Начитавшись всяких форумов, журналов и газет, я решился таки купить себе первого китайца. Cherry Amulet был приобретен мною в самой простенькой комплектации без всяческих дилерских приблуд и ненужных допов. Был у него кондиционер, ГУР, противотуманки. Если честно, то я безумно боялся, но денег было в обрез, а советские «недомашины» покупать ой как не хотелось!
Смотри далее »

Купил это чудо на колёсах в 2008 году. Я в шоке от качества сборки, дверка заедает и не открывается с первого раза (задняя со стороны водителя), прямо как у копейки 80-го года. Ну и хрен с ней. Сажусь в салон, сразу бросается в глаза, да в какие в глаза, в нос — едкий запах дешёвого пластика, весь салон пропитан этим противным запахом. Зазоры между дверями и кузовом большие. Да что там большие, они огромные. И это только цветочки.
Смотри далее »

Очень долго искала машину, что б была не дорога в обслуживании и не угоняема. На тот момент особо посоветоваться не с кем было, и вот один человек посоветовал Чери Амулет, конечно, поначалу я обалдела от цен ТО у дилера, но следующее ТО я просила сделать брата, и вот сопоставление — у дилера ТО стоило почти 10 тыс. рублей, а вот брат мне сделал (конечно, за работу денег он не берет с меня), только запчасти: свечи, масло, фильтра — 1200 рублей. Тут я поверила, что она не дорога в обслуживании.
Смотри далее »

Купил китайца, думая не о престиже и качестве машины, в 2007 году, а руководствуясь её «неугоняемостью». До этого покатался пол года на Ланцере, но в одну тёмную страшную ночь его вдруг у подъезда не оказалось. Хождение по милиции, страховой компании и прочие нервы описывать не буду, но когда на руках появились деньги (заметно меньшие чем отдал за Мицубиси), решил брать антипрестижную Чери. Вскоре чёрный седан максимальной комплектации с тонированными стёклами покинул один из петербургских автосалонов.
Смотри далее »

Мне был необходим по работе хэтчбек или универсал ценой до 10000 зеленых. Случайно увидел Амулет у соседа по гаражу. Заинтересовался. Машина с ГУРом, кондеем, противотуманками за тогдашних 9200… Заманчиво. По сути покупаешь по цене 14-го ВАЗа… Однако… Смущало китайское происхождение калининградской сборки. Но недолго 🙂 Фордовская родословная движка, фольксвагеновская — ходовой, перевесили. Совсем перестал сомневаться в автосалоне, когда узнал исключительно из любопытства, что «голая» десятка стоит на сотку дешевле, а 11 и 12 на штуку баксов дороже. Месяц ожидания после заказа у дилера, и вот уже 3 года Амулет служит мне верой и правдой, накатав за это время больше 110 тысяч км.
Смотри далее »

Пользуюсь Чери Амулет с января 2007 года. В целом машиной доволен. Выдержала краш-тест. Оказался в ситуации, где на 90 км/час попал в железный столб со знаком «пешеходный переход». Знак улетел, да и столб в принципе тоже. Разбита фара, разбит угол бампера и слегка примят капот (слегка — с краю вглубь на 1,5 см и по ширине на 7 см). Сменил бампер и фару через страховщиков.
Смотри далее »

Взял год назад… Проехал 21000км. Поломок не было! Ходовая в норме! Правда я езжу аккуратно, джазу не даю… До 5000 км обкатывал как положено, более 3000 об/м не давал. Недавно попробовал 150 км/ч проехаться на Киевской трассе, пошла… больше нагружать не рискнул. Машина была полная…
Смотри далее »

На своем амулете я накатал уже 67 т.км. с ноября 2006 года, и не просто катался, а работал в такси.
Смотри далее »

Итак, после долгих раздумий и собирания информации о недорогих китайских автомобилях, выбор пал именно на Amulet. Раньше ездил на 2107, но хватило на пол года. После первого знакомства с авто понял, машина как раз по мне, …. и тут вспмнилось, как всякие там всезнайки, пытались отговорить меня от покупки именно китайца (в пользу тех же ЛАНОСОВ, ДЕСЯТОК и пр.), мол ты китайские магнитофоны видел — так тут, тоже самое! Забегая на перед, эти же люди потом, сравнивая свои драндулеты с AMULETом, отдавали предпочтение именно китайцу. Аргументы на лицо: просторный салон, огромный багажник, ГУР, ABS, кондиционер, противотуманки, R14 и это все в базе и за 10000$. Тот же ланос за эти денги «пустой», даже тахометра нет — позор!
Смотри далее »

Продан, наконец, Амулет. Причём дешевле чем был куплен, но беспредельное счастье не покидает! Купил годовалым, с пробегом 16 т.км., светлый салон. Проехал 4 т.км. ездить, безусловно, лучше чем на отечественных, но до иномарки — ой как далеко, до любой — настоящей (исключая ланос, нексию и логан). Металл тонюсенький невероятно. Бампер окрашен на «скользкую», необработанную пластмассу, которая лопается от ветра. Отказал главный тормозной — через 8-10 нажатий на педаль тормоза педаль становилась колом и тормоза клинили (не разжимались колодки одного контура), заменил, деталь + работа = 3т.р., при проезде «лежачего полицейского» отломился алюминиевый кронштейн крепления подушки КПП (оторвался двигатель, грубо говоря). Сам кронштейн тоже очень тонкий (видимо облегчали авто с целью придания лучшайших динамических характеристик).
Смотри далее »