VW Passat 2020 выпускается в Великобритании в трех комплектациях: SE, SEL и R-Line, а также в эксклюзивном варианте Passat Estate R-Line Edition, который ограничен 150 экземплярами.

Цены на седан начинаются от $34 472 за базовую версию SE, которая комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными дисками, 6,5-дюймовой мультимедийной системой с DAB-радио и Bluetooth, беспроводным App Connect и др. Версия оснащена 1,6-литровым дизелем мощностью 120 л.с. (88 кВт), который подключен к 7-ступенчатой ​​DSG.

Через несколько недель автомобиль получит 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. (110 кВт) в паре либо с 6-ступенчатой МКПП, либо с 7-ступенчатой ​​DSG. Это будет новая версия начального уровня.

SEL можно купить с 1,6-литровым TDI мощностью 190 л.с. (140 кВт) от 36 718 долларов США, с 2,0-литровым TSI за 37 766 долларов США или с 2,0-литровым TDI мощностью 190 л.с. (140 кВт) за $40 261. Стандартная комплектация включает 17-дюймовые диски с особым рисунком, большой 8,0-дюймовый дисплей, голосовое управление, тонированные задние стекла и кожаные сиденья Vienna.

В Passat R-Line добавлена ​​спортивная подвеска, у него специальный внешний дизайн, 18-дюймовые колеса, кожа Nappa, логотипы R-Line и декоративные вставки, педали из нержавеющей стали, трехзонный климат-контроль, бесключевой доступ и легко открываемый багажник. R-Line оснащена 2,0-литровым TSI и 2,0-литровым TDI. Эту версию можно заказать по цене от $41 259. Она также доступна с системой полного привода 4Motion от $46 599.

В комплектацию R-Line Edition Estate входят 2,0-литровый TSI мощностью 272 л.с. (200 кВт) или 2,0-литровый TDI 240 л.с. (177 кВт) с полным приводом и 7-ступенчатой ​​DSG в стандарте. Эта версия отличается 19-дюймовыми дисками, системами Dynamic Chassis Control, светодиодными фарами и 9,2-дюймовую мультимедийную систему, а стоит от $54 085.

Также можно заказать дополнительные функции, такие как панорамный люк на крыше, дисплей на лобовом стекле, высококачественную аудиосистему Dynaudio и Trailer Assist. Последняя представляет собой полуавтономную систему вождения, которая сочетает адаптивный круиз-контроль с распознаванием дорожных знаков, GPS и помощь при удержании полосы движения, позволяя автомобилю двигаться самостоятельно на скорости до 209 км/ч, где это разрешено законом.

Passat Alltrack также поступил в продажу по цене 48 888 долларов США и доступен только с 2,0-литровым TDI мощностью 190 л.с. (140 кВт), а гибрид Passat GTE выйдет совсем скоро.

Представители автокомпании на территории России провели презентацию нового флагманского внедорожника 2020 года.

В комплектации автомобиля будут возможны несколько вариантов двигателя TSI, мощность которого либо 249, либо 340 л.с. Также покупателям в качестве альтернативы предложат дизельный двигатель, мощностью 249 л.с.

Стоит отметить появление интерфейса AppConnect и трёх дополнительных разъёмов для USB в автомобилях с комплектацией Respect. Стартовая цена автомобиля от 3,5 млн рублей. Если покупатель пожелает пользоваться системой доступа и запуска двигателя без ключа, оснастить авто доводчиками и электроприводами дверцы багажника, а так же лобовым стеклом с подогревом, то ему необходимо будет доплатить 122 тыс.

Сиденья ergoComfort, отделанные кожей Vienna, механическая трансформация задних сидений, функция подогрева и опоры для поясницы в передних креслах – все это можно найти в комплектации Vienna R-Line. А за дополнительные 100 тыс. покупатель может оснастить машину всеми возможностями системы easy open, доводчиками дверей, четырехзонным климат-контролем.

Если в этом году вы отправляетесь на португальский пляж, то сможете увидеть Volkswagen Amarok с дополнительным оборудованием. Ему поручено спасать жизни, и он входит в состав автопарка, насчитывающего 28 таких пикапов.

При поддержке проекта SeaWatch Португальской федерации спасения жизни Amarok будут использоваться на береговой линии. Они оснащены специальными системами для различных работ: от спасательных материалов до досок для серфинга, спиннингов, спасательных жилетов, фонариков и аварийного освещения. Каждый из них также имеет дефибриллятор и яркие спортивные сидения.

