Привет народ! Расскажу о своей машине, британской сборки кстати. Пишу как раз когда собрался продавать, но не из-за минусов машины, а в связи с увеличением семьи. Смотри далее »

Выбрал Ниссан Ноут потому, что у сына был такой же, и он его очень хвалил, прокатился на его авто, понравился. Плюсы — практичный, надёжный, экономичный. Сейчас на спидометре 79 тыс. км, за это время поменял сцепление на 70 тыс. км (сжёг, выбираясь из грязи, но до ремонтников доехал сам), три пыльника и правую рулевую тягу на 75 тыс. км по гарантии. Пока всё.
Смотри далее »

Машину Nissn Note купила в 2009 году в июле,села и не захотела выходить! Очень хорошо видно дорогу-сверху, кресло очень удобное, спина не устает. Смотри далее »

Купил НОТКУ в 2008 году. Пробег 30 тыс. км.

Машину выбирал долго, до этого ездил на многих авто. Последней перед Ноткой была Альмера ТИНА (минивэн) 1.8 двс. мкпп. Купил её у тестя, знал её с момента покупки им (тогда я ездил на десятке). Задавал тестю много вопросов о машине. Он был всегда очень рад ей.
Смотри далее »

Nissan Note окуппался новым, отъездил на нем около 35000, 1.4 МКП.

Динамика: довольно средняя, хочешь быстро ехать — нужно крутить мотор, а это чревато акустическим дискомфортом. Когда в машине 3 и более человек, то мощности явно начинает недоставать, чувствуешь себя неуверенно, про резкие обгоны и другие маневры я вообще молчу. КПП первое время нечетко включалась, бесило, но потом разработалась, стала более четкой, но все же, по сравнению с тем же Мондео (позволю себе сравнить) или Гольф, конечно, КПП по комфорту переключения очевидно проигрывает. Передачи короткие (слишком короткие, «+» разгон, «-» высокие скорости). По трассе комфортная скорость до 100, потом шумы возрастают просто непорядочно. Да и парусность у машины значительная, если часто ездите по трассе, то не советую брать енота.
Смотри далее »

Nissan Note, 1,5 куб см, тип кузова – минивэн, комплектация – комфорт.
Смотри далее »

Машина приобретена с рук. До этого на ней передвигалась мама с ребенком. ТО пройдено в сервисном центре. При проверке, перед покупкой машину отправляли на сервис для проверки на ДТП, повреждений не обнаружено. Во время эксплуатации ДТП не было. За последний год машина прошла менее 10 000 км.
Смотри далее »

Автомобиль приобретался для девушки в январе 2011. Выбирали долго, но в итоге взяли автомобиль по средствам и по множеству положительных отзывов. Недолгий осмотр и торг сбили ценник на 25000 руб. (отсутствовала зимняя резина и бампер требовал легкого косметического подкраса). Обули Енота в Мишлены Х-Айс Норд 2 в ближайшем шинном маркете и повезли «приобретение» домой.
Смотри далее »

Купили 3-х летку, для дочки. Пробег 58 000 км. Она очень довольна, на фоне подруг с Гётцами и остальными там Пикантами выглядит очень престижно, и на парковке возле дома выше всех!!! Прежний владелец за 3 года поменял по гарантии глушитель (прогорел) и левую пружину с упорным подшипником (отвалилось полвитка, рассыпался). Нам продал с уже лопнувшей правой пружиной и с проблемным подшипником. Но ездить можно, заказал неоригинал, но японский (?!), жду.
Смотри далее »

После Логана сел, как на ракету. Все очень удобно, компактно, экономично. Хорошая сборка (у меня английская), а не русское… Экономичный, довольно мощный мотор (110 л.с.). Для небольшой семьи прекрасный вариант. Просторный салон, несмотря на небольшие габариты. Отличная динамика, по крайней мере на ручной коробке передач. После того же Логана практически нет недостатков. Но это, конечно, смотря, с чем сравнивать. Но в этом ценовом промежутке, думаю, лучший вариант.
Смотри далее »