Французский автопроизводитель Renault намерен начать в России продажи серийных электромобилей. Правда, выпустить на российский рынок экологически чистый транспорт компания сможет не ранее следующего года.

«Я думаю, что продажи начнутся не ранее чем через год», — рассказал коммерческий директор Renault в России Дени ле Вот, передает агентство «Финмаркет». По словам представителя компании, перед запуском такого специфичного продукта, как электрокары, необходимо сформировать инфраструктуру и заинтересованность покупателей.

Впрочем, первые шаги на этом поприще французский автопроизводитель уже начал делать. По словам ле Вота, компания провела переговоры с российскими потребителями, в том числе с государственными структурами, так как для развития рынка электромобилей в России нужна поддержка властей.

В качестве примера, топ-менеджер привел пример Франции: при покупке экологически чистого автомобиля, местное правительство выплачивает в качестве частичной компенсации порядка 4-5 тысяч евро. Так что в результате стоимость электромобиля сравнима с ценой обычной машины на углеводородном топливе.
Еще одной российской проблемой при развитии транспорта на электротяге может стать суровый на большей части страны климат. Чтобы решить этот вопрос, надо разработать систему подогрева батарей, считает ле Вот.

По данным агентства, Renault с 20 июня начала ходовые презентации своих электромобилей в России.

Источник: Авто.Вести.Ru

Волжский автозавод начал производство пилотной партии универсала R90, построенного на платформе B0, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на начальника цеха сборки «АвтоВАЗа» Юрий Жабина. В настоящее время на той же платформе выпускается седан Renault Logan.

Всего до конца июня планируется собрать пять тестовых автомобилей. По предварительной информации, серийный выпуск машин начнется во втором квартале 2012 года. Автомобиль будет доступен в пяти- или семиместном варианте.

В зависимости от комплектации универсал оснастят регулируемыми по высоте креслом водителя и рулевым колесом, антиблокировочной системой тормозов, кондиционером, MP3-аудиосистемой, фронтальными подушками безопасности, боковыми подушками безопасности и системой ISOFIX для крепления детского кресла. Ориентировочно, базовая стоимость машины составит 400 тысяч рублей.

В 2008 году «АвтоВАЗ» приобрел у компании Renault лицензию на выпуск двигателей и сборку автомобилей на платформах, в том числе, и на базе B0, за 100 миллионов евро. Первоначально предполагалось организовать выпуск новых машин в 2009 году, однако из-за кризиса старт производства был отложен.

В августе 2010 года премьера прототипа R90 состоялась на Московском автосалоне.
Источник: auto.lenta.ru

Компания Renault в ближайшие несколько лет планирует выпустить компактный трехдверный кроссовер, созданный по мотивам концепт-кара Captur, впервые представленного в марте текущего года на моторшоу в Женеве. Как сообщает издание Autocar со ссылкой на собственные источники, этот автомобиль по своей дизайн-концепции будет близок к Range Rover Evoque.
Маленький трехдверный кроссовер Renault станет одной из моделей в новой линейке вседорожников, построенных по мотивам концепта Captur. По информации Autocar, эта гамма будет состоять из двух моделей, а по другим данным, ранее полученным британским журналом Auto Express, из трех. При этом источники обоих изданий подтверждают, что второй новой моделью будет пятидверный кроссовер, схожий по своим габаритам с Nissan Juke и построенный на одной из платформ альянса Renault-Nissan.
Ожидается, что новые кроссоверы будут предлагаться с бензиновыми моторами объемом 1,6 и 1,8 литра, а также с 130- и 160-сильными твин-турбо дизелями объемом 1,6 литра.
Пятидверный кроссовер должен появиться в течение ближайших двух лет, а трехдверный автомобиль дебютирует следом за ним.
Помимо этого, британские СМИ раздобыли информацию о новом концепт-каре Renault, который покажут нынешней осенью на моторшоу во Франкфурте. Прототип будет представлять собой небольшой фургон. Он даст представление о том, как станет выглядеть модель Kangoo следующего поколения.

