Российские официальные дилеры VW получили уведомление от немецкого производителя о том, что запуск производства машин на российских заводах не возобновится в ближайшей перспективе.

Письма, которые получили дилерские центры подписано главой «Фольксваген легковые автомобили» Михаэлем Арндтом. Ранее сообщалось, что сборка машин компании может начаться уже летом.

Напомним, что производство и поставки машин Volkswagen в России были приостановлены в марте. Продажи немецкого автоконцерна на фоне остановок упали в прошлом месяце на 91%, всего россияне приобрели 825 автомобилей с шильдиком VW.

Кроме того, VW в Нижнем Новгороде увольняет 200 работников, все они получат компенсацию до 6 окладов. Невозможность производства на мощностях новгородской площадки Группы ГАЗ концерн объяснил санкциями, которые ограничили возможность иметь договорные отношения с российскими представителями. Запад включил в список ограничений российский автоконцерн, как одного из стратегических партнеров ВС РФ.

В Калужской области производство стоит из-за нехватки комплектующих, которые застряли в Европе. После начала ввоза запчастей в РФ, автопроизводитель может начать выпуск машин.

Volkswagen Commercial Vehicles — подразделение, которое занимается разработкой Amarok, представило новый тизер обновленного пикапа. Согласно изображениям, новинка отчасти схожа с Ford Ranger.

Американский и немецкий пикапы объединяет общая архитектура, силовые установки и дизайн салона. «Амарок» 2-ой генерации получит виртуальную приборную панель, большой вертикальный «планшет» мультимедийной системы, которая включит 30 систем помощи водителю. 20 из данных функций станут новыми для немецкого пикапа. Климат-контроль будет управляться через аудиосистему, появятся функция слежения за полосой движения, распознавание знаков на дорогах, камеры на 360 градусов, за которые будет отвечать фары матричного типа IQ.Light, доступные опционально.

В моторной линейке появятся 3,0 л дизельные и бензиновые моторы, которые будут сочетаться с тремя типами приводами. Полноприводные системы получат топовые версии. Премьера новинки намечена на текущий год, в зависимости от рынка будут предусмотрены версии с однорядной и двухрядной кабинами.

В Нижнем Новгороде на заводе «ГАЗ» компания Volkswagen готовится к сокращению штата. Подробности опубликовал «Коммерсант», ссылаясь на одного из профсоюзов.

Всем добровольно уволившимся работникам, компания готова выплатить до 6 стандартных окладов. Данное предложение действует до 17 июня, уволившиеся после 29 июня могут получить 5 окладов. Сами представители «Фольксваген Груп Рус» также подтвердили информацию, добавив, что сотрудникам предложена дополнительно компенсация в виде медстраховки на 2022 год и личное компьютерное оборудование, если это предусмотрено договором. В среднем работник Volkswagen в России получает от 40000 до 50000 рублей в месяц.

При этом предложения получили только работники, задействованные исключительно на линиях Volkswagen и Skoda. Если сотрудник работает на базе ГАЗ, то эти отношения заключаются на основе контракта срочного характера.

Напомним, что мощности на которых производились машины марок Volkswagen и Skoda в нижнем Новгороде простаивают с марта. 25 мая ГАЗ включили в санкционный список, как одного из поставщиков ВС РФ. По итогу с ГАЗ иностранные компании не могут заключать договора, что делает невозможным дальнейшее сотрудничество российской компании и VW.

В следующем году немецкий концерн начнет производство нового универсала на электротяге в Эмдене. В патентном бюро появилось название ID.7 Touring, речь идет, скорее всего, о серийном универсале ID.Space Vizzion.

У немецкой марки есть права на индекс ID.7, под данным названием могут начать выпускать седан Aero.

Седан ID.Vizzion и универсал ID.Space Vizzion в серийном варианте получат «имена» ID.7 и ID.7 Touring. Как пишет «Auto Motor Und Sport», за брендом также числятся ID.1 до ID.9. Все автомобили в будущем образуют целую модельную линейку электрокаров.

ID.7 и ID.7 Touring заменят современный Passat. В линейке будут, как одномоторные версии, так и комплектации с двумя силовыми установками. Анонсированный запас хода достигает 700 км.

Ранее самым большим анонсированным запасом хода для машин от компании Volkswagen считался ресурс в 590 км для концепта Space Vizzion. Емкость АКБ составляла 82 кВт/ч. В то же время у концептуального ID.Buzz емкость аккумулятора была 111 кВт/ч, данную батарею и могут получить новые ID.7 и ID.7 Touring.

Российская площадка пока не может обеспечить запчастями свое производство, в том числе и силовыми установками.

Завод по производству автомобилей Группа ГАЗ принадлежит Олегу Дерипаске, российскому бизнесмену, расположен он в Нижнем Новгороде. На данный момент производство моделей VW и Skoda не осуществляется. Заморозка производства связана с американскими санкциями, которые начали действовать 25 числа текущего месяца. Из-за ограничений, российское предприятие не сможет получать запчасти и моторы.

На самом заводе пообещали максимально сохранить заработную плату сотрудникам.

Активы Дерипаски, включая завод ГАЗ попали под ограничения еще 4 года назад. С тех пор компания VW производила автомобили в Нижнем Новгороде по специальному документу, которую выдает управление, контролирующее иностранные активы Минфина Соединенных Штатов Америки. Документ смог отложить полноценное вступление ограничений в силу.

Срок лицензии еще в конце января был сокращен до девяноста дней. Лицензионное соглашение смогли продлить до 25 мая, после пролонгации со стороны США не было.

Напомним, что на нижегородском заводе собирали кросс «Таос», «Шкода» Kodiaq, Karoq и Octavia. Представители ГАЗ отметили, что на сегодня располагают частью собственных запчастей, которые могут заменить зарубежные оригиналы.

