Ранее уже ездил на Пате, поэтому когда встал вопрос о покупке нового автомобиля, особо не думал. Решил взять новый с автоматом. По сути, точно такой же. По поводу достоинств, положительных качеств — все это для меня не было непредсказуемым. Машина экономичная, проходимая, салон просторный. Семиместный салон оценил в первый раз, когда с друзьями на дачу отправились и все вместе влезли в одну машину. Все, кто сидел на третьем ряду, не ворчали. Может и впрямь не тесно, а может просто от предвкушения гулянки не обратили внимания)) Смотри далее »
Брал нулевой из салона в июле 2010. Выбирал между рестайлинговыми Паджеро спортом и 150 Прадо. Ожидания по новому Паджеро не оправдались, Прадо разочаровал полностью… Переплачивать сотни тысяч только за бренд не очень хотелось. Nissan Pathfinder покорил своей обстоятельностью и каким-то домашним уютом. Салон со сложенными сиденьями, меня как заядлого рыбака и охотника, добил окончательно.
Смотри далее »
Хуже автомобиля как Nissan Pathfinder пока в мире не выпускается.
За три года эксплуатации и пробегом в 63000 км у него сломалось практически всё, а так же кузов очень сильно начал коррозировать, особенно пороги, причём изнутри.
Смотри далее »
Долго думал, читал, спрашивал, советовался и решил. Купил бу автомобиль Ниссан Патфайндер в Польше по интернету, забирал сам из Варшавы, покупал как 2008 год, о чем имелась соответствующая отметка в испанском брифе, но родная Белорусская таможня и МРЭОГАИ в данном вопросе не преклоны и смотрят только на стекла, а там стоит 2007. Направлять запросы и выяснять дату рождения машины не хотелось, просто лень, да еще и сын родился, не до этого короче, согласился на 2007.
Смотри далее »
Привет всем, кто задумывается о покупке Пафика!
Продал, значит, я свою старенькую Теану и решил сесть повыше, да по солиднее. Остановил свой выбор на Пафике, т.к. за такие деньги только можно его взять, ну или китайское фуфло. Излазил весь инет по отзывам, оценки, скажем, противоположные.
Смотри далее »
Привет всем, кто задумывается о покупке Пафика!
Продал, значит, я свою старенькую Теану и решил сесть повыше, да по солиднее. Остановил свой выбор на Пафике, т.к. за такие деньги только можно его взять, ну или китайское фуфло. Излазил весь инет по отзывам, оценки, скажем, противоположные.
Смотри далее »
Приобрёл Пафика в салоне в январе 2011г. С момента заказа прошло 3 месяца, даже немного раньше, чем обещал менеджер салона. Комплектация — всё, кроме кожи, люка и дисков на 18. Стоимость 1.680.000. Первый внедорожник. Очень тщательно выбирал среди рамных, семиместных. До этого была Audi A8 quattro. Поэтому выбор полного привода не случаен, одни плюсы для наших дорог, плюс блокировки и высокий дорожный просвет.
Смотри далее »
Доброго всем времени дня. Мой выбор данного автомобиля был не случаен. Пересмотрев всех конкурентов, попробовав на ходу и потрогав руками, выбор пал на обновленного «Следопыта». Он безусловно интересен. Новый двигатель с приличной для его веса динамикой, шикарная трансформация салона (чем немногие авто могут похвастать), неплохая электронная начинка. С прицепом до тонны езда в удовольствие, порой про него просто забываешь.
Смотри далее »
Купил машинку с нуля. ТО и обслуживание у официального дилера. На данный день пробег 115000км. 60т.км — замена крестовины (по гарантии). 75т.км — перестала гореть передняя правая фара (галоген), в сервисе сказали, что сгорел розжиг и меняется весь блок, то есть вся фара (цена около 50т.р.), поменяли по гарантии. 90т.км — замена рулевой рейки (по гарантии), при этом передние колодки каждые 20т.км, задние — каждые 35т.км.
Смотри далее »
Прошел 138000км. Поменял сам на поддомкраченной машине левые ступицы (10500 — с датчиком АБС и задняя — 6500), в сервисе по 800 р передние нижние шаровые опоры (Фебест) по 3600 за шт., крестовину 2800 (Фебест). Машина на 3 комплекте всесезонки, сейчас китайская — Максус Браво. Пробег 25000км — износ процентов 15.
Смотри далее »