Покупал новый из салона,‭ ‬езжу исключительно по трассе, по бездорожью не гонял. Изредка на прицепе вожу лодку. Очень часто меняю лампы. Смотри далее »

Покупал в Волгограде в 2010 году. Езжу по городу примерно 90% времени, но гонял и на довольно приличные расстояния до полутора тысяч. Смотри далее »

SsangYong Kyron 2.3 бензин АККП. Взял для езды на дачу. После несложных подсчетов пришел к выводу, что экономия на дизеле — обман. После пробега в 100.000 км никакой экономии нет. На дизеле больше ТО, при покупке дороже на 50.000 руб. И не дай бог попасть на плохую соляру, а в 50 км от Питера это очень просто. Соседу по даче одна заправка обошлась в 80.000р.
Смотри далее »

Здравствуй, дорогой читатель, не суди строго, т.к. это мой первый отзыв. Взял Кайрона с пробегом в 45 тыс. км, сейчас пробег 75 тыс. Машиной в целом доволен, есть мелкие нарекания, но по цене и качество. Это далеко не первый мой авто, и решение взять именно эту модель сложилось не из отзывов, а из личной практики. Поездил на Кайроне МКПП около 3-х месяцев, вот и понравилась машина, взял с АКПП — надоело ручку дергать.
Смотри далее »

Эксплуатирую новый SsangYong Kyron с салона с марта 2011 года. С самого начала эксплуатации установил автономный предпусковой подогрев дизеля. Есть несколько замечаний. При сильном морозе (более -25) одного цикла прогрева в течение 30 минут не хватает, двигатель запускается плохо. Добавил ещё 20 минут, стал запускаться с первого раза, температура получается уже градусов 50-60, запускаю двигатель, отопитель горячий, сидения с вечера ставлю на прогрев, 10 минут — и в салоне комфортно и тепло.
Смотри далее »

Выбрал SsangYong Kyron совершенно случайно. На моей Опель-Зафире стало трудно ездить на рыбалку (это мое новое увлечение). Жалко было с ней расставаться (ей всего 5 лет, куплена с нуля). Идея возникла внезапно, но как цунами. Сначала с женой посидели в китайце Н5, все класс — комплектация люкс, движок и коробка от Санта Фе, и цена приятная… Но когда жена вышла из машины и закрыла дверь — сказала: «Как в Жигулях…» Тонкий метал дверей и паршивые жигулевские ручки в хорошей машине… В бочку меда умудрились ложку дерьма бросить. Но уверен, поумнеют, и Н5 будет классной машиной.
Смотри далее »

Приобрел автомобиль SsangYong Kyron, произведенный в Корее, у официального дилера в 2009 году.
Смотри далее »

Достоинства машины:
Отличное сочетание по отношению цена качество, все-таки это уже не паркетник, у меня дизель, хорошая динамика по трассе, машина меня полностью устраивает, и в городе, и выехать на бездорожье.
Смотри далее »

Впечатления от автомобиля SsangYong Kyron самые хорошие.

Начну пожалуй с двигателя. Движок очень приемистый, осенью расход был 12л. в городе, против обещанных 10л. Начал добавлять в солярку хайгировский антигель, сократился ровно на 1л зимой, в городе расход 15л, это при том, что завожу с сигнализации и молотит по 20-30 минут утром и вечером.
Смотри далее »

Почитал отзывы и купил Кайрон. Авто неплохой. За три года поменял около 30 лампочек ближнего света, чуть меньше стопов и габаритов. В заднем повторителе стопа сгорели 3 из 5 лампочек. Места под саморезы задних фонарей от многократных упражнений износились, лечится установкой саморезов большего диаметра.
Смотри далее »