Штутгартская марка планирует перейти на продажи онлайн. Новый формат позволит продавать автомобили напрямую от производителя.

Как пишет Automotive News Europe Mercedes-Benz запланировал модернизировать свой формат продаж. Компания сделает упор на онлайн-продажи. По словам представителей немецкой марки, такие продажи позволят быть ближе к молодой аудитории, которая увеличивается с каждым годом.

На онлайн-продажи по прогнозам к 2025 году будет приходиться 1/4 от всех сделок. В первую очередь сокращение дилерских центров запустят в прогрессивных странах, в Германии через 3 года их станет меньше на 20% представительских точек, в других странах — на 10%. В Китае количество точек продаж в оффлайн-формате наоборот вырастет.

Сегодня у Mercedes-Benz насчитывается около 6500 ДЦ, 1000 из них расположены на родине бренда. К 2025 году большую часть из них переквалифицируют в агентов, представители будут получать процент от продаж, но не будут вкладываться в рекламу. Сохранение доходов ДЦ планируется за счет постпродажного обслуживания.

Прямые продажи автомобилей от производителя помогут стать ближе к клиенту, отметили в Mercedes-Benz, а также следить за ценообразованием напрямую.

Дополнительно Mercedes-Benz запланировал максимально сократить бюджетные версии своих моделей и увеличить количество роскошных машин в линейке.

Первые снимки нового GLC представила немецкая компания. Премьеру новинки запланировали на 1 июня в 6 вечера по МСК.

Серьезных подробностей о новом GLC концерн не раскрыл, но некоторая информация все же стала доступна для широкого зрителя.

Кроссовер Mercedes-Benz GLC получит цифровую переднюю панель, которая будет поддерживать последнюю версию фирменной системы немецкого концерна MBUX. Также кросс оснастят несколькими типами езды по бездорожью. В подкапотном пространстве помимо стандартных силовых установок будет гибридный агрегат, который позволит проехать более 100 км без включения двигателя внутреннего сгорания.

Моторная гамма, скорее всего, будет схожа с C-Class. В числе двигателей видят обновленную бензиновую «четверку» М254 с EQ 48-вольтовым «довеском». Силовая установка оснащается турбокомпрессором, способна отключаться при движении накатом, а также получила технологию наддува в два потока.

В линейке дизельных агрегатов также ожидаются изменения, вырастет давление до 2 700 бар (на сегодня предел составляет 2 500 бар), а стальные поршни получат охлаждающий канал. Очисткой выхлопных газов займется новейшая система, включающая нейтрализаторы, катализаторы и сажевые фильтры. Версия GLC 43 может получить агрегат от родстера SL 43 в доработанном виде.

В качестве трансмиссии эксперты ждут автоматическую 9G-Tronic, которая будет оснащена полным приводом 4Matic.

Над освоением новых технологий работает компания Mercedes-Benz. В течение 10 лет планируется внедрить замкнутый процесс производства.

К 2039 году немецкий бренд планирует наладить выпуск автомобилей с нулевым выбросом СО2, а также собирать машины из переработанных материалов. Уже сегодня в процесс сборки постепенно внедряются материалы вторичной переработки. В последующие 10 лет все автомобили будут собираться из материалов вторичного производства.

В качестве материалов планируется применять использованные рыболовные сети, бутылки из пластика, материалы, применяемые в быту из пенопласта, а также бытовые отходы. Также компания намерена использовать возобновляемые материалы без следов животного происхождения: коврики из бамбука, шелк и пр.

Уже сегодня модели Е, А, С-класса и EQE использует сталь, для производства которой применяется более чистая технология, с сокращенными выбросами СО2 на 60%. А в AMG SL есть уникальный состав, который состоит из лома алюминия.

Немецкая автокомпания с 27 февраля в последние выходные зимы увеличил цены на все модели на 20%.
Исключением стали G-Class, стартовая цена выросла из-за пропажи базовой комплектации на 32%. Не подорожали седан CLS и минивэн V-Class. 11% или 1 000 000 рублей прибавил AMG GT.

Самый доступный A-Class, в кузове седан стоит от 3 500 000 рублей. Mercedes-Maybach S 680 вовсе стоит теперь 34 130000 рублей, прибавка достигла 6 280000 рублей.

Самый популярный Mercedes-Benz GLC предлагается от 4 157 4000 рублей, G-Class можно купить от 16 260000 рублей. Mercedes-AMG A 35 стал дороже на 20% — 4 790000 рублей, а премиальный G 63 от 24 840000 рублей.
При этом на фоне всего происходящего, компания Mercedes-Benz продолжит поставки машин в Россию, а также комплектующих к ним.

Также в этом году все новинки, запланированные в 2022 году от концерна приедут в Россию. Но сроки прибытия могут измениться, зато планируется вернуть скидки и программы по трейд-ин.

Стоимость на немецкие авто выросли после введения санкций в сторону России ЕС и роста курса доллара.

Более 15000 автомобилей попали под сервисную кампанию немецкого производителя. Информацию опубликовал Росстандарт.

Согласно данным, проблемы обнаружены сразу в 6 моделях автоконцерна. На ремонт отправятся 11673 автомобиля — кроссы GLC, GLE, GLS, «Е-класс», купе CLS, флагманы S-Class. Проблема у всех автомобилей одна — в системе охлаждения нарушилась герметичность.

В данном случае под сервисную кампанию попадут модели, выпущенные с 2018 по 2021 годы.

Все владельцы неисправных ТС будут оповещены, их попросят приехать в ближайший сервисный центр. Специалисты проверят систему, при необходимости проведут ремонтные работы. Они будут осуществляться на безвозмездной основе.

Последний раз отзыв со стороны «Мерседеса» на территории РФ был в январе 2022 года. Поломка была выявлена у флагманов S-Class, а коснулась она «эйр-бэгов».

