Всем привет! Выбрал Авенсис осознанно, у друга на тот момент была такая, правда в комплектации попроще. Конечно, после ВАЗ 21102 ощущения были такие, как будто после деревянных колодок одел классные итальянские туфли. В общем, в машину влюбился сразу.
Смотри далее »
Категорически всех приветствую! Купил неделю назад Авенсис в комплектации Терра и счастлив, как ребенок. В автомобиле устраивает абсолютно все — и ходовые качества, и тяговитость двигателя, и простор салона, и внешний вид. Имею возможность сравнивать с другими марками автомобилей, т.к. меняю их достаточно часто.
Смотри далее »
Минусы:
— Обороты двигателя под 2000 при заводке;
— Часто плавают обороты двигателя, что сопровождается вибрацией на руле и коробке;
— Раскачка кузова на большой скорости, до этого был Опель Астра, так вот любые виражи и повороты на нем проходил намного увереннее;
— Слабый обогрев зеркал и не полный обогрев заднего стекла;
— Очень-очень маркая обивка салона;
— Низкая юбка переднего бампера, осторожнее при подъезде к бордюрам;
— Сильно бликует передняя панель на солнце, летом езжу только в поляризованных очках;
— Несколько раз ломался замок багажника (клинил), на сервисе сказали, что это болезнь, новый 5600р. стоит;
— На 80 тыс. требуется замена топливного фильтра, меняется только с топливным насосом (до 20 тыс. руб), можно, вроде как, и отдельно поменять, но не факт, что сделают умельцы хорошо;
— Запотевают задние фары, мушки лезут, часто сгорают гирлянды фонарей, но лампочки дешевые, а фары легко герметизируются.
Смотри далее »
Давно засматривался на этот автомобиль, до этого была Ауди, катался с друзьями, а когда появилась его модификация, сомнения отпали, цвет, комплектация, все подошло. Смотрел Сузуки Гранд Витара, Мазда 6, но выбор был сделан все-таки в пользу Тойоты Авенсис. Машина очень нравится, работа подвески, шумоизоляция, мягкий пластик на передней панели (на Субару, например, все дубовое), передняя консоль, что немаловажно, ведь эстетика тоже играет не последнюю роль, размеры салона и багажника, задняя подвеска многорычажная, что обеспечивает мягкость хода.
Смотри далее »
Выбор авто стал случайным, хотел брать Мазду 6, но посидев в салоне Авенсиса, понял, чего хочу. Авто получил в декабре, первое время пришлось ездить на летней резине, сразу же понял все прелести курсовой устойчивости, любые заносы точно и мягко предотвращались. Да и потом мне неоднократно спасала, можно сказать, жизнь.
Смотри далее »
Всем привет! Отличная машина. Выбирал долго, выбор встал между Пассатом, Мондео, Маздой 6 и Авенсисом. Читал много отзывов, статей, общался со специалистами и хозяевами машин, основательно все взвесив, ну и продрайвив все машины, вывод был однозначным с моей стороны и стороны жены — это Авенсис, и не зря.
Смотри далее »
Автомобиль мне достался от папы, так что, как понимаете, хозяин один. Я на данном автомобиле проехал уже 30 000 (общий пробег 110000 км), причем не только по городу. Теперь конкретно об авто расскажу свои ощущения. За машиной слежу регулярно, т.к. в ближайшее время 1-2 года менять не буду. Много читал отзывов, и вот мое мнение.
Смотри далее »
Машина просто супер. На 12000км заскрипело стекло и панель, сделал шумоизоляцию полную, как надо, вибро, сплен, битосласт. Поставил ксенон. Управление и обзор на высоте, отлично чувствуются габариты при парковке и езде. Вложил в машину примерно 400000р, и теперь не один из однокласников рядом не лежал.
Смотри далее »
Приобретал автомобиль новый для повседневных поездок в автосалоне у официального дилера «Измайлово». Выбор пал по соотношению цена-комплектация, на тот период (январь 2008 г.) была оптимальна по сравнению с одноклассниками (658 000 р). Вот проехал 50000 км за два года.
Смотри далее »
Добрый вечер всем владельцам Тойоты! Целиком и полностью согласна с рекламой: «управляй мечтой», у кого как, а у меня мечта уже есть. Тойота Авенсис (ноябрь 2007), седан, АКП, 1Б8, 129 л.с. Не просто мечта — сказка.
Смотри далее »