Тест-драйв Toyota RAV4 — все тот же, но совсем другой
Toyota RAV4 – это автомобиль, который на протяжении многих десятков лет приносит стабильный доход компании. Его продажи всегда держатся примерно на одном уровне, вызывая зависть конкурентов одноклассников. Именно поэтому мы не видели в истории «Рафика» кардинальных перемен. Зачем? Его же любят таким какой он есть. Но не в этот раз!
Когда мечта становится реальностью — интервью с прекрасной хозяйкой KIA Stinger
KIA Stinger для девушки? Почему бы и нет? Конечно, сложно представить себе молодую девушку за рулем такого заряженного фастбека. Однако, времена меняются и любой автомобиль теперь «унисекс». Этот великолепный красный KIA Stinger был куплен больше месяца назад у официального дилера А.С.-Авто и хозяйка готова поделиться своими впечатлениями.
Презентация
нового Land Rover
Discovery Sport в Волгограде
У британского бренда Land Rover самый широкий внедорожный модельный ряд. В нем есть представители любого класса и на любой кошелек. Но и это не все. Как мы все знаем – сейчас Land Rover нельзя представить без своей неотъемлемой части — Jaguar, где кроме кроссоверов есть уже и седаны разных классов и, даже, электромобиль!
Лучшие доступные автомобили по итогам 2019 года
Мы предлагаем вам список наиболее популярных в России автомобилей стоимостью от 550 000 рублей.

Ну, что скажете? В этой штуке есть и поэзия и хватка, не правда ли? – гордо спросил  он. – В наш деловой век нужно уметь быть романтиком, в этом весь фокус. Контрасты привлекают.
Так думал об автомобиле Cadillac один из героев Э.М. Ремарка. Привлекательность романтического стиля в России как-то сама собой сошла на нет, появилась другая мода, более приземленная, в которой не стало места необычным дорожным дредноутам, ввезенным из-за океана. Практичность, прагматичность и агрессия царит на дорогах отечества. Незаслуженно, считаю, забыта одна из старейших люксовых марок – Cadillac.

Многие сетуют на стремительность, с которой японские премиум-бренды завоевывают мир. В частности, люксовому сегменту из страны восходящего солнца вменяется в вину то, что у них не хватает традиций, отсутствует «легендарность», окутывающая марку. Вот кому-кому, а автомобилям марки Cadillac подобные претензии предъявлять просто смешно. Первый Cadillac был выпущен в 1903 году. Как-то так сложилось, что тотальная автомобилизация началась именно в США. Впрочем, это вполне предсказуемо – самая богатая страна мира. Даже во времена великой депрессии почти в каждой семье был автомобиль. Для самых состоятельных граждан предлагались, соответственно, люксовые брэнды. Ныне самые известные из них – Cadillac и Lincoln. Практически сразу Cadillac был куплен концерном General Motors (GM), не устоял и Lincoln, приобретенный впоследствии компанией Ford. В общем, в США глобализация началась несколько раньше.

Так сложилось, что продукция GM мне ближе, чем другие заокеанские марки(европейский Ford не считаем). Cadillac всегда нравился своими плавными обводами и новыми прогрессивными двигателями North Star. Время идет, вкусы меняются. Теперь старейший люксовый брэнд выглядит совсем иначе. Новый дизайнерский конек концерна – рубленый стиль, который используется на всех моделях без исключения. Остались, конечно, узнаваемые черты, любовно выпестованные ранее дизайнерами фирмы. Например, вертикальные задние фонари, хромированная решетка радиатора с легко узнаваемой эмблемой. Досадно, что ушли плавные обводы старого CTS! Не думаю, что аэродинамика современных моделей ухудшилась, но все равно немного жаль по-хорошему консервативные формы.

