Продажи автомобилей Volkswagen на отечественном рынке по общим результатам 2012 года возросли на 39,5% до показателя 164 702. В декабре 2012 года представители бренда реализовали 13 310 машин, что на 3,4% меньше результатов аналогичного периода прошлого года.

65 904 россиян решили приобрести бестселлер бренда Volkswagen Polo седан, тем самым обеспечив модели первую позицию в рейтинге продаж. Отметим, что в прошлом году желающих на покупку этой модели было меньше на 38,8%. Вторую позицию по числу проданных автомобилей заняла модель Volkswagen Tiguan. Компактный внедорожник приобрели 31 272 покупателя (+70,1 %). Завершает тройку лидеров автомобиль Volkswagen Jetta, реализованный в количестве 14 756 россиян.

Популярные модели Golf Plus и Golf были куплены 5 475 и 13 891 гражданами России. Что касается автомобиля Passat, то его продажи составили 12 056 моделей, из которых 1 078 экземпляров версии Variant. Общий тираж самого популярного внедорожника бренда Touareg приблизился к отметке 10 141.

Кроме того, немецкий бренд открыл новые дилерские центры, общее число которых достигло 115. В 2012 году в Стерлитамаке, Хабаровске, Краснодаре, Владивостоке, Воронеже, Новосибирске, Красноярске, Москве и области столицы были открыты новые центры продаж также. В планах бренда в 2013 году дополнительно открыть свои отделения в обеих столицах России (Москве и Санкт-Петербурге), Рязани, Туле, Саранске, Екатеринбурге, Альметьевске, Березниках, Ноябрьске, Нефтекамске и Ижевске.

Источник http://horsepowers.ru

Седан Volkswagen Polo в модификации Comfortline будет оснащен CD-проигрывателем с возможностью воспроизведения mp3 файлов, аудиосистемой RCD 220 c трехстрочным дисплеем и меню на двух языках (рус. и англ.), радио FM/AM и разъемами под карту SD, USB и AUX in.

В люксовой модификации Highline разработчики пополнят автомобиль автомагнитолой RCD 320 c четырехстрочным монитором и функцией управления системой с руля автомобиля, синхронизации iPod через порт USB и возможностью воспроизведения WMA файлов. К тому же модификация Highline была дополнена климат-контролем Climatronic.

Разработчики также улучшили шумоизоляцию седана, покрыв задние колесные арки и капот звукоизолирующим веществом и добавив шумоизоляцию водостока в области лобового стекла и моторного щита.

Источник http://horsepowers.ru

По информации Autobild, немецкий производитель Volkswagen планирует к 2015 году создать бренд для бюджетных автомобилей, которые составят конкуренцию румынской Dacia компании Renault. По проекту автоконцерна Германии новая марка будет выпускаться в вариациях универсал, лифтбэк и минивэн, представленный в свою очередь в пяти- или семиместных вариациях. Размеры автомобилей в длину составят примерно четыре метра для первых двух модификаций, и 4,2 метра для минивэна.

Техническая сторона новинок пока остается тайной. Однако, есть информация, что двигатели всех моделей будут располагаться поперечно и работать в паре с «механикой». Ориентировочная цена дешевых Volkswagen начнет отсчет с точки 6 000 евро.

Напомним, первые данные о разработке дешевых автомобилей, просочились в открытые источники в марте этого года. Тогда Ульрих Хакенберг, руководитель компании по исследованиям и новым разработкам утверждал, что бюджетные варианты будут реализовываться на развивающихся рынках по цене до 7000 евро.

Источник http://horsepowers.ru

В прошедшую субботу стотысячный седан Volkswagen Polo нашел своего хозяина, а точнее хозяйку. По информации пресс-службы ООО «Фольксваген Груп Рус», в Пермском автосалоне официального представительства Volkswagen студентка Высшей школы Экономики Екимова Алина стала обладательницей белоснежного юбилейного Polo комплектации Highline. Приобрел седан в подарок любимой дочери отец девушки – Екимов Олег. По его словам, автомобиль должен быть немецким, именно поэтому выбор пал именно на марку Volkswagen. В торжественной обстановке ключи от новенькой модели были вручены Алине руководителем отдела по продукции российского импортера Андре Хорстманном.
С недавнего времени производство седана Volkswagen Polo налажено на калужском заводе. Автомобиль проходит весь цикл производства, содержащий и штамповку, и сварку, и окраску, и сборку. На сегодняшний день VW Polo выпускаются в трех комплектациях Trendline, Comfortline и Highline. Стоимость базовой комплектации 441 500 рублей. Все модели реализуются в бензиновом варианте с 1,6 – литровым мотором, мощностью 105 лошадиных сил, работающим в паре либо с пятидиапазонной «механикой», либо шестиступенчатой АКПП, оборудованной sport-режимом и дополнительной функцией ручного переключения Tiptronic.

Источник http://horsepowers.ru

На Парижском автосалоне Volkswagen презентовал седьмое поколение всемирного любимца Golf. На отечественном рынке популярная новинка появится в марте 2013 года. Стоимость автомобиля пока остается тайной, но производитель заявляет, что цена не будет превышать стоимости нынешнего Гольфа. Напомним, сейчас можно приобрести базовую версию Golf по цене 603 тысячи рублей, версия же Golf R стоит 1 535 000 рублей, а комплектация GTI обойдется отечественному потребителю 1 114 000 рублей. Однако производство нового поколения VW Golf в России не планируется, хоть на территории Калужской области и запущен завод Volkswagen.
Примечательно что, конструктора специально для российских дорожных условий увеличили клиренс автомобиля, а также оборудовали автомобиль усиленными пружинами. Также новый Гольф получил дополнительный набор систем безопасности. И в отличие от европейского варианта в отечественной версии Гольфа будет отсутствовать система слежения за разметкой с функцией поддержания рядности движения, так как на наших «особых» дорогах, данная функция теряет свою надобность.
Российская версия Гольфа будет представлена в вариациях: бензиновый 1,2-, 1,4 – и 1,6 –литровый двигатели и дизельный атмосферник объемом 2 литра.

Источник http://horsepowers.ru

Фольксваген уже заявил, что собирается выпускать новый Golf, и сейчас у нас есть возможность взглянуть на новую модель. Производитель опубликовал несколько фотографий нового автомобиля на своей страничке в Facebook.
На фото видно, что у нового Golf более узкие передние фары, а задние фары в новом дизайне стали более острыми, что делает их схожими с фарами у Audi. Очертания профиля имеют эффектный рельефный желоб вдоль линии дверей. В целом облик новой модели довольно консервативен.
Что касается силовых и механических характеристик, то мы вынуждены ожидать появления достоверной информации от представителей Фольксваген. По предположению издания Bloomberg News, бензиновая версия данного авто могла бы стать более экономной в обновленном Golf. В подтверждение своих слов издание так же сообщает, что Фольксваген планирует сделать шасси легче ориентировочно на 100 килограмм. При этом автогигант будет использовать более прочную сталь, уменьшая использование металла. Данное нововведение позволит увеличить пробег до заявленных 23%.
Из слов пресс-секретаря концерна Фольксваген в США Кори Профита можно выжать еще каплю информации, касающуюся нового Golf.
По его словам, США видит выгоду в продвижении моделей седьмого поколения, характеризующихся экономичностью, более эффективной аэродинамикой и наилучшими весовыми параметрами.

Источник: http://horsepowers.ru

По данным исследования JATO Dynamics, в апреле 2012 года самой продаваемой моделью в Европе стал Volkswagen Golf с показателем 37 151 машина (-12,6%). Несмотря на падение продаж, «Гольф» остается самой популярной моделью на протяжении многих месяцев. А вот BMW 3 Серии удалось обогнать VW Passat.

На втором месте по популярности в Европе в апреле разместилась Ford Fiesta, чья реализация снизилась на 8,8% до 25 927 автомобилей. Volkswagen Polo занял третью строчку — продажи этой модели составили 24 193 машины (-23,1%). Четвертый результат показал Renault Clio — 20 604 проданных автомобиля (-7,8%). Замыкает пятерку Opel/Vauxhall Corsa, реализованная в количестве 20 338 единиц (-16,5%), пишет «Автостат».

В десятку самых продаваемых автомобилей в Европе также вошли: Opel/Vauxhall Astra (20 019 машин, -18,1%), Ford Focus (19 677 машин, -7,3%), Fiat Panda (17 268 машин, +3,3%), BMW 3 Серии (17 171 машин, +16,8%) и Volkswagen Passat (16 863 машины, -24,4%).

Интересно, что BMW 3 Серии по итогам апреля не просто вошел в десятку, но и внезапно обогнал бизнес-седан Volkswagen Passat. Как отметили в BMW Group, на конец месяца «трешка» в кузове седан и кабриолет, равно как BMW 1 Серии, BMW X1, BMW 5 Серии, BMW X5 и BMW 6 Серии стали лидерами в своих сегментах.

Что интересно, автомобильный рынок России по итогам прошлого месяца занял второе место среди лучших автомобильных площадок Европы по количеству продаж. Опередить не удалось только бессменного лидера — Германию. Напомним, что в марте Россия была только третьей. В этот раз третью строчку занимает Франция. Немецкий автомобильный рынок в апреле увеличился на 3% и составил 274 066 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии, положительный результат обусловлен восстановлением розничных продаж, в том числе в связи с появлением обновленных моделей, таких как BMW 1-Series.

Источник: Авто.Вести.Ru

Немецкий концерн Volkswagen решил закрыть пробел между легковыми автомобилями и внедорожниками, выпустив модель Alltrack. Автомобиль получил фамильные черты, но с некоторыми особенностями, и улучшенные внедорожные качества.

В частности, Alltrack отличается увеличенными углами въезда, значительно увеличенными дорожным просветом, и защитой днища. Для автомобиля предусмотрен передний или полный привод 4Motion. В обеих версиях автомобиль получил улучшенные тяговые возможности – в зависимости от мотора, он может тянуть до 2200 кг. В связи с этим и возникла необходимость поставить на машину турбированные двигатели с хорошим крутящим моментом – два бензиновых и два дизельных. Собственно, момент составляет от 250 до 350 Нм, при этом доступен на всех моторах с 1750 оборотов в минуту.

Бензиновые моторы VW выдают мощность в 160 и 210 л.с. Два турбодизеля – 140 и 170 л.с. При этом оба дизельных мотора оснащены технологиями семейства BlueMotion, в частности, системой старт/стоп и системой рекуперации энергии.

Самые мощные версии моторов – 210-сильный «бензин» и 170-сильный «дизель» — идут в комплектации с системой полного привода и коробкой DSG с двойным сцеплением. Для другого дизельного мотора полный привод доступен в качестве опции.

При езде по бездорожью производитель предусмотрел защиту двигателя, а также коробки передач, картера и частично выхлопной системы. Alltrack также оснащен так называемой внедорожной программой, которая до сих пор устанавливалась только на модели Tiguan и Touareg. Программа подстраивает электронные системы и некоторые агрегаты машины под внедорожную езду нажатием одной кнопки.

Габариты Alltrack сравнимы с универсалом Passat Estate. Длина – 4771 мм, ширина – 1820 мм. Дорожный просвет увеличен до 165 мм. Передний угол въезда увеличен с 13,5 до 16 градусов. Угол заднего свеса был увеличен с 9,5 до 12,8 градусов. Максимальный объем багажного отделения составляет 1731 л, а максимальный вес багажа – 656 кг (для версии с 140-сильным мотором).

Как говорится в сообщении компании, новый Volkswagen Alltrack доступен для заказа в некоторых европейских странах. Например, в Германии цены на внедорожный Passat начинаются от 33 450 евро.

Источник: Авто.Вести.Ru

Российские дилеры Volkswagen начинают прием предварительных заказов на обновленную модель Passat CC, а в продаже новинка появится в апреле 2012 года. Российские цены на новую модель начинаются от 1 млн. 108 тысяч рублей за автомобиль с двигателем 1,8 TSI (152 л.с.).

У нового Passat CC изменились передняя и задняя части кузова и пороги – теперь общий стиль автомобиля выверен в новой дизайнерской философии марки. Несмотря на то, что колесная база осталась прежней, обновленный автомобиль стал длиннее. Размеры новой модели: длина – 4802 см, высота – 1821 см, ширина – 1417 см.

Для российского рынка будут доступны три бензиновых двигателя мощностью от 152 л.с. до 300 л.с., а также дизельный двигатель мощностью 177 л.с. с технологией BlueMotion. Бензиновый двигатель 1,8 TSI доступен с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Максимальная скорость автомобиля составляет 222 км/ч (с DSG – 220 км/ч), а отметки в 100 км/ч автомобиль достигает через 8,6 секунды после старта (с DSG – 8,5 секунды). Volkswagen Passat CC с двигателем 1,8 TSI и механической трансмиссией расходует в среднем 7,4 литра топлива на 100 километров пути, а версия с автоматической коробкой передач – 7,3 литра.

Также в России Passat CC будет доступен с двигателем 2.0 TSI, мощностью 155 кВт/210 л.с. и 6-ступенчатой коробкой DSG. Максимальная скорость достигает 240 км/ч при среднем расходе топлива 7,8 л/100км. Крутящий момент составляет 280 Нм при 1700-5200 об/мин.

Полноприводный Passat CC можно приобрести с двигателем 3.6 V6 мощностью 220 кВт/300 л.с. Крутящий момент составляет 350 Нм в диапазоне 2400-5300 об/мин. Автомобиль с этим мотором и коробкой передач DSG расходует 9,3 литра топлива на 100 км пути в смешанном режиме и разгоняется до 100 км/ч за 5,5 с. Максимальная скорость Passat CC 3,6 V6 300 л.с. равна 250 км/ч.

Volkswagen Passat CC с турбированным дизельным двигателем объемом 2.0 литра и технологией BlueMotion оснащается 6-ступенчатой коробкой передач DSG. Максимальная скорость данной версии автомобиля достигает 224 км/ч. На разгон до скорости 100 км/ч автомобиль тратит 8,6 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 5,5 литра на 100 км, а количество выбросов СО2 не превышает 144 г/км. Дизельная версия Passat СС оснащается системой рекуперации энергии при торможении, отключаемой системой Старт-стоп, а также дополнительным электрическим обогревателем салона.

Обширный перечень стандартного оснащения нового Passat CC дополнен эксклюзивными системами: новыми биксеноновыми фарами, статическими фонарями освещения поворотов и светодиодными задними блоками фонарей. Также в стандартную комплектацию включены система распознавания усталости водителя, аудиосистема RCD 510 с цветным дисплеем и сенсорным управлением, накладки из нержавеющей стали на дверные пороги и безопасные подголовники с дополнительной продольной регулировкой (для передних сидений). В дополнение к стандартному оборудованию покупателям предлагается панорамная крыша с электроприводом, функция активной вентиляции для передних сидений и массажа на водительском кресле, звукоизолирующие ламинированные передние боковые стекла , а также разъем MEDIA-IN USB или iPod/iPhone.

Комфортно и безопасно припарковаться поможет система автоматической парковки «ParkAssist» с парктроником Park Pilot – со звуковой индикацией и визуальным отображением препятствий спереди и сзади автомобиля на дисплее радиосистемы или навигационной системы. Для еще большей безопасности Passat CC можно опционально укомплектовать цветной камерой заднего вида со статическими и динамическими направляющими, указывающими траекторию движения автомобиля. Опционально для Passat CC предлагается отделка сидений кожей «Nappa» или «Vienna» и обширная линейка легкосплавных дисков (R17/R18).

Немецкий концерн Volkswagen привез на автосалон в Токио сразу две внедорожных новинки. Рядом с концептуальным кроссовером, премьера которого стала сюрпризом, красовался Passat во «вседорожном» исполнении Alltrack.

Ожидается, что конкурент Audi Allroad от Volkswagen появится в продаже уже в следующем году. Passat Alltrack должен заполнить собой пробел в модельном ряду марки между Passat Variant и Tiguan. Отличить его от исходной модели – Passat Variant — можно будет по соответствующему вседорожному обвесу: переднему и заднему бамперам новой конфигурации, расширителям колесных арок и накладкам из некрашеного пластика.

Габариты Alltrack по сравнению с Variant не увеличатся, но клиренс «вседорожного» универсала все же подрастет. Прибавка составит 30 мм, за счет чего дорожный просвет вырастет до 195 мм. Кроме того, благодаря этому изменятся и углы въезда и съезда, а также угол рампы.

Alltrack будет оснащаться как передним, так и полным приводом, а моторная гамма включит в себя два турбированных бензиновых (160 и 210 л.с.) и два турбодизеля (140 и 170 л.с.) силовых агрегата. Передний привод останется сугубой прерогативой модификации с самым слабым бензиновым мотором, полный привод 4Motion будет доступен для 140-сильной версии в качестве опции, у остальных Alltrack он войдет в список стандартного оборудования. Кроме того, универсал будет оснащаться электронным ассистентом, облегчающим езду по бездорожью – система, позаимствованная у кроссоверов марки, адаптирует под бездорожье работу электронных дифференциалов, ABS, трансмиссии и прочих компонентов.

Источник: Авто.Вести.Ru