Две модели немецких автомобилей компании Volkswagen в России попали под отзыв в связи с обнаруженными неисправностями. Речь идет об автомобилях Audi Q5 и Volkswagen Tiguan, проданных с 2015 года по настоящее время.

Дилеры планируют отозвать 689 автомобилей, у которых может обнаружиться проблема с подушками безопасности, достаточно опасная для автовладельцев. Процедура отзыва будет стандартной, владельца автомобилей попавшие под сервисную акцию будут лично оповещены представителями компании. Уже сейчас владельцы автомобилей могут найти свой автомобиль на сайте Росстандарта по индивидуальному VIN-коду.

Весь ремонт, а так же сервисное обслуживание у дилеров будут производиться бесплатно, так что владельцам дефектных автомобилей достаточно просто добраться до сервисного центра.

Замаливая грехи после дизельного скандала, Volkswagen представит обновленную версию электромобиля e-Golf к концу этого года.

Автомобиль сохранит платформу текущей версии и получит более емкий аккумулятор, согласно главе отдела развития электромобилей бренда д-ру Фолькмару Таннебергеру.

e-Golf 2017 МГ получит аккумулятор мощностью 35.8 кВт*ч (вместо текущего 24.2 кВт*ч), что позволит ему проезжать до 300 км на электротяге. Это значительное увеличение по сравнению с текущей версией, чей номинальный пробег составляет 134 км. Если Volkswagen исполнит свой план, то превзойдет BMW i3 с пробегом 183 км.

Отметив, что Nissan и BMW предпочли оставить старые аккумуляторы на менее дорогих вариантах своих обновленных моделей, VW официально заявил, что запустит новый аккумулятор. Сверх того, электрический Golf также увеличит мощность со 134 л. с. до 161 л. с.

Audi оседлала волну по части мировых продаж в апреле 2016 года, а вот у Volkswagen все не так радужно.

Немецкий автоконцерн продал 476 700 автомобилей по всему миру в четвертом месяце текущего года, что на 3,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года, когда 496 000 машин обрели новых владельцев.

В Европу Volkswagen поставил 150 300 единиц в апреле (-0,9%), в Западную Европу отправилось 131 400 автомобиля. Крупнейшим рынком VW в Европе остается Германия – 52600 поставки, а в странах Центральной и Восточной Европы продажи выросли на 9,7% с 17 200 до 18 900.

В Северной Америке в общей сложности было продано 50 700 Volkswagen, что на 4,0% больше по сравнению с прошлым годом, а поставки в США сократились на 9,7% до 27 100 единиц. Южная Америка получила 31 900 автомобилей, т.е. на 17,8% меньше, а в Бразилии удалось продать 21400 авто, что на 23,9%.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе продажи VW сократились на 3,1% до 229 200 автомобилей, а на крупнейшем мировом рынке – Китае – продажи упали на 2,0% (вместо 221 100 единиц всего 216 700).

С января по апрель 2016 VW поставил 1 936 200 легковых автомобилей на мировой рынок, что на 2,0% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Европейский автогигант Volkswagen начал производить свою компактную новинку — городской седан VW Ameo. Автомобиль собранный на архитектуре одной из самых популярных моделей марки — VW Polo, теперь производится в Индии, на заводе, который уже производит модели Vento и Skoda Rapid.

Предварительные заказы на новинку уже принимаются дилерскими центрами Volkswagen по всей Индии. Напомним, что модель разрабатывалась специально для индийского рынка и была представлена на международном автосалоне Auto Expo в Нью-Дели в начале этого года. Преимущества этой модели в том, что на территории страны существуют особые льготы, распространяющиеся на укороченные автомобили.

Двигатели Volkswagen Ameo представлены 1,2-литровым бензиновым MPI с тремя цилиндрами и мощностью на 74 лошадиных сил. Дизельный полуторалитровый мотор TDI будет мощнее — 89 лошадиных сил. Агрегатироваться бензиновая и дизельная установки будут механикой на 5 ступеней и семидиапазонным роботом DSG соответственно.

Стоить индийская новинка будет в диапазоне от 500 000 до 550 000 рупий.

Агрессивный спортивный универсал больше в стиле Audi, но Volkswagen сумел перенять ее рецепт для своих новых переднеприводных королей трассы Nordschleife.

