Французский бренд Renault собирается c 1 июня скорректировать ценники в прайс-листах в российских дилерских центрах. Обещается, что удорожание будет незначительным. Такое решение, по мнению руководства марки, необходимо для приведения ценников в соответствие с изменениями курса валют. Единственной моделью, стоимость которой останется прежней, стала Renault Logan.

По официальным данным, российские цены на машины Renault вырастут на 1%. По заявлению автопроизводителя, компания вынуждена пойти на такой шаг из-за нестабильной экономической ситуации и колебания курса евро. Впрочем, благодаря высокой степени локализации сборки французам удалось незначительно повысить цены.

Напомним, 15 мая в продажу поступило новое поколения Renault Logan в кузове «седан». Официальные рекомендованные производителем цены находятся в пределах 355 – 515 тысяч рублей. За эту сумму клиент получает автомобиль, оснащенный на выбор бензиновым 1,6-литровым двигателем мощностью 82 или 102 л.с., работающим в паре с «механикой». Вероятно, руководство марки решило не портить впечатление от новинки сразу после поступления в продажу. Именно поэтому ценник «Логана» не изменится.

Французский автопроизводитель задумался над разработкой серийной модификации концепта Renault Kwind. Если проект будет одобрен, новинка поступит на конвейер уже в 2016 году, заняв место самого компактного кроссовера среди модельного ряда Renault.

В результате, в модельном ряду Kwind разместится на строчке ниже автомобиля Captur как по размерам, так и в ценовом сегменте. Длина модели – 3,6 метров, ширина – не более 4 метров. Таким образом, «старший брат» Captur в любом случае будет длиннее новинки на 120 мм. Ценник новой модели по заявлению автопроизводителя должен быть на 20-30% ниже цены «собрата».

По предварительной информации, название Kwind вероятно останется прежним, а вот экстерьер будет значительно изменен, поскольку столь футуристичный дизайн может оттолкнуть покупателей. Дизайнеры уверяют, что кроссовер сохранит округлые формы кузова и 3-дверную модификацию. Еще одним преимуществом новинки станет высокий дорожный просвет, а также защита картера, способная придать новинки агрессивные утилитарные черты.

В качестве моторной гаммы разработчики решили использовать младшие двигатели Renault, в том числе 3-цилиндровый турбированный 90-сильный двигатель Renault Twingo объемом 0,9 литров и его атмосферную вариацию мощностью 70 л.с. А вот о полном приводе говорить даже не стоит, поскольку и Captur не имеет такой функциональности.

Производство французской новинки «Логан» вызвал немало разногласий. Новое поколение не только изменилось внешне, но и пополнилось более широким перечнем опций. И при всем при этом бестселлер сохранил привлекательную стоимость. Впрочем, по прошествии недели после дебюта клиенты усомнились в реальности «рекомендованных ценников».

Ранее сообщалось, что уже за 355 тысяч рублей россияне смогут приобрести базовую модификацию Access c 82-сильным двигателем объемом 1,6 литр в сочетании с пятиступенчатой МКПП. Оказалось, что подобная цена фикция и приобрести автомобиль за эту цену просто невозможно. 15 мая начались продажи новинки, но дилерские центры указывают особую стоимость с наценкой.

Представители одного из московских дилерских центров на вопрос о появлении автомобиля по базовой стоимости однозначно ответили: «не ждите». Впрочем, в интервью выяснилось, что такую версию заказать можно, но ждать её придется около семи месяцев. Однако даже при этом дилер обязательно добавит цену за предпродажную подготовку. Сейчас клиенты компании могут приобрести автомобиль только с «допами», повышающими ценник нового поколения на 40 000 рублей.
В другом столичном салоне базовая модификация оценена в 370 000 рублей. Ценник вырос благодаря предпродажной подготовке и доставки автомобиля, перечень оснащенности неизменен. Однако представители дилерского центра обещают отсутствие очередей.

В региональных центрах дилеры позволили себе более свободное поведение, устанавливая абсолютно любые цены на машины. В частности, в Воронеже стартовая стоимость нового Renault Logan — 439 300 рублей, что выше рекомендованной цены на 84 000 рублей. И вовсе неудивительно, что очередей нет.

По словам самих сотрудников, разница в цене обусловлена доставкой, предпродажной подготовкой, а также окраской металлик, гидроусилителем рулевого колеса и (что больше сходит на попытку заработать) уплатой НДС. Аналогичный ажиотаж был при появлении первых «айфонов», продаваемых за 100 000 рублей.

