Новая «трешка» от Peugeot открыла серию «008» в модельном ряду французской марки. Но цифры зачастую не значат ровным счетом ничего, особенно, если это касается обозначений новых поколений автомобилей. Так случилось и с этой моделью «Пежо» — в техническом отношении почти ничего нового. Зато внешность машины заметно освежили, появился внушительный список дополнительного оборудования, а новый мотор объемом 1,6 литра уже снискал славу лучшего в Европе. Презентация «308-ой» помогла нам разобраться, чем и как будет соблазнять своих покупателей новый хэтчбек.
Подробнее »
Месяц назад — до Женевского автосалона — главной новинкой российского рынка была Mazda6. Прошло, казалось бы, совсем немного времени, но «шестерок» на московских улицах стало пруд-пруди. В общем, у «Мазды» получился очередной бестселлер.
Подробнее »
Как выбирают машины стоимостью далеко за 100 тысяч долларов? Вряд ли по-расчету. Скорее по каким-то другим причинам. И технические характеристики, внешний вид, цена — все это как минимум вторично. Главное — чтобы нравилось и статус подчеркивало.
Подробнее »
Mazda2 для европейцев — машина не совсем уж новая. Ее показали год назад и сейчас очень успешно продают. Даже более успешно, чем ожидали в «Мазде«.
В Россию «двушка» пришла лишь в апреле, то есть с большим опозданием относительно Европы. И совсем не потому, что у японцев до нас «не дошли руки» или же они посчитали российский рынок вторичным. Просто у нас автомобили сегмента «B», к коему относится Mazda2, традиционно считаются женскими. А значит без коробки-«автомата» начинать продажи нельзя. Такая трансмиссия появилась у «двушки» не сразу, а только нынешней весной. Ну а весна, согласитесь, отличная пора, чтобы задуматься о покупке легкого, стильного милого автомобиля. Ну или автомобильчика.
Подробнее »
С 1 июня в России начнутся официальные продажи нового Nissan Teana. В японской компании утверждают, что автомобиль не имеет практически ничего общего с предшественником: изменились не только внешность и интерьер, но и платформа. Однако, если посмотреть на машину внимательно, создается впечатление, что это лишь глубокий рестайлинг. Например, колесная база «Теаны» не изменилась, общие габариты увеличились лишь на несколько миллиметров, а некоторые кузовные панели (в первую очередь двери) остались прежними.
Подробнее »
Французский разговорный язык, который слышишь на улицах больших городов, по тембру и громкости очень похож на русский. Грассирующее «р» в повседневном общении не выпячивается и слух не режет. Здесь нет задающих железный ритм немецкому языку сочетаний шипящих и глухих согласных. Впрочем, нет и нарочитых интонаций жителей Великобритании. К тому же большинство французов, особенно на севере страны, разговаривают спокойно, на приглушенных тонах, и активно не жестикулируют, как это делают их соседи из Италии и Испании. В результате, среди местных жителей, болтающих, например, в кафе, часто чувствуешь себя хоть и непривычно, но вполне комфортно.
Подробнее »
Улетая с первого тест-драйва хэтчбека Ford Fiesta нового поколения, я нацарапал в своем блокноте всего три слова: «нет», «да» и «да».
Эти слова — ответы на три вопроса, которые волновали меня накануне итальянской поездки. Первый: не утратила ли новая «Фиеста» тот ездовой шарм, за который многие полюбили этот маленький хэтчбек? Нет! Второй: стала ли она лучше? Да! И третий: купил бы я себе такую? Да!
Подробнее »
Три поколения модели Opel Vectra и построенного на ее базе универсала Signum канули в Лету. На смену пришла Insignia, писать о которой как о преемнике уже не хочется – автомобиль изменили до неузнаваемости и сделали гораздо лучше. В этом я смог убедится на первой европейской презентации Opel Insignia для журналистов, проведенной в окрестностях австрийского города Зальцбург.
Подробнее »
Если бы существовала автомобильная «Красная книга», то в ней, в разделе «Вымирающие виды», обязательно появилась бы глава, посвященная горячим хэтчбекам. И одна из записей в этой главе непременно рассказывала бы о дизельной Skoda Octavia RS.
Подробнее »
Наша встреча с Audi Q5 наконец-то состоялась. Побывать летом в Валенсии на презентации этого кроссовера мы не смогли, зато «Авто.Ленту.Ру» вместе с другими автомобильными изданиями пригласили в зимний лагерь Audi quattro сamp, разбитый на территории подмосковного горонолыжного комплекса «Яхрома». Здесь, под руководством австрийского инженера Александра Хилля, для демонстрации возможностей Q5 был создан специальный испытательный полигон.
Подробнее »