В начале 2023 года планируется завершить все формальности по передаче активов немецкого автоконцерна Mercedes-Benz российским представителям.

Глава «Автодома» Андрей Ольховский сообщил, что ранее принадлежавшие линии по выпуску автомобилей Mercedes-Benz перейдут под их контроль в начале 2023 года. После того, как это произойдет, представители смогут перезапустить работу центров по сервисному обслуживанию и поддержку автовладельцев машин «Мерседес» на официальном уровне.

На данный момент обслуживание в сервисных центрах «Автодома» осуществляется собственными ресурсами. Также есть некоторые сложности с ПО, которое позволяет ремонтировать автомобили. На сегодня российская сторона располагает только диагностическими сервисами.

Дополнительно есть планы по возобновлению поставок оригинальных запчастей, а также запуск продаж машин «Мерседес», ввезенных по параллельному импорту.

Союз автосервисов в Telegram-канале, со ссылкой на АО «Мерседес-Бенц РУС» сообщил о том, что немецкий концерн окончит сервисную поддержку дилеров и центров по обслуживанию. Речь идет о сервисах диагностики систем авто и настройки в режиме онлайн.

«Обход системы на сегодня практически невозможен, либо очень затруднителен. Компания работает над версиями в офф-лайн режиме, но пока такие решения не предоставлены», — пояснили представители Союза.

Также «Мерседес» временно не отгружает запчасти с Центрального склада. В начале осени стало известно, что запчасти для машин немецкого производства приходится ждать до 6 месяцев. К примеру, при потере ключа, дубликат заказать вовсе невозможно — их выпускают в Германии, а связи с местными дилерами сегодня нет.

О сворачивании бизнеса Mercedes-Benz в РФ стало известно в конце октября. До этого завод в подмосковном Есипово простаивал с весны. Активы были отдали в ведомство компании «Автодом». Денис Мантуров заявил, что на подмосковном заводе будут производиться машины, переквалификация ему не грозит, но какие именно автомобили там будут собирать, пока неизвестно.

Всего за 3 квартала 2022 года в РФ было реализовано 9093 автомобилей Mercedes. Продажи к концу года резко сократились, а ввоз новинок осуществляется только по параллельному импорту.

Передавать заводы в другой профиль не планируется, скорее всего, на площадках запустят сборку машин, но новых марок.

Денис Мантуров, глава Минпромторга России, рассказал, что на площадках японского производителя Toyota и немецкого Mercedes-Benz будет организована сборка машин. «Тайота» располагается в Санкт-Петербурге, «Мерседес» — в Подмосковном Есипово.

Mercedes-Benz уже передан под ведомство компании «Автодом», которая занимается реализацией и поставками автомобилей. Планируется привлечь новых индустриальных партнеров, так как сама компания не спецаилизируется на сборке машин. Дополнительно сделка по передаче активов будет рассмотрена в рамках правительственной комиссии.

Что касается Toyota, то пока передача активов находится на стадии поиска партнеров. Ранее заявляли, что площадку купит ФГУП НАМИ, однако информацию не подтвердили. Профиль у завода останется прежним.

Предприятия Mercedes-Benz и Toyota, как и другие иностранные марки остановили свою деятельность на территории РФ еще весной 2022 года. Осенью представители заявили о желании избавиться от российских активов.

26 октября официально объявлено об уходе Mercedes-Benz с рынка РФ. Автоконцерн продает свои доли в «Мерседес-Бенц РУС», «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус», «Мерседес-Бенц Файненшл Сервисез Рус», «Мерседес-Бенц Банк Рус» и «Мерседес-Бенц Капитал Рус».

Активы перейдут «Автодому», однако для свершения сделки необходимо одобрение от всех компетентных органов.

«Основным вопросом в актуальной ситуации остаются обязательства перед клиентами и рабочие места для сотрудников компании. Поэтому мы ждем одобрения всех органов, а также ищем наиболее выгодное предложение», — пояснили в компании.

