Французская компания объявила о старте предварительных заявок на рестайлинговый Renault Megane. Хэтчбек получил более современный экстерьер, а также 2-литровый двигатель. В продажу на российском рынке новинка поступит 1 июля.

Новинка получила новый дизайн передней части, эллиптические фары, новые бампера, а также крупную эмблему Renault. Колесные диски также получили новый дизайн. В салоне будет улучшена приборная панель, а также повышено качество отделки материалов.

Рестайлинговый «Меган» будет доступен в 3 модификациях: Authentique, Confort и Expression. Ранее покупатели могли приобрести еще одну модификацию Dynamique. Моторная гамма осталась прежней: 2-литровый 137-сильный двигатель, а также два 1,6-литровыйх мотора мощностью 106 и 114 л.с. В качестве трансмиссии будет предложена 5-ступенчатая механическая коробка передач или «вариатор». Двухлитровая модификация также будет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой».

Стартовая стоимость базовой модификации с МКПП и 1,6-литровым двигателем доступна за 646 тысяч рублей. В базовом оснащении покупатель получит систему автоматического включения «аварийки» при резком торможении, подогревом зоны покоя стеклоочистителей, а также бортовым компьютером. Двухлитровая версии Confort с 137-сильным двигателем будет доступна за 733 тысячи рублей. Сейчас аналогичное оснащении доступно только за 803 тысячи рублей.

Топовая модификация Expression c 2-литровым двигателем и вариаторной коробкой передач доступно за 824 тысячи рублей. За эту цену покупатель получает 2-зонный климат-контроль, боковые шторки безопасности, датчики дождя и света, чип-карту с функцией Hands Free, кнопку запуска двигателя, а также регулируемый руль. Отметим, что аналогичная модификация сейчас стоит дороже на 19 тысяч рублей. Опционально за 25 тысяч рублей можно заказать мультимедиа систему RLink с навигационной системой.

В честь 10-летия дебюта Logan в Румынии Dacia создала лимитированный выпуск модели исключительно для национального рынка. Dacia Logan 10 Years приобрела отличительные черты экстерьера и интерьера, а также улучшенное оборудование.

Основанное на отделке салона Lauréate лимитированное издание Logan имеет модифицированные передние противотуманки, поворотники в корпусах зеркал, черные B-стойки, затемненные задние фары и 16-дюймовые легкосплавные диски в оттенке Dark Metal. На C-стойке красуется значок 10 Years, а на подоконниках передних дверей – юбилейная надпись.

Внутри основные изменения Logan 10 Years включают перепроектированную центральную консоль с системой автоматического кондиционирования воздуха (впервые и только для румынских клиентов), а также фон Noir Brillant и прямоугольные вентиляционные отверстия.

Лимитированное издание также имеет новую тканевую обивку, стелкоподъемники с электроприводом на дверных ручках двери, задние стелкоподъемники с электроприводом и передние дверные ручки в отделке Noir Bleuté Brillant.

Дополнительное оборудование включает навигационную спутниковую систему Medianav с картой Европы, кожаный руль и круиз-контроль. Dacia Logan 10 Years предлагается с двумя двигателями на выбор: 1.2-литровым 75-сильным бензиновым 16V и 1.5-литровым 75-сильным дизелем dCi.

Цены начинаются с 9400€ для бензиновой модели и с 11300€ для дизельной модели.

B-сегмент был самым большим автомобильным сегментом Европы в последние восемь лет, но все может измениться в 2014 году из-за возрастающего спроса на компактные внедорожники. Объем продаж малолитражных автомобилей в Европе, как ожидается, снизится до 2.64 миллионов в этом году (2.72 миллионов в 2013), а поставки малолитражных автомобилей по прогнозам IHS Automotive повысятся от 2.57 миллионов (2013) до 2.76 миллионов в этом году.