Ограниченная серия Golf GTI Clubsport S проехала круг за 07:49.21, обойдя значительно более мощные автомобили, такие как 425-сильный BMW М4 и 707-сильный Dodge Challenger SRT Hellcat. Довольно круто для Golf, да?

Его 2.0-литровый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 306 л. с. и 380 Нм крутящего момента разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды и достигает 265 км/ч максимальной скорости.

Специально настроенное шасси и электронные функции также являются частью пакета, как и передняя блокировка дифференциала, аэродинамические элементы и 19-дюймовые колеса в полусликах. К тому же, на счастье ценителей традиций он оборудован 6-ступенчатой МКПП вместо АКПП двойного сцепления.

Что делает Clubsport S супер мощным, так это его 911 GT3, подход без излишеств, который пренебрегает задним рядом и практичностью в пользу чистой динамики. С другой стороны, можно было добавить аэродинамику и настроить шасси, оставив все остальное на месте и даже придумав что-то еще более удобное. Хотя, как мы сказали, в основу этого зверского универсала VW положил рецепт Audi.

В эту субботу 21 мая 2016 года автоцентр Volkswagen на Монолите от компании Арконт собрал фанатов немецкой марки и всех желающих, что бы весело, интересно и продуктивно провести день.

Космическое настроение поддерживалось разнообразными активностями, викторинами с призами, памятными подарками, а также оригинальными шаржами от профессионального художника. Тем кто проголодался были предложены необыкновенные закуски и сладости, а утолить жажду можно было лимонадом или настоящим итальянским кофе от компании Di Maestri.

Однако, развлечения это хорошо, но когда есть возможность попробовать в деле один из автомобилей Volkswagen, нельзя ей не воспользоваться. Кроме того, в конце дня один из счастливчиков, прошедших тест-драйв, получил настоящий планшет Samsung. Ну а самыми довольными были новоиспеченные владельцы немецких автомобилей Volkswagen, ведь в этот день официальный дилер марки Арконт предлагал космические скидки на автомобили.

Были заняты в субботу? Не беда! Дилерский центр Volkswagen Арконт ждет вас по адресу проспект Ленина 113д.

Партнеры мероприятия:

Volkswagen спешит обзавестись собственным портфолио внедорожников и кроссоверов и представляет новый концепт в Китае под названием Т­Prime GTE. Это превью крупноразмерной модели, которая займет место в линейке над Touareg.

T­Prime Concept GTE основан на модульной продольной платформе VW MLB для полноразмерных моделей с продольно установленными двигателями и КП. Это большой автомобиль, составляющий 5 070 мм в длину, что делает его на 10 мм длиннее первого поколения Phaeton и на 171 мм длиннее, чем текущий Touareg. У концепта два отдельных задних сиденья, ширина 1 999 мм, а высота – 1 707 мм.

Внешность концепта отличается большей плавностью и игривостью, чем мы привыкли видеть на больших внедорожниках VW, хотя сочетание хромированной решетки с фарами может не всем прийтись по вкусу.

В салоне немцы удалили большую часть кнопок, оставив только переключатели руля, остальные же элементы управления представлены сенсорными поверхностями с белой подсветкой, а управления КП осуществляется совершенно новым «беспроводным путем», как утверждает VW. Автопроизводитель также обращает наше внимание на огромный цифровой дисплей перед водителем и центральную консоль в форме дуги, потому что они «символизируют салон будущего», в которое Volkswagen готов отправится «уже в 2017 году».

Чтобы успокоить борцов за окружающую среду, VW установил под капот нового концепта плагин­гибрид общей мощностью 375 л. с. и 699 Нм, состояющий из электромотора мощностью 134 л. с. и 349 Нм и бензинового 2.0-­литрового мотора с турбонаддувом мощностью 248 л. с. и 370 Нм, а также аккумулятором, который можно заряжать во время езды. Концепт также оснащен постоянным полным приводом MOTION, который распределяет мощность на передние и задние колеса через дифференциал повышенного трения, который также интегрирован в 8-­ступенчатую АКПП.

Когда аккумулятор почти на нуле, комбинированный расход топлива составляет 8,1 л/100 км, а расход топлива в цикле NEDC с полностью заряженным аккумулятором — 2,7 л/100 км.
Концепт T­Prime Concept GTE предлагает три различных режима вождения: E­Mode, Hybrid и GTE, причем последний обеспечивает максимальную мощность от электродвигателя и бензинового двигателя TSI, что позволяет автомобилю разогнаться от 0 до 100 км/ч за 6,0 секунд и достичь максимальной скорости 224 км/ч.