По данным СМИ, активы Mercedes-Benz оценивали на конец 2021 года в 2 млрд евро или 123 млрд руб.
«Автодом» является давним партнером «Мерседеса», к примеру, в Есипово — индустриальный парк, до весны 2022 года собирали всю модельную линейку Mercedes, представленную в России — E-Class, GLC, GLE и GLS. Первый запуск линий состоялся два года назад, а инвестиционные вложения достигли 15 млрд рублей. В год с линий могут сходить от 15000 до 25000 машин.

Нового партнера для «Автодома» будет искать Минпромоторг, ведомство уже пообещало помочь компании. В планах представителей сохранить рабочие места, а также работоспособность завода.

NHTSA — Нацуправление по безопасности дорожного движения в Соединенных Штатах Америки опубликовало информацию об отзыве 161000 моделей SUV от компании Mercedes — GLE и GLS. Также в списках числятся версии AMG и Maybach.

Причиной отзыва стали накладки заднего стекла, которые могут отслаиваться. При отслаивании планки во время движения ТС, может возникнуть аварийная ситуация. На сегодня известно о 75 случаях отслойки.

Согласно данным ремонту подлежат автомобили, собранные и проданные с мая 2019 года по апрель 2022 года.

Большая часть отзывных моделей — это GLE 350, всего их насчитали 86652 единиц и GLS 450 — 41535 единиц.

Пока аварий и травм, связанных с данным дефектом специалисты не регистрировали, кроме того, представители немецкого концерна уточнили, что отслойка возникает не из-за ошибки конструкторов.

Отзывная кампания пройдет только в США, о российских версиях в данном случае речи не идет.

Телеграм-канал Shot опубликовал информацию о проблемах с комплектующими, с которыми столкнулись владельцы машин от «Мерседеса».

Во-первых, запасные части для машин приходится заказывать в частном порядке, доставка осуществляется до 6 месяцев. Во-вторых, комплектующие значительно подорожали.

Как пишут владельцы, к примеру заказать дубликат ключа на машину заказать невозможно, так как данный элемент изготавливается только в Германии и с разрешения производителя. По итогу потеря ключа становится проблемой для владельцев.

На сегодня запасные части заказываются из Арабских Эмиратов, срок доставки до полугода, а сам заказ выполняется только в индивидуальном порядке.

Кроме увеличения стоимости на комплектующие, выросла цена на диагностику и на ремонтные работы. В среднем прайсы подскочили на 20 — 30%.

Свою деятельность Mercedes-Benz в России приостановил весной 2022 года, компания не поставляет автомобили, а также не производит модели на Подмосковном заводе. Причем производство могут продать другой автокомпании, если «Мерседес» не вернется в ближайшее время.

В Есипово (Подмосковье) у компании Mercedes-Benz имеется собственный завод по выпуску автомобилей. На фоне экономической и политической ситуаций в мире, данное предприятие находится в простое не первый месяц.

Как пояснил Андрей Воробъев, губернатор Московской области, власти надеются на возвращение немецкой компании в Россию. Однако при отказе от производства, площадка простаивать не будет. На данный момент ведется подбор компаний, которые могут стать претендентами на покупку завода. Прежде всего рассматриваются компании, которые имеют высокие показатели реализации. Вся ситуация может разрешиться уже к концу 2022 года. Несмотря на сегодняшнюю неоднозначную ситуацию, Воробьев считает, что завод заработает в любом виде.

Список претендентов на сделку пока не озвучивается, однако в приоритете российские и китайские компании. Ранее сообщалось, что завод может купить один из крупнейших российских дилеров.

Линии «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» работают с 2019 года, вложения в площадку составили 250 000 000 долларов. Потери немецкого концерна от ухода из РФ оценивают сегодня в 1,4 млрд евро.

