Volkswagen Golf исполняется 40 лет в этом году, и немецкий автопроизводитель отметил этот важный этап на Пекинском автошоу показом исключительного концепт-кара под названием Golf Edition.

Внешние отличия включают специальный окрас Magic Morning с золотистым отливом, уникальные 19-дюймовые колесные диски Madrid из легкого сплава, матовое хромированное покрытие зеркал и выгравированный лавровый венок с цифрой 40 на B-стойках.

VW Golf Edition разработан специально для Китая и является первым Golf последнего поколения с деревянными инкрустациями в салоне. В интерьере преобладает двухцветная кожаная обивка, сочетающая светлые тона с черным цветом. Центральная панель и подголовники прошиты ромбовидной строчкой коричневого оттенка. Боковые панели и передние спортивные сидения обтянуты черной кожей с коричневым кантом Sevilla.

Трехместное заднее сидение разработано в том же стиле, что и передние, и создает впечатление отдельных кресел. Дверные панели имеют деревянные вставки, а приборная панель со стороны пассажира контрастирует с глянцево-черным цветом центральной консоли, в котором выполнена также отделка вентиляционных отверстий.

Наконец, коврики имеют форму ромба, а дверные пороги оборудованы специальным освещением. Хотя VW ничего не сказал о массовом производстве Golf Edition, но он очень похож на серийный автомобиль.

На автосалоне в Нью-Йорке немецкий концерн VW сообщил об обновлении поколения Golf, предназначенного для рынка США. На автосалоне был представлен концепт, который заменит универсал VW Jetta, который покинет американский рынок.

Немцы представили Volkswagen Golf Sportwagen в качестве концепта. Впрочем, судя по его интерьеру и экстерьеру это всего лишь статус. Ожидается, что серийная сборка нового универсала будет запущена уже в начале 2015 года. На конвейер встанут именно эти несколько измененные автомобили.

Сообщается также и о моторной гамме будущего универсала. Новинка будет оборудована двумя моторами на выбор: 1,8-литровым бензиновым турбодвигателем, сочетающимся с пятиступенчатой МКПП или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, или 2-литровым дизельным двигателем мощностью 150 л.с., работающим в паре с шестидиапазонной механической коробкой передач или роботизированной коробкой передач DSG. Пока известно лишь то, что универсалы на первом этапе будут только переднеприводными. В будущем разработчики планируют создать и полноприводную версию Golf Sportwagen.
Немецкие создатели уверяют, что новый универсал несколько ниже, крупнее, просторнее и экономичнее универсала Jetta. Ожидается, что новый универсал станет привилегией рынка США. На российском и европейском авторынке подобная модель уже реализуется как Golf Variant.

24 апреля 2014 года состоялась торжественная церемония открытия дилерского центра Volkswagen «Арконт» в Волгограде.

Вы знаете, это, пожалуй, одно из важнейших событий именно для автолюбителей нашего города. Спросите почему? Да потому, что группа Арконт, дала старт новому периоду развития Волгограда, когда одного дилера популярной мировой марки уже не достаточно. Появление конкуренции — всегда положительный момент на любом рынке, и автомобильная ниша тут не исключение. Но, не будем вдаваться в теорию и вернемся к самому мероприятию.

Участники пресс-конференции: Максим Свято, Андрей Жигунов, Алексей Караулов.

Перед официальной частью торжества для прессы была организована пресс-конференция.
На вопросы журналистов отвечали: Максим Свято — руководитель отдела по развитию дилерской сети марки Volkswagen, Андрей Жигунов — генеральный директор группы «Арконт» и Алексей Караулов – директор ДЦ Volkswagen «Арконт».

Во вступительной речи Максим рассказал о развитии марки в России в целом, о том, что продажи автомобилей бренда Volkswagen увеличиваются, растет и локализация производства, позволяющая меньше зависеть от импорта. Ведь 75% выпущенных автомобилей в нашей стране, тут и продается. Кроме того, концерн продолжает строить заводы и на очереди очередное предприятие по изготовлению двигателей. Руководитель отдела по развитию доволен темпами наращивания дилерской сети, и благодарен группе «Арконт» за поддержку в этом направлении.