Что говорить об «уплате НДС», на которую ссылаются дилеры, так это и вовсе фикция, мошенническая попытка заставить клиентов дважды заплатить этот налог. Менеджеры открыто говорят, что автомобили за 355 000 никогда не доедут до салонов.

В Белгороде цена выше всего на 10 000 рублей. Если же покупатели захотят дополнить автомобиль ГУРом, то необходимо доплатить еще 13 000 рублей. Доплата за цвет составляет 8 000 рублей. В Туле цена на новое поколение Renault Logan также 365 тысяч рублей, однако, менеджеры сообщили, что реальный автомобиль стоит на 5000 рублей дороже (за доставку).

Доставка до Санкт-Петербурга составит 8 000 рублей. Менеджеры дилерских центров культурной столицы уверяют, что в продажу изначально поступят только топовые модификации: Privilege и Luxe Privilege. Приобрести машины в базе можно будет лишь позже. Заказать же можно абсолютно любые модели, только к хозяину автомобиль прибудет не ранее сентября-октября.

Отечественное отделение Renault в курсе такой ситуации, но никак повлиять на нее не может. Как сообщает пресс-служба компании, рекомендованная розничная стоимость, указываемая на всех рекламных буклетах и на портале, не включает стоимость доставки. А вот навязывать дополнительные опции дилерские центры не имеют права. Покупатели могут заказывать самые дешевые модификации, но ожидание может затянуться до полугода.

В компании отмечают, что сейчас можно приобрести автомобиль, имеющийся в наличии, или заказать машину «для себя», хотя необходимо будет дождаться сборки и доставки машины. Покупатель может выбрать модификацию за 355 тысяч рублей, но за доставку все же придется доплачивать.

При обнаружении неадекватно завышенной цены или навязывания дополнительных опций в Renault советуют клиентам позвонить на горячую линию Renault. 8-800-200-80-80 (звонок бесплатный).

15 мая 2014 года в нашей стране официально объявлен старт продаж абсолютно нового Renault Logan. По этому случаю в минувшую субботу дилерский центр Renault от компании «Арконт» собрал гостей, чтобы отметить такое грандиозное событие и всем вместе посмотреть и изучить новинку.

Мероприятие было организовано в концепции семейного пикника, это вполне логично, ведь Logan доступен всем, практичен и неприхотлив. Выезд на природу всей семьей и с большим количеством багажа как нельзя кстати для этого автомобиля.

Все гости могли принять участие в увлекательных мастер-классах по изготовлению настоящих букетов и скворечников. Множество конкурсов позволяли пришедшим получить подарки от дилера и его партнеров. Для детей развернулся настоящий городок аттракционов, а веселый клоун не давал им заскучать веселыми играми и другими интересными занятиями. Запечатлеть на память этот день можно было на фотографиях, которые тут же печатались и отдавались гостям.

Ну и сам виновник торжества не оставался без внимания. Два новых автомобиля расположились в автосалоне, а третий не уставал «катать» гостей на пробных поездках.
Итак, новый Renault Logan доступен для нас с двумя двигателями в 1,6 литров и мощностью 82 и 102 лошадиные силы. Коробка передач пока предлагается одна – 5-ти ступенчатая механическая.

Внешний вид автомобиля не оставит никого равнодушным. Экстерьер стал современным и очень стильным. Кроме этого, производители добавили три новых цветовых решения для автомобиля: лазурно-синий, синий сапфир и красный.

Большое внимание инженеры уделили интерьеру автомобиля. Качество материалов значительно улучшены, органы управления и компоновка приборов стали более логичными и разместились на интуитивно понятных местах. Новая центральная консоль с хромированными элементами и прямоугольными воздуховодами обзавелась теперь большим сенсорным дисплеем мультимедийоной системы.

Удалось разработчикам и поработать над пространством салона, увеличив общий объем и размеры всевозможных ниш для поклажи, а спинки задних сидений теперь можно сложить в пропорции 40 на 60 процентов.

В качестве безопасности на автомобиле теперь предлагается до 4-х подушек, антиблокировочная система и система курсовой устойчивости, а крепление Isofix дает возможность разместить три детских кресла на заднем ряду.

Конечно, специфика российских условий эксплуатации не осталась без внимания производителя. Новый Renault Logan комплектуется аккумулятором повышенной емкости, генератором с увеличенной мощность, дополнительной защитой мотора, обогревом лобового стекла, а клиренс увеличен до 155 мм.

Стоимость Renault Logan в базовой версии Access начинается от 355 000 рублей. Максимальная же комплектация Privelege предлагается за 515 000 рублей.

Оценить новый Renault Logan и пройти тест-драйв можно в дилерском центре Renault «Арконт» на Спартановке по адресу: ул. Вильнюсская, 42, а получить консультацию по телефону: 70-90-90

Десять лет назад появление «Рено Логана» первого поколения перевернуло российский автомобильный мир. В далеком 2004-м году компания Renault предоставила отличную и, самое главное, недорогую альтернативу «вазовской» продукции. Да и подход компании был верен, никто не обещал супер возможностей или еще каких-то технологий космического производства. Автомобиль быстро завоевал доверие таксистов ( а это показатель!), став надежным и неприхотливым партнером. Смотри далее »

Французский автопроизводитель Renault собирается выйти на вторую строчку в рейтинге продаж новых автомобилей уже к 2017 году. Глава европейского отделения компании Мюллер Стефан отметил, что уступить придется только концерну Volkswagen.

По расчетам специалистов аналитического отдела Renault, в ближайшие три год финансовый оборот компании достигнет уровня в 50 млрд. долларов. В свою очередь, операционная прибыль достигнет 5%. Ожидается, что показатель продаж должен повыситься благодаря таким автомобилям как минивэн Espace, кроссовер Captur, хэтчбек нового поколения Clio и фургон Traffic.
К тому же Мюллер оптимистичен и уверен в успехе нового компакта Twingo, который претендует на вторую строчку популярности в своем классе благодаря отличным ходовым характеристикам и заднему приводу. Мюллер также возлагает большие надежды на бюджетный дочерний бренд Dacia, который в течение трех лет должен занять лидирующие позиции авторынка Европы среди бюджетных автомобилей.

Automative News Europe приводит данные, позаимствованные у Ассоциации европейских автопроизводителей. В соответствии с ними в европейском рейтинге 2013 года Renault занимала четвертую позицию с результатом в 801 605 проданных машин. На третьей строчке разместилась компания Opel, сумевшая продать 825 030 транспортных средств за год. Второе место завоевал американский Ford c результатом в 902 383 проданных машины. И бессменным лидером стал немецкий автопроизводитель Volkswagen, уровень продаж которого достиг отметки в 1 547 970 машин.

Французский автопроизводитель начал принимать заявки на новое поколение популярного в России Renault Logan. Машина получила совершенно новый дизайн, два бензиновых двигателя на выбор, современное оборудование. Стоимость нового поколения стартует с 355 тысяч рублей.

Экстерьер нового поколения Renault Logan в сравнении со своим предшественником достаточно сильно изменился. Автомобиль, подготовленный для отечественного рынка, также отличается от европейский версии. Осенью 2012 года состоялся мировой дебют новой модели. Впрочем, тогда автомобиль был премирован под маркой Dacia. Чуть позже бестселлер был представлен и под маркой Renault. Автопроизводитель отмечает, что дизайн новинки полностью соответствует новой дизайнерской линейке Renault: гармоничный силуэт, массивная радиаторная решетка и увеличенный логотип марки.

По информации компании, при создании нового поколения бюджетного автомобиля основной акцент ставился на качество отделочных материалов и современный дизайн. Так новый Logan получил совершенно новую современную центральную консоль, сочетающую в себе хромированные детали, а также кнопки интуитивно понятного расположения и воздуховоды прямоугольной формы.

Кроме того, новый седан оснащен русскоязычной мультимедийной системой Media NAV, включающей в себя семидюймовый цветной сенсорный экран, радио, интегрированный навигатор с возможностью подключения переносных музыкальных устройств и технологией Bluetooth.

Для обеспечения комфорта пассажиров и водителя внутри автомобиля было увеличено пространство. Так на уровне плеч и локтей было расширено пространство как спереди, так и сзади. Также инженеры решили увеличить до 5,7 литров объем перчаточного ящика. Самым главным новшеством является возможность складывания заднего сиденья в соотношении 60 к 40.

Базовая комплектация пополнилась дневными ходовыми огнями, автоматически зажигающимися при включении зажигания. Для всех модификаций новинки будет доступен пакет адаптации к российским дорожно-погодным условиям, в состав которого входит защита картера, двигатель, адаптированный к запуску в морозные дни, антикоррозийная защита с гарантией производителя шесть лет. Кроме того, автопроизводитель дает гарантию на свой автомобиль на 100 тысяч километров или на три года.

Новый французский автомобиль будет представлен россиянам в четырех комплектациях, оснащенных 1,6 –литровым двигателем, мощностью 82 и 102 л.с. Оба варианта будут оснащены пятиступенчатой механической трансмиссией.

Базовая модификация Access будет доступна за 355 тысяч рублей. За эту сумму покупатель получит тканевую обивку сидений, «штамповки» радиуса 15 дюймов, наружные зеркала с ручной регулировкой, подогрев заднего стекла, водительскую подушку безопасности, трехточечные ремни безопасности с ограничителями усилий на передних креслах, звуковое напоминание о непристегнутом ремне водителя, электронное противоугонное устройство, систему крепления Isofix и полноразмерную «запаску».

Более богатая комплектация Comfort, стоимостью 408 – 428 тысяч рублей. Эта версия дополнена приборной панелью, отделанной хромированными элементами, передними электростеклоподъемниками, ГУРом, центральным замком с ДУ, подсветкой багажного отделения, системой ABS c электронным распределением тормозных усилий и рулем, регулируемым по высоте.

Следующая модификация Privilege оценена в 456 тысяч и 476 тысяч рублей в зависимости от выбираемого силового агрегата. Третья комплектация получает еще боковые зеркала и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, накладки на пороги, бортовой компьютер, круиз-контроль, водительское сиденье, регулируемое по высоте, хромированную отделку дверных ручек, кондиционер, спинку заднего сиденья с возможностью складывания, подсветку ящика для перчаток в панели приборов, электрообогрев и электропривод наружных зеркал, задние электростеклоподъемники, датчик температуры, аудиосистему с функцией Bluetooth, разъемами USB, AUX и возможностью воспроизведения MP3 и CD, и, наконец, подушки безопасности переднего пассажира.

Люксовая комплектация Luxe Privilege оценена в 459 и 515 тысяч рублей. Топовая модификация оснащена кожаной отделкой руля, подогревом лобового стекла, легкосплавными дисками радиуса 15 дюймов, климат-контролем, передники боковыми подушками безопасности, подогревом передних сидения и задними датчиками парковки.

Сложная экономическая ситуация на рынке, а также неуверенная позиция российской валюты заставила автопроизводителей пересмотреть как свои планы на российский рынок, так и ценовую политику. Французский концерн не собирается снижать выпускаемый тираж, а вот цены на автомобили собирается поднять уже третий раз с января месяца.

Агентство «Интерфакс», ссылающееся на слова директора отечественного отделения Renault Брюно Анселена, сообщает, что февральский показатель хоть и не стал внушающим (-5% в сравнении с прошлым месяцем), но все же считается для компании вполне приличным.

Анселен сообщил, что, несмотря на некоторое снижение уровня продаж, падение не считается столь критичным. Февральский показатель уменьшился всего на 5%. Если вспомнить прошлый год, то в феврале 2012 года продажи, напротив, пошли вверх. Конечно, сейчас ситуация на рынке несколько ухудшилась, но французы стараются компенсировать снижение показателей за счет доли рынка. Впрочем, в истории компании этот февраль признан лучшим.

По его словам, концерн снижать темпы производства на заводе «Автофрамос» не планирует. И это вовсе не оптимизм, а реалистичная ситуация. Кроме того, вероятно к лету некоторые дилеры почувствуют дефицит некоторых моделей. Именно поэтому московский завод будет работать в полную силу. Стоит отметить, что спрогнозировать дальнейшее развитие из-за сильного колебания валютных курсов невозможно. Автопроизводителю придется поднимать цену с целью компенсации разницы. И может наступить такой момент, когда ценник вырастет настолько, что может оказать обратное воздействие на рынок.

Напомним, французы поднимали ценники своих автомобилей: 1 января (+1,8%), 1 марта (+2%), очередное повышение состоялось 1 апреля. Часть экспертов уверяют, что падение российского рубля поможет сдержать рост инфляции. В свою очередь Анселен считает, что это лишь внесет дополнительную инфляцию из еврозоны.
Сегодня французский концерн Renault придерживается прогнозируемых данных Ассоциации европейского бизнеса, в соответствии с которым к концу 2014 года в России будет продано 2,7 миллионов новых автомобилей. Свои же прогнозируемые данные (2.85 млн. машин) французы считают через чур «оптимистичными».

Отечественный автогигант начал производство нового поколения Renault Logan. Впрочем, французский автопроизводитель не собирается останавливать сборку предыдущего поколения «Логана», которые сейчас собирается на московском заводе «Автофрамос».

По данным агентства «Ведомости», ссылающегося на слова генерального директора Renault в России Брюно Анселен (совмещающего и должность операционного руководителя региона Евразия), тестовая сборка новой модели бестселлера была завершена еще в январе. Производство новинки налажено на тольяттинском конвейере. С того времени «АвтоВАЗ» начал ежедневно собирать по несколько десятков товарных «Логанов».

Ранее сообщалось, что новое поколение французского бестселлера поступит в продажу на отечественный рынок во втором квартале 2014 года. Впрочем, ни Анселен, ни пресс-служба компании, решили пока что не озвучивать ценники и комплектации автомобиля. Стоит отметить, что «соседи» из Украины могут купить новый Logan уже в течении года, однако поставки для них налажены из Румынии. Стоимость самой дешевой версии 482 тысячи рублей.

Руководитель отечественного подразделения добавил, что производство предыдущего поколения «Логана», сборка которого налажена на московском заводе «Автофрамос», ограничено в производственных мощностях. На конвейерных линиях «АвтоВАЗа» французский концерн сможет выпускать новый «Логан» большими тиражами.
Ранее сообщалось, что новинка будет собираться на конвейерной линии B0 ежегодный тираж, которого равен 350 тысяч машин. Ровно половину этого объема зарезервировала компания Renault под собственные нужды. Сегодня на этой линии налажено производство соплатформенников: Nissan Almera и Lada Largus.

Анселен отмечает, что оба поколения будут выпускаться на отечественном рынке одновременно на время переходного периода (до конца года). Главной целью такого периода считается наращивание доли «Логанов» до того момента, когда производитель выйдет на полномасштабную сборку на тольяттинском конвейере. Предыдущее поколение также будет экспортироваться в Казахстан и Белоруссию, где переход на новое поколение будет осуществлять позже, чем у нас в стране.

Еще одним фактором, повлиявшим на сохранение производства старой модели, стало поддержание качества сборки. Анеселен отмечает, что хотя французский концерн полностью доверяет «АвтоВАЗу», но каждый этап должен пройти особенную проверку для обеспечения высокого качества изделий.

Добавим, что до конца текущего года на тольяттинском конвейере начнется производство еще одной модели французского концерна. Впрочем, о каком автомобиле идет речь неизвестно.

Французский автопроизводитель представил версию нового поколения бестселлера в России. Впрочем, ни стоимости новинки, ни комплектаций, доступных россиянам, не сообщается. Известно, что в продажу новая модель поступит уже во втором квартале 2014 года.

Производитель отмечает, что российским фанатам модели осталось ждать совсем недолго. Новинка будет доступна уже во втором полугодии этого года. По сообщению пресс-службы компании, новый «Логан» выполнен из высококачественных материалов, имеет выразительный экстерьер, а в салоне разработчики применили новые эргономичные решения. Модель оборудована новым современным оборудованием, таким как система навигации Media Nav. Кроме того, автомобиль, адаптированный к российским дорожно-климатическим условиям, прошел все необходимые испытания.

Экстерьер нового поколения Renault Logan в сравнении со своим «родителем» значительно изменился. Автомобиль, подготовленный для отечественного рынка, сильно отличается от европейской версии. Стоит отметить, что мировой дебют «Логана» состоялся осенью 2012 года, хотя тогда автомобиль был представлен под маркой Dacia. Несколько позже и компания Renault представила свой аналогичный вариант.

Автопроизводитель добавляет, что дизайн новинки выполнен в новом дизайнерском стиле: гармоничный силуэт кузова, массивная радиаторная решетка и увеличенный логотип марки. Новая эра французских автомобилей сегмента Entry в России наполнена классическими формами, горизонтальными линиями, а также ярко выделенными колесными арками. Новый стиль создает образ современного, привлекательного и надежного автомобиля.