Покупал на 1 250 000 рублей в кожаном салоне с мощным мотором 2.4, полным приводом и колесами 18 дюймов.
Отличная машина, нечего сказать. Когда присматривался, все больше как-то дизайном интересовался, позже узнал о технических составляющих.
Машине год, пробег 8000 км. Впервые купил новую машину, раньше все на подержаных да на подержаных. Короче год был рад как ребенок.
Покупал новый в салоне. До конца прошлого года и скачка цен проходил обслуживание исключительно у официалов. Езжу на работу и домой 90% эксплуатации.
Пробег 25 тыс.км. После обкатки, помнится, двиг стал резвее и бензина есть меньше начал. Сейчас расход по городу больше 7,5 л не поднимается, нередко даже меньше 7л.
Сколько же гадостей про нее пишут, а…ну мне не понять, все что ли за 300 косарей хотят бизнес-иномарку получить?
На деле не автомат, а роботизированная коробка. Думаю, автомату не уступает, да и по надежности явно лучше именно робот, т.к. заботится о масле в коробке — никаких перегревов. Автомобиль добротный.
Езжу три года, пробег недавно перевалил за юбилейные 100 тысяч. Машина хорошая, я негатива к ней не питаю, эмоции в целом положительные.
Долго копался в машинах C, бизнес-класса. Чего только не протестировал: Lancer, Camry, Corolla, PAssat CC, ну и Insignia, которая понравилась мне больше остальных своей внешностью, экономичностью, комплектацией и, как выяснилось, весьма шустрым двигателем.
Машина средняя, в целом, но вот поломки начали «радовать» слишком рано. На 12 тыс. уже полетел блок сцеплений и игольчатые подшипники.