Автор: Алексей Смирнов DRIVE.RU
И на звёздах бывают пятна. Свою первую встречу с седаном C-класса, что случилась четыре года назад, помню как сейчас. Строгая внешность, отличные ездовые качества — и не по статусу простецкий салон. Не то чтобы интерьер «цешки» был совсем плох, но, единожды прикоснувшись к грубому пластику, браться за него снова уже не хотелось. Скорлупа! И вот передо мной стройная шеренга феминизированных в ходе планового рестайлинга «цешек». Новая кокетливая оптика, модифицированный двигатель V6, и… безупречный интерьер, скроенный заново.
Подробнее »
Расслабленную, зимнюю Ниццу сложно назвать подходящим местом для презентации нового седана VW Jetta. Владельцы автомобиля, в описании которого речь идет не о красивой жизни, а о самых низких расходах на эксплуатацию в классе, вряд ли станут завсегдатаями неофициальной столицы Лазурного побережья.
Подробнее »
Один автомобильный дизайнер, работающий в крупном концерне, как-то в неформальной беседе сравнил автомобили Audi с матрешкой. Дескать, все модели из Ингольштадта выглядят слишком похожими друг на друга и отличаются только размерами и шильдиками на крышке багажника.
Подробнее »
Японская марка Lexus привезла в Россию свой первый и единственный переднеприводный седан ES 350. Презентация этой модели состоялась на дорогах, соединяющих столицу Краснодарского края и побережье Черного моря: теплая солнечная погода, живописный маршрут в предгорьях Большого Кавказского хребта — таким и должен быть настоящий «премиальный» тест-драйв.
Подробнее »
Обычно на выездных тест-драйвах автожурналисты испытывают несколько модификаций одной модели с разными двигателями и видами трансмиссии. Однако на этот раз российское представительство «Шкоды» изменило правила игры и предложило нам протестировать фактически один двигатель, который устанавливается на несколько разных автомобилей.
Зачем? Чтобы на деле продемонстрировать достоинства первого привезенного в Россию дизеля. Речь идет от двухлитровом 140-сильном турбомоторе, а в качестве подопытных кроликов выступили все три модели, которые комплектуются этим силовым агрегатом на нашем рынке: Skoda Superb, Skoda Octavia Combi и Skoda Yeti.
Подробнее »
Mercedes-Benz R-Class — странный автомобиль. Помесь кроссовера, минивэна и представительского седана, облаченная в кузов внушительных габаритов, который всего на 53 миллиметра короче флагманского длиннобазного S-Class, но при этом шире и выше его. Немцы хотели сделать машину для американцев, которую можно было бы использовать и для поездок на работу, и для путешествий всей семьей, и в качестве корпоративного «такси».
Подробнее »
Компания Sollers, представляющая на российском рынке FIAT пытается укрепить свои позиции, расширяя гамму выпускаемых автомобилей. Седан компакт-класса Fiat Linea, российская презентация которого прошла в третьей столице России – Казани должен «влить свежую кровь» в несколько застоявшийся модельный ряд, и привлечь новых покупателей.
Подробнее »
Вот он стоит передо мной, высокий и плотно сбитый. С дружелюбной физиономией боксера или регбиста. А я никак не могу понять: какой ты cпорт, УАЗ?
Подробнее »
Сел за руль нового Touareg с топовым дизелем V8, и сразу захотелось приобрести яхту или кемпер со всеми мыслимыми удобствами. Или еще что-нибудь, что можно возить на прицепе. Надо же куда-то девать 800 ньютонметров молодецкой удали.
Подробнее »
Внедорожники у французов не в большом почете, но в других странах, особенно в России, этот класс автомобилей довольно востребован. В Renault решили не изобретать автомобиль с нуля, а воспользовались уже готовыми технологиями своего японского партнера – компании Nissan. Так, модель X-Trail получила французское гражданство – на его платформе появился новый кроссовер Koleos.
Подробнее »