VW выпустил свежие фото нового Passat Alltrack. Обновленный универсал едет на модифицированном шасси с 174-милиметровым клиренсом и постоянным полным приводом. VW утверждает, что он «без особых усилий справится с любой поверхностью не хуже внедорожника». В то же время Passat Alltrack – комфортный и быстрый автомобиль для города.

В обычных условиях движения полноприводная система 4motion посылает мощность только на передние колеса, но когда появляется риск потерять сцепление, задний мост включается «за доли секунды».

Вместе с муфтой Haldex, которая работает как продольная блокировка, электронный дифференциал в интегрированной электронной системе контроля устойчивости выступают в качестве поперечных блоков всех колес. Кроме того, наиболее мощные версии Passat Alltrack с 220-сильным TSI и 240-сильным TDI оснащены дополнительным пакетом XDS+ на обеих осях. Эта система оптимизирует рулевое управление при ускорении на выходе из поворота.

Стандартные возможности Passat Alltrack также включают выбор режима вождения. К режимам Eco, Comfort, Normal, Sport и Individual добавился режим Off-road, предназначенный только для линейки Alltrack.

При активации всех вспомогательных систем, подвеска, двигатель и коробка передач приспосабливаются к внедорожному режиму вождения. Как показывают фото, Passat Alltrack можно также использовать в качестве буксирующего автомобиля – он способен буксировать прицеп весом 2200 кг. Кроме того, новая система Trailer Assist делает маневрирование с прицепом легче, обеспечивая автоматическое движение задним ходом.

VW Passat Alltrack предлагается с 220-сильным турбированным бензиновым двигателем и тремя турбодизелями мощностью от 150 до 240 л. с.

Volkswagen озвучил число старта продаж модифицированного Polo в своих дилерских центрах. Новый седан в версии Conceptline россияне могут купить с 14 числа этого месяца за 519 тысяч 900 рублей.

Новый Polo внешне мало чем отличается от прошлой версии, но он стал визуально более объемным, обзаведясь новой формой капота и рельефной формой бамперов, плюс видна новая концепция радиаторной решетки, и оптики. Впервые автомобиль этого класса будет доступен с прожекторной передней оптикой, начиненной би-ксеноновым наполнением, и ходовыми светодиодами в качестве опции. Новый облик седана VW Polo теперь несколько напоминает старую модель VW Jetta.

Четырехдверная модификация Поло изменилась не только снаружи, интерьер порадует поклонников марки новым трёхспицевым рулевым колесом с усечённым ободом, как у моделей Jetta или Golf. Остальная часть внутреннего убранства, включая панель управления сильно не поменялась, эргономика обогатилась аудиосистемой плюс добавилась климатическая установка.

Официальные тизеры хитовой модели Tiguan от Volkswagen в новой своей версии впервые были продемонстрированы автолюбителям. Поклонники VW ждут момента встречи с новой генерацией немецкого кроссовера уже на это неделе.

Производитель до сих пор держит всю информацию о новом Тигуане в секрете, оповестив мировое автомобильное сообщество лишь о том, что модификация будет собираться на универсальной платформе MQB, которую производит сам Volkswagen Group.

Так же имеются сведения о габаритах Tiguan последней генерации, его длина увеличится на 5,5 см, а в весе кроссовер сбросит целых 80 кило. Базовая версия немецкого вседорожника будет начинена 1,4 литровым турбированным устройством, способным дать на выходе 125 лошадей, а максимально укомплектованный кросс будет оснащен 240-сильным агрегатом.

Поклонники Tiguana так же ожидают в 2017 году более длинную версию с семью пассажирскими местами, и спортивный вариант VW спорт-купе. Про будущую судьбу кроссовера в России пока ничего неизвестно.

Volkswagen продолжает укреплять свои экономические позиции в России, сейчас руководство автоконцерна планирует построить третье по счёт производственное предприятие в стране. Будущий завод должен будет производить автомобильные шасси MQB, которыми затем оснатсят новую продукцию автоконцерна.

Стоит напомнить, что сейчас Volkswagen в России функционирует на двух своих предприятиях, которые построены на территории г. Калуги. Один из заводов специализируется на сборке автомобилей, второе предприятие производит двигатели. В будущем, когда немецкий концерн приступит к производству модульных платформ, производство фирмы будет максимально унифицировано.

Архитектура модульной платформ MQB была презентована автосообществу в 2012 году. Она уникальна тем, что включая её в сборку производитель получает возможность использовать подвеску разного типа, и кроме того возрастает вариативность использования разных типов кузова и двигателя.

Правительственные источники рассказали, что на новый проект Volkswagen уже выделено от 100 до 150 млн. евро.

VW выпустил обновленный кабриолет Golf 2016 года с небольшими стилистическими изменениями экстерьера и интерьера и новыми цветами в ассортименте.

По словам VW, «сразу бросается в глаза гораздо более спортивный передний бампер, эффектные боковые пороги и спортивные акценты на заднем бампере».

Возможно, мы что-то упускаем, но пока заметили более скульптурные панели и несколько измененный задний бампер на официальных фото, но не видим каких-либо изменений спереди по сравнению с моделью 2015 года?

Кроме этого, модель 2016 года получила шесть новых оттенков экстерьера, дополнительный цвет мягкой крыши, шесть новых вариантов дисков, а также руль последнего поколения от VW, свежие элементы отделки и новый дизайн тканевых и кожаных сидений.

Еще в мае этого года обновилась линейка двигателей кабриолета VW Golf в соответствии со стандартами Евро6. В линейку входят четыре бензиновых агрегата: 104-сильный 1.2-литровый, 123-сильный 1.4-литровый, 148-сильный 1.4-литровый и 217-сильный 2.0-литровый; и два дизельных:109- и 148-сильные 2.0-литровые моторы TDI.

Из-за спада продаж на российском авторынке в последние месяцы, некоторые автопроизводители закрыли заводы, а другие рассматривают возможность экспорта автомобилей, чтобы не понести убытки.

Volkswagen – одна из таких компаний. Немецкий автоконцерн собирается экспортировать произведенные в России автомобили на другие рынки, чтобы компенсировать резкое падение спроса в стране.

«В рамках Volkswagen Group Rus проведен анализ, призванный показать, стоит ли экспортировать автомобили из Калуги», сообщил представитель компании, согласно Reuters. Он добавил, что решения еще не принято.

Чтобы адаптироваться к текущей ситуации в России, VW уже сократил производство в Калуге, где строит седан Polo, Tiguan и Skoda Rapid. Несмотря на это, VW, кажется, все еще делает в Калуге больше автомобилей, чем может принять российский рынок.

Продажи легковых моделей VW упали в России на 44% за первые семь месяцев года (до 42525 автомобилей), т.е. даже сильнее, чем в целом российский авторынок, который сократился на 35% (до 913181 единиц за тот же период, по данным Московской Ассоциации европейского бизнеса в России).

На данный момент не ясно, где VW может продавать автомобили из Калуги, но Европа была бы самым логичным местом с географической точки зрения. Калуга расположена в 180 километрах к юго-западу от Москвы.

VW Tiguan был во многом успешным автомобилем. С одной стороны, из-за его солидной динамичности и умеренной производительности, с другой, из-за неброского, но красивого дизайна. Иными словами, для энтузиастов в автомире он был практичен, как пластиковое ведро, и привлекателен, как картофель.

Но теперь для тех, кто ценит визуальную привлекательность, есть хорошие новости. Специалисты VW в Вольфсбурге старались изо всех сил, работая над новым поколением Tiguan, и первые кадры выглядят очень многообещающе…

Мускулатура:
Когда Tiguan только появился, он был глотком свежего воздуха по сравнению с популярными альтернативами той эпохи, отличаясь своим подтянутым силуэтом. Он выделялся на общем фоне, как человек в смокинге среди завсегдатаев бара.

Но в 2016 году этот смокинг стал спортивным. Вслед за другими недавними дебютами VW, Tiguan получил очень чистый дизайн с острыми линиями на большей части кузова. Спереди он сильно напоминает новейшие Passat и Polo, а стиль окон вдохновлен предыдущим поколением, хотя носит более резкий, изысканный характер.

Высококлассный интерьер:
Салон уходящего Tiguan 2015 довольно приятный, хотя немного устарел. Однако в 2016 году автомобиль предложит 2 версии: 5- и 7-местную. Заметно улучшилась эргономика, увеличилось пространство, появились современные вспомогательные системы.

Дизайн интерьера вдохновлен последним европейским Passat, купе CrossBlue купе и концептом купе Cross GTD. Поэтому ожидаются сильные горизонтальные линии, современные детали, премиум-материалы и высококачественная сборка.

Платформа:
Поскольку новый Tiguan основан на модульной платформе MQB, то, вероятно, получит текущие 4-цилиндровые двигатели от Golf. Например, это будет либо 2.0-литровым бензиновый TSI, либо 2.0-литровый дизельный TDI для Северной Америки, а Европа получит более широкую линейку двигателей. Остается вопрос, введет ли Volkswagen гибридные и/или плагин-гибридные двигатели.

Рынки:
VW Tiguan относится к сегменту компактных внедорожников, где идут настоящие баталии. Его конкурентами станут Honda СRV, Toyota RAV4, Ford Escape, Mazda CX5, Kia Sportage, Nissan Rogue, Subaru Forester и так далее.

Все вышеперечисленные автомобили очень достойные конкуренты, но у VW превосходный козырь – 5- и 7-местные конфигурации в сочетании с премиум-качеством.

Новейшая генерация немецкого городского кроссовера Volkswagen Tiguan была зафиксирована на фотоаппараты репортёров в Канаде. Плюсом этих снимков является то, что автомобиль видно во всех подробностях, так как заезд проводился в формате фотосессии для рекламы.

На данный момент кроме ясного внешнего вида о новинке информации крайне мало, но полную осведомленность относительного нового Tiguana автолюбители получат уже в сентябре на франкфуртском автошоу. Так же мы знаем, что купить автомобиль можно будет в начале 2016 года, а в лучшем случае в конце 2015.

Tiguan кросс в семиместном варианте планируют собирать в Мексике в 2017 году, на автомобильном предприятии Volkswagen. Предварительно известно, что VW так же сделает для покупателей доступной версию купе.

В России популярные немецкий кроссовер можно приобрести с бензиновыми моторами двух вариантов, на 122 и 200 лошадок, плюс дизельная версия развивающая 140 л.с.

Похоже, флагман Volkswagen ждет идеальный момент, чтобы выйти в свет. Phaeton может показаться скучным длинным седаном, но на самом деле это – один из наиболее продвинутых и прочных автомобилей всех времен.

Это было детище бывшего президента VW AG Фердинанда Пеха, который придумал 1001-сильный гиперкар. Что и говорить, внимание к деталям и передовым возможностям инженерии Пеха были перенесены на ультра-премиум «народный автомобиль», который остается высококлассной конструкцией даже по сегодняшним меркам.

Имейте в виду, автомобиль построен на платформе VW D1, как Bentley Continental GT и Continental Flying Spur, что многое говорит о стандартах качества.

Несмотря на то, что производство Phaeton началось в 2002 году, автомобиль до сих пор производится как рестайлинговый, и, видимо, еще какое-то время все так и останется, поскольку немецкий автопроизводитель не хочет выпускать его замену прямо сейчас. В действительности VW откладывает введение нового Phaeton, так как стремится увеличить прибыль от медленно продающихся люкс-седанов за счет снижения производственных и материальных затрат. Более того, хотя новый вариант высококлассного VW Phaeton готов к производству, VW все еще пересматривает модели.

В принципе, новый вариант Phaeton готов к выпуску, но VW старается снизить все потенциальные убытки от его продаж, ведь это самый медленно продающийся автомобиль VW. Интересно, что об этом думает Пех.

Очередная камуфлированная семиместка была замечена на китайских атвострадах. На этот раз тестировался автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen.

Машина достаточно сильно покрыта маскировочной плёнкой, однако автоэксперты выдвинули своё предположение, руководствуясь формой кузова новинки – вероятно это уже известный Volkswagen CrossBlue в своей новой версии. Визуально камуфлированный паркетник сильно напоминает дизайн вышеназванного авто, однако нельзя не отметить разницу в размерах радиаторной решетки, на фотографиях он видимо меньше, чем у оригинала, плюс отличается форма фар.

Эксперты не могут понять причину выбора места для испытания автомобиля, так как его производство было анонсировано в Соединенных Штатах. Но так как машина появилась на дорогах Китая, можно предположить, что Volkswagen готов поставить и производить автомобиль не только для США но и для авторынка Поднебесной.