IHS Automotive также ожидает сокращение доли В-сегмента в Европе до 22.7% в 2014 году, что значительно ниже почти 28-процентной доли в 2003. Сокращение традиционного B-сегмента обусловлено увеличивающейся популярности мини-внедорожников, которые забирают продажи у таких моделей, как хэтчбеки Renault Clio и Peugeot 208.

И Clio, и 208 перенесли снижение объема продаж за первые три месяца 2014 года после двузначных темпов роста в 2013 году. Между тем продажи Renault Captur на базе Clio и Peugeot 2008 на базе 208 стали настолько высокими, что они заняли бы седьмое и девятое место в списке топ-10 самых продаваемых малолитражных автомобилей Европы, если бы были включены в этот список.

Согласно прогнозу IHS Automotiveк 2015 году сегмент мини-внедорожников составит 600 000 продаж. Снижение сегмента малолитражных автомобилей происходит также из-за свертывания производства двух популярных моделей Opel/Vauxhall Corsa и Fiat Punto. Если Corsa получит преемника в конце этого года, то Punto не будет заменен до 2016.

В отечественных дилерских центрах Renault начались продажи специальной ограниченной версии Le Adventure модели Renault Duster. Машина оборудована полным приводом и доступна в двух вариантах энергооснащенности: 1,6- или двухлитровом бензиновом двигателях. В качестве трансмиссии покупатели смогут выбрать либо механическую, либо автоматическую коробку передач.
Самая дешевая версия ограниченной серии доступна за 654 тысячи рублей. За эту цену покупатель получит 1,6-литровый 102-сильный мотор и МКПП. Более мощный вариант с 135-сильным двигателем и автоматической коробкой передач оценен в 732 тысячи рублей. Базовый пакет включает в себя кондиционер и мультимедийную навигационную систему Media Nav.

Отличить версию Le Adventure можно по «противотуманкам», наклейкам в виде компаса на бортах кузова, а также особому дизайну дисков 16 радиуса. В салоне новинка получила эксклюзивную обивку сидений с белой прострочкой и нашивкой «компас».

Опционально можно приобрести пакеты «Безопасности» и «Зимний» стоимостью 22 и 14 тысяч рублей соответственно. Первый включает систему курсовой устойчивости, а также подушку безопасности пассажира. Второй пакет имеет обогрев и электропривод передних наружных зеркал, подогрев передних кресел. Окраска кузова «металлик» как и на других версиях доступна за 10 тысяч рублей.

Renault полон решимости запустить свою высококлассную марку Initiale Paris в этом году и ознаменовать это событие дебютом первой серийной модели на осеннем Парижском автошоу, скорее всего, это будет минивэн Espace нового поколения.

Линейка Initiale Paris нацелена на богатых клиентов, которые ищут автомобили премиум-класса, но в то же время считают классические премиум-бренды, такие как Audi, BMW и Mersedes-Benz, слишком дорогими.

План относительно Initiale Paris был разработан бывшим исполнительным директором Renault Карлосом Таваресом, теперь генеральным директором Peugeot Citroën PSA. Таварес изначально хотел сделать Initiale Paris подбрендом вроде DS Citroen или Ford Vignale.

Доминик Торман, финансовый директор Renault, подтвердил, что план Тавареса будет продолжен и сказал, что французский автопроизводитель планирует показать Initiale Paris на Парижском автошоу в октябре. Модель, вероятно, будет серийной версией концепт-кроссовера Initiale Paris, показанного во Франкфуртском автошоу-2013, а именно, Renault Espace следующего поколения.

«Initiale Paris – это не остановка, а движение вперед. Мы оттачивали премиум-качество на других автомобилях лимитированного выпуска, в разных сегментах, которые мы контролируем, и отбирали лучшие технологии. Вы увидите отличный пример проделанной работы на Парижском автошоу в октябре», – сообщил Торман Auto News Europe.