Покупателя на имущество, которое принадлежит Mercedes-Benz в России, ищет немецкий автоконцерн. Официальный дистрибьютор концерна в нашей стране — «Мерседес-Бенц Рус». Подробности раскрыли журналисты «Ъ».

Основными претендентами на покупку назвали крупнейших российских дилеров. При свершении сделки, немецкий концерн официально перестанет работать с нашей страной.

В список продаваемого имущества Mercedes-Benz в России вошли склад машин и собственный дилерский центр. Ранее немецкий концерн не решался на продажу своего имущества из-за санкционного давления.

Кроме того, источник отмечает, что начали появляться сообщения о поиске работы сотрудников, которые числятся в штате «Мерседес-Бенц Рус».

Сам автоконцерн из Германии пока не подтверждает данную информацию и просит отнестись с пониманием на отсутствие данных о дальнейшей деятельности компании в России.

Напомним, что помимо легковых машин, ООО «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» владеет совместным предприятием «Даймлер Камаз Рус» — 20% активов, остальные 80% принадлежат Mercedes-Benz AG.

В России машины Mercedes достаточно популярны, однако с начала весны поставки новых машин и производство в нашей стране остановлены.

Штутгартская марка планирует перейти на продажи онлайн. Новый формат позволит продавать автомобили напрямую от производителя.

Как пишет Automotive News Europe Mercedes-Benz запланировал модернизировать свой формат продаж. Компания сделает упор на онлайн-продажи. По словам представителей немецкой марки, такие продажи позволят быть ближе к молодой аудитории, которая увеличивается с каждым годом.

На онлайн-продажи по прогнозам к 2025 году будет приходиться 1/4 от всех сделок. В первую очередь сокращение дилерских центров запустят в прогрессивных странах, в Германии через 3 года их станет меньше на 20% представительских точек, в других странах — на 10%. В Китае количество точек продаж в оффлайн-формате наоборот вырастет.

Сегодня у Mercedes-Benz насчитывается около 6500 ДЦ, 1000 из них расположены на родине бренда. К 2025 году большую часть из них переквалифицируют в агентов, представители будут получать процент от продаж, но не будут вкладываться в рекламу. Сохранение доходов ДЦ планируется за счет постпродажного обслуживания.

Прямые продажи автомобилей от производителя помогут стать ближе к клиенту, отметили в Mercedes-Benz, а также следить за ценообразованием напрямую.

Дополнительно Mercedes-Benz запланировал максимально сократить бюджетные версии своих моделей и увеличить количество роскошных машин в линейке.

Первые снимки нового GLC представила немецкая компания. Премьеру новинки запланировали на 1 июня в 6 вечера по МСК.

Серьезных подробностей о новом GLC концерн не раскрыл, но некоторая информация все же стала доступна для широкого зрителя.

Кроссовер Mercedes-Benz GLC получит цифровую переднюю панель, которая будет поддерживать последнюю версию фирменной системы немецкого концерна MBUX. Также кросс оснастят несколькими типами езды по бездорожью. В подкапотном пространстве помимо стандартных силовых установок будет гибридный агрегат, который позволит проехать более 100 км без включения двигателя внутреннего сгорания.

Моторная гамма, скорее всего, будет схожа с C-Class. В числе двигателей видят обновленную бензиновую «четверку» М254 с EQ 48-вольтовым «довеском». Силовая установка оснащается турбокомпрессором, способна отключаться при движении накатом, а также получила технологию наддува в два потока.

В линейке дизельных агрегатов также ожидаются изменения, вырастет давление до 2 700 бар (на сегодня предел составляет 2 500 бар), а стальные поршни получат охлаждающий канал. Очисткой выхлопных газов займется новейшая система, включающая нейтрализаторы, катализаторы и сажевые фильтры. Версия GLC 43 может получить агрегат от родстера SL 43 в доработанном виде.

В качестве трансмиссии эксперты ждут автоматическую 9G-Tronic, которая будет оснащена полным приводом 4Matic.