В Volkswagen пока комментарии по дальнейшей работе в Нижнем Новгороде не дают. Сборку на всех предприятиях немецкий концерн в России остановил еще 3 марта.

Герберт Дисс, гендиректор немецкого концерна отметил улучшение в ситуации с электронными компонентами, которая была вызвана дефицитом. От нехватки электронных комплектующих пострадали практически все автопроизводители мира.

Как пишут журналисты «Automotive News», с прошлого года затяжной дефицит электронных комплектующих поставил под угрозу срыва производственных планов фактически всего мирового автопрома. Немного лучше обстоят дела у китайских производителей. Нехватка компонентов вынудила европейские бренды остановить производственные площадки. В их числе оказался немецкий концерн Volkswagen.

Глава VW, в рамках Всемирного экономического форума, прошедшего в Давосе, дал позитивный прогноз на возвращение к прежним темпам производства в течение 2-ой половины 2022 года. Также Дисс отметил, что сбои в поставках комплектующих из Украины уже практически решены.

«При отсутствии резкого ухудшения обстановки, мы сможем восстановить полноценное производство автомобилей во второй половине текущего года», — отметил глава концерна.

Как подчеркнули эксперты, Дисс уже давал обнадеживающие обещания о восстановлении производств, еще в ноябре 2021 года глава был уверен, что дефицит полупроводников «достиг своего пика» и скоро начнет сходить на нет.

Топ-менеджер раскрыл некоторые подробности новых проектов. Так в США выбрана новая производственная площадь для сборки электрокаров и новой модельной линейки Scout. В модельный ряд войдут новый внедорожник и пикап.

Напомним, что работа VW в России находится под вопросом. Кроме санкций, компания испытывает логистические трудности, в том числе с поставками двигателей.

Причиной продления простоя могут стать так и не решенные проблемы с комплектующими и логистикой.

В ближайшем будущем концерн Volkswagen не планирует возвращаться в прежний режим работы в России. Информацию опубликовал «Autonews», ссылаясь на дилерские письма, которые разослало российское представительство автокомпании.

В письме говорится о «повышенном уровне неопределенности», который сохраняется и не позволяет компании построить планы по дальнейший работе в России на текущий год.

При этом компания пока даже не может «предсказать дату возобновления работы предприятий» и гарантийного обслуживания своих машин. Причиной названы проблемы с поставками комплектующих, а также логистикой. Но полную остановку поставок и производства в России пока компания не объявляет и не прогнозирует.

В России остановка ввоза и выпуска машин под брендами VW были объявлены 3 марта.

К юбилею популярного кроссовера немецкий бренд представил особое исполнение, которое отличается специальным декором и увеличенным списком оборудования.

Кузов нового Touareg Edition 20 выкрашен в оттенок Meloe Blue, кроссовер стоит на 20-дюймовых колесных дисках, в салоне установлена новейшая мультимедийная система Innovision Cockpit, включающая 2 дисплея. Также стоит отметить наличие тонировки стекол и освещения. Кроме новейшего комплекса, новинка отличается красными элементами в салоне, а рычаг КПП получил кожаную отделку с эмблемой. Стоимость на новинку стартует с 77530 евро или 4 900 000 рублей по текущему курсу.

Напомним, что выпуск Touareg начался 20 лет назад, модель разрабатывали совместно с инженерами Porsche, а название отсылает к кочевому народу в Сахаре. В списке кроссовера есть версии с блокировкой дифференциала, пневмодовеской и мотором в 450 л.с.

Volkswagen Touareg Edition 20 оснащается V6 3,0 л мотором в 231 л.с. на дизельном топливе или гибридной версией агрегата на основе бензинового двигателя, общей мощностью в 381 л.с.

Топ-менеджер VW Group Герберт Дисс объяснил отсутствие спешки у производителей перехода со стандартных ДВС на электрические установки, в рамках выступления Financial Times «Будущее автомобилей».

«Покупатель электрокаров должен получить правильную инфраструктуру для использования аккумуляторных машин. Также на сегодня пока нет достаточных мощностей на производствах, чтобы быстро увеличить количество электрокаров», — отметил Дисс.

В 2022 году доля электромобилей у компании Volkswagen Group вырастет до 7-8%, к 2025 году она составит 25%, а к 2030 — 50-60% от всего количества выпускаемых ТС, уточнил топ-менеджер.

Основной упор немецкий концерн намерен сделать на сегмент недорогих электрокаров, размером с «Поло». Уже к 2025 году появится сразу три схожих по габаритам автомобиля. Они будут производиться под марками Volkswagen, Skoda и Cupra, со стартовой ценой около 21000 долларов.

Кроме того, к 2025 году Volkswagen намерен пошатнуть лидерство в производстве электрокаров компании «Тесла». Основное преимущество немецких машин будет в бюджетности и широком модельном ряду, заключил Дисс.

До осени немецкий автоконцерн не будет собирать автомобили на предприятие, которое расположено в Нижнем Новгороде. Кроме того, продлен запрет на ввоз новых машин с зарубежных производств.

По словам пресс-службы автоконцерна, все работники завода продолжат получать денежные выплаты, остановка продлится до сентября, до дальнейших распоряжений. Денежная компенсация сотрудникам заводов составляет 2/3 от оклада.

Остановка предприятий Volkswagen произошла вначале марта, заморозка коснулась линий в Калуге и Нижнем Новгороде. Одновременно с остановкой заводов были прекращены поставки новых машин.

На новгородской площадке производят автомобили марок VW и Skoda. Будет ли возобновлено производство в Калуге, пока неизвестно.