26 октября официально объявлено об уходе Mercedes-Benz с рынка РФ. Автоконцерн продает свои доли в «Мерседес-Бенц РУС», «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус», «Мерседес-Бенц Файненшл Сервисез Рус», «Мерседес-Бенц Банк Рус» и «Мерседес-Бенц Капитал Рус».

Активы перейдут «Автодому», однако для свершения сделки необходимо одобрение от всех компетентных органов.

«Основным вопросом в актуальной ситуации остаются обязательства перед клиентами и рабочие места для сотрудников компании. Поэтому мы ждем одобрения всех органов, а также ищем наиболее выгодное предложение», — пояснили в компании.

По данным СМИ, активы Mercedes-Benz оценивали на конец 2021 года в 2 млрд евро или 123 млрд руб.
«Автодом» является давним партнером «Мерседеса», к примеру, в Есипово — индустриальный парк, до весны 2022 года собирали всю модельную линейку Mercedes, представленную в России — E-Class, GLC, GLE и GLS. Первый запуск линий состоялся два года назад, а инвестиционные вложения достигли 15 млрд рублей. В год с линий могут сходить от 15000 до 25000 машин.

Нового партнера для «Автодома» будет искать Минпромоторг, ведомство уже пообещало помочь компании. В планах представителей сохранить рабочие места, а также работоспособность завода.

NHTSA — Нацуправление по безопасности дорожного движения в Соединенных Штатах Америки опубликовало информацию об отзыве 161000 моделей SUV от компании Mercedes — GLE и GLS. Также в списках числятся версии AMG и Maybach.

Причиной отзыва стали накладки заднего стекла, которые могут отслаиваться. При отслаивании планки во время движения ТС, может возникнуть аварийная ситуация. На сегодня известно о 75 случаях отслойки.

Согласно данным ремонту подлежат автомобили, собранные и проданные с мая 2019 года по апрель 2022 года.

Большая часть отзывных моделей — это GLE 350, всего их насчитали 86652 единиц и GLS 450 — 41535 единиц.

Пока аварий и травм, связанных с данным дефектом специалисты не регистрировали, кроме того, представители немецкого концерна уточнили, что отслойка возникает не из-за ошибки конструкторов.

Отзывная кампания пройдет только в США, о российских версиях в данном случае речи не идет.

Телеграм-канал Shot опубликовал информацию о проблемах с комплектующими, с которыми столкнулись владельцы машин от «Мерседеса».

Во-первых, запасные части для машин приходится заказывать в частном порядке, доставка осуществляется до 6 месяцев. Во-вторых, комплектующие значительно подорожали.

Как пишут владельцы, к примеру заказать дубликат ключа на машину заказать невозможно, так как данный элемент изготавливается только в Германии и с разрешения производителя. По итогу потеря ключа становится проблемой для владельцев.

На сегодня запасные части заказываются из Арабских Эмиратов, срок доставки до полугода, а сам заказ выполняется только в индивидуальном порядке.

Кроме увеличения стоимости на комплектующие, выросла цена на диагностику и на ремонтные работы. В среднем прайсы подскочили на 20 — 30%.

Свою деятельность Mercedes-Benz в России приостановил весной 2022 года, компания не поставляет автомобили, а также не производит модели на Подмосковном заводе. Причем производство могут продать другой автокомпании, если «Мерседес» не вернется в ближайшее время.

В Есипово (Подмосковье) у компании Mercedes-Benz имеется собственный завод по выпуску автомобилей. На фоне экономической и политической ситуаций в мире, данное предприятие находится в простое не первый месяц.

Как пояснил Андрей Воробъев, губернатор Московской области, власти надеются на возвращение немецкой компании в Россию. Однако при отказе от производства, площадка простаивать не будет. На данный момент ведется подбор компаний, которые могут стать претендентами на покупку завода. Прежде всего рассматриваются компании, которые имеют высокие показатели реализации. Вся ситуация может разрешиться уже к концу 2022 года. Несмотря на сегодняшнюю неоднозначную ситуацию, Воробьев считает, что завод заработает в любом виде.

Список претендентов на сделку пока не озвучивается, однако в приоритете российские и китайские компании. Ранее сообщалось, что завод может купить один из крупнейших российских дилеров.

Линии «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» работают с 2019 года, вложения в площадку составили 250 000 000 долларов. Потери немецкого концерна от ухода из РФ оценивают сегодня в 1,4 млрд евро.

Покупателя на имущество, которое принадлежит Mercedes-Benz в России, ищет немецкий автоконцерн. Официальный дистрибьютор концерна в нашей стране — «Мерседес-Бенц Рус». Подробности раскрыли журналисты «Ъ».

Основными претендентами на покупку назвали крупнейших российских дилеров. При свершении сделки, немецкий концерн официально перестанет работать с нашей страной.

В список продаваемого имущества Mercedes-Benz в России вошли склад машин и собственный дилерский центр. Ранее немецкий концерн не решался на продажу своего имущества из-за санкционного давления.

Кроме того, источник отмечает, что начали появляться сообщения о поиске работы сотрудников, которые числятся в штате «Мерседес-Бенц Рус».

Сам автоконцерн из Германии пока не подтверждает данную информацию и просит отнестись с пониманием на отсутствие данных о дальнейшей деятельности компании в России.

Напомним, что помимо легковых машин, ООО «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» владеет совместным предприятием «Даймлер Камаз Рус» — 20% активов, остальные 80% принадлежат Mercedes-Benz AG.

В России машины Mercedes достаточно популярны, однако с начала весны поставки новых машин и производство в нашей стране остановлены.

Штутгартская марка планирует перейти на продажи онлайн. Новый формат позволит продавать автомобили напрямую от производителя.

Как пишет Automotive News Europe Mercedes-Benz запланировал модернизировать свой формат продаж. Компания сделает упор на онлайн-продажи. По словам представителей немецкой марки, такие продажи позволят быть ближе к молодой аудитории, которая увеличивается с каждым годом.

На онлайн-продажи по прогнозам к 2025 году будет приходиться 1/4 от всех сделок. В первую очередь сокращение дилерских центров запустят в прогрессивных странах, в Германии через 3 года их станет меньше на 20% представительских точек, в других странах — на 10%. В Китае количество точек продаж в оффлайн-формате наоборот вырастет.

Сегодня у Mercedes-Benz насчитывается около 6500 ДЦ, 1000 из них расположены на родине бренда. К 2025 году большую часть из них переквалифицируют в агентов, представители будут получать процент от продаж, но не будут вкладываться в рекламу. Сохранение доходов ДЦ планируется за счет постпродажного обслуживания.

Прямые продажи автомобилей от производителя помогут стать ближе к клиенту, отметили в Mercedes-Benz, а также следить за ценообразованием напрямую.

Дополнительно Mercedes-Benz запланировал максимально сократить бюджетные версии своих моделей и увеличить количество роскошных машин в линейке.

Первые снимки нового GLC представила немецкая компания. Премьеру новинки запланировали на 1 июня в 6 вечера по МСК.

Серьезных подробностей о новом GLC концерн не раскрыл, но некоторая информация все же стала доступна для широкого зрителя.

Кроссовер Mercedes-Benz GLC получит цифровую переднюю панель, которая будет поддерживать последнюю версию фирменной системы немецкого концерна MBUX. Также кросс оснастят несколькими типами езды по бездорожью. В подкапотном пространстве помимо стандартных силовых установок будет гибридный агрегат, который позволит проехать более 100 км без включения двигателя внутреннего сгорания.

Моторная гамма, скорее всего, будет схожа с C-Class. В числе двигателей видят обновленную бензиновую «четверку» М254 с EQ 48-вольтовым «довеском». Силовая установка оснащается турбокомпрессором, способна отключаться при движении накатом, а также получила технологию наддува в два потока.

В линейке дизельных агрегатов также ожидаются изменения, вырастет давление до 2 700 бар (на сегодня предел составляет 2 500 бар), а стальные поршни получат охлаждающий канал. Очисткой выхлопных газов займется новейшая система, включающая нейтрализаторы, катализаторы и сажевые фильтры. Версия GLC 43 может получить агрегат от родстера SL 43 в доработанном виде.

В качестве трансмиссии эксперты ждут автоматическую 9G-Tronic, которая будет оснащена полным приводом 4Matic.

Над освоением новых технологий работает компания Mercedes-Benz. В течение 10 лет планируется внедрить замкнутый процесс производства.

К 2039 году немецкий бренд планирует наладить выпуск автомобилей с нулевым выбросом СО2, а также собирать машины из переработанных материалов. Уже сегодня в процесс сборки постепенно внедряются материалы вторичной переработки. В последующие 10 лет все автомобили будут собираться из материалов вторичного производства.

В качестве материалов планируется применять использованные рыболовные сети, бутылки из пластика, материалы, применяемые в быту из пенопласта, а также бытовые отходы. Также компания намерена использовать возобновляемые материалы без следов животного происхождения: коврики из бамбука, шелк и пр.

Уже сегодня модели Е, А, С-класса и EQE использует сталь, для производства которой применяется более чистая технология, с сокращенными выбросами СО2 на 60%. А в AMG SL есть уникальный состав, который состоит из лома алюминия.

Немецкая автокомпания с 27 февраля в последние выходные зимы увеличил цены на все модели на 20%.
Исключением стали G-Class, стартовая цена выросла из-за пропажи базовой комплектации на 32%. Не подорожали седан CLS и минивэн V-Class. 11% или 1 000 000 рублей прибавил AMG GT.

Самый доступный A-Class, в кузове седан стоит от 3 500 000 рублей. Mercedes-Maybach S 680 вовсе стоит теперь 34 130000 рублей, прибавка достигла 6 280000 рублей.

Самый популярный Mercedes-Benz GLC предлагается от 4 157 4000 рублей, G-Class можно купить от 16 260000 рублей. Mercedes-AMG A 35 стал дороже на 20% — 4 790000 рублей, а премиальный G 63 от 24 840000 рублей.
При этом на фоне всего происходящего, компания Mercedes-Benz продолжит поставки машин в Россию, а также комплектующих к ним.

Также в этом году все новинки, запланированные в 2022 году от концерна приедут в Россию. Но сроки прибытия могут измениться, зато планируется вернуть скидки и программы по трейд-ин.

Стоимость на немецкие авто выросли после введения санкций в сторону России ЕС и роста курса доллара.

Более 15000 автомобилей попали под сервисную кампанию немецкого производителя. Информацию опубликовал Росстандарт.

Согласно данным, проблемы обнаружены сразу в 6 моделях автоконцерна. На ремонт отправятся 11673 автомобиля — кроссы GLC, GLE, GLS, «Е-класс», купе CLS, флагманы S-Class. Проблема у всех автомобилей одна — в системе охлаждения нарушилась герметичность.

В данном случае под сервисную кампанию попадут модели, выпущенные с 2018 по 2021 годы.

Все владельцы неисправных ТС будут оповещены, их попросят приехать в ближайший сервисный центр. Специалисты проверят систему, при необходимости проведут ремонтные работы. Они будут осуществляться на безвозмездной основе.

Последний раз отзыв со стороны «Мерседеса» на территории РФ был в январе 2022 года. Поломка была выявлена у флагманов S-Class, а коснулась она «эйр-бэгов».