Мышцы – в металле они выглядят именно так. Американские масл-кары переживают ренессанс: могучие автомобили 60-х сорок лет скатывались в пропасть, чтобы сейчас восстать из пепла. Ford Mustang, Dodge Challenger, Chrysler 300C SRT – у всех у них дури до одури, а стоят они совершенно разумных денег. Смотри далее »
В жанре супермощных спортивных седанов на нашем рынке традиционно господствуют европейцы. Непорядок! Отомстить за эту несправедливость взялся Cadillac CTS-V. Появившись в США еще в 2009 году, он, до недавнего времени носивший звание самого быстрого серийного седана на планете, наконец-то приехал в Россию. «Мотор» познакомился с ним на треке Moscow Raceway. Смотри далее »
Два года назад, когда мы ездили на тестовом Cadillac STS , «соседи по светофорам» спрашивали — что это за зверь. И ответ «Кадиллак» их, как правило, не устраивал. Одни такого слова отродясь не слыхали, а другие считали, что это не марка автомобиля, а тип кузова — что-то среднее между седаном и лимузином. Поэтому переспрашивали: «Кадиллак — это понятно. А что за машина-то?»
Сейчас, когда на московских улицах стали появляться огромные «Эскалейды» и угловатые, но тем не менее элегантные «Эс Эр Иксы», марку Cadillac начали узнавать.
Смотри далее »
Ну, что скажете? В этой штуке есть и поэзия и хватка, не правда ли? – гордо спросил он. – В наш деловой век нужно уметь быть романтиком, в этом весь фокус. Контрасты привлекают.