Последние тест-драйвы и обзоры автомобилей

Продавать в России предназначенный сугубо для американского рынка кроссовер Toyota Venza нам никто не обещал, но мы ждали его, тем не менее, четыре года – в Штатах машина появилась еще в 2009-м. Пока в российском офисе не решались привезти необычный автомобиль на российский рынок, он даже успел подвергнуться рестайлингу. Так что для нас Venza вдвойне новая модель. Подробнее »

Новый Mercedes-Benz A-класса и псевдокупе CLA – настоящий прорыв. Для марки это то же самое, как если бы первая леди США устроила фривольную фотосессию для какого-нибудь мужского журнала. Автомобили выглядят молодыми, мускулистыми и дерзкими. Но значит ли это, что и едут они интересно? Подробнее »

Компания Infiniti приучила нас к тому, что её автомобилям не чужд спортивный характер в поведении. Седаны, купе и даже кроссоверы Infiniti способны доставить удовольствие за рулем. Но у новой модели – JX – другие ценности: семейность, вместительность и хорошее оснащение за вполне разумные деньги. Подробнее »

Не устраивает качество дорог, а на внедорожник нет денег? Тогда вам нужен бюджетный седан, благо их в России развелось предостаточно. Каждая компания, приходящая в этот сегмент, знает, что для достижения успеха достаточно сделать подвеску такой машины из пуленепробиваемой стали. Свою версию «неубиваемого» автомобиля для России представила и компания Chevrolet. А для пущей убедительности провела презентацию там, где дорожное покрытие находится в еще более плачевном состоянии, чем у нас. В Узбекистане. Подробнее »

Мечта, которую компания Opel долгие годы не может реализовать в Европе – продавать «Астру» в больших количествах, чем VW Golf – легко осуществилась в России. В прошлом году «Астру» предпочли в четыре раза больше покупателей, чем Golf. Почти половина из них выбрала хэтчбек с турбомотором 1.4 и «автоматом». Именно такую Astra мы и взяли на длительный тест. Подробнее »

За «народные» седаны Peugeot 301 и VW Polo в топовых комплектациях просят почти 700 тысяч рублей. Дорого! Выработанные годами потребительские рефлексы заставляют возопить: «Ужас! Да за эти деньги можно купить…». А что можно купить за эти деньги? Да ничего хорошего…» Подробнее »

Гибридные версии сегодня есть у всех легковых моделей японского премиального бренда Lexus, а также у кроссовера RX. В очереди на гибридизацию остались лишь большие SUV – GX и LX. Казалось бы, японцы, будучи пионерами гибридостроения, должны поддерживать репутацию и постоянно предлагать что-нибудь новенькое, но свежий еще премиум-седан бизнес-класса Lexus ES 300h представляет собой, по гибридным меркам, машину вчерашнего дня.» Подробнее »

Honda Civic и Kia Cerato порадуют своих владельцев размерами – оба автомобиля стоят на верхней границе компактного класса. А вот заурядная техническая новинка вряд ли способна настроить на мажорный лад.» Подробнее »

Бюджетный седан с атмосферным двигателем 1.2 – не лучший вариант для большого автомобильного путешествия. Тем не менее именно на таком Peugeot 301 я отправился из Москвы в Одессу, и кажется, автомобиль перенес это испытание лучше, чем я.» Подробнее »

«Американские SUV со сверхмощным двигателем и «асфальтовой» подвеской, созданные для вышибания духа из спортивных купе на прямиках, – жанр парадоксальный, противоречивый. GMC Typhoon, улетающий вдаль под молодецкий свист турбонагнетателя, и Chevy Trailblazer SS, оповещающий о своем прибытии артиллерийской канонадой, базировались на рамных шасси, но у их идейного последователя Jeep Grand Cherokee SRT несущий кузов, независимая подвеска и… старомодный V8 с одним нижним распредвалом. Присутствуют ли в этой эклектичной натуре зачатки разума?» Подробнее »