Экскурсия по дилерскому центру Volkswagen Арконт.

Андрей Жигунов поведал о большом объеме проделанной работы для того, чтобы это событие состоялось. По словам генерального директора, решение по выбору марки принимается после кропотливой работы и множества расчетов, а в данном случае был произведен ребрендинг автоцентра (еще в 2013 году автосалон представлял из себя дилерский центр LADA). Бренд Volkswagen был выбран неслучайно, ведь для города-миллионика одного автоцентра марки было мало, а если прибавить город спутник Волжский, то это 1 350 000 жителей. Кстати, вполне возможно, что в регионе появится и третий дом «Народной марки», как раз в Волжском, так как вакансия для этого у российского представительства давно имеется. Журналистов интересовали, конечно же, планы группы Арконт на будущее. И глава группы дал понять, что развитие будет выражено как в качественном направлении, так и в количественном. Напомним, группа «Арконт» сейчас является дилером 11 марок, в основном представленных в среднем ценовом диапазоне.

Шоу-программа для гостей мероприятия.

Алексей Караулов рассказал о новом автосалоне, который является одним из самых больших в Южном федеральном округе, ведь общая площадь здания более 4000 кв.м., а площадь шоу-рума около 800 кв.м. Центр был значительно перестроен и теперь отвечает всем высоким требованиям и корпоративным стандартам марки Volkswagen. А самое главное, по словам директора, что автосалон и его коллектив готовы предоставлять услуги по продаже и обслуживанию легковых и коммерческих автомобилей (совсем скоро ДЦ расширит свою линейку коммерческими представителями). Если говорить о цифрах, то со времени технического открытия дилерского центра в прошлом году, объемы продаж значительно выросли и продолжают показывать положительную динамику, на сегодняшний день «Арконт» продает уже более 100 автомобилей в месяц. Увеличиваются и обращения в сервисный центр по ремонту и обслуживанию автомобилей, а совсем недавно открылся полноценный цех кузовного ремонта, что позволит ремонтировать автомобили любых марок.

В разговоре с журналистами были затронуты и вопросы о популярных моделях Volkswagen в Волгограде и в России в целом. Тут безусловным лидером стал Polo sedan. В тройку лидеров вошли также Jetta и Tiguan. Однако все сошлись на том, что в наших дорожных условия, отличающихся плачевным состоянием, все же больше всего подходит внедорожник Touareg.

Кстати, в этом году, по словам московского гостя, немецкий бренд порадует российских автолюбителей обновлением двух автомобилей Touareg и Jetta, мировые премьеры которых уже состоялись.
После пресс-конференции для прессы, директором была организована экскурсия по сервисной зоне, очень большой, грамотно спланированной и оборудованной на высочайшем уровне.

Руководитель марки Volkswagen в России Пьер Бутен.

Затем наступило время праздника. Огромное количество гостей собралось в дилерском центре, несмотря на будний день. Торжественная часть началась с приветственной речи руководителя марки Volkswagen в России – Пьера Бутена, который совсем недавно, 1 апреля, вступил в новую должность. Высокопоставленный гость вместе с Андреем Жигуновым перерезали символическую ленту, официально открывающую новый автосалон Volkswagen «Арконт». После обмена традиционными подарками, гостям была предложена насыщенная развлекательная программа, хэдлайнером которой стал финалист телепроекта «Голос» на «Первом канале» – Андрей Давидян. Музыкальные композиции в его исполнении не оставили никого равнодушным.

Андрей Давидян — участник телепроекта «Голос».

Так как вечеринка была представлена под лозунгом «Вспоминая Сочи», а генеральным партнером олимпиады был концерн Volkswagen Group, перед гостями выступили знаменитые волгоградские чемпионы. Каждый желающий мог унести с собой памятную медаль со своим именем, нанесенным тут же специальным лазерным аппаратом. Так же на память можно было сфотографироваться, предлагались моментальные фотографии.

