Со знакомым по научной фантастике жужжанием сервоприводов раскололся потолок. Жесткий верх разъединился на три части и пополз под крышку багажника. Невольные очевидцы превращения — посетители выставки современного искусства — замерли. Выражение «несбывшегося секса», которое бывает после посещения разнообразных инсталляций и перформансов, сменилось на их лицах чистым, детским восторгом. Промышленный дизайн вызывает больше эмоций — доказывает новый купе-кабриолет Infiniti G37.
Новая, еще более мощная модификация и так далеко не слабосильного автомобиля Infiniti серии G прошла тест-драйв. Собственно, G-серия весьма популярна у российских граждан, располагающих достаточным уровнем доходов. Имеются в виду именно любители люксовых седанов, а не кроссоверов.
По динамическим характеристикам автомобили Infiniti никогда не были в числе аутсайдеров, но здесь случай особый. Приятно и то, что новое спорт-купе премиум-класса, а именно так позиционируется и воспринимается марка Infiniti, дешевле своего спортивного предшественника концерна Nissan, модели Z350. Вообще, понижать цены на свою продукцию сейчас не модно, но компания делает именно это, предлагая зачастую тот уровень технических достижений и комфорта, который недоступен большинству конкурентов.