Тест-драйв Toyota RAV4 — все тот же, но совсем другой
Toyota RAV4 – это автомобиль, который на протяжении многих десятков лет приносит стабильный доход компании. Его продажи всегда держатся примерно на одном уровне, вызывая зависть конкурентов одноклассников. Именно поэтому мы не видели в истории «Рафика» кардинальных перемен. Зачем? Его же любят таким какой он есть. Но не в этот раз!
Когда мечта становится реальностью — интервью с прекрасной хозяйкой KIA Stinger
KIA Stinger для девушки? Почему бы и нет? Конечно, сложно представить себе молодую девушку за рулем такого заряженного фастбека. Однако, времена меняются и любой автомобиль теперь «унисекс». Этот великолепный красный KIA Stinger был куплен больше месяца назад у официального дилера А.С.-Авто и хозяйка готова поделиться своими впечатлениями.
Презентация
нового Land Rover
Discovery Sport в Волгограде
У британского бренда Land Rover самый широкий внедорожный модельный ряд. В нем есть представители любого класса и на любой кошелек. Но и это не все. Как мы все знаем – сейчас Land Rover нельзя представить без своей неотъемлемой части — Jaguar, где кроме кроссоверов есть уже и седаны разных классов и, даже, электромобиль!
Лучшие доступные автомобили по итогам 2019 года
Мы предлагаем вам список наиболее популярных в России автомобилей стоимостью от 550 000 рублей.

Nissan Pathfinder 2014Новый Nissan Pathfinder — добавьте бездорожью комфорта.
Вы можете управлять большим внедорожником, который создан именно для Вашего образа жизни. Новый внедорожник Nissan PATHFINDER делает теперь все за вас и устанавливает новые возможности путешествий.

Добро пожаловать к новому автомобилю Nissan PATHFINDER. Внедорожник нового поколения ждет Вас у дилеров города Волгограда.
Nissan PATHFINDER.

Цена нового автомобиля Nissan Pathfinder в Волгограде от 2755000 до 3065000 руб. Купить Ниссан Патфайндер можно в Автосалонах Nissan в Волгограде

Комплектации и цены на Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder Mid 3.5 — 2755000 руб.
Nissan Pathfinder High 3.5 — 2855000 руб.
Nissan Pathfinder High+ 3.5 — 2955000 руб.
Nissan Pathfinder High+ 3.5 — 3065000 руб.

Подробнее…

Фото Nissan Pathfinder

Фото автомобилей

История и описание Nissan Pathfinder

Многим автолюбителям Pathfinder известен как Terrano. Первый выпуск модели состоялся еще в 1985 году. В США собирали авто с названием Pathfinder, японцы же в своей стране выпускали Terrano. Вся разница состояла лишь в сборке, американская имела некоторые отличия. Вот, пример, у Pathfinder подвеска была более мягкая, задние тормоза дисковые и устанавливалась в основном автоматическая КП. Да и внутри автомобиль был намного богаче укомплектован, нежели его японский собрат.

Nissan Pathfinder экстерьер

Сначала авто выпускалось только в 3-дверном кузове, спустя 3 года с начала производства появился 5-дверный вариант. Зачастую салон внедорожника был исполнен в велюре, отделка натуральной кожей также была доступна, но уже в другой ценовой категории. В нем могли комфортно находиться 5 взрослых человек.

В движение Pathfinder первого поколения приводил 3,0 л 147-сильный V6. Его кузов – несущий, но в днище интегрирована мощная лонжеронная рама, подвеска передник колес – двух рычажная, задняя – пружинная на неразъёмной балке. Для повышения качеств проходимости во внедорожнике присутствовали двухступенчатая «раздатка» и блокировка заднего дифференциала.

Как и всегда американскому обществу нравились большие, вместительные авто с повышенной проходимостью, поэтому в компании решили модернизировать автомобиль. Свершилось это в 2001 году. Он стал на порядок мощнее и экономичнее за счет нового V образного 6 цилиндрового двигателя с 24 алюминиевыми клапанами. 3,5-литровая силовая установка способна выдавать мощность 240 «лошадок». Вариантом компоновки мотора с КП было два: либо 4-ступенчатый «автомат», либо 5-ступенчатая «механика».

Nissan Pathfinder внешний вид

Второе поколение Pathfinder зарекомендовало себя как выносливый, практичный и комфортный автомобиль, который не подведет в сложной ситуации.

Третья реинкарнация внедорожника попала на всеобщий обзор в 2004 году. В рамках Детройтского автошоу была презентована публике новинка американского автопрома. Отличали её от предыдущих моделей современный экстерьер, интерьер, платформа, материалы отделки салона и новейший двигатель.

Габариты третьего поколения заметно увеличились, а вместе с ними повысился и уровень комфорта всех пассажиров. Места было достаточно, что поместить внутри три ряда сидений. А поскольку это своего рода трансформер, «лепить» из салона можно 64 различных варианта его построения.

Подвеска всех колес стала независимой, систему полного привода усовершенствовали, добавив определенные режимы работы. Стоит отметить, что для повышения качеств проходимости, систему полного привода интегрировали с другими системами авто. В новом поколении появилась система курсовой устойчивости и система контроля дроссельной заслонки.

Линейку моторов сделали более разнообразной, добавив 4,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 260 л.с. и 2,5-литровый турбодизель мощностью 174 л.с. Версия с бензином комплектуется только коробкой автомат, для дизеля стала доступна еще и механическая коробка передач. Эти агрегаты способны обеспечить высокую динамику в условиях трассы и при этом отличаются умеренным потреблением топлива. Разгон авто до 100 км/час на бензине происходит за 9 с., на дизеле – 12 с.