«Volkswagen Commercial Vehicles вносит значительный вклад в безопасность на пляжах Португалии», заявил представитель SIVA (импортер VW Commercial Vehicles в Португалии) Жоао Каррильо. «Уровень аварийности в прибрежных районах страны является одним из самых низких в мире, и не в последнюю очередь благодаря вкладу автопарка Amarok».

Эти спасательные пикапы будут преодолевать почти 300 000 км в год. Они оснащены превосходным 3,0-литровым дизелем V6 мощностью 258 л.с. (189 кВт) и 580 Нм в паре с 8-ступенчатой АКПП и системой постоянного полного привода 4Motion.

Проект SeaWatch запустили 8 лет назад. С тех пор Amarok участвовали в более чем 2 100 миссиях и спасли 400 жизней. Такие автомобили также используются на пляжах Германии.

Последний Volkswagen Beetle сошел с конвейера в Мексике. Он знаменует конец эпохи, поскольку «Жук» сыграл ключевую роль в превращении Volkswagen в то, чем он является сегодня. Модель третьего поколения была не очень популярна. Volkswagen продал почти 5 миллионов «жуков» в США. Это помогло увеличить мировые продажи Beetle до 21,5 млн.

Оригинальный Beetle составил большую часть этих продаж, но модель второго поколения, получившая название New Beetle, была хитом, когда ее представили ​​в 1998 году. Ее популярность помогла компании продать более 1,2 млн автомобилей в период с 1998 по 2010 год. Третий и последний Beetle был представлен в 2011 году, и с тех пор было построено более 500 000 единиц.

Генеральный директор Volkswagen Group of America Скотт Кеог сказал: «Невозможно представить Volkswagen без Beetle. Но его время пришло. Роль, которую он сыграл в эволюции нашего бренда, мы никогда не забудем».

Последним «жуком» было купе Denim Blue, которое будет выставлено в музее Volkswagen в Пуэбле, Мексика. Компания также построила пару Kings Red Beetle, последних для Америки. Они присоединятся к коллекции исторических автомобилей Volkswagen of America и отличаются особой приборной панелью, стегаными сиденьями и специальными кнопками.

Производство Beetle закончилось, но завод Volkswagen в Пуэбле продолжает работать, поскольку на нем строят новый кроссовер для Северной Америки. Модель расположится под Tiguan и может получить название Tarek.

Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) продолжает расследование против Volkswagen по поводу использования мошеннических устройств для фальсификации показателей выбросов дизельных двигателей.

В марте SEC обвинила VW, две его дочерние компании и бывшего генерального директора Мартина Винтеркорна в мошенничестве. Эти обвинения появились примерно через три с половиной года после того, как разразился дизельный скандал.

Reuters сообщает, что в мае окружной судья США Чарльз Брейер спросил, почему SEC так долго ждала с иском против Volkswagen. Судья «озадачен» тем, что SEC понадобилось более двух лет, чтобы подать иск против автопроизводителя после того, как он признал результаты расследования Министерства юстиции США и согласился выплатить 4,3 млрд долларов штрафа и признал свою вину.

В суде SEC пояснила, что вела переговоры по урегулированию с VW до подачи иска. Другая причина заключается в том, что они получили приблизительно 2 млн страниц записей от VW и не вызывали представителей компании в суд, так как автопроизводитель согласился предоставить материалы.

«SEC работала усердно и как можно быстрее в очень сложных обстоятельствах, исследуя многочисленные ценные бумаги иностранной компании и трех ее филиалов», заявила комиссия, добавив, что «относится к VW» справедливо и предоставляла компании обратную связь на протяжении всего расследования».

SEC добавила, что расследование было отложено, потому что VW потребовалось много времени, чтобы представить необходимые документы и пришлось иметь дело со «свидетелями, которые неохотно или вообще отказались говорить».

SEC утверждает, что VW дал ложные и вводящие в заблуждение заявления для инвесторов и страховщиков о качестве автомобилей, соблюдении экологических норм и своем собственном финансовом положении и что, скрывая схему выбросов, компания получила сотни миллионов долларов, выпуская ценные бумаги по более привлекательным ставкам.

Судя по информации, взятой из инстаграм марки Volkswagen, в России на 2020-й год запланирована продажа Arteon — седана премиум-класса. На данный момент ни о конкретной дате продажи новинки, ни о комплектации неизвестно, как написано под фото машины в Инстаграм, сделано это для того, чтобы подогреть интерес.

