Долгожданное обновление пикапа Volkswagen Amarok 2016 теперь доступно россиянам. Отечественные поклонники грузовых автомобилей VW смогут купить новинку за 1 820 000 рублей в базовом варианте.

Автомобиль получит ряд технических и электронных обновлений. Наряду с новым более современным дизайном новинка получит новую усовершенствованную приборную панель, а так же пакет электроники, значительно повышающий комфорт водителя.

В качестве технических обновлений Volkswagen Amarok 2016 получит четырёхцилиндровый мотор дизельного типа на 3 литра с характеристиками мощности 180 л.с., агрегатирующийся восьмискоростной автоматической трансмиссией. Все комплектации автомобиля будут иметь полный привод.

В 2017 году в Россию приедет версия Amarok с более мощным мотором V6 на 225 «скакунов». Топовая версия нового пикапа будет стоить 2 120 000 российских рублей.

Семиместный немецкий большой SUV под именем Volkswagen Teramont впервые появился на тестовом видео. Частота с которой информация о новинке мелькает в СМИ заставляет задуматься о скорой презентации нового немецкого проекта, однако о сроках пока ничего не известно.

Модель, которая то и дело появляется на медиа-материалах в интернете по прежнему покрыта плотной защитой, которая однако не может скрыть размеров явно семиместного кроссовера. На видео можно увидеть общие очертания будущей модели.

Внедорожник получится довольно внушительным, его длина составит 5 метров. Известно, что автомобиль получит как большую семиместную версию, так и стандартную «пятиместку». Автомобиль стоит ждать на наиболее развитых автомобильных рынках: в Китае, США и Европе, но это не официальная информация.

Официального представления большого немецкого внедорожника можно ждать на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Учитывая, что текущее поколение VW Golf вот-вот обновится, видеть этот рестайлинговый Golf R в форме универсала во время испытаний в горах немного удивительно.

Так как закамуфлирована только передняя часть, можно с уверенностью сказать, что мы увидим новый бампер, новую решетку, новые фары и, возможно, новую графику на задних фарах.

В салоне, вероятно, появятся новые материалы, больший сенсорный экран, качественная связь и, возможно, даже несколько новых функций безопасности.

Новый универсал VW Golf R сохранит 300-сильный 2.0-литровый TSI, с которым разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды. Впрочем, вполне возможно, что VW сделает этот двигатель более мощным и производительным.

Даже с 300 л. с. и 380 Нм крутящего момента универсал VW Golf R остается непревзойденным, уступая разве что SEAT Leon Cupra ST мощностью 290 л. с. и 350 Нм своего собственного. Та же Skoda Octavia Combi RS развивает всего 230 л. с.

На данный момент неясно, когда и где Volkswagen представит этот универсал, хотя вряд ли мы увидим его раньше стандартного обновленного Golf.

http://www.carscoops.com

Обновленные коммерческие автомобили Volkswagen Crafter в 2017 году поступят на российский рынок. Об этом официально сообщили представители марки в России.

По словам производителя четыре комплектации популярного фургона уже готовы выйти на рынок в РФ. По словам производителя новая версия автомобиля станет более экономичной и будет расходовать около 10 л. топлива на каждые сто км.

Линейка моторов нового Крафтера будет достаточно широкой и покупатели смогут выбирать между четырьмя агрегатами с вариантами мощности от 102-177 «лошадок».

Так же сообщается, что уникальности новому автомобилю придадут электронные интелектуальные системы и инновационные системы безопасности. Более подробной информации об оснащении VW Crafter пока не предоставляют, вероятно она будет оглашаться ближе ко времени начала поставок в РФ.

С помощью тюнинг-компании ABT Sportsline Volkswagen представил лимитированную серию Golf R исключительно для Швейцарии под названием Golf R360S.

Volkswagen поручил ABT сделать 2.0-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель на 55 л. с. мощнее, так что теперь он развивает 355 л. с. и 460 Нм крутящего момента. С таким мотором Golf R360S разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды, как и Ford Focus RS, а его максимальная скорость возросла с 250 км/ч до 265 км/ч.

Модель доступна с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой КПП с двойным сцеплением, как и обычный Golf R, в паре, как всегда, с полным приводом.

Визуально R360S отличается от обычной модели специальной черной окраской с полосой на капоте, по бокам и на задней части. Уникальные черные колесные диски украшены логотипом R360S.

Всего будет выпущено 220 серийных моделей, из которых 165 экземпляров будут 5-дверными, а 55 – версий Variant. В Швейцарии модель стоит от $56 968.

Европейская комиссия встретилась с потребителями, чтобы убедиться, что водителям ЕС в полной мере компенсируют обман представители Volkswagen.