Он также добавил, что Renault увеличит свое присутствие в сегментах C и D после введения Twingo этой осенью. Кроме того в 2015 и 2016 годах Renault запустит крупные автомобили, разработанные для китайского рынка с учетом спроса более требовательных клиентов.

Если Румыния – главная производственная база Dacia, то Франция – ее самый большой рынок. Меньше чем через девять лет после запуска Dacia Logan во Франции, 600 000 клиентов купили ее автомобили. Dacia недавно продала во Франции 600000-й Sandero, у которого самая большая доля на рынке среди автомобилей Dacia.

До настоящего времени, более 232000 Sandero, 150000 Duster, 100000 Logan MCV и 57000 седанов Logan были проданы во Франции. Бренд Renault Dacia был открыт во Франции в июне 2005 с запуском седана Logan первого поколения, который предложил новое качество вождения.

С тех пор линейка Dacia для французского рынка значительно увеличилась до семи моделей в 2014 году: Logan, Logan MCV, Sandero, Duster, Lodgy, Dokker и Dokker Van. Эта линейка является в настоящее время самой молодой в Европе. В 2013 году румынский бренд поднялся на пятое положение на французском рынке, несмотря на то, что он рассчитан на определенных покупателей.

С конца апреля 2014 года Dacia занимает четвертое место во Франции с Sandero.

По некоторой информации, тольяттинское предприятие начало серийную сборку второго поколения Renault Sandero. Производство новинки организовано на той же сборочной линии, что новое поколение «Логан». В середине следующего года французы намереваются довести ежегодный тираж двух моделей до 170 тысяч экземпляров.

По информации агентства «Русский автомобиль», новое поколение Sandero, выпущенное на отечественном предприятии, поступит в автосалоны официальных дилеров уже в июне. Модели, которые сейчас сходят с конвейера, станут предварительным запасом, которым обеспечат автомобилям покупателей на первых этапах после старта продаж.

Однако сам автопроизводитель, пока никакой официальной информации о второй модели, производство которой будет начато на тольяттинском конвейере, не сообщает. Напомним, российский завод уже выпускает новое поколение Renault Logan.

Цена нового автомобиля также держится в тайне. Сейчас Renault Sandero можно приобрести за 380 тысяч рублей. За эту цену покупатель получает 75-сильный 1,4-литровый мотор. Более мощная версия с 102-сильным 1,6-литровым двигателем в комплектации Prestige доступна за 501 тысячу рублей.

Ожидается, что новый «Сандеро» будет оснащен тем же двигателем, что и «Логан». Таким образом, новинка, вероятно, будет оснащена бензиновым 1,6-литровым двигателем мощностью 82 или 102 л.с., сочетающимся с МКПП.

Добавим, что отечественный автогигант стремительно наращивает долю выручки от выпуска машин и шасси для альянса Renault-Nissan в общем доходе.

Один из самых известных топ-менеджеров в мире автомобильной промышленности Карлос Гон назначен президентом Европейской ассоциации производителей автомобилей. Впрочем, основным проектом управленца остается руководство французским концерном Renault.

Напомним, Гон Карлос пришел на смену экс-председателю совета директоров французского альянса Peugeot-Citroen Филиппу Варину. Ген. секретарь АСЕА Джонаер Эрик сообщает, что Карлос займет главенствующую позицию в один из самых важных моментов с точки зрения европейской политической ситуации. АСЕА под руководством нового президента также будет держать курс в ключевых направлениях, в том числе развитие приятной нормативно-правовой базы, инновационных технологий и международных связей.

Напомним, в 1978 году Гон Карлос пришел в компанию Michelin. Через 18 лет он был переведен на должность исполнительного директора компании Renault, где ему пришлось отвечать сразу за несколько направлений: закупки, исследования, развитие, моторостроение, производство и инжиниринг. К 1999 году Гон стал исполнительным директором Nissan Motor и можно сказать вытянул компанию из «петли». Через два года Гон был назначен директором компании. В 2009 году Карлосу предложили занять должность председателя совета директоров и главой французского концерна Renault. В прошлом году топ-менеджер стал к тому же сопредседателем совета директором отечественного автогиганта.

