Масяне уже год. Брал новую из салона США. Т.к. у официальных дилеров нет таких комплектаций, а на гарантию я давно уже забил. При подсчете денег и времени + качество производимых работ официальными сервисами, начиная от установки доп. оборудования и заканчивая ТО. Понимаешь, что это все полный развод.
Смотри далее »

Купил в сентябре 2008 у официального дилера. Двигатель 2.0 л, автомат, комплектация Touring+. На 19 апреля 2010 года наездил 40 000 км. И вот что хочу рассказать, машина хорошая, но подвеска «оторви и выбрось», так же «радует» дорожный просвет 14 см, но к нему привыкнуть не сложно.
Смотри далее »

Я взял Мазду 5 в августе прошлого года и не нарадуюсь. Очень функциональна. Приходилось и бетономешалку на ней привозить, и в путешествие с семьей 3000 км в один конец съездить. В пути вообще незаменима, сложил половину второго ряда сидений, постелил матрас, и сын спал на ходу. У машины столько вариантов: 2-х, 3-х, 4-х, 5-ти, 6-ти и семи местный варианты.
Смотри далее »

Купили ее в 2008 в апреле, взяли машину 2007 года. Дилер предложил хорошую скидку. Сам до этого ездил на ВАЗе (2104—2105) потом на Тойота Авенсис 2006 года. Пятерку взяли почти полный фарш, спортивный обвес и 17-е диски со спортивной резиной.
Смотри далее »

Мечтал о 5-й Мазде, как только она появилась. Дело в том, что езжу на правом руле Мазда Демио. По городу — идеальный вариант. Но время идет. Статус «вырос». Приходится соответствовать. За цену авто, которое я наметил, выбор, согласитесь, широк. И вот в начале ноября отправился на тест-драйв «Пятерки». Проехался по маленькой дорожке не быстрее 50 км/час. Не почувствовал ничего. Ощущения никакие. Короче был разочарован.
Смотри далее »

Обехав много салонов, Mazda5 понравилась сразу и мне и жене. Записался на тест.
Смотри далее »