Как сообщает Reuters, еврокомиссар Вера Юрова заявила, что дизельный скандал стал проблемой всего Евросоюза, и комиссия продолжит оценку нанесенного ущерба с точки зрения двух законов.

Этими двумя законами являются закон о купле-продаже потребительских товаров и об экологических требованиях к продаваемым продуктам.

«Эти законы устанавливают высокие стандарты для всех государств-членов Евросоюза, которые в данном случае были нарушены. Речь о так называемом дизельном скандале», пояснила Юрова, добавив, что согласно отзывам потребителей и госорганов, VW еще не предоставил достаточной информации для потребителей.

VW считает эти обвинения необоснованными, заявив, что «ведет постоянный конструктивный диалог с властями Брюсселя». Юрова отметила, что «не сама решила оказать большее давление на автоконцерн, а требует, чтобы VW придерживался действующего законодательства».

Работа с потребителями продолжится, чтобы VW добровольно возместил европейцам ущерб своего дизельного мошенничества, как это сделано в США, где автопроизводитель должен выплатить миллиарды долларов в качестве компенсации водителям, однако в Европе VW отказывается выплачивать аналогичный штраф.

Volkswagen опроверг информацию о строительстве мощного аккумуляторного завода в Германии. В мае сообщалось, что компания намерена создать свой собственный аккумуляторный завод для оснащения своих будущих электромобилей. Однако теперь руководитель компании Маттиас Мюллер заявил, что этого не произойдет.

Мюллер назвал майские слухи «бредом», а по поводу замечания, что такой завод создал бы много рабочих мест, заявил, что процесс производства аккумуляторов почти полностью автоматизирован. Он также отметил, что строительство такого завода будет «очень дорогим». Учитывая нескончаемые иски из-за дизельного скандала, неудивительно, что автоконцерн не заинтересован в подобном проекте.

Однако Мюллер подтвердил, что Volkswagen изучает технологическую цепочку производства аккумуляторов и введет новую аккумуляторную стратегию к концу года.

Новый среднеразмерный внедорожный автомобиль немецкого автогиганта Volkswagen разжег всеобщее любопытство на официальном видео. Даже на видео, предоставленном американским офисом компании автомобиль закрыт камуфляжем.

Автомобиль готовят для рынка Соединенных штатов, куда он поступит к весне 2017-го. Эксперты предполагают, что новая модель станет продолжением популярной в Северной Америке линейки Teramont. На видео заметно некоторое сходство с представленным VW прототипом CrossBlue, который засветился на нескольких крупных автошоу.

Уже в ноябре внедорожник представят общественности, поставив его на стенд компании в рамках автомобильного слаона в Лос-Анджелесе.

Ожидается, что немецкий внедорожник только стартует в США, а затем распространится по другим мировым рынкам, в частности доберется до Поднебесной, где новинка уже мелькала в объективах автомобильных папарацци.

Volkswagen до сих пор не раскрывает сроки возобновления экспорта дизельных автомобилей на Североамериканский рынок. Руководство отделения компании VW в «Новом свете» заявил, что вопрос о возможности возобновления поставок остаётся открытым.

Причиной возможного прекращения ввоза дизельных авто в США могут стать ужесточенные стандарты к атмосферным выбросам автомобилей, которые усложняют создавшуюся ситуацию. На данный момент немецкий автоконцерн предлагает сосредоточить усилия на внедрении на рынок новых бензиновых моделей и автомобилей оснащенных электрическими и гибриднымии установками.

Напомним, что примерно год назад вокруг популярной автомобильной компании разразился неприятный скандал, связанный с фальсификацией показателей выхлопных выбросов. В связи с этим компания получила многочисленные штрафы и претерпела убытки.

Последней презентованной моделью от мирового автогиганта Volkswagen стал фургон Crafter, построенный на новой эксклюзивной для данной модели платформе. На специальной презентации производитель достаточно подробно охарактеризовал новинку.

Компания Volkswagen не скупилась на данные о новом фургоне, рассказав публике и технические особенности автомобиля, и дизайнерские инновации. Примечательно, что VW Crafter построен на специально созданной для него архитектуре. Благодаря этой платформе фургон вышел довольно объемным — грузовой объем достигает 18,5 кубических метров.

Техническим центром нового авто стал двухлитровый дизельный агрегат, с мощностью 102-140 лошадиных сил. Будет версия и помощнее, в высоких комплектациях мотор будет выдавать 180 «скакунов». Трансмиссии будут представлены как механической, так и автоматической КПП.

Инженеры компании Volkswagen решили отойти от концепции фургона, как исключительно рабочего автомобиля, оснастив его богатым набором опций, которые делают автомобиль комфортным средством передвижения.

Новинку стоит ждать на рынках уже в 2017 году, в частности Volkswagen Crafter приедет и в Россию, но точного времени выпуска фургона пока не называют.