Источник: auto.lenta.ru

Главный операционный директор компании Renault Патрик Пелата подал в отставку в связи с недавним шпионским скандалом, в результате которого были ошибочно уволены три топ-менеджера. Его заявление было принято в понедельник, 11 апреля, на экстренном совещании совета директоров. Руководство французского производителя уточнило, что Пелата покинет «Рено«, однако продолжит работать в группе Renault-Nissan. Его новая должность пока не называется.
По результатам совещания совета директоров, своих постов в компании Renault также лишились генеральный секретарь Лоранс Дор, менеджер отдела кадров Жан-Ив Кудриу, директор юридического департамента Кристиан Юссон и директор службы безопасности Реми Пани. Отметим, что первоначально руководитель «Рено» Карлос Гон не принял отставку Пелаты, заявив, что не желает добавлять к одному кризису еще один. Вместо этого оба топ-менеджера решили отказаться от денежных бонусов по итогам 2010 года и от дохода по акциям в 2011 году.
В январе текущего года компания Renault получила информацию о том, что трое ее сотрудников — член правления Жан-Мишель Бальтазар, его помощник Бертран Рошетт и заместителя директора проекта электромобилей Матье Тананбаума — передают третьей стороне внутренние документы по аккумуляторам электрокаров. Эти данные были получены шефом службы безопасности «Рено» Домиником Жевре от собственного источника, для оплаты которого, по информации издания Automotive News, производителем было выделено 300 тысяч евро. В результате, трое менеджеров были уволены по обвинениям в промышленном шпионаже.
Производитель обратился в прокуратуру, однако проведенное расследование не выявило факта шпионажа, а власти Швейцарии и Лихтенштейна не обнаружили счетов, на которые сотрудникам фирмы якобы переводилось вознаграждение за информацию. После этого, компания Renault принесла официальные извинения троим бывшим топ-менеджерам, а также предложила компенсацию за ущерб репутации. В «Рено» заявили, что обвинения были ошибочны, а сама компания стала жертвой мошенничества и вероятного «сведения счетов» внутри корпорации.
Как уточняет Automotive News, на данный момент шеф службы безопасности «Рено» Доминик Жевре арестован. Ему предъявлено обвинение в мошенничестве.

Источник: auto.lenta.ru

Альянс Renault-Nissan приостановил переговоры с акционерами «АвтоВАЗа» об увеличении доли в Волжском автозаводе из-за природной катастрофы в Японии. Таким образом, покупка дополнительных акций предприятия французской и японскими компаниями будет отложена, сообщает Reuters со ссылкой на президента Ростехнологий Сергея Чемезова.
В декабре 2010 года стало известно, что альянс Renault-Nissan в ближайшей перспективе сможет увеличить свою долю в Волжском автозаводе до 50-60 процентов. Произойдет это после проведения первого этапа допэмиссии, намеченного на сентябрь 2011 года.
В настоящее время альянсу Renault-Nissan принадлежит 25 процентов плюс одна акция «АвтоВАЗа», столько же — у «Ростехнологий» и компании «Тройка Диалог».
Землетрясение магнитудой 8,9 произошло 11 марта на северо-востоке Японии. Оно также стало причиной цунами, высота волн которого на некоторых отрезках берега достигала десяти метров. Природная катастрофа заставила японских автопроизводителей частично прекратить работу своих заводов. Так, компания Nissan остановила производство на трех предприятиях.
Источник: auto.lenta.ru

В Renault пообещали продлить жизнь модели Laguna до 2015 года. Французы анонсировали скорый выход очередного поколения большого хэтчбека, но заметили, что в процессе разработки модель может получить новое имя.

