Приобрела машинку в автосалоне, выбирала не долго, меня она сразу сразила наповал — красного цвета, очень красивая!!! По прошествии почти года езды могу назвать только один незначительный минус — машинка низковата (несколько раз зимой чиркала защитой), во всем остальном она устраивает меня на тысячу процентов!
Смотри далее »

Приобрели в 2009 году (выпуск 2008, сборка — Словения). Особо эту модель и даже марку не рассматривали, но так сложилось, что взяли эту. Сыграла роль цена, набор функций, обстоятельства. Пробег пока небольшой — 20.500 км всего наездили. Ездим и я, и супруга, я просто почти постоянно в отъездах, а ей до последнего времени редко нужна была. Летом ездили на юг, без проблем, хотя, конечно, машина не для дальних поездок (в основном габариты маловаты для этого, конечно). ТО проходил, как положено, на сервисе в «Автолиге» Нижнего Новгорода.
Смотри далее »

Увидела. Купила. Первые 3 месяца никаких проблем, даже немыслимую жару перенесла на ура. Радовалась, так нравилась. Начались морозы, и с ними начались проблемы: сначала свечи (350р. шт + замена 500р.), затем безумные сообщения компьютера о проблемах катализатора, потом стало уходить масло, затем потек антифриз — замена помпы (5000р.) и патрубков.
Смотри далее »

Хуже не бывает!!! Только дизайн более-менее, а в остальном всё плохо. Очень жёсткая, все ямы и кочки чувствуются, как будто сидишь на табуретки(( С первых дней езды всё скрепит, особенно багажник. Двери непонятно зачем так сделали, что они очень пружинят. Чтоб нормально закрыть дверь, т.е. не хлопнуть ей, всё время надо её придерживать.
Смотри далее »

Куплен в 2008 новым в салоне. За 2 года пробег составил 30000 км, в том числе от Москвы до Сочи и назад. Сделано два плановых ТО у официалов на 15 и 30 тысячах. Машина покупалась для жены, на выбор было две машины: Мазда 3 на механике и Пежо 207 на АКПП, цена была одинакова. После тест-драйва победил АКПП. До этого у нее был 206 Пыж, он картонный по сравнению с 207 моделью.
Смотри далее »

Купили в 2008 году. Очаровательные глазки — главный аргумент. Сначала о хорошем. Продуманный салон, замечательная управляемость, отличный двигатель, замечательный руль с изменяемым усилием. В общем, первые месяца три все было идеально. Ну, почти идеально.
Смотри далее »

Сейчас машина не только средство передвижения, это еще отражение стиля. У Пежо нестандартный стиль, что интересно, она гармонично отражает свои технические характеристики. Соответствие внутреннего и внешнего! Это не единственное соответствие. Её цена и качество, её начинка (это можно почитать на дилерских сайтах), её вес и мощность дает ей возможность не отставать от сильных мира сего))
Смотри далее »

Машину взяла в августе прошлого года. Понравился дизайн машины, и взяла даже без тест-драйва. О чем в последствии пожалела. Подвеска жесткая, чувствуется даже маленький бугорок на дороге, не говоря уж о ямах. Долго привыкала к коробке передач, туго переключается, нужны определенные усилия.
Смотри далее »

Жена решила подарить на новый 2008 год недорогую машину. Объездили все автосалоны города, и помимо всего прочего выбор пал на Пежо 207. Устроил дерзкий вид спереди, довольно большой багажник, относительно небольшой расход топлива. Но тут и начались проблемы.
Смотри далее »

Машинку выбирала долго и выбрала сердцем. Первые полгода ездила и нарадоваться не могла — и резвая, и стильная, и душевная. Потом начались выходные у дилера. Первый раз выскочила ошибка коробки, машина встала посреди дороги, включив аварийный режим. Оказалось, «перегрев сцепления». Остыла — поехала.
Смотри далее »