Поглядывая на блестящий кузов французского седана с огромными глазами, невольно хочется произносить его название на французский манер – не пресловуто и по-русски «ситраен», а с грассирующей (слегка картавой) франкоязычной Р – Citroёn. Такая уж у него внешность. Новый дизайн вселяет дух изыска даже в самую неискушенную в красоте натуру. Яркий экстерьер Citroen C4 седана и раньше был его сильной стороной, а в обновленном виде он прибавил по всем позициям – встречают-то по одежке, и этот костюмчик будет явно к лицу!
Одной из приятных мелочей является наличие двух цветовых решений для кузова.
Citroen C4 Sedan и Peugeot 408 как братья: они построены на общей платформе, выпускаются на одном заводе в Калуге и даже продаются по схожей цене. Но после сравнения этих седанов стало ясно, что если они и братья, то явно не одной крови. Смотри далее »
Бум на бюджетные автомобили потихоньку проходит. И если раньше в шоу-румах народ в основном примерялся к машинам, цена которых не превышала 350 000 рублей, то теперь все больше хлопают дверями и присаживаются в машины стоимостью вдвое дороже. Смотри далее »
Бюджетный седан или столичный франт? Выбор тех, кому необходимо внимательно считать каждый потраченный рубль, или идеальный вариант для любителя пустить пыль в глаза? В поисках ответа мы взяли Citroen C4 Sedan на длительный тест. Смотри далее »
Автор: Леонид Попов, DRIVE.RU
Тестовые машины без учёта опций стоят почти одинаково: 853–854 тысячи рублей. Это наиболее мощные 150-сильные версии с шестиступенчатыми «автоматами». Но Cerato — с «атмосферником» 2.0, а C4 с турбомотором 1.6. Смотри далее »
Вы наверняка знаете этот тип людей: они, как правило, работают в офисах, ездят на кредитных машинах, покупают вещи, которые едва могут себе позволить, и не видят жизни без тусовок в «элитных» местах. Их «вконтактики» завалены фотографиями из серии «я в клубе» и «посмотрите на мою новую сумочку». Спросите, причем тут седан Citroen C4? Смотри далее »
Французский разговорный язык, который слышишь на улицах больших городов, по тембру и громкости очень похож на русский. Грассирующее «р» в повседневном общении не выпячивается и слух не режет. Здесь нет задающих железный ритм немецкому языку сочетаний шипящих и глухих согласных. Впрочем, нет и нарочитых интонаций жителей Великобритании. К тому же большинство французов, особенно на севере страны, разговаривают спокойно, на приглушенных тонах, и активно не жестикулируют, как это делают их соседи из Италии и Испании. В результате, среди местных жителей, болтающих, например, в кафе, часто чувствуешь себя хоть и непривычно, но вполне комфортно.
Смотри далее »
Эта машина отличается от других. Отличается снаружи, отличается внутри. Отличается настолько, что именно за это многие готовы пойти в салон Citroen и купить ее. Купить, даже не пытаясь узнать о ее практичности, надежности или ездовых качествах. А зря — ездит Citroen С4 очень неплохо. Особенно в топовой версии VTS с двухлитровым двигателем мощностью почти 180 лошадиных сил.
Смотри далее »