Mitsubishi Pajero, как старый, из настоящего дерева шкаф, производит впечатление добротной вещи, которая будет служить своему хозяину долгий срок. Зачем ему меняться? Даже новый трехлитровый мотор оказывается хорошо знакомым.
Смотри далее >>

Всем известно, что полноразмерный внедорожник в России – это больше, чем просто «вездеход». Это даже не автомобиль, а, скорее, удобный офис для телефонных переговоров с партнерами в городских пробках, доказательство статуса, оружие устрашения и антистрессовая игрушка в одном флаконе массой под две с половиной тонны.
Смотри далее >>

Автор: Алексей Смирнов, DRIVE.RU

У высоченного песчаного подъёма я простоял минут пять, не меньше. Раздумывал: закопаются ли дорожные шины Pajero, скорым ли будет падение? Наверное, это всё равно что прыгнуть с третьего этажа — страшно! Была бы под капотом моей машины 250-сильная бензиновая «шестёрка» 3.8, я бы так не переживал — там тяги 329 Н•м. Но я на новой бюджетной версии с трёхлитровым двигателем V6 — 178 «лошадок», 261 ньютон-метр. Мотор-ветеран. Осилит ли? Блокирую центральный дифференциал, жму на педаль акселератора… и спустя десяток секунд стыжусь своей нерешительности. Трёхлитровый внедорожник одолел коварный подъём без видимых усилий.
Смотри далее >>