Ранее стало известно, что один из российских дилеров привезет в Россию седаны Jetta VA3. Следом представители опубликовали информацию о появлении кроссовера VS5 эттого же бренда.
В основе Jetta VS5 лежит Skoda Karoq. В качестве мотора используется 1,4 л бензиновый мотор в 150 л.с. Данная модель, как и седан, будет поставляться из Китая, где производится на заводе Volkswagen. Стоит отметить, что бренд Jetta был специально выделен для китайского рынка немецким производителем, а ориентированы модели на молодежную аудиторию.
В паре с силовой установкой работает 6АКПП или 5-ти ступенчатая механическая КПП. На российский рынок выйдет версия только с АКПП, а привод будет передним.
Всего можно выбрать из двух вариантов исполнения — Enjoyment, стоимостью от 1 990000 рублей или Glory с ценником от 2 100000 рублей. В базовой версии Jetta VS5 есть 18-ти дюймовые диски, парктроники, система круиз-контроля, мультимедиа с 8-ми дюймовым экраном. Более дорогая версия имеет в арсенале подогрев кресел, интеллектуальный круиз-контроль и шторки безопасности.
Седан Jetta VA3 стоит от 1 750000 рублей, в основе модели лежит Skoda Rapid, мощность мотора составляет 112 л.с.
Весной 2023 года на рынке России появится новый кроссовер Volkswagen Teramont с литерой «Х» в названии. Данная модель разрабатывалась для китайского рынка.
В апреле 2022 года Volkswagen представил обновленный Teramont Х, новинке досталась доработанная оптика, измененная радиаторная решетка и глянцевые элементы на кузове.
Кроссовер имеет форму «купе», в Россию приедут версии Base — это начальная комплектация, она располагает богатым набором ассистентов для водителей и панорамным люком. В числе опций есть круиз-контроль на адаптации, автопарковка, подогрев кресел.
В качестве мотора будет предложен 2,0 л двигатель в 220 л.с. Пару составит 7-ми ступенчатый DSG.
Стоимость на Teramont Х в России составит 4 900 000 рублей, при заказе сегодня покупатель фиксирует ценник, то есть при фактической передаче машины, будущему владельцу не придется доплачивать.
В рамках автосалона в Гуанчжоу был представлен седан Volkswagen Bora 300 TSI с 1,5 л турбированным мотором. Данная модель достаточно интересна и для российского рынка, так как ранее стало известно о запуске поставок седана в нашу страну.
Двигатель EA211 имеет отдачу в 160 л.с.. Пару составит 7-ми ступенчатая роботизированная КПП, привод исключительно передний. Стоимость данной новинки пока не раскрыта, однако по версии инсайдеров, ценник будет варьироваться от 150 000 до 160 000 юаней или от 1 560 000 о 1 660 000 рублей.
По предположениям новая установка постепенно сменит актуальную 1,4 л «турбочетверку». Стоит отметить, что новинка почти не отличается от других топовых версий — появились лишь новые шильдики.
В России поставками Volkswagen Bora занялся одни из столичных дилеров. Еще осенью было закуплено 1000 автомобилей, при хорошем спросе, поставщик обещает наладить регулярные поставки. Новинки, по расчетам, должны заинтересовать в первую очередь представителей служб такси и каршеринга. В подкапотном пространстве установлен 1,5 или 1,4 л моторы на выбор.
Стоимость варьируется от 2 400 000 до 2 600 000 рублей, в Китае седан в базе стоит от 98800 юаней или 1 000 000 рублей.
Недорогая модель придет на замену моделей от Volkswagen, Hyundai и Kia.
Как сообщает «Российская Газета», один из крупных отечественных дилеров поделился информацией о том, что в 2023 году для российских покупателей будет доступен Jetta VA3 китайского производства. Модель является официальной копией одноименного седана от VW.
Первая партия новинок будет состоять из 400 машин. Спрос на Jetta VA3 ожидают достаточно устойчивый, причем среди частников, а также каршеринговых и таксомоторных служб. При успешных продажах, продавец намерен наладить регулярные поставки.
В основе Jetta VA3 лежит архитектура от машин Skoda Rapid и VW Polo. В целом автомобиль копирует своего немецкого собрата, отличия можно наблюдать в салоне — некоторые элементы и детали.
В движение Jetta VA3 приводится 1,5 л атмосферным мотором в 112 л.с. Пару составит 6АКПП. Комплектация для нашего рынка будет одна, она предусматривает наличие датчиков давления в шинах, передние «эйр-бэги», систему EBD и др.
Заявленная стоимость на новинку составит в районе 1 750000 руб.
Объявление о продаже кроссовера появились на специализированных площадках. Официальных продаж немецкий концерн для нашего рынка не планировал.
Дебют Volkswagen T-Roc прошел еще в 2017 году, данный кроссовер основан на платформе MQB, на ней же построен Golf. T-Roc стоит в модельном ряду на ступень ниже, чем Tiguan. Длина кроссовера 4 234 мм, ширина 1 819 мм, а расстояние между осями — 2 603 мм.
Стоимость T-Roc в России от 2 580000 рублей. Цена топ-версии — 4 900000 рублей.
В Европе данный кроссовер продается сразу с тремя установками: 1,0 л, 1,5 и 2,0 л бензиновыми моторами в 115, 150 и 190 л.с. соответственно. Дизельная линейка представлена 1,6 и 2,0 л установками в 115 и 150/190 л.с. соответственно. Трансмиссия может быть как МКПП, так и роботизированная. Также на выбор представлены монопривод и тяга на все 4 колеса.