Безопасно ли авто? Безусловно! Для этой цели авто оборудовали фронтальными подушками безопасности, ассистентом экстренного торможения, дисковыми тормозами и системой EBD.

Несущую раму выполнили из стальных профилей. Специально для бездорожья свесы кузова укоротили, а для облегчения погрузки багажа была предусмотрена возможность открытия стекла задней двери.
Как и ранее выпуск модели будет происходить на территории США. Основной идеей создания такого авто стал девиз: «Больше проходимости! Больше вместительности!».

2010 модельный год Патфайндеру принес новые изменения. Этот рестайлинг не подразумевал кардинальное его преображение, измелись лишь немногие детали внешнего образа: переднему бамперу немного сгладили углы, заднему, наоборот, добавили угловатости.
Салон Патфайндера как всегда просторен и удобен. Эргономика неплохая, хотя руль регулируется только по высоте. По возможности трансформации салона внедорожник не уступает минивэнам. Оба задних ряда и даже спинка переднего пассажирского сиденья складываются, а заднее стекло открывается отдельно от двери багажника.

Видео тест-драйв Nissan Pathfinder

Комплектация довольно щедрая. Уже в базовой версии есть 6 подушек безопасности, система стабилизации, двузонный климат-контроль, подогрев зеркал и передних сидений, электропакет и DVD-магнитола с винчестером на 40 Гб. В общем, получился солидный, подтянутый и несколько агрессивный внедорожный авто.

Четвертое поколение Патфайндера японцы презентовали в Детройте на шоу 2012 года, а уже в августе появилась серийная версия новой модели, которую отличали доработки не только снаружи, но и внутри. Он полностью сдал позиции настоящего внедорожника и стал кроссовером.

а основу производитель взял платформу FF-L. К слову, такая же установлена в Nissan Murano, Altima и Maxima. Что касается габаритов, то длинна внедорожника составила 5 009 мм, высота – 1 768 мм, ширина 1 960 мм. Клиренс составил 190 мм, а колесная база – 2 900 мм.

Кузов приобрел более обтекаемые формы, что в некоторой степени повышает общую динамику авто, никакой угловатости, но дух предшественника присутствует. Версия 2013 получилась агрессивной и устремленной. Довершают образ дефлекторы на задних шинах, обтекатели подвески, спойлер спереди и сзади. Эти конструктивные решения добавляют не только пикантности, они еще и улучшают аэродинамические характеристики. Отметить следует раскосость фар головной оптики, хромированную трапециевидную решетку радиатора, покрытые хромом дверные ручки и задние фонари с увеличенными размерами.

Технократичный и стильный по дизайну интерьер не отличается высоким качеством отделочных материалов, зато к исполнению претензий нет. Среди эргономических промахов можно выделить лишь отсутствие регулировки рулевой колонки по вылету. После рестайлинга 2010 года у Патфайндера наиболее заметно обновился салон, в котором появилась новая опционная панель приборов и по–иному оформленная центральная консоль с 4-дюймовым мультимедийным центром.

Новое четвертое поколение – это не что иное, как кроссовер с несущим кузовом, независимыми подвесками всех колес и упрощенной полно приводной трансмиссией с режимами 2WD, Auto и 4WD. Отказавшись от рамной конструкции инженеры добились увеличения и без того не малого числа салонных трансформаций.

Багажный отдел равен 453 литрам, если убрать сидения последнего ряда можно получить увеличение полезного объема до 1 200 литров. Ну, а если нужно еще больше грузовместительность, можно сложить и средний ряд сидений, получив все 2 260 литров.

Момент от 3,5-литрового V6 (260 л.с.) на ведущие колеса передается бесступенчатым вариатором X-tronic. К тому же есть версия с приводом только на передние колеса. И по статистике производителя расход топлива уменьшился на 25% по сравнению с дорестайлинговой моделью.

Nissan Pathfinder интерьер

Базовая версия оснащения богата на трехзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, рулевое колесо с подогревом, вентиляцию передних кресел и обогрев сидений второго ряда, аудиосистему «Bose» с 13 динамиками, мультимедийную система с DVD-проигрывателем и мониторами для задних пассажиров.

Отказ от рамной конструкции кузова повлиял и на вес внедорожника, общая масса уменьшилась на 230 кг, переднеприводный Патфайндер стал весить 1 т 882 кг, а полноприводный 1 т 946 кг. Кузов стал более легкий, уменьшить массу удалось производителю также за счет облегченного силового агрегата и новой бесступенчатой КП.


Оставьте комментарий или отзыв


Audi BMW BYD Cadillac Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Geely Great Wall Honda Hyundai Infiniti Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ИЖ-Авто УАЗ ё-Мобиль

Автостатьи

С машины украли гос номера - что делать?
С машины украли гос номера — что делать?
Номера автомобиля или правильно сказать регистрационные знаки устанавливаются на видном месте наружной части кузова. По...
Паспорт транспортного средства - ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление
Паспорт транспортного средства — ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление
Эта статья расскажет вам все, что нужно знать водителю о паспорте транспортного средства. В этом...
Регистрация автомобиля на несовершеннолетнего ребенка
Регистрация автомобиля на несовершеннолетнего ребенка
В данной статье будет описана процедура оформления транспортного средства на несовершеннолетнего, а также все плюсы...
Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства
Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства
Документ, который свидетельствует о постановке авто на регистрационный учет, а также подтверждает право владения автомобилем,...
Налог по наследству на автомобиль
Налог по наследству на автомобиль
Получение прав собственности по наследству является случаем довольно редким и обычно человек сталкивается с такой...