Четыре года — обычный срок для рестайлинга. Необходимость подогреть интерес к уже немолодому автомобилю, поспевающие обновления по технике и электронике — все это традиционно приходится как раз на середину производственного цикла любой модели. Mercedes-Benz C-Class в кузове W204, дебютировавший в начале 2007 года, в «большой тройке» немецких премиальных моделей сегмента D занимает, с точки зрения возраста, промежуточное положение — «цешка» появилась на год позже BMW 3-Series, но почти на год раньше Audi A4. «Трешка» BMW обновилась еще год назад, а теперь пришел черед и С-класса. Смотри далее »
Автор: Алексей Смирнов DRIVE.RU
И на звёздах бывают пятна. Свою первую встречу с седаном C-класса, что случилась четыре года назад, помню как сейчас. Строгая внешность, отличные ездовые качества — и не по статусу простецкий салон. Не то чтобы интерьер «цешки» был совсем плох, но, единожды прикоснувшись к грубому пластику, браться за него снова уже не хотелось. Скорлупа! И вот передо мной стройная шеренга феминизированных в ходе планового рестайлинга «цешек». Новая кокетливая оптика, модифицированный двигатель V6, и… безупречный интерьер, скроенный заново.
Смотри далее »
Динамика комфорта – под таким лозунгом компания Mercedes-Benz продвигает на рынок свою новую модель С-Class. И действительно, новый С-Class совершенно не похож на предыдущий. Это совсем другой автомобиль, созданный в общей стилистике с новым большим купе CL. Несмотря на такие кардинальные различия во внешности, новая модель сохранила те основные принципы, что традиционно ставят марку автомобилей Mercedes-Benz вне времени и вне моды. Конструкция и дизайн проработаны тщательнейшим образом. Кроме того, компания Mercedes-Benz обладает весьма редким качеством, которое заключается в умении сочетать традиционные решения и новейшие технологии без ущерба друг другу. Данное качество очень важно в первую очередь для давних поклонников марки, которые предпочитают приобрести технически совершенный и в тоже время узнаваемый автомобиль.
Как вы думаете, презентацию какого немецкого седана проводили не в «красивых местах», как обычно, а на Дмитровском полигоне — со скоростными упражнениями на асфальте и скользком покрытии, «лосиным» тестом и соревнованиями? Да еще и под присмотром немецких инструкторов.
Смотри далее »