На европейском рынке продажа Arteon началась еще в 2017 году. В Германии базовая флагманская модель лифтбэка с двигателем 2.0 литра с турбонаддувом и восьмиступенчатой коробкой передач составляет приблизительно 45.5 тысяч евро.

Как доберется просторный и удобный четырехдверный «Артеон» до нашей страны пока сложно сказать, возможно, в Вольфсбурге уже началась работа по обновлению модели, ведь недавно был произведен редизайн седана Passat CC, который рассчитан на ту же покупательскую аудиторию, что и Arteon. Сбыт данной модели на Российском рынке прекратился в 2017 году из-за планомерно падающего спроса на данную модель автомобиля. По некоторым данным, самое большое количество проданных автомобилей Passat CC составило около 3300 образцов, а в 2016 году всего было продано 28 машин. Стоимость “Пассата” была ниже Arteon приблизительно на 10 тысяч долларов.

Совсем недавно знаменитое автомобильное издание заявило, что в вышел абсолютно новый миллионный кроссовер Touareg. Компания Volkswagen в Братиславе спустила его прямо с конвейера. Как стало известно российским журналистам, разработчики новой модели под названием ONE Million планируют выпустить ее на европейский рынок к 2022 году.

Многие автолюбители интересуются: “Чем же оснащена машина? Какой ее функционал?”. На самом деле, производители очень хорошо постарались и снабдили автомобиль большими возможностями:

— диффузор;
— трехлитровый дизельный мотор мощностью 286 л.с.;
— восьмиступенчатая автоматическая коробка передач;
— полный привод;

У специальной версии автомобиля под названием ONE Million, выпущенной немецкой компанией есть все, что нужно стильной, практичной и удобной машине. В ее внешний вид включены глянцевые накладки на колеса, фирменные надписи, прочные зеркала и многое другое. Дорога требует не только хорошего внутреннего оснащения, но и качественного покрытия. Если вы планируете приобрести автомобиль в 2022 году, то будьте уверены это самый лучший вариант.

В начале года Volkswagen представил обновленную линейку Transporter 6.1 и начал с Multivan. Следующий в очереди член семейства T6 – это обновленная California. Пара официальных эскизов дают представление о том, чего нам следует ожидать от новинки.

Снаружи у California 6.1 те же новые элементы дизайна, что и у Multivan 6.1, на котором она основана. У фургона новая большая решетка радиатора, новые фары и новый передний бампер с модифицированными противотуманками и черной отделкой во всю ширину.

Но самое интересное ждет внутри. Уровень комфорта California 6.1 повысился, а многофункциональный блок управления в консоли на крыше оцифровали.

Как и у Multivan, приборная панель была переоборудована с помощью новых инструментов (впервые доступных в «цифре») и новой мультимедийной системы с интегрированной eSIM, обеспечивающей доступ к онлайн-сервисам.

Обновленная VW California переключается на электромеханический усилитель руля, что позволяет использовать новые вспомогательные системы, такие как удержание полосы движения, защита от скольжения, помощь при буксировке и др.

California 6.1 выйдет с 2,0-литровым TDI мощностью до 196 л.с. (146 кВт). Мировая премьера обновленного фургона состоится в конце августа в Дюссельдорфе, Германия.

В 2018 году VW продал более 18 000 California, что делает этот фургон бестселлером в своем классе. Надеемся, его замена будет столь же успешна.

Коробка передач — одна из самых главных составляющих автомобиля. Если она выполнена ненадежно и некачественно, то это может привести к трагическим последствиям. В основном, производители дорогих машин не делают плохих автоматических коробок передач. Но бывает, что при создании не учитывают особенности эксплуатации. Рассмотрим самые распространенные на российском рынке автоматы, владельцы которых частенько жалуются на их пригодность.

Hydra-matic GM 6T30/6T40
Неисправность коробки передач может выявиться на пробеге всего 30000 км. Чаще всего ее устанавливают на:

• Chevrolet Cruze,
• Aveo,
• Cobalt,
• Opel Astra J,
• Mokka, Antara.

Очень часто коробка передач перегревалась из-за нарушения покрытия и внутреннего механизма. Из-за этого и происходила поломка. Стоимость работ начиналась от 20000 рублей. Только к 2014 году производители довели механизм по надежности до приемлемого уровня. Многие эксперты советуют провести тест-драйв, прежде чем покупать автомобиль.

7-ступенчатая роботизированная DSG (DQ200) — самая проблемная коробка передач. Этот агрегат ставят на автомобили марок:

• Volkswagen,
• Audi,
• Skoda,
• Seat.

При эксплуатировании коробка передач показала наихудшие результаты. Большинство жалоб вызывали грубые, дерганные переключения передач, вибрации и быстрый износ дисков сцепления. Из-за строения коробки передач необходимо разгоняться на машине плавно. Она не предназначена для движения в крупных городах. Именно это и возмутило автовладельцев, так как большинство из них проживают не в деревне.

Гидромеханическая DP0/DP2

Из-за малого количества передач автовладельцы такой коробки расходуют гораздо больше топлива, нежели при покупке иной машины. Также стоит заметить, что агрегат входит из строя, если использовать его при частых ускорениях, больших нагрузках и буксировании. Ремонт столь ненадежной коробки может обойтись вам в диапазоне от 8000 до 55000 рублей. Но, как отмечают эксперты, на некоторых автомобилях она работает исправно и долго, поэтому можно сказать, что покупка такого агрегата — это игра в русскую рулетку.

ВАЗовская АМТ — роботизированная коробка передач с одним сцеплением

Отечественная коробка передач абсолютно не славится своими положительными качествами и надежностью. Первые покупатели машин с таким агрегатом были неприятно удивлены тем, что автомобиль плохо разгоняется, сам сбрасывает передачу и не может устоять на месте при остановке. Также коробка передач с одним сцеплением быстро изнашивалась, поэтому приходилось менять ее на пробеге 18000 км. Стоимость ремонта относительно небольшая: около 10500 рублей. Но разве кому-то нужно тратить лишний раз деньги? Если вы хотите быть уверены в своем автомобиле, то лучше не пользоваться такой коробкой передач.

Jatco JF011E — это самые массовый вариатор на территории нашей страны. Он имеет идеальные ездовые характеристики. Его ставят на свои автомобили:

• Nissan,
• Renault,
• Mitsubishi,
• Citroen,
• Peugeot,
• Dodge,
• Jeep,
• Suzuki.

Очень выделяется составной из множества пластин и лент ремень, который и служит источником проблемы. Из-за него повреждаются боковые поверхности пластин и царапаются, а иногда и задирают шкивы. Также владельцы отмечают, что из-за неисправного редукционного клапана может глючить насос. Необходимо заменять агрегат при пробеге 60000 км. Стоимость работ обойдется владельцам около 100000 рублей.

Вывод

Перед покупкой автомобиля обязательно изучите его устройство. Знание основ коробки передач может значительно сэкономить вам денежные средства и обеспечить безопасность на дороге. Удачного пути!

Volkswagen of America представил электрический фургон в ознаменование переименования своей исследовательской лаборатории электроники в Инновационно-инженерном центре в Калифорнии.

Концепт Type 20 основан на Microbus 1962 Type 2 и включает множество экспериментальных компонентов, в том числе «тактильные объекты и интерактивную электронику».

Выглядит фургон решительно и круто. У него двухцветная окраска с контрастной оранжевой полосой внизу. Дизайнеры также создали нестандартные диски и подставки для зеркал, дизайн которых вдохновлен органикой, что делает их прочными и легкими. В салоне специальный руль, стильное ковровое покрытие с геометрическим рисунком.

Type 20 оснащен голографическим дисплеем Looking Glass II. Volkswagen заявляет, что он производит 3D-изображения без специальных очков.

У фургона также есть микрофоны и технология распознавания речи. Один из микрофонов установлен снаружи и позволяет людям «разговаривать» с автомобилем. При этом автомобиль обеспечит обратную связь посредством вспышек светодиодных фар и логотипа Volkswagen.

Аккумулятор мощностью 10 кВт/ч питает электродвигатель мощностью 120 л.с. (89 кВт) и 235 Нм.

Интересно, что фургон едет на особенной активной пневматической подвеске, которая была разработана в сотрудничестве с Porsche. Volkswagen дал мало деталей, но сообщил, что концепт Type 20 будет развиваться по мере приближения к запуску.

И последнее: этот концепт может распознавать лица в реальном времени. Он использует широкоугольную камеру 720p для идентификации людей, использующих Sensory SDK и пакет Nvidia Jetson TX2.

Хотя Type 20 – это лишь концепт, Volkswagen предложит серийную версию ID BUZZ. Она выйдет в 2022 году. Этот электрофургон «в полной мере раскроет секрет того, что делает VW Microbus таким культовым автомобилем».