Всем доброго времени!
Мне интереснее читать отзывы, чем писать их.
Однако, одним впечатлением не могу не поделиться.
При покупке SRX выбор комплектаций у нас небольшой. Люк, монитор, музыка… Разница в районе 3000 долларов. Чтобы потом не было обидно, взял «упакованную».
Кадиллак пока еще машина редкая, поэтому многие меня спрашивают о впечатлениях. Естественно, начинаю с сочетания мотор-коробка и далее по всем пунктам. Когда речь заходит о комфорте, рассказываю об отличной звукоизоляции, новом салоне, плавности хода и т.д. А неудобства и встряски от переезда продольных препятствий, трещин и ям на асфальте объяснял жесткой короткоходной подвеской. Опять же ссылаясь на лучшую, чем у иных автомобилей этого класса, управляемость.
Все изменилось после того, как одел зимнюю Nokian Hakka-5 SUV. Машина переезжает любые кочки, лежачих полицейских и все остальные прелести наших дорог почти не моргнув глазом. Ощущение, как будто едешь на пневмоподвеске.
Разгадка оказалась простой: штатная резина Мишлен с индексом скорости 190. Как-то на тест-драйве Q7 я высказал менеджеру салона неудовольствие штатной резиной такого дорогого авто. Он ответил, что штатная — только на тест-драйвовских машинах, на реальные покупатели доплачивают и дозаказывают совсем другую. Насколько я сейчас вспоминаю, там стоял тот же Мишлен.
К чему я все это?
Да к тому, что покупая в принципе хорошую машину, особенно по соотношению цена/качество, не стоит портить себе настроение ездой на четырех невнятных резиновых бубликах.
Доплатите и получайте удовольствие!
Автор: Александр newmpv.ru
Отзыв написан 2007-12-03
Оставьте комментарий или отзыв
Популярные новости
Автостатьи