Безусловно, CTS добавил агрессивности в облике. Более того, внешний вид привлекателен и необычен. Единственное, что показалось полностью выпавшим из гармоничного облика автомобиля – передние фары . С моей точки зрения, вертикальная компоновка вредит целостности и выбивается из общей картины. Внешний вид подразумевает небюджетную цену – множество хромированных деталей, огромный люк в крыше, надпись на багажнике, вселяющая радость в душу счастливого обладателя: 3.6 Direct Injection. Что это такое, мы уже знаем – прямой впрыск топлива в камеру сгорания, отсюда и момент в 374 Нм. Понятно, что бензиновый мотор подобного объема не бывает 4-цилиндровым. В CTS – V6. Прямой впрыск дополнен новой системой изменяемых фаз газораспределения VVT. С другой стороны на багажнике надпись тоже неплохая – CTS 4. Ко всему прочему у втомобиля еще и полный привод.
Силовой агрегат передает свою энергию колесам с помощью 6-ступенчатой АКПП под названием Hydra-Matic. Трансмиссия неплохая, работает без критических запаздываний и имеет все три режима, как ныне модно: стандартный, спортивный и ручной. Интересно управление именно спортивным режимом. Отдельного положения селектора с буковкой «S» на CTS нет. Чтобы перейти в этот режим, нужно сдвинуть рукоятку АКПП вправо, в «ручной режим». На панели зажигается значок «S», коробка начинает существенно активнее крутить мотор и относиться к нему более требовательно. Хотите поработать рычагом – без вопросов, надоело – можно бросить, совсем как в старом анекдоте: «Скальпель, зажим, тампон, спирт, еще спирт, огурец. Доделывайте без меня». Кстати, в автомобилях Infiniti почти повсеместно тоже используется подобная схема управления «автоматом».
Внутри CTS хорошо. Светло-бежевая кожа, обивка салона и текстильные коврики аналогичного цвета. Романтика, да и только. Единственный минус – садиться в такой салон, не сняв ботинки, не совсем правильно. Но на улице прохладно, отдельного бокса под обувь не предусмотрено, поэтому, скрепя сердце, выдираю ноги из чавкающей весенней грязи и перемещаюсь за руль. Сплошная высококачественная кожа, трехспицевый руль с деревянной вставкой поверху, аудиосистема Bose с великолепным звучанием, подрулевые переключатели с привычным алгоритмом, автоматический свет, датчик дождя, который весьма приемлемо работает. Понравились форсунки стеклоомывателя – не льют струйки на стекло, а сразу покрывают всю поверхность омывающей жидкостью. Один ход щеток – и стекло чистое. Зеркала на парковке можно сложить, нажав соответствующую кнопку на водительской двери. Довольно ненапряжный алгоритм управления аудиосистемой позволит не только выбирать фиксированные станции, но и быстро поймать любимую волну. Желающим повозиться с настройками Cadiilac также предоставляет такую возможность.
Чип-ключ доставать не надо. Приближение хозяина Cadillac CTS определяет издалека и гостеприимно отпирает водительскую дверь. Автомобиль заводится поворотом тумблера в привычном месте. Звук на холостых оборотах не слышен. Вибраций понятно, тоже никаких. Звукоизоляция на очень хорошем уровне. Поездка на подобном автомобиле действие всегда приятное. Сложно беспристрастно оценивать одну из самых знаменитых легенд премиум-сегмента. В общем, ощущения позитивные, только не оставляет впечатление, что автомобиль довольно увесистый, что-ли.

Запаздываний даже в стандартном режиме АКПП практически нет, только не надо тупо давить на газ. Усилие на акселераторе нужно дозировать, и CTS подарит вам резкий разгон с места. Можно нажать так, что Cadillac просто прыгнет вперед, но для этого нужно найти взаимопонимание с коробкой . Разгон приятен, но не суетлив. Даже резкое ускорение автомобиль осуществляет со свойственной марке солидностью. Звук двигателя на разгоне очень ярок, нет низкочастотного гудения, присущего 8-цилиндровым силовым агрегатам концерна. В высокочастотный спектр мотор тоже не влезает. Начинается все с довольно низкого рычания, а на 5000-6000 об./мин. воздух оглашается агрессивным ревом, проникающим даже в столь хорошо заизолированный салон.
Скорость на CTS чувствуется слабо, поэтому можно переборщить , посматривайте на спидометр. Подвеска довольно упругая, но не жесткая. Компромисс между активным вождением и комфортом получился весьма удачным. Раскачки, свойственной американским дредноутам середины-конца прошлого века, теперь нет и в помине. Повороты CTS прописывает уверенно, не досаждая кренами. Вот только опять не покидает ощущение массивности и монументальности, хотя автомобиль и не особо большой. Cadillac весь какой-то собранный, монолитный и несется по дороге как снаряд главного калибра. Желающих подрезать подобный агрегат нашлось немного, похоже проблемы с агрессивностью внешнего облика у Caddilac остались в далеком прошлом.
Заинтересовало место сборки такого замечательного автомобиля. Думал, что США или Канада. Не угадал. Первая буква в VIN-коде – «Х». Ну что ж, россияне, нам можно гордиться своим автопромом .
Хочу закончить опять же цитатой из романа «Три товарища», уж больно она показательна. Речь идет, понятно, опять о Cadillac:

– Автомобили  покупают не для того, чтобы вкладывать деньги, мой мальчик. Их покупают, чтобы тратить деньги, и с этого уже начинается романтика, во всяком случае для делового человека. А у большинства людей она на этом и заканчивается.

Источник: Avto.ru


Оставьте комментарий или отзыв


Audi BMW BYD Cadillac Chery Chevrolet Citroen Daewoo Fiat Ford Geely Great Wall Honda Hyundai Infiniti Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ИЖ-Авто УАЗ ё-Мобиль

Автостатьи

С машины украли гос номера - что делать?
С машины украли гос номера — что делать?
Номера автомобиля или правильно сказать регистрационные знаки устанавливаются на видном месте наружной части кузова. По...
Регистрация автомобиля на несовершеннолетнего ребенка
Регистрация автомобиля на несовершеннолетнего ребенка
В данной статье будет описана процедура оформления транспортного средства на несовершеннолетнего, а также все плюсы...
Паспорт транспортного средства - ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление
Паспорт транспортного средства — ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление
Эта статья расскажет вам все, что нужно знать водителю о паспорте транспортного средства. В этом...
Английский для детей: когда начинать обучение
Английский для детей: когда начинать обучение
Ответ прост: универсального возраста для изучения иностранных языков не существует. Все дети разные и определить...
Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства
Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства
Документ, который свидетельствует о постановке авто на регистрационный учет, а также подтверждает право владения автомобилем,...
Все статьи
А.С.-Авто - официальный дилер КИА Моторс