Уже почти 7 лет машине, а я все езжу и менять как-то неохота. Ни единой серьезной проблемы за все это время. Смотри далее »

Подружился с этим железным другом 4 месяца назад. Нравится в нем практически все: дизайн отличный, все выглядит гармонично, элегантно и с щепоткой строгости. Внутри тишина – звучит любимая музыка, причем звучит очень качественно. Не машина, а настоящий компьютер на колесах – электроники хоть отбавляй. Смотри далее »

Целых девять лет не могу нарадоваться на этот автомобиль. Перед покупкой рассматривал Шкоду Октавию, по которой в ту пору все сохли, но качество материалов в салоне несколько уступало и выбор пал на Гольф. Покупка автомобиля была более, чем приятной: в июле 2002-го была акция «климат в подарок», ещё и салон дал скидку.
Смотри далее »

Авто выбирал долго и тщательно, просмотрел все модели гольф класса, пощупал салоны, подсветки приборов. В итоге чуть было не купил Киа-Сид новый. Затем случайно зашел в Сузуки и запал на SX-4. Читал про Сид, много неприятностей доставляет подвеска и «сверчки». Уже заказал Сузуки, но когда сел в Фольксваген Гольф Плюс, обалдел от удобства и качества. Занял денег и таки купил «Плюс». Мотор 1.2 TSI, коробка DSG-7.
Смотри далее »

Я приобрел Golf 4 в 2008 году с пробегом в 32000 километров, можно сказать что, не глядя. Автомобиль принадлежал все предыдущие годы одной хозяйке, причем близкой подруге моей жены. Был ею приобретен и обслуживался у крупного московского дилера. Кузов машины имел следы парковочных ран, об устранении которых указывалось в сервисных наряд-заказах.
Смотри далее »

Хочу поделиться впечатлением о недавно купленном автомобиле. Движок хоть и экономичный (примерно 6 л на сотку), но на трассе с ним делать нечего. Конечно, едет и 140, и 160, но жалко с такой скоростью ехать, т.к. обороты уже очень высокие. Оптимальная скорость 120… И это после ВАЗ 2113 1.6 + чип. На обгон слабый, коробка непонятная, до сих пор концентрирую внимание на переключении передач.
Смотри далее »

Авто купил в декабре 2008 года. Всегда тяготел именно к этой марке машин, однако семейство Гольф 5 неприятно удивило дизайном. Очень радует внешность 4-х Гольфов, но их уже не выпускают. Поэтому вариант один — брать с пробегом.
Смотри далее »

Здравствуйте уважаемые!

Я и есть бывший владелец этого пресловутого Фольксвагена Гольф 5, из-за которого я очень сильно разочаровался в немецких авто. Хочу вам поведать чего я натерпелся с этим автомобилем, что называется «из первых уст».
Смотри далее »

Начну по порядку: мне 33 года, водительский стаж 17 лет. Непрерывный. За свою жизнь я владел десятком автомобилей, от вазовской «шестерки» до баварской «семерки» в 38м кузове с четырехлитровым V8. Никогда не имел нового авто, всегда брал б.у. и накопил приличный опыт в плане покупки-продажи, эксплуатации бэушной техники. Сейчас проживаю в Италии. Машина мне нужна тут в основном для того, чтобы преодолевать 25 км до работы и столько же назад. С этим чудесно справлялась FORD FIESTA 95го года выпуска с моторчиком 1.3 на всех родных агрегатах (!), расходуя при этом запах от бензина.
Смотри далее »

По прошествии 3-х мес. на моем Гольф 5 2006 г. выпуска стал облазить лак с переднего бампера, красили в сервисе по гарантии. Сейчас, через 10 мес.эксплуатации, облазит лак с капота и левого переднего крыла, пятна большие с ладонь. Завтра в сервис на осмотр.
Смотри далее »