Как заявляют боссы Renault, компания намерена, создавая следующее поколение Laguna, снизить градус радикализма. По словам директора марки по маркетингу Стива Нормана, которые цитирует Autocar, переосмысленная Laguna будет просто очень хорошим представителем мейнстрима. А в 2015-2016 годах Renault собирается представить совершенно новый автомобиль, который должен будет занять место нынешней Laguna. Уже заявлено, что идеологически он будет близок к Audi A5 Sportback и концептуальной разработке Infiniti Etherea, представленной японцами на последнем автосалоне в Женеве. Судя по всему, в недалеком будущем французы намерены сделать свой модельный ряд еще более инновационным.

Компанию переосмысленной «Лагуне» должны будут составить еще несколько моделей, разработанных совместно с корейским Samsung. Речь идет, например, о следующем поколении седана Latitude (он, кстати, может переименоваться в Safrane) и о новом семиместном минивэне. Добавим, что эту тему французы уже начали разрабатывать с перспективным вэном R-Space. Кроме того, серийное воплощение может получить концептуальный компактный кроссовер Captur, показанный французами на женевской автовыставке. Для строительства его конвейерной модификации в Renault собираются использовать платформу будущего поколения хэтчбека Clio.

Источник: Авто.Вести.Ru

Ижевский автозавод планирует начать сборку автомобилей альянса «АвтоВАЗ-Renault-Nissan». На мощностях проблемного предприятия альянс планирует разместить производство своих топовых моделей.

О том, что русско-французский альянс планирует занять большую часть производственных мощностей «ИжАвто» иномарками, рассказал генеральный директор «Объединенной автомобильной группы» Игорь Кульган на очередном совещании. По его словам, на заводе такие топовые модели будут производиться малыми партиями, но зато с частой сменой этих моделей, передает «Интерфакс».

Присутствовавший на совещании президент Удмуртии Александр Волков сообщил, что во второй половине марта он намерен встретиться с председателем правительства России Владимиром Путиным и, в частности, доложить ему о положении на Ижевском автозаводе.

Напомним, что не так давно стало известно о том, что альянс планирует значительно расширить гамму собираемых в России автомобилей. Ожидается, что уже в текущем году на российский конвейер встанет седан D-класса Renault Latitude. Цена машины составит порядка 835 тысяч рублей. Линейку «российских» Renault планируется пополнить также за счет кроссовера Koleos стоимостью примерно 1 млн рублей. В документе говорится и о седане E-класса Renault L47, который представляет собой пятиместный автомобиль длиной 5,2 м с бензиновым двигателем объемом 2-3,5 л. Что это за модель, пока не ясно.

Кроме того, в России все-таки будет налажена сборка сверхпопулярного компактного кроссовера Nissan Qashqai, которому многие прочили место на конвейере завода Nissan в Петербурге. Где обычный Qashqai, там и семиместный Qashqai +2 — эта модель тоже встанет на российский конвейер. Стоимость кроссоверов составляет 753 000 и 799 000 рублей соответственно. Класс внедорожников будет представлен моделью Nissan Pathfinder (от 1,5 млн рублей).

Планируется наладить сборку и более дорогих автомобилей. Так, согласно приложению, в России начнется сборка всех моделей люксовой дочерней марки «Ниссана» — Infiniti. Самый бюджетный стоит от 1,5 млн рублей. На каком именно автозаводе будут собираться все эти модели пока не известно.

«ИжАвто», в свою очередь, пока рассчитывается с долгами. 17 декабря 2010 года Сбербанк, «АвтоВАЗ» и госкорпорация «Ростехнологии» подписали меморандум по проекту долгосрочного развития и модернизации «ИжАвто«. «Мы намерены приобрести 100% «Объединенной автомобильной группы» на средства «АвтоВАЗа». Реализация совместного проекта «АвтоВАЗа» и альянса Renault-Nissan по модернизации «ИжАвто» позволит решить социальные проблемы Удмуртии и создать дополнительные рабочие места», — заявлял ранее президент Волжского автозавода Игорь Комаров.