Литий­ионный аккумулятор можно зарядить от 0 до 100% за 8 часов от обычной розетки на 220В и за 2 часа 30 минут — от специальной зарядной установки мощностью 7,2 кВт.

Серийная версия Т­Prime Concept расположиться в верхней части обновленной расширенной линейки внедорожников и кроссоверов VW.

Первым из этой линейки будет покорять мировой рынок второе поколение Tiguan, которое будет предлагается в Северной Америке и на других рынках с увеличенной колесной базой. За ним последуют новый среднеразмерный внедорожник для США, Канады и Китая, преемник текущего Touareg, и два совершенно новых внедорожника: один на базе Golf и T­Roc Concept, а другой — меньший — на базе Polo и Breeze Concept T­-Cross.

Правда, как говорят, что большие вещи обычно скрываются под скромной внешностью. Просто посмотрите на Polo R WRC, который Wimmer сделал мощнее для любителей острых ощущений.

Да, Wimmer вытолкнул автомобиль из его зоны комфорта, оснастив его более мощным мотором, чем у раллийного Polo мощностью 314 л. с. и 430 Нм крутящего момента.

После тщательного изменения 2.0-литрового двигателя на 217 л. с. и 474 Нм крутящего момента, модернизации турбокомпрессора, коррекции воздухозаборников, установки 6-трубного топливного насоса, доработки насоса высокого давления, установки Y-трубы со спортивным катализатором и облицовки внутренней поверхности выхлопной трубы нержавеющей сталью, что обошлось в целом в €10 200 Polo достиг 4 уровня производительности и теперь развивает 414 л. с. и 651 Нм крутящего момента.

Достаточно, чтобы достичь максимальной скорости 280 км/ч, благодаря новому соотношению веса и мощности 3.15 кг/л. с. Время разгона от 0 до 100 км/ч пока неизвестно, но, вероятно, будет зависеть от храбрости водителя.

Volkswagen Polo также поставляется с более мощным высокопроизводительным воздушным фильтром К&Н, уровневой катушкой над подвеской мощностью 3 кВт и набором стильных дисков 8х17 OZ в шинах 214/40/17. Все эти дополнительные апгрейды стоят $4 283, но не являются обязательными. Ведь 414 л. с. вполне достаточно для маленького зверя.

Перед вами первые тизер-фото нового концепта Volkswagen, который будет представлен 25 апреля в 2016 в Пекинском автошоу.

У него угловатые фары со светодиодной технологией, дополняемые светодиодными лентами в передней решетке, С-образные ДХО и широкие плечевые линии. Стиль в общем будто подражает новому компактному внедорожнику Tiguan. Салон оснащен множеством цифровой техники, выполнен в спортивном стиле и демонстрирует новую мультимедийную систему.

В релизе указывается, что он оснащен гибридной трансмиссией общей мощностью 376 л. с. и 700 Нм крутящего момента, что позволяет ему разогнаться от 0 до 100 км/ч за 6,0 секунды и достигает максимальной скорости 224 км/ч.

Концептуальный внедорожник может проехать на электротяге до 50 км, а его комбинированный расход топлива составляет 3 л/100 км.

Volkswagen пока больше ничего не сказал о нем, но, возможно, это превью нового поколения внедорожников Touareg, которое должно выйти к 2017 году.

За первые три месяца 2016 года автоконцерн Volkswagen занял лидирующие позиции по мировым продажам автомобилей, обойдя по своим показателям японского лидера Toyota Motor. Нопомним, что Toyota лидировала среди крупнейших производителей атвомобилей на протяжении четырёх лет.

Такую информацию предоставляет аналитическое агентство Bloomberg. По данным, которые предоставила японская автокомпания, автомобили марки Toyota с января по март потеряли в продажах 2,3%, в то время как Volkswagen набрал 0,8% продаж, это около 2 500 000 автомобилей.

Закрывают тройку самых продаваемых в мире марок автомобилей американский концерн General Motors, который так же сократил свои продажи с начала года на 2,5%.

Так же Volkswagen нарастил долю продаж на Китайском рынке, который сейчас является одним из крупнейших в мире. За март продажи немецкого автогиганта в Поднебесной выросли на 6,4%, в то время как в Западной Европе продажи увеличились на 3,5%.