Помните футуристический концепт Renault Kwid, представленный на выставке Auto Expo в Нью-Дели? Этот концепт может породить серийную модель, поскольку Renault хочет расширить свой модельный ряд кроссоверов новым компактным автомобилем, еще меньшим, чем Captur.

То, что концепт Kwid был показан в Индии, неслучайно, поскольку, по словам Renault, он был разработан с целью расширить рынок компании. А значит, серийная модель, прежде всего, нацелена на эти рынки.

Хотя серийный автомобиль может сохранить название Kwid, он будет существенно отличаться в плане дизайна и размера от концепта. Согласно Auto Express, его длина увеличится от 3 600 мм до 4 000 мм, а значит, он будет короче Captur на 150 мм.

Ориентированный на приключения концепт Kwid станет менее футуристическим, когда достигнет производства, но, как ожидают, серийная модель сохранит без изменений переднюю часть, форму фар и решетку, а также спортивную заднюю часть. Кроссовер также сохранит три двери, но, очевидно, заменит их обыкновенными дверьми.

Увеличенный дорожный просвет и пакет персонализации, как у Renault Captur, также будут предложены. Что касается двигателя, Kwid может быть оснащен малолитражной линейкой, включая двигатели с 3 цилиндрами от Twingo, 0.9-литровый турбированный двигатель на 89 л. с. и 1.0-литровый атмосферный двигатель на 69 л. с.

Renault Kwid, по слухам, поступит в производство в 2016 году.

После выпуска модели Captur Arizona Renault решила обратить свой взгляд на занятия спортом и отдых на открытом воздухе. С этой целью французская компания решила посотрудничать с брендом Helly Hansen и выпустить ограниченным тиражом свой кроссовер Captur с системой Extended Grip.

Первое упоминание о системе Extended Grip появилось с Renault Scenic X-Mod в 2013 году. Эта система предназначена для оптимального сцепления колес автомобиля с такими поверхностями как снег, грязь, песок и т. п. Водитель может выбрать один из предусмотренных режимов (Road, Loose Ground и Expert) с помощью специального переключателя на приборной панели. Режим Road предназначен для езды по сухим поверхностям, режим Loose Ground – для езды по мокрым дорогам и склонам, а режим Expert – для скользкой поверхности.

Другой яркой чертой лимитированной модели Captur от Helly Hanse и Renault является краска под названием Flamme Red, в которую окрашен кузов автомобиля. Такой же цвет присутствует и в отделке салона. Автомобиль получит специальные передние и задние защитные пластины, а также черно-серебристые 17-дюймовые колесные диски и значки НН на крыльях.

Внутри лимитированная модель имеет приборную панель с красными акцентами, карбоновые вставки на рулевом колесе, хромированные порожкии эксклюзивные коврики. Стандартная комплектация включает мультимедийный планшет R-Link с сенсорным дисплеем, кожаные сидения (в зависимости от рынка), задние парктроники, камеру заднего вида, систему круиз-контроля с ограничителем скорости и многое другое.

Благодаря широкой программе персонализации от Renault и Helly Hansen, Вы можете сделать свой Captur эксклюзивным, поскольку он доступен в одном из четырех двухцветных вариантов: Flamme Red(красный) с крышей цвета слоновой кости или черной, Etoilуe Black (черный) с крышей цвета слоновой кости, Cassiopee Grey (серый) с черной крышей или Ivory(слоновая кость) с черной крышей.

Captur Helly Hansen можно приобрести с любым двигателем, которыми на данный момент французы комплектуют свои автомобили. В продажу он поступит в июне на большинстве европейских рынков и достигнет Франции, Нидерландов, Бельгии и Испании в сентябре. В России автомобиля скорее всего не будет.