Немецкий автогигант Volkswagen в будущем выпустит новейшую модель в кузове кросс-купе. В основу новинки ляжет платформа от кроссовера VW Tiguan, и на рынке автомобиль появится в течение двух лет.

Новая четырехдверка будет называться Tiguan CC, и разделит с одноименным кроссовером технику и моторную линейку. Новое немецкое кросс-купе получит модернизированную подвеску, усовершенствованное рулевое управление, а так же богатое электронное оснащение, с большим количеством современных функций и опций.

В линейке Volkswagen автомобиль займёт место бюджетных моделей. Из-за своей доступности новинка станет серьезным конкурентом для аналогичных моделей Mercedes-Benz и BMW.

Сосредоточив внимание на ре-позиционировании бренда в различных регионах и сегментах, а также на значительных инвестициях в электромобили и связи, Volkswagen надеется вернуть своих клиентов.

Абсолютно новая концепция автоконцерна звучит так: «VW Двигает Вперед». Ее планируется реализовать в рамках программы 2025+, при этом вернувшись к устойчивому росту прибыли.

«Наши цели высоки, а стратегия очень амбициозна», сказал гендиректор VW д-р Герберт Диесс. «Мы хотим извлечь выгоду из перемен и поднять VW на новую ступень автомобильной промышленности. В ближайшие годы Volkswagen будет радикально меняться. Мало что останется прежним. Одним словом, новая стратегия – это масштабная программа преобразований».

Переориентация бренда будет проходить в три этапа. 1 этап продлится до 2020 года, и его ознаменует реструктуризация основного бизнеса VW, а также разработки новых направлений. На 2-м этапе – до 2025 года – автопроизводитель планирует установить лидерство на рынке электромобилей, так как это поможет вернуть репутацию ведущего и популярного бренда. Заключительный этап сыграет ключевую роль в формировании крупных преобразований в отрасли, которые ожидаются после 2025 года и станут основными в 2030.

«С 2020 года мы устроим настоящее наступление на рынок электромобилей. Мы намерены сыграть ключевую роль в его прорыве. Мы стремимся заполучить не отдельные ниши, а само сердце этого рынка. К 2025 году мы намерены продавать миллион электромобилей в год и стать мировым лидером на рынке электромобилей», добавил генеральный директор VW.

В плане технологий подключения VW рассчитывает привлечь около 80 миллионов активных пользователей по всему миру к 2025 году и получать прибыль от оказания услуг, связанных с сетевыми средствами, которая, по оценкам экспертов, составит около 1 млрд. евро в год.

В Северной Америке VW сосредоточится на больших внедорожниках и лимузинах, и эти два сегмента значительно расширятся, по словам Диесса. На втором этапе автопроизводитель выпустит свои новые электромобили в США, где производство автомобилей MEB начнется с 2021 года.

Что касается Китая, VW начнет наступление с внедорожников, а затем запустит вдогонку несколько электромобилей. На других крупных рынках, таких как Индия, Южная Америка и Россия, VW будет развивать данную отрасль.

К концу следующего года на российский рынок поступит новый немецкий внедорожник Volkswagen Atlas. Автомобиль будут экспортировать из Соединенных штатов, сообщается на портале Automobile News Europe.

Руководитель отдела маркетинга Volkswagen Юрген Стакманн в прошлом уже упоминал о важной роли российского рынка для компании. В связи с этим поставки автомобиля в Россию рассматриваются как выгодный для фирмы шаг, вместе с тем в Восточной Европе автомобиль скорее всего не появится в продаже.

На отечественный рынок VW Atlas поступит с дизельным силовым агрегатом объемом два литра. Производить новинку будут в штате Теннесси (США), и весной внедорожник поступит на рынок Америки.

Пятиметровый автомобиль позиционируется как самый просторный легковой автомобиль.

Выпуск нового поколения кроссовера Volkswagen Tiguan торжественно стартовал в Калуге сегодня. Новые автомобили российской сборки поступят в салоны дилеров уже в первом квартале 2017 года.

Производственные мощности калужского предприятия были значительно расширенны в процессе подготовки к производству «Тугиана» второй генерации. С этой целью был построен дополнительный цех, площадь которого составила 12 тысяч квадратных метров, а так же было создано более ста новых рабочих мест.

По словам генерального директора отделения Volkswagen в России, Маркуса Озеговича, компания возлагает на новый кроссовер большие надежды, в частности планирует вывести новинку на лидирующие позиции в своем сегменте.

Volkswagen Tiguan калужской сборки будет доступен с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, мощность которых составит 125-220 «лошадок». Небольшой кроссовер получит передний и полный привод, новейшие электронные опции и удобства.

На автозаводе VW в Калуге была выпущена партия кроссоверов Tiguan c неисправными двигателями. Первые сообщения об этом поступили из нескольких российских СМИ, из-за чего Росстандарт отправил соответствующий запрос в представительство Volkswagen в России.

В компании информацию о поломке подтвердили, сообщив, что неисправные двигатели не были произведены на калужском автозаводе, но были поставлены на предприятие из Германии или Польши. Около 400 кроссоверов с бракованными моторами были выпущены и разосланы дилерам, а некоторые из них уже отправились к новым владельцам.

