Как известно, наши соотечественники недолюбливают хэтчбеки и, тем более, универсалы. Вот так вот сложилось испокон веков(громко сказано про 30 лет открытого занавеса) что седаны нам подавай. А сейчас эра кроссоверов и внедорожников еще дальше отстранила практичные легковые фургоны. Кто-то скажет, что вот Vesta SW как то бьет рекорды же? Но это другая история, «нашемарки» всегда участвуют в топах продаж вне конкурса. Но все же вот вам на суд новый универсал Kia Ceed SW – может быть он повернет тенденции в другую сторону? Смотри далее »

Любой автопроизводитель хочет, чтобы покупатель соблазнился на привлекательный образ именно его автомобиля. Но чтобы получить эту картинку, нужно собрать все элементы пазла: дизайн, комфорт, качество, технологичное оснащение, динамика и цена. В новом Kia Pro Cee’d собрана почти вся картинка, какой же элемент не на своем месте? Смотри далее »

Автор: Алексей Смирнов DRIVE.RU
Теряя в практичности, взамен трёхдверки приобретают стильные силуэты с претензией на спортивность. Эдакие фитнес-кары! А ещё в столь ярких цветах — это отличные антидепрессанты против осенней серости. Смотри далее »

KIA Ceed – азиатский автомобиль, который рожден в европейской эмиграции. Машина придумана инженерным бюро Hyundai-KIA в немецком Рюссельхайме и сделана на заводе в Словакии.

Европейский паспорт модель получила шесть лет назад – в 2007-м, а в 2012, с появлением второй генерации, Ceed окончательно ассимилировался в Европе. Смотри далее »

Динамично выглядящий и неплохо едущий хэтчбек — не такое уж и редкое явление даже для корейского автопроизводителя.

Так, первое поколение довольно интересной машины KIA pro_ceed появилось на свет в 2007 году. Машина могла похвастаться очень грамотной внешностью, симпатичный передок щеголял в меру агрессивными вырезами, а профиль привлекал внимание очень высокой подоконной линией, широкими колесными арками и динамичными выштамповками. Под капотом наиболее производительной версии скрывался неплохой четырехцилиндровый атмосферный двухлитровый мотор, его отдача достигала 143 л.с. при 6000 об/мин. Смотри далее »

Плеяду оставшихся на российском авторынке 3-дверных хэтчбеков гольф-класса можно пересчитать по пальцам. Ушли в прошлое Ford Focus 3d и Citroen C4 coupe. Но уменьшение ассортимента «эгомобилей» неожиданно переросло в качество, прежде всего, дизайна. Смотри далее »

Почти все трехдверные хэтчбеки класса С словно созданы для конкурса автомобильной элегантности. Но если большинство из них помимо эффектной внешности могут предложить еще и высокий уровень динамических качеств, то новый Kia pro_cee’d пока торгует исключительно лицом и под капотом у него – заурядный «атмосферник» 1.6.» Смотри далее »

Лицо президента отделения KIA Motor Rus Кима Сонга Хвана не дрогнуло ни одним мускулом — словно у Чака Норриса в самой напряжённой сцене. В ответ на прямое заявление нескольких журналистов о неподходящей для наших условий настройке подвески нового Сида глава KIA в России спокойно парирует: «А вы посмотрите, какое у автомобиля оснащение. Многие ли в классе могут таким похвастаться?» Смотри далее »

Совсем скоро на российский рынок ворвется корейская новинка – обновленный Kia cee’d. В том, что ворвется, сомневаться не приходится, уж больно ярким получился хэтчбека – как внешне, так и внутри. Но что скрывает красивая скорлупка? Авто.Вести.Ru выясняли это по дороге из Уфы в Магнитогорск.
Смотри далее »

Компания Kia представила в России новый хэтчбек cee`d. Эта модель и раньше пользовалась немалым спросом в нашей стране. Питер Шрайер и буквально стер границы между Европой и Азией – ведь Сид выпущен под девизом «Разработан в Европе для Европы». Кстати, довольно символично, что тест-драйв этого автомобиля компания Киа Мотор Рус устроила в Башкортостане – от Магнитогорска через Стерлитамак в Уфу. А ведь именно на Южном Урале и расположена непосредственная граница этих двух частей света.
Смотри далее »