Машину Кадиллак SRX купил в январе. Очень понравился красный цвет, но его надо было долго ждать, а в салоне была такая только в полной комплектации (ТОП, люк, дерево, DVD, хромированные диски). Спасибо менеджеру, что много скинул. Зимой ездил немного, но в основном не по городу. Там машина себя показала отлично, на смотря на летние шины (не смог купить зимние, т.к их еще не выпустили). Я не знаю как все на ней катаются с таким огромным расходом, но у меня держится на отметке в 14 литров при этом и газу даю. На обгонах чувствуется мощь, даже не приходится педаль в пол бить, т.к. ей хватает и небольшого нажатия.
Смотри далее »
Бракованный Кадиллак – это нормально для Дженерал Моторс!
В августе 2008 года купил в салоне ХХХХХХХХХХ новый Cadillac SRX 3.6 цвета белый перламутр, с люком в полкрыши и другими приятными опциями. К сожалению, автомобиль, отлично задуманный, поражает отсутствием качества и является некондиционным товаром российской сборки:
Смотри далее »
Езжу на машине полгода. Поехала в салон за Audi Q5, а вернулась на Cadillac SRX. Машина покорила своим дизайном. А когда за руль села, то сомнений уже не было, про Audi забыла, уж очень в ней тесный салон. А в семье мужчины все высокие.
Смотри далее »
Приобрел данный аппарат в сентябре 2009, месяц везли к нему инструкцию (правда, на электронку скинули, конечно, но не удобно, когда инструкция на эл.почте, и если распечатывать, то будет в формате а4 более 300 листов).
Смотри далее »
Автомобиль новый, год выпуска май 2008. Объем 3,6. Пробег 7000 км. Приобрел в Москве в апреле 2009 года. До приобретения Кадиллака были Хонда Аккорд 2007 г.в., Мицубиси Ланцер 2005 г.в., БМВ-5 (кузов Е-34), Фольксваген Пассат, Форд Сиерра, ВАЗ 2107 и т.д. Стаж 33 года из них 5 лет (в том числе армия) — профи.
Смотри далее »
После владения легковыми автомобилями задумался о внедорожнике. Остановил свой выбор на Кадиллак SRX 4,6 литра, поскольку евпопейские внедорожники слишком дороги и зачастую реально не стоят этих денег, японские внедорожники приелись, корейские — извините, в том случае, если не хватает денег на более дорогие и качественные автомобили. Внешне автомобиль выглядит грубовато, но зато, надолго остается в памяти.
Смотри далее »
Год с небольшим назад у одного из официальных дилеров GM был приобретен Автомобиль. Не Нива и даже не Вива – самый что ни на есть Кадиллак SRX. Большой, мощный, престижный и как это сейчас принято говорить, «пафосный» кроссовер. Черный. Недешевый совсем, между прочим – 1 850 000, не семечки. Ну, оно и понятно – кожа, рожа… V8, 325 коней, ксенон, люк в полкрыши… и герб на решетке радиатора, бренд с вековой историей, которая тоже, наверное, чего-нибудь стоит…
Смотри далее »
Автомобиль — супер. Сделан на той же платформе, что и роскошные седаны Cadillac CTS и STS, а двигатель Northstar V8 VVT — тот же, что устанавливается на суперкар Cadillac XLR роадстер. BMW X5 4.8is и Volvo XC90 V8 рядом с ним выглядят просто паркетниками — а по динамике, набору скорости, устойчивости, прохождению поворотов и тишине в салоне SRX нет равных среди кроссоверов класса люкс. И лишь езда на 750-м седане BMW дает подобные ощущения.
Смотри далее »
Выбор машины зависит от характера и образа жизни человека. Были разные машины до этого. Но 325 лс не было. Пробовал тоже практически всё из люкса +/-. Двигатель супер — просто сказка как машина едет и ты себя в ней чувствуешь. Как сказал мой друг — всегда есть запас под ногой чтобы уйти от дурака 🙂 Люк во всю крышу, ДВД сзади, зеркала опускающиеся при движении назад и тп. — всё или почти все.
Смотри далее »
Всем доброго времени!
Мне интереснее читать отзывы, чем писать их.
Однако, одним впечатлением не могу не поделиться.
При покупке SRX выбор комплектаций у нас небольшой. Люк, монитор, музыка… Разница в районе 3000 долларов. Чтобы потом не было обидно, взял «упакованную».
Смотри далее »