Производитель успокоил, что поломка не влияет на безопасность движения и связана с проблемами в газораспределительном механизме. При этом на панели автомобиля во время движения может сработать сигнал о необходимости проверить двигатель, в случае чего владельцу необходимо обратиться в сервис, где поломка будет бесплатно устранена.

Информация о конкуренте Nissan Juke от Volkswagen мелькала в СМИ давно, и только теперь стало известно когда именно производитель продемонстрирует серийную версию кроссовера публике.

Новый продукт европейского автогиганта носит имя VW T-Roc, которым ранее называли концептуальный вариант компактного кроссовера. Стиль автомобиля во многом перекликается с прототипом, а познакомиться с конвейерной версией можно будет уже грядущей весной на женевском автосалоне.

Производитель разработал кроссовер на базе всемирно известного Volkswagen Golf, в основе которого лежит «скелет» MQB. Кроме платформы «Гольф» поделится с T-Roc своими моторами, и даже интерьер автомобилей будет схожим в некоторых чертах. В линейке бренда новый паркетник расположиться ступенью ниже VW Tiguan.

После выхода серийной модификации Volkswagen T-Roc производитель займётся заряженной версией новинки, а так же его гибридным и электрическим вариантами.

2017 год принесет миру ещё больше свежих новинок от компании Volkswagen. Производитель планирует представить публике десяток новых автомобилей, и обновлений.

Топ-менеджер компании Volkswagen AG Герберт Дисс во время презентации обновленного VW Golf рассказал о планах компании на следующий год. К сожалению, руководитель не сообщил никаких конкретных данных о новинках, но отметил, что к 2020 году ассортимент бренда обновится полностью.

По некоторым данным одной из главных новинок 2017 года может стать Volkswagen Touareg новой генерации. В этот раз автомобиль будет создаваться на базе концепта T-Prime GTE c архитектурой MLB Evo.

Кроме того, на российском рынке в следующем году стоит ожидать новый немецкий компактный SUV, под названием Volkswagen Taeramont.

Обновленное 7-е поколение Volkswagen Golf выйдет всего через несколько дней с пересмотренным дизайном и двумя новыми двигателями.

Текущий Golf на рынке с 2012 года, поэтому настало время для модели 2018 года с новым 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем, основанном на текущем 1.4-литровом моторе, но с более длинным ходом. Также добавится новый 1,5-литровый дизель, который станет меньше текущего 1.6-литрового TDI из-за уменьшения диаметра цилиндра.

Исполнительный директор Volkswagen Герберт Диесс заметил в начале года, что эти двигатели будут доступны не сразу. По словам Диесса, их введут, «когда потребуется соблюдать нормы СО2, потому что они дороже нынешних двигателей».

Помимо этих двух новых двигателей, Golf обновит дизайн, но не капитально. Мы ожидаем увидеть пересмотренные передние и задние фары и легкие изменения бамперов. Кроме того, в салоне тоже ожидаются обновления и более качественные материалы, а также такая функция как «управление жестами».

Представленный одновременно с североамериканским Atlas VW Teramont оказался версией того же внедорожника для китайского рынка.

Внедорожники отличаются всего несколькими деталями дизайна, но ключевое отличие заключается в том, что один сделан в Китае на совместном предприятии Shanghai-Volkswagen, а второй – в Чаттануге, штат Теннесси.

Китайский 7-местный внедорожник будет доступен с 2.0-литровым двигателем TFSI на 186 л. с. и 320 Нм крутящего момента и 220 л. с. и 350 Нм крутящего момента в дополнение к сделанному в Германии 2,5-литровому V6. Все моторы идут в паре с 7-ступенчатой КПП DCT и системой полного привода 4Motion.

Расположенный между Tiguan и Touareg новый Volkswagen Teramont составляет 5 039 мм в длину, 1989 мм – в ширину и 1773 мм – в высоту и едет на 2 980-милиметровой колесной базе. Он станет конкурентом Toyota Highlander и Ford EDGE в Китае, а его цена колеблется от $44 000 до $66 000.

Подробная информация появится в следующем месяце перед автошоу в Гуанчжоу, где состоятся дебют нового внедорожника.

Volkswagen добавил новый, экономичный вариант в британскую линейку Transporter – это BlueMotion. Он стоит £24 591 и обещает «впечатлить низким расходом топлива, хотя им славятся все минивэны бренда».

Новинка весит 2,7 тонн и способна перевозить 839 кг. VW Transporter T6 BlueMotion оснащен 2.0-литровым TDI с общей топливной рампой дизельного двигателя. Его мощность составляет 102 л. с. и 250 Нм крутящего момента в паре с 5-ступенчатой МКПП в стандарте.

Отвечая всем требованиям Евро-6, эта модель расходует по городу/шоссе/при смешанном цикле 6.9/4.8/5.5 л/100 км, что на 7% ниже основной версии, а выбросы CO2 сократились до 145 г/км. Этих результатов удалось достичь, благодаря добавлению аэродинамически улучшенных колес, спойлеров, заниженной подвески, низкому коэффициенту трения шин, а также введению в стандарт функции старт/стоп, системы рекуперации аккумулятора и круиз-контролю с ограничителем скорости до 100 км/ч.