Купил в конце ушедшего года по докризисной стоимости. Обошлась машинка мне в 2 ляма и 261 тысячу русских рублей. Опций набрал еще почти на 124 тыс. Этот автомобиль долгое время был для меня настоящей мечтой. Только вот я дурак видел-то этот шедевр только снаружи, так что получается мечтал о дизайне. И вот, забирая свежекупленную новенькую машину с салона я мигом осознал куда делись мои 2 с лишним ляма. Смотри далее »

Сам бы я на покупку Фольксваген Пассат вряд ли решился, если бы такую не купил мой друг. Как-то раз я попросил его съездить в область, 250 км в одну сторону. Прикинул, на бензин примерно уйдет 8 литров/100 км=1200 руб. Скатались туда и обратно на одной заправке газом, а это всего 300 руб. После этой поездки я находился под впечатлением, ведь на 10 л бензина проехать 500 км на своем Ниссане я могу разве что на буксире… Экономия на каждой 1000 км, примерно 1800 р, даже если взять 1500 р., то от замены до замены масла 15000 р минимум.
Смотри далее »

Свой Volkswagen Passat Б6-й взял в салоне в январе 2007г. Управление, комфорт, эргономика — ВСЁ на высоте. Ни разу не гонял ни на одно ТО. Обслуживаю сам. Первая замена масла на 5000км, далее через 10-12 т.к. работы на полчаса, а на масло денег не жалко.
Смотри далее »

Искренне не понимаю владельцев, которые через месяц, два после покупки начинают писать отзывы об автомобиле. Я покатался на В6 четыре с половиной года. Так что могу поделиться собственным мнением. Купил, можно сказать, необдуманно — просто уложился в имеющуюся сумму. Но с тех пор ни разу не пожалел. Не знаю, то ли автомобиль мне попался такой… В общем, у меня только положительные эмоции! Итак: автомобиль немецкой сборки, 2006 года выпуска, двигатель 1.6 л (102 л.с.), МКПП.
Смотри далее »

Купил авто 06.2008 г., хотел купить сначала Форд Фокус или VW Джету (они подешевле), но после тестирования у ОД был под впечатлением от Пассата, и на тот момент стоял в салоне последний Пассат немецкой сборки.
Смотри далее »

Выбирал между Камри и Пассатом. Но т.к. Камри уже была — взял Пассат 2008 г.в., Калуга, 1.8 TSI АКПП 6 ст., Типтроник. Плюсы: красив снаружи и внутри, хорошая тормозная и разгонная динамика, отлично рулится, хорошая покраска, удобные передние сиденья. Минусы: машина летняя, при -20 салон не прогревается. У меня ребёнок, и это просто неприемлемо.
Смотри далее »

В далеком 2010 году сбылась мечта киприота, был куплен VW Passat 1,8 TSI в комплектации Highline. Сборка немецкая. Кузов белый, салон — бежевая кожа. По состоянию на 13.01.2011 г. — пробег 45 120 км. Эксплуатация в условиях Кубани.
Смотри далее »

Всех приветствую! Решил сделать себе подарок на Новый год, долго выбирал автомобиль, пересмотрел кучу форумов и отзывов, остановился на выборе из-за доступности и дешевизны деталей, небольшого расхода (9 литров в смешанном цикле по факту), но машина еще проходит обкатку, да и зима на улице, приходиться греться.
Смотри далее »

Авто — полная жуть. На первом году работы сломалась печка. На 50 000 — коробка вместе со сцеплением. Не знаю, как там их собирают в Калуге, но ездить совершенно невозможно, видимо, российское производство дает о себе знать. Мощность 1.6 тоже никуда не годится, машина разгоняется хуже Жигулей. Есть, конечно, вариант, что нам достался «бракованный» экземпляр, но с какой радости у него должно сыпаться все?
Смотри далее »

Здравствуй, многоликий читатель, спешу поведать о своем приобретении (Пассат Б6), 2006 г., пробег 41000 км. До этого ездил: ВАЗы, Форд, Опель, и последняя была Джетта 07 года. Сравнить, я думаю, есть с чем. Начну с предыстории, когда ездил на Джетте, устраивало все и во всем, поездив пару лет, понял, что мне не хватает лошадей, хочется помощней, побыстрей. Ну, стал присматривать себе «малышку погабаритней, мощней, ну и такого рода».
Смотри далее »