Пресс-служба компании Toyota объявила о приостановке конвейеров на домашних предприятиях. Всего в простой уйдут 28 сборочных линий, на 14 площадках. Когда будет возобновлена сборка, неизвестно. По версии самих представителей компании, проблемы возникли у одного из поставщиков.

В сообщении от Toyota упоминается, что 1 марта линии будут работать. Также автогигант принес извинения за возникшие неудобства.

Местные СМИ полагают, что основная причина в остановке всех линий — кибератаки. Но официальных подтверждений этим данным, пока нет.

Кроме сегодняшней геополитической ситуации в мире, на автоконцерны давно давит нехватка полупроводников. Ранее Toyota уже объявляла о задержках и остановках производства, которые вызваны нехваткой комплектующих.

Японский автоконцерн начал разработку новой трансмиссии для электрических автомобилей, которая позволит ощутить переключение передач.

Патенты на новинку появились в патентном бюро США, технология строится на искусственном ограничении отдачи установки, взаимодействие с педалью сцепления, ожидается и появление традиционного тахометра. Данные наработки могут пригодиться в электрических спортивных машинах.

По сути механика будет искусной имитацией, с тремя режимами работы от полностью автоматического до ручного с педалью сцепления.

Электрический мотор получит, в свою очередь, множество датчиков и контроллеров, которые будут реагировать на сигналы от трансмиссии. Эксперты полагают, что речь идет о специальном программном обеспечении. Правильную работу трансмиссии обеспечит компьютер.

Будет ли новая технология применяться на серийных авто, пока неизвестно. На сегодня уже есть некоторые наработки, которые роднят электрические авто с бензиновыми машинами — самой популярной стал звук ДВС на «зеленых» ТС.

Информацию о новом девайсе опубликовал ресурс AutoEvolution. Патентные документы на разработку появились в базе ведомства Соединенных Штатов Америки. Разработка представляет собой технологию тактильной отдачей, в зависимости от действий водителя руль будет становиться меньше или больше.

Судя по описанию, технология может использоваться на машинах, которые оснащаются продвинутыми электроассистентами. Рулевое колесо будет взаимодействовать с камерами, лидарами, радарами и другими датчиками. Кроме того, технология включит ИИ. В основу руля ляжет компрессионный насос, который будет качать объем обода или наоборот его снижать.

Инженеры представили несколько ситуаций, при которых рулевое колесо будет менять объем — к примеру, при перестроении из полосы, выезде на встречку, а также ситуации при которых может произойти ДТП.

По прогнозам, новая разработка появится на рынке уже в моделях следующего поколения, но пока компания не подтверждает серийный выпуск данного девайса.

Информация о новинке появилась в базе ФИПС. О дате выхода на рынок РФ кроссовера от японской компании пока ничего неизвестно.

Ранее Toyota уже получала патентные документы на Corolla Cross, однако тогда это была таиландская версия. Теперь документ получила японская комплектация, которая отличается рядом особенностей.

Toyota Corolla Cross для домашнего рынка имеет оригинальную решетку радиатора, противотуманные фары иного дизайна. На крыше отсутствует антенна-плавник, нет рельефной накладки на заднем бампере, а рамки дверей имеют один цвет с кузовом.

В салоне японская модель полностью схожа с таиландской, стоит отметить современное оборудование: климат-контроль на 2 зоны, 9-ти дюймовый экран мультимедиа, электропривод багажника.

В основе Toyota Corolla Cross лежит архитектура TNGA-C, на которой также построен C-HR, а габариты схожи с Hyundai Tucson. В начальной версии Corolla Cross получил 1,8 л мотор в 140 л.с. Также доступен гибрид, основанный на том же 1,8 л моторе.

Базовый кроссовер предлагается от 2 400 000 иен или 1 600 000 рублей. Будет ли продаваться данная модель в России, пока неизвестно, часто компании патентуют свои разработки для защиты интеллектуальной собственности.

Сегодня обновленный кроссовер доступен уже на американском, японском и еще нескольких азиатских рынках. Первые европейские продажи начались на территории Греции и Испании.

Как пишет портал «Автоновости.дня», новинке достались доработанные фары, с начинкой из светодиодов, измененные противотуманные фары и новые колесные диски. Также изменился салон, он получил модернизированную атмосферную подсветку, электрорегулировку пассажирского и водительского кресел, присутствуют разъемы USB-C.

Дополнительно предлагается версия RAV4 с приставкой Adventure. Комплектация предназначена для путешественников и любителей активного досуга. Такