В распоряжении британского издания Auto Express оказались шпионские фотографии интерьера Volkswagen Golf следующего поколения, запечатленного на тестовом прототипе модели.
Судя по снимкам, автомобиль получит новую комбинацию приборов: стрелочные указатели температуры двигателя и запаса топлива будут заменены на электронные. Такая панель приборов будет у всех модификаций модели Golf, включая компактвэн Golf Plus и небольшое спортивное купе, созданное по мотивам детройтского концепт-кара Compact Coupe. Кроме того, у «Гольфа» будет модернизирована центральная консоль — появится «ступенька» между измененным блоком климат-контроля и аудиосистемой.
Как сообщалось ранее, новый VW Golf станет первой машиной в линейке компании, которая будет построена на новой платформе MQB — Modularen QuerBaukasten или «модульная платформа с поперечным расположением двигателя». Это же шасси планируется использовать в общей сложности для 60 моделей Volkswagen, Skoda, Audi и Seat. Оно позволяет выпускать автомобили с разной длиной колесной базы и в различных типах кузова, включая кабриолеты, внедорожники и минивэны.
В гамме двигателей следующего «Гольфа», помимо обычных бензиновых и дизельных мотором, появится гибридная силовая установка, сочетающая в себе двухлитровый турбодизель мощностью 122 лошадиные силы, 82-сильный электромотор и комплект батарей. Ожидается, что на электротяге такая машина сможет проехать около 48 километров.
VW Golf седьмого поколения появится в продаже в конце 2012 — начале 2013 года.

Источник: auto.lenta.ru

Американское издание Motor Trend опубликовало первые фотографии модели VW Beetle следующего поколения, официальная премьера которой должна состояться позднее в понедельник. Сейчас эта страница уже удалена с сайта издания.
Мировая премьера нового «Жука» должна была пройти практически одновременно в трех городах — в Шанхае, Нью-Йорке и в Берлине — в 16:00 по московскому времени.
Новый VW Beetle стал на 15 сантиметров длиннее, на 8,5 сантиметра шире и на полтора сантиметра ниже, получил более агрессивный дизайн кузова, передние фары со светодиодными элементами, и теперь позиционируется как спортивный автомобиль. В салоне «Жука» используются карбоновые вставки, а на передней панели расположены три датчика (предназначение каждого из них пока не уточняется).
В США этот хэтчбек будет оснащаться 170-сильным атмосферным мотором 2.5 от VW Jetta с пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом», либо 200-сильным турбомотором 2.0 и шестиступенчатой трансмиссией DSG. Позднее ожидается появление 140-сильного двухлитрового турбодизеля.
В Европе базовым станет 1,2-литровый бензиновый турбомотор, развивающий 105 лошадиных сил. Кроме него будут доступны 160-сильный 1.4 TSI и двухлитровый 200-сильный турбомотор. Дизельных двигателей на европейском рынке будет два — 105-сильный 1.6 и 140-сильный 2.0.
Заявки на новый «Жук» в Европе начнут принимать летом, однако первые товарные автомобили появятся у дилеров лишь в начале 2012 года.



Источник: auto.lenta.ru

Дилерский центр «Авто Ганза» представил «военный» пикап Volkswagen Amarok Military, построенный с использованием доступных для этой модели аксессуаров. Компания предлагает заказывать аналогичные машины армейским подразделениям, службам спасения и другим структурам, работающим в экстремальных условиях.
От стандартной версии пикап VW Amarok Military отличается увеличенным с 249 до 400 миллиметров дорожным просветом, 16-дюймовыми внедорожными шинами, «защитной» матовой окраской кузова, усиленными бамперами и креплениями для спецсигналов, а также усиленной подвеской. Кроме того, автомобиль получил модернизированный фаркоп, рассчитанный на буксировку прицепа массой до 2,8 тонны. Для «Амарока» будет доступно два варианта сцепления — с крюком НАТО или шаровым устройством.
В качестве опций для новинки будет предлагаться проблесковый маячок на крышу, маскировочные фонари, выдвижная погрузочная платформа в кузове, лебедка, радиостанция, стойка для охотничьего оружия и брезентовый или жесткий кунг. Все дополнительные элементы выполняются из уже готовых комплектующих различных производителей или изготавливаются по индивидуальным проектам (например, внешний крепеж заднего колеса).
VW Amarok Military можно заказать с двухлитровыми дизельными двигателями мощностью 122 и 163 лошадиные сила, работающими в паре с шестиступенчатой «механикой», а также с подключаемым полным приводом.
Цена на автомобиль будет складываться из стоимости базового пикапа и выбранных опций. Самый доступный «Амарок» сейчас стоит 987 тысяч 100 рублей.

Концерн Volkswagen дал «зеленый свет» проекту по выпуску новой модели Bugatti — седана Galibier. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на два неназванных источника, знакомых с ситуацией.
Концептуальная версия полноприводного седана Bugatti Galibier была представлена в прошлом году на моторшоу в Женеве. Кузов автомобиля создан с применением карбона и алюминия, а в моторном отсеке машины установлен дефорсированный с 1001 до 800 лошадиных сил восьмилитровый двигатель W16 от суперкара Veyron, в котором вместо четырех турбокомпрессоров используются приводные нагнетатели. По данным производителя, максимальная скорость седана Bugatti составит около 350 километров в час.
Производство новой модели Bugatti будет налажено на французском заводе в Мольсайме, однако для этого компании придется модернизировать оборудование на предприятии. Ожидается, что первые экземпляры автомобиля доставят владельцам в 2013 или 2014 году.
Цены на серийный Galibier будут начинаться примерно от миллиона евро. Таким образом, новинка Bugatti станет как самым быстрым, так и самым дорогим седаном в мире.
Бренд Bugatti был приобретен концерном Volkswagen в 1998 году. Через семь лет после этого началось производство первой современной модели марки — суперкара Veyron. Всего планировалось выпустить лишь 300 «Вейронов». На прошедшем в марте моторшоу в Женеве представители компании объявили, что почти все машины распроданы и бренду осталось собрать лишь несколько экземпляров Veyron.

Глава немецкого мультибрендового концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн сообщил, что производство автомобилей группы не пострадало в результате землетрясения в Японии. Несмотря на то, что поставки запчастей из пострадавшей страны резко сократились, компания не собирается останавливать сборку.

«Мы хорошо обеспечены запасными частями на ближайшую неделю», — заявил Винтеркрон на пресс-конференции, прошедшей в Зальцбурге, Австрия. Глава концерна отметил, что делать прогнозы на дальнейшее производство не представляется возможным из-за постоянно меняющейся ситуации в Японии, передает Automotive News.

Между тем, у концерна, похоже, есть рецепт успеха в данной ситуации. В то время как большинство других автопроизводителей жалуются на перебои, немецкая автокомпания заявляет, что поставит новый рекорд продаж в этом месяце. В январе-феврале продажи автомобилей группы выросли на 18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 1,2 млн легковых машин и кроссоверов. «Нет безвыходных ситуаций. Всегда есть возможность довольно быстро получить желаемое из других источников в четко оговоренные сроки или компенсировать простой производства работой в выходные дни», — заявил Винтеркорн на пресс-конференции, посвященной слиянию Volkswagen и Porsche.

Между тем, большинство остальных автопроизводителей уже начали частично останавливать производство машин. Так, с 4 апреля на пять дней остановится завод Ford Motor Co. в Бельгии. General Motors и PSA Peugeot-Citroen также сократили производство в Европе из-за перебоев в поставках.

По прогнозам аналитика Моргана Стэнли, восстановление нормальных поставок автокомпонентов займет несколько недель. Япония – ключевой поставщик электроники. Согласно данным, приведенным в отчете финансиста, доля электроники в каждом автомобиле оценивается примерно в 5 тысяч долларов.

Источник: Авто.Вести.Ru

В феврале 2011 года седан Volkswagen Passat впервые вошел в десятку самых продаваемых моделей в Европе. Всего в этот период здесь было реализовано 17,7 тысячи «Пассатов», что на 35,6 процента больше по сравнению с 2010 годом, говорится в отчете аналитического агентства Jato Dynamics.
Первое место в рейтинге самых востребованных автомобилей у европейцев, как и в январе, занял Volkswagen Golf: его приобрели 33,95 тысячи человек (-7,9 процента). Второе и третье место по продажам в Европе заняли модели Renault Clio (27,3 тысячи штук, -0,3 процента) и Volkswagen Polo (25,4 тысячи машин, -0,9 процента). За ними следуют Ford Fiesta (24,3 тысячи штук, -25,4 процента), Opel Astra (21,6 тысячи штук, +9,1 процента), Peugeot 207 (21,57 тысячи штук, -14,9 процента), Opel Corsa (21,55 тысячи штук, +2 процента), Renault Megane (19,9 тысячи штук, -3,1 процента) и Fiat Punto (18,3 тысячи штук, -31,1 процента).
Таким образом, в десятке самых популярных в Европе автомобилей только три модели в феврале продемонстрировали рост продаж — новый VW Passat, обновленный Opel Corsa и Opel Astra.
Как сообщалось ранее, всего в феврале 2011 года в Европе было реализовано 1 миллион 14 тысяч автомобилей, что на 1,4 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом лидером среди концернов cnfл Volkswagen, продавший 226,1 тысячи машин (+9,1 процента).
Источник: auto.lenta.ru

Компания Volkswagen запустит в производство на российском заводе в Калужской области новый бюджетный автомобиль, построенный на базе модели VW Polo. Начало выпуска модели намечено на конец 2012 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора «Фольксваген груп Рус» Маркуса Озеговича.
Новая модель будет производиться параллельно с другим бюджетным автомобилем VW — Polo седан. Под каким брендом автомобиль планируется продавать на рынке, не сообщается. Ранее появилась информация о выпуске на российском заводе немецкого концерна бюджетного трехдверного хэтчбека Skoda. Тогда сообщалось, что новая модель, получившая рабочее название Skoda New Small Family, будет построена на той же платформе, что и концепт-кар VW Up!. Однако позже эта информация была опровергнута российским офисом Volkswagen.
По словам Озеговича, в ближайшее время «Фольксваген» также планирует начать производство автомобилей на мощностях Горьковского автозавода. На нем будет налажен выпуск автомобилей класса C и кроссоверов. В перспективе немецкий концерн рассматривает возможность строительства в России завода по производству двигателей с ежегодной мощностью 100 тысяч моторов. Но окончательное решение «Фольксваген» пока не принял.
Завод Volkswagen в Калужской области открылся в 2007 году. В настоящее время на нем по технологии полного цикла собирают машины VW Tiguan, Skoda Oсtavia, Skoda Fabia и Volkswagen Polo седан. Проектная мощность предприятия составляет 150 тысяч автомобилей в год.
Источник: auto.lenta.ru

Российские дилерские центры компании Volkswagen начали прием заказов на седан Passat нового поколения.
Самый доступный автомобиль в комплектации Trendline, оснащенный 122-сильным бензиновым турбодвигателем объемом 1,4 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач, стоит 859 тысяч рублей. Самая дорогая машина в версии Highline с двухлитровым мотором мощностью 210 лошадиных сил и «роботом» DSG обойдется покупателям в 1 миллион 493 тысячи рублей.
В стандартное оснащение нового VW Passat войдут шесть подушек безопасности, система стабилизации, передние и задние электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, бортовой компьютер, иммобилайзер, кондиционер, а также MP3-аудиосистема с четырьмя динамиками.
В версии Comfortline, цены на которую начинаются от 993 тысяч рублей за машину со 152-сильным двигателем 1.8 TSI и «механикой», дополнительно появятся датчики света и дождя, автозатемняющиеся зеркало заднего вида и наружные боковые зеркала, климат-контроль, рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, цветной дисплей на панели приборов и сигнализация.
Стоимость «Пассата» в топовой комплектации Highline составляет 1 миллион 131 тысячу рублей за машину с мотором 1.8 TSI. Автомобиль в этой версии, оснащенный 170-сильным (350 Нм) двухлитровым дизелем и коробкой передач DSG, обойдется покупателям в 1 миллион 393 тысяч рублей.
Источник: auto.lenta.ru

С конвейера завода концерна Volkswagen, расположенного в немецком Оснабрюке и созданного на базе предприятия кузовного ателье Karmann, сошел первый экземпляр кабриолета Golf. На мероприятии, посвященном запуску производства этого автомобиля, присутствовали президент Германии Кристиан Вульф, премьер земли Нижняя Саксония Дэвид Макалистер и председатель совета директоров VW Мартин Винтеркорн.
В предприятие в Оснабрюке, способное выпускать до 100 тысяч автомобилей в год, концерн Volkswagen планирует вложить 300 миллионов евро. Помимо кабриолета Golf на этом заводе в ближайшем будущем планируется наладить производство спорткаров Porsche Boxster и Cayman. Отметим, что кузовное ателье Karmann в середине 2009 года из-за финансовых трудностей было вынуждено попросить защиты от кредиторов и затем продать свой бизнес. Покупателем выступил концерн Volkswagen.
Мировая премьера кабриолета VW Golf состоялась в начале марта на моторшоу в Женеве. Автомобиль получил мягкую крышу, которая при помощи электрогидравлического привода способна на скорости до 30 километров в час складываться в специальный отсек в багажнике за 9,5 секунды. Открытый Golf предлагается в Европе с шестью двигателями мощностью от 105 до 210 лошадиных сил.
Базовая цена на новинку в Германии составляет 23 тысячи 625 евро.
Источник: auto.lenta.ru

Самую продаваемую модель концерна Volkswagen – хэтчбек Golf шестого поколения – теперь можно снабдить новыми аксессуарами. Концерн выпустил очередной пакет для популярного хэтча, включающий, помимо всего прочего, еще и новый аэродинамический боди-кит.

Возглавляет список новых доступных для Volkswagen Golf шестого поколения аксессуаров новый обвес для кузова. В состав боди-кита входят слегка модернизированный передний бампер, новые накладки на пороги и более массивный, чем прежде, задний спойлер. В VW утверждают, что этот боди-кит не только придает «Гольфу» более спортивный и динамичный вид, но и положительно влияет на аэродинамические характеристики хэтчбека.

Кроме того, для «Гольфа» теперь предлагаются два новых типа дизайна 17-дюймовых колесных дисков, окрашенных в разные оттенки серебряного: 15-спицевые Silex и 5-спицевые Onyx. Для оформления интерьера концерн предлагает воспользоваться набором накладок «под карбон», который состоит из пяти частей, включая накладки на дверные панели и центральную консоль.

Кроме того, расширен список дополнительного оборудования. В частности, в него теперь входит аэродинамический багажный бокс для крыши, доступный в трех размерах и открывающийся в обе стороны. Также Volkswagen предлагает пластиковый «органайзер» для багажного отсека Golf.

Источник: Авто.Вести.Ru