Случайно или нет, но индекс кузова баварской новинки совпадает с названием известного американского истребителя. И это символично: ведь основоположник класса «спортивно активных» автомобилей — также урожденный «американец», успешно воюющий со своими противниками с 1999 года, хотя и не в воздухе, а на земле. С момента выхода перового BMW X5 таких машин было продано 1,3 млн штук — ни один из соперников не достиг такого успеха! Смотри далее »

Для многих, в том числе — для меня, BMW — не просто три эфемерные буквы, а настоящая страсть! Чего только стоит звук разъяренной трехлитровой рядной «шестерки», сдобренный хорошей выхлопной системой.

А как ласкает органы слуха переход (звук силового агрегата при этом переходе) с повышенной передачи на пониженную при совершении эффектного обгона! Смотри далее »

ВMW X5 нового поколения? На самом деле, он не такой уж и новый. У него прежняя платформа, слегка модернизированные моторы, освеженная внешность и обновленная электроника. Неужели в компании BMW решили, что эволюционный путь для родоначальника жанра «спортивных вседорожников» – самый подходящий? Смотри далее »

Премьера первого поколения BMW X5 состоялась в 1999 году. По мнению представителей баварского концерна, начало производства этого автомобиля, ознаменовало появление нового класса автомобилей Sports Activity Vehicle (SAV). При создании X5 инженеры BMW делали упор на совмещение драйверских качеств, которыми всегда славились автомобили с бело-голубым «пропеллером» на капоте, и внедорожных свойств. Поэтому компания BMW определила уникальную концепцию автомобиля как SAV (Sports Activity Vehicle). В дальнейшем она получила стремительное развитие – на сегодняшний день фактически у каждого автопроизводителя существует модель данного класса, а первое поколение BMW X5 разошлось тиражом около 580 тысяч штук.
Смотри далее »