Почем красота? Длительный тест Mazda6: мелочи жизни и стоимость владения
После первого опьянения любовью к красотке Mazda6 и счастливых двух недель совместной жизни наступили суровые бытовые будни. Настало время поговорить о вещах не ключевых, но не менее важных в повседневной эксплуатации, а заодно посчитать стоимость владения за год. Смотри далее »
Строим в шеренгу седаны Mazda6, Toyota Camry и Skoda Superb
Автор: Алексей Смирнов DRIVE.RU
Чтобы удержать цены дуэлянтов на одном уровне, нам пришлось поставить Шкоду Суперб в неловкое положение. В то время как под капотами обоих «японцев» трудятся почти двухсотсильные атмосферники объёмом 2.5 л, у «чешки» всего-то «один и восемь». И отдача у «турбочетвёрки» заметно ниже — 152 силы. Смотри далее »
Mazda 6: Без лишних слов
Похоже, «маздовцы» вошли в кураж. Не успел еще остыть Zoom-zoom, как тут же появился Kodo. Широкая воля фантазии и творчества ринулась подтвердить многолетний опыт и воплотить новые идеи в жизнь.
На этот раз в моде агрессивный дизайн, экологичность и экономичность. Кажется, пришло время для выхода Mazda 6 третьего поколения. Смотри далее »
Пытаемся понять, что значат лишние поллитра под капотом Mazda6
Одними из первых мы опробовали красавицу Mazda6 с новым бензиновым двигателем объемом 2,5 литра. Это было еще в начале года. Но судьба свела нас с этой машиной вновь. Представился шанс выяснить, что же мы упустили и чем версия с более мощным мотором отличается от «шестерки» c двухлитровым мотором. Смотри далее »
Mazda 6 2.5. В шоколаде
Mazda выводит на российский рынок 2,5-литровую версию «шестерки», которая обещает стать очередным бестселлером. Словно чтобы подчеркнуть сладость новинки, премьерный тест Mazda 6 2.5 организовали в шоколадной столице Европы. Смотри далее »
Mazda 6. Совершенная эволюция
В придачу в базовому 2-литровому мотору новая Mazda 6 наконец обрела и 2,5-литровый двигатель SKYACTIV, который обещает стать бестселлером российского рынка. Смотри далее »
Длительный тест новой Mazda6: что она потеряла и что приобрела?
На нее засматриваются на стоянке. Вокруг нее постоянно кто-то крутится, изучая ее модельную внешность. Но ходят слухи, что модели зачастую бывают не очень умными? У нас есть месяц, чтобы покопаться в «мозгах» новой Mazda6. Смотри далее »
Есть ли смысл в «топовой» Mazda6 с мотором 2.5?
Это первая Mazda6 продавалась в трех кузовах, с четырьмя вариантами двигателей и двумя типами привода. А нынешняя? Поначалу нам предложили только двухлитровый мотор, один кузов – «седан», и две коробки передач на выбор – механика и «автомат». И лишь спустя полгода россиянам все же дали возможность проявить фантазию: с недавних пор можно купить машину еще и со 192-сильным мотором 2.5 и «автоматом». «Мотор» провел короткий тест новинки и готов ответить на главные вопросы. Смотри далее »
Чем отличается обновлённая Mazda6 от старой «шестёрки»
Крылья, ноги… Главное — мейк-ап. Макияж по-нашему. Кардинальные изменения, по мнению японцев, ни к чему дебютировавшей в 2007 году Мазде 6. Достаточно чуть-чуть подправить грим. И они, пожалуй, правы. На четвёртом году жизни Mazda6 по-прежнему выглядит свежо, будто только вчера встала на конвейер. И мне трудно распознать продукт рестайлинга в белоснежных «шестёрках», выстроившихся в шеренгу возле одного из ростовских ресторанов. Вижу, конечно, и новую фальшрадиаторную решётку, и круглые линзы противотуманок взамен прямоугольных, и иной рисунок колёсных дисков… Но, прошу прощения, это точно новая Mazda6?
Смотри далее »
Тест-драйв обновленной Mazda6 2.5 AT — маздернизация
Смотри далее »
Популярные новости
Автостатьи