Спрос на премиальные седаны настолько высок, что компания пока остановила прием заказов. Универсал доступен для покупки.

Издание Automobilwoche сообщает, что Mercedes-Benz не справляется с потоком заказов на свои седаны E-Class поколения W213. Мощности завода в Германии заняты до 23 марта актуальными заказами. Официальных подтверждений сама компания не дала, а в салонах и шоу-румах, пока доступно определенное количество экземпляров.

Параллельно с большими объемами производства, немецкий бренд активно работает над новым поколением E-Class с индексом W214. Новинка проходит тесты, где ее не раз ловили фотошпионы. Дебют седана намечен на 2023 год. Обновленная версия получит увеличенные габариты, ручки дверей с потайным механизмом, новую мультимедийную систему и доработанный салон.

Сокращение производства у компании «Мерседес» наблюдается второй год, в 2021 по количеству продаж Mercedes уступил «БМВ». Основной причиной сокращения производства называют нехватку микроэлектроники на предприятиях.

E-Class для российского рынка производят на заводе в Подмосковье. Стоимость варьируется от 4 590000 до 10 310000 рублей. О сложностях со сборкой в РФ, пока не сообщалось.

До конца этого года на рынок выйдут два «зеленых» кросса от немецкой марки Mercedes-Benz под шильдиком «EQ».

Как пишет портал Autocar, EQS и EQE будут 3-ей и 4-ой моделью в электрической линейке марки. Ориентировочная стоимость составит за EQE 70000 фунтов стерлингов или 7 700000 руб. и за EQS 90000 фунтов стерлингов или 9 200000 руб.

Как и другие электрокары Mercedes-Benz EQS SUV и EQE SUV будут доступны в нескольких комплектациях, а также в заряженном AMG-исполнении. Кроме того, EQS станет основой для нового «Майбах», который пока представлен в статусе концепта, модель показали осенью 2021 года в Мюнхене.

Длина EQS SUV достигает 516 см, в салоне смогут расположиться 7 человек. Полноценный дебют состоится в Пекине, на апрельском автошоу в этом году. Электрический мотор получит отдачу в 516 л.с., а привод будет полный.

EQE SUV станет младшим в электрической линейке SUV, его длина составит 485 см, а начальная комплектация будет оснащаться одним мотором в 288 л.с. Базовый вариант получит заднеприводную систему. Также будет доступна более укомплектованная версия с двумя моторами и полным приводом. Премьера состоится на ноябрьской автовыставке в Гуанчжоу.

Обыватель больше не будет путаться в брендах немецкого концерна. Daimler AG с 1 февраля стал Mercedes-Benz Group AG.

Согласно заявлению, которое сделали представители марки, процесс ребрендинга закончился 29 января, он совпал с датой получения патента на первый в мире автомобиль с ДВС, который выдали самому Карлу Бенцу, произошло это в 1886 году.

Реструктуризацию запустило правление корпорации. Началась она с выведения подразделения Daimler Truck, основное профиль, которого — это грузовые авто. А переименование в Mercedes-Benz Group AG — финальный этап. По мнению руководства, переход на единое название положит конец путанице между двумя брендами.

Для логотипа выбрана единая традиционная трехлучевая звезда. Кроме устранения путаницы, представители «Дайлмер» надеются повысить свою привлекательность в глазах покупателей. Основной стратегией будущего, бывший Daimler выбрал развитие электротранспорта, при «положительных рыночных условиях», уже к 2030 году планируется полный переход бренда на электротягу.

В прошлом году в России было продано 43011 автомобилей от немецкого бренда, данный результат на 11% выше, чем в 2020 году, сообщает портал «АвтоСТАТ».

Первое место по реализации занял кроссовер GLE, всего российские покупатели приобрели 9382 таких авто. За ним следуют модели E-Класса, GLC и GLS.

«Мерседесы» V-Класса были проданы тиражом 1803 единицы, на сегодня это «ммнивэны номер 1» класса «люкс» на рынке РФ.

Рекордные продажи были зафиксированы и среди моделей Mercedes-AMG, прибавка составила 45% по отношению к прошлому году.

Еще в конце декабря в России Mercedes-Benz представил полностью электрический седан EQS. Продажи новинки начнутся в первом квартале 2022 года. Весной выйдет родстер Mercedes-AMG SL, который получил двигатель AMG V8, объемом 4 литра. Летом клиентам предложат спорт-седан бизнес-класса EQE.

Как и все автокомпании, Mercedes столкнулся с дефицитом полупроводников. На некоторые автомобили прием заказов был приостановлен, в их числе «Гелентваген».

Внедорожник премиум-класса пользуется ажиотажным спросом, очередь на них растянулась на три года.

В 2021 году всего было реализовано 41174 моделей G-Class. С момента запуска автомобиля на рынок, это самый лучший результат. Тем, кто желает приобрести «Гелентваген» сегодня, придется ждать своей очереди достаточно долго, минимум до 4-го квартал 2024 года. Именно тогда снова начнется прием заказов.

Производство автомобилей осуществляется на заводе Magna Steyr, в Австрии. Как пишет издание MBPassionBlog, прием заказов на внедорожник остановили 17 января. Уже заказанные внедорожники планируется выдавать вплоть до 2024 года. Предприятие не справляется со спросом, по некоторым данным причина в нехватке электронных комплектующих.

Напомним, что Mercedes-Benz готовит рестайлинг для Gelandewagen. Внедорожник получит переработанный перед, обозначатся иные расширители колесных арок и капот. Кроме того, компания модернизируется головное освещение и фонари. В салоне появится последнее поколение мультимедийной системы. Также ожидается пополнение модельной линейки электрическим G-Class, который дебютирует в 2024 году.