Обширная программа мероприятия продолжалась и после заходя солнца, поэтому организаторы устроили отличнейший фуршет с огромным количеством закусок, напитков и, конечно же, кофе от компании Di Maestri.

Добро пожаловать в новый дом Volkswagen «Арконт» на первой продольной по адресу: проспект Ленина 113д.

Партнеры мероприятия:

Volkswagen представил обновленный Jetta 2015 перед официальным дебютом автомобиля в Нью-Йоркском автошоу на этой неделе. Кроме легких изменений стиля, Jetta получила обновленный дизельный двигатель, новые вспомогательные системы и оборудование.

VW модифицировал переднюю и заднюю части Jetta: добавил обновленную решетку радиатора с тремя поперечными ребрами, дополнительные би-ксеноновые фары с адаптивной системой переднего освещения и видоизменил бампер. Противотуманные фары также получили новый дизайн.

Задние фары и задний бампер Jetta тоже подверглись изменениям. Крышка багажника получила аэродинамический скос, задние фары получили LED-технологию (только на моделях GLI и Hybrid).

VW также установил динамический затвор радиатора для Jetta 1.8T и 2.0 TDI Clean Diesel. Закрытие радиатора помогает сократить фазу разминки двигателя благодаря меньшему охлаждению. Это помогает улучшить аэродинамику автомобиля и таким образом уменьшает расход топлива.

В салоне заметны незначительные изменения – отделка высокого уровня, хромированные рамки датчиков с цветным многофункциональным дисплеем. Также появились новый многофункциональный руль, перепроектированные средства управления воздухозаборниками, черные акценты на центральной консоли и вокруг рычага переключения передач, новые цвета ткани и дизайн сидений.

Обновление системы безопасности включает функцию обнаружения мертвой зоны и облегчения заднего поперечного движения, а также предупреждение лобового столкновения, би-ксеноновые фары с адаптивной системой переднего освещенияи светодиодные ДХО-фары.

Наконец, двигатель 2.0-литровый TDI на 140 л.с. был заменен последним поколением дизеля EA288 на 150 л. с. и 2.0 литра, который производит 320 Нм крутящего момента всего от 1 750 об/мин до 3 000 об/мин. Новый двигатель отвечает последним требованиям к выбросам вредных веществ США и на 8% экономнее: 7.35 л/100 км по городу, 5.22л/100 км по шоссе и 6.35 л/100 км при смешанном цикле.

Volkswagen Jetta 2015, как ожидают, прибудет в автосалоны VW в США в третьем квартале 2014 года.

Уходит VW Jetta SportWagen, приходит Golf SportWagen (известный как универсал Golf Variant (Estate и Wagon). Американское отделение Volkswagen стремится привести модельный ряд к мировым стандартам обозначения, при этом сохранив название SportWagen в новом поколении Golf.

VW позиционирует его как концепт, но все мы знаем, что это серийная модель. Немцы также заявили, что «по существу, Golf SportWagen является более спортивной альтернативой компактных внедорожников».

Выставочный концепт будет оснащен спортивным четырехцилиндровым дизельным двигателем в паре с полноприводной системой 4MOTION. Volkswagen предложит американцам еще два агрегата, которые не будут использоваться в версии AWD.

Линейка двигателей включает 170-сильный 1.8-литровый турбированный бензиновый двигатель в паре с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробками передач, «позволяющими улучшить топливную эффективность на 17% по сравнению с 2.5-литровым Jetta SportWagen»; а также новый EA288 – 2.0-литровый дизель с прямым впрыском мощностью 150 л.с. (на 10 л.с. больше, чем нынешняя модель SportWagen) в паре либо с 6-ступенчатой «механикой», либо с таким же «автоматом» с двойным сцеплением.

Седьмое поколение Golf, на котором основан SportWagen, на 2,8 см длиннее и 1,8 см шире, чем нынешняя модель. Но, по утверждению Volkswagen, несмотря на снижение высоты на 2,3 см, автомобиль предлагает больше пространства для задних пассажиров.

Кроме того, по сравнению с предыдущей моделью, Golf SportWagen предлагает увеличение багажника со сложенными задними сидениями на 10%.

Немецкий концерн Volkswagen работает над проектом по запуску нового бюджетного автомобиля. И хотя окончательного решения еще не принято, разработка первенца этого сегмента близится к завершению. Специалисты утверждают, что бюджетная новинка станет успешной, если автопроизводитель грамотно выберет рынок сбыта, и будет учитывать все нужды потенциальных клиентов.

Главы концерна и наблюдательный совет VW планирует окончить финансовое обоснование проекта к концу весны. В тоже время разработчики Volkswagen уже активно работают над бюджетной моделью, которая возможно выйдет на рынок за шесть тысяч евро (около 300 тысяч рублей). Таким образом, новая модель может стать самым доступным автомобилем немецкой марки.

Аналитики, опрошенные агентством Autoblog, уверены, что такой автомобиль бесспорно станет успешным. Хотя в концерне для достижения высоких показателей должны учесть нужды покупателей на определенных рынках. Аналитик Дэйв Салливан из исследовательского центра AutoPacific сообщает, что на примере Tata Nano стало ясно, что ни отказ от «допов», ни супернизкий ценник не заставит покупателей выстроиться в очередь. Впрочем, спрос на надежные и что немаловажно доступные машины действительно высок.

Специалисты аналитического центра отмечают растущую конкуренцию на рынке бюджетных автомобилей. Основным соперником гипотетически нового бренда концерна Volkswagen станет марка Datsun, возрожденная совсем недавно.

Правительство немецкого концерна после урегулирования всех финансовых вопросов одобрит создание новой бюджетной марки. Появление более доступного бренда ожидается в течение нескольких месяцев. По некоторой информации, такие автомобили будут доступны по цене не более 8 тысячи евро.

Немецкий концерн VW уже больше года думает над созданием бренда формата «лоу-кост». Что же затягивает выход в свет новой бюджетной марки? Главным препятствием стал вопрос о цене. Руководство концерна пытается максимально снизить стоимость потенциальных бюджетных моделей и при этом сохранить собственные стандарты качества. Агентство «Reuters», ссылающееся на немецкий журнал «Manager Magazin», сообщает, что принципиальное решение обнаружено. Для урегулирования оставшихся мелочей концерн затратит всего несколько недель.

В результате уже этой весной концерн Volkswagen представит общественности новую марку. Вероятно, первые машины бюджетного бренда поступят в продажу в 2016 году. Автомобили будут оценены в 6000 – 8000 евро. Reuters сообщает, что немецкий концерн будет создавать автомобили при сотрудничестве с китайским партнером. Ожидается, что основным рынком сбыта бюджетных машин станет именно Китай.

Некоторые аналитики уверены, что бюджетный «сын» концерна Volkswagen выйдет на авторынки и развивающихся стран, таких как Индия. Впрочем, не исключается вероятность появления марки и в России.

Немецкий концерн Volkswagen держит в тайне какую-либо информацию о новом поколении Scirocco. Рестайлинг автомобиля завершился буквально на днях. Впрочем, по некоторой информации спорт-кар, базирующийся на платформе VW Golf, будет более мощным, динамичным и агрессивным.

Новое поколение сохранит от своего предшественника ключевые формообразующие черты, такие как большая задняя дверь, просторное багажное отделение и четыре посадочных места.

По информации портала «Car», ссылающегося на слова представителей концерна, рестайлинговая модель будет иметь традиционный дизайн свойственный обычным купе. Стоит отметить, что шеф-дизайнер компании Вальтер ди Сильва еще в начале 2013 года пообещал сделать абсолютно эксклюзивный автомобиль, не похожий ни на себя, ни на другие модели. Такой ход позволит повысить общую спортивность бренда в целом.

Ожидается, что за спортивность будет отвечать самая мощная в истории модели «заряженная» версия Scirocco RS. По информации издания «Car» для достижения более высоких динамических характеристик хэтчбек получит облегченный кузов, под капотом будет установлен форсированный 2-литровый турбомотор, а также хэтчбек лишиться задних сидений. По некоторым сведениям, мощность двигателя достигнет 330 л.с. Аналогичный силовой агрегат, развивающий чуть меньшую мощность, уже установлен на Audi TTS. Вероятно, самая быстрая Scirocco также будет оснащена и системой полного привода.

Впрочем, разработчики обещают повысить отдачу и у прочих моторов моторной гаммы хэтчбека. В частности, мощность силового агрегата Scirocco R вместо нынешних 280 л.с. вырастит до 300 л.с.. Автопроизводитель отмечает, что самой популярной станет версия, оснащенная турбированным 230-сильным двигателем. Также покупателям будет предложена и дизельная версия, мощностью 184 л.с.

На вопрос о выходе в свет нового поколения VW Scirocco представитель концерна отвечает, что после планового рестайлинга у автопроизводителя есть еще три года для работы над новинкой, поэтому дебют новинки состоится до 2017 года.

На автовыставке в Женеве немецкий концерн Volkswagen представил новый шаг развития «заряженных» хэтчбеков. В ближайшем будущем в модельном ряду появится VW Golf, оснащенный гибридным двигателем. Новинка, именованная индексом GTE, разместится между бензиновым GTI и дизельным GTD мотором. Хотя подобное позиционирование связано только с мощностными показателями.

Новинка будет оборудована турбированным двигателем мощностью 150 л.с., объемом 1,4 литра, а также 102-сильным электромотором, мощность которого 201 л.с..
Дизельная версия GTD способна развивать мощность 184 л.с., а бензиновая модификация GTI – 220 л.с.. Не смотря на это по динамическим характеристиками гибридный «Гольф» станет самым медленным в семействе. До «сотни» новинка будет разгоняться за 7,6 секунд. Напомним, дизельной версии необходимо на 0,1 секунду меньше времени. А для самого быстрого «Гольфа» требуется 6,5 секунды.

Главным преимуществом гибридного хот-хэтча считается пониженный расход топлива. Так на «сотню» новинке потребуется всего 1,5 литра бензинового топлива. А 50 километров Golf GTE может преодолевать за счет энергии литий-ионных аккумуляторов. Таким образом, дальность пробега на одной заправке равна 930 км. Также владельцы новинки смогут заряжать аккумуляторы от внешнего источника. Для полного заряда потребуется всего 3 часа.

Внешность гибрида очень схожа со своими «собратьями» по семейству, но будет иметь несколько отличий, позаимствованных у электромобиля e-Golf. В продажу самый экономичный немецкий хэтчбек поступит уже в этом году.

Один из дебютов Volkswagen на Женевском автошоу этого года – Golf Sportsvan TDI BlueMotion, самая экономичная версия компактного универсала, известного прежде как Golf Plus.

VW говорит, что новая дизельная модель расходует 3.6 л/100 км, что делает ее самой эффективной моделью в классе. Выбросы CO2 тоже низкие – 95 г/км. Оба параметра подтверждены.

Golf Sportsvan TDI BlueMotion оснащен 1.6-литровым дизельным двигателем, производящим 109 л. с., и целым комплексом модернизаций, нацеленных на снижение расхода топлива.

Хотя так может и не показаться, но лобового сопротивления Golf Sportsvan TDI BlueMotion составляет 0.27. Этому способствуют заниженная на 15 мм подвеска, максимально закрытые решетки радиатора и воздухозаборников и специальная облицовка днища.

Другие особенности BlueMotion включают 15-дюймовые колеса из легкого сплава и шины с низким сопротивлению качению, система стоп/старт и рекуперация энергии, внутренние изменения двигателя TDI и модифицированная 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Golf Sportsvan TDI BlueMotion будет доступен в версиях Trendline, Comfortline и Highline этим летом в Германии.