Источник: Авто.Вести.Ru

Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров и генеральный директор Renault в России Бруно Анселен подписали Соглашение о создании в Тольятти совместной структуры по обучению — Академии качества Альянса ALLIANCE QUALITY ACADEMY (AQA), сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе ОАО «АВТОВАЗ«. В рамках Программы развития (бизнес-плана) ОАО »АВТОВАЗ» и для углубления взаимодействия АВТОВАЗа и Альянса Renault — Nissan, партнеры выходят на новый этап сотрудничества в области качества. ALLIANCE QUALITY ACADEMY (AQA) создается для совместного развития компетенций персонала АВТОВАЗа и Renault в России, а также их поставщиков. Это обучение будет способствовать обеспечению высокого качества и повышению эффективности работы в области проектирования, производства, продаж и технического обслуживания автомобилей.

Качество занимает центральное место в стратегии Альянса. Приоритетом является достижение высокого уровня качества продукции и сервиса для максимального удовлетворения клиентов. Для обеспечения высокого уровня качества производственных процессов и продукции в соответствии со стандартами Альянса, в рамках обучения будет производиться обмен ключевыми знаниями в этой области Альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа, а также российских поставщиков. Совместное использование ресурсов для подготовки персонала будет способствовать достижению синергии в развитии компаний и оптимизации затрат.

Первой программой AQA станет тренинг по базовым инструментам качества, который будет организован и проведен для группы общих поставщиков АВТОВАЗа и Renault. AQA — часть совместных инициатив АВТОВАЗа и Альянса, направленных на развитие и углубление партнерства, среди которых также созданная в марте 2010 г. общая структура Common Supplier Quality and Supplier Development AVTOVAZ-Renault (CSQSD), цель которой — развитие и повышение уровня качества у поставщиков автомобильных комплектующих в России для компаний-партнеров. АВТОВАЗ и Renault намерены и в дальнейшем расширять подобные инициативы.
Источник: ИА REGNUM

В январе текущего года продажи легкового и коммерческого транспорта в России выросли на 72 процента — до 127 тысяч 564 автомобилей, что 53 тысячи 562 машины больше, чем в том же месяце 2010 года. Как говорится в официальном отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), самыми популярными моделями на рынке по-прежнему является продукция «АвтоВАЗа». При этом Renault Logan удалось стать самой продаваемой иномаркой.
В январе подавляющее большинство представленных на отечественном рынке автопроизводителей показали положительную динамику продаж. Наиболее значительный прирост отмечается у Ижевского автозавода, который сейчас выпускает классическую модель «Лады» — 2104. В прошедшем месяце предприятие реализовало 1507 машин, что на 12 тысяч 458 процентов больше, чем в 2010-м, когда было продано всего 12 автомобилей. Кроме того, на 450, 274, 256 и 209 процентов выросли продажи у марок Lifan, Great Wall, Cadillac и Citroen соответственно.
Продажи в январе упали только у Chrysler (-83 процента), ТагАЗа (-79 процентов), Dodge (-71 процент), Honda (-40 процентов), Subaru (-10 процентов) и Geely (-8 процентов).
Самыми востребованными автомобилями в прошлом месяце стали «классические» ВАЗ-2105/07 — в январе было продано 9812 таких машин, что на 302 процента больше, чем в 2010 году. Второе место по популярности занимает Lada Kalina (8414 штук, +215 процентов), третье — Lada Priora (7695 штук, +45 процентов) и четвертое — Lada Samara (6153 штуки, +33 процента).
Пятерку лидеров замыкает Renault Logan, который разошелся в январе тиражом в 4900 экземпляров (+58 процентов). «Логану» удалось обогнать Ford Focus, ставший самой продаваемой иномаркой 2010 года. При этом в январе сам Focus занял только девятое место по популярности. В прошлом месяце было продано 2549 таких машин (+13 процентов).

Источник: auto.lenta.ru