В конце октября дилерская сеть «Авилон» отправила заявку на покупку 1000 седанов Volkswagen Bora от СП FAW-Volkswagen. Партия машин уже поступила в российские автосалоны.
Как сообщают представители, Volkswagen Bora предлагаются в комплектации Elite. Экстерьер таких седанов получил светодиодное освещение. В салоне присутствуют камера заднего вида, кресла в экокоже, сенсорный экран мультимедиа в 8 дюймов, а также электромеханический ручной тормоз. Пакета зимних опций у моделей нет.
В подкапотном пространстве установлен 1,5 л мотор в 113 л.с. В паре работает 6-ти ступенчатая АКПП. Стоимость на новинку начинается от 2 490 000 рублей.
Дополнительно есть версии с 1,4 л двигателем в 140 л.с., с 7-ми ступенчатым преселективной роботизированной КПП. Взамен климат-контроля в таком Volkswagen Bora используется обычный кондиционер.
Машины от «Авилона» получают гарантию на 2 года или пробег 75000 км. Дополнительно с машинами приехали комплектующие и расходники на новинки.
Глава VW Томас Шефер заявил о том, что век легендарной модели «Поло» заканчивается, а подобного семейства выпускать больше не планируется.
В рамках беседы с журналистами Лос-Анджелесе глава немецкого концерна заявил, что причиной такого решения стал переход на новый эконстандарт «Евро-7». После внедрения новых установок малолитражки станут невыгодными в цене, а подорожать они могут сразу на 25%.
При этом, будет изучена документация по переходу на «Евро-7», анализом ее займется еврокомиссия, при принятии данного документа, инвестиции в разработку 7-ой генерации «Поло» планируется заморозить. Хэтчбек 6-го поколения будет снят с линий к 2025 году, как раз перед введением экономических норм «Евро-7».
Сегодня базовый «Поло» можно купить менее чем за 20000 евро. При этом важность бюджетников в линейке компании руководство понимает. Их место могут занять электрические автомобили ID.1 и ID.2. Инженеры могут снизить запас хода для автомобилей, что в итоге снизи стоимость.
Volkswagen Polo впервые появились в 1975 году, последний рестайлинг для автомобиля прошел в прошлом году. Модель доступна за пределами Германии, о судьбе бюджетника в мировом пространстве, пока ничего неизвестно.
Оливер Блюм, глава Volkswagen может изменить планы на 2023 год, в частности сократить расходы.
Строительство новой площадки за 2 млрд рублей должны были запустить в 2023 году, а окончить в 2026 году. На заводе планировалось собирать флагманский электрокар, на новой платформе SSP, проект носит название Trinity. По итогам текущего года выпуск модели могут организовать на существующем предприятия в Вольфсбурге.
Первопричиной пересмотра планов называют экономию средств, при этом задержки могут повлиять на сроки выпуска нового электрокара, который называют главнейшим конкурентом знаменитой «Теслы».
По некоторым данным, Volkswagen уже разослал работникам письма с уведомлением о возможном пересмотре проектов по инвестиционным вложениям в 2023 году.
Trinity — проект о котором стало известно еще в 2021 году. Запас хода электрокара по расчетам составит 700 км, также будет предусмотрен автопилот 4-го уровня, который не предполагает управление со стороны человека.
Заказы на кроссоверы открыли некоторые российские автодилеры, машины поставляются в рамках параллельного импорта.
Как пишет портал «Газета.ру», оценили Volkswagen ID.6 X в 4 850000 рублей. В арсенале такой модели полный привод и 2 электромотора, общая мощность составит 305 л.с. До 100 км/ч кросс разгонится за 6,7 сек. Предельная скорость составит 160 км/ч. По циклу NEDC на одном заряде Volkswagen ID.6 X может проехать 588 км.
Также в Подмосковье предлагается ID.6 X 2021 года выпуска с одним электромотором в 204 л.с. и заднеприводной системой.
Кроме того, есть возможность поставить ID.6 X из КНР через Киргизию, сэкономив на НДС. Стоимость составит 2 800 000 рублей. Срок доставки составит 20 дней.
Впервые VW ID.6 X дебютировал на автосалоне в Шанхае в 2021 году. Главными конкурентами на рынке КНР являются BYD Tang EV, NIO ES8, а также Tesla Model X.
VW в России официально приостановил производство и поставки, но пока компания не заявляла об уходе. Также было разорвано соглашение о партнерстве с УАЗом, на фоне введенных санкций.
Новинка от немецкого концерна предназначена для рынка Бразилии, позже автокнцерн планирует выпустить целую линейку недорогих моделей.
Стоимость на новинку достаточно привлекательная? Polo Track можно купить за 80000 бразильских реалов или 912000 руб. Однако ряд функций таким хэтчбекам будет недоступен.
Внешне Polo Track отличается оригинальным передним бампером, с улучшенными углами въезда, фарами на стандартных лампах, штампованными колесными дисками в 15 дюймов.
В салоне предусмотрена штатная аудиосистема с черно-белым экраном, но с Bluetooth и USB, а также мультифункциональное рулевое колесо. В списке опций безопасности присутствуют 4 «эйр бэга», функция стабилизации, имитация блокировки дифференциала. Также стоит отметить наличие электроусилителя рулевого колеса, центрального замка, электрических стеклоподъемников.
В качестве мотора используется 1,0 л агрегат в 84 л.с., в паре с 5МКПП. В основе лежит платформа MQB-A0, предусматривающая полузависимую заднюю подвеску. Поставки новинок начнутся в январе. Стандартный Polo стоит от 83000 до 110000 реалов или 950000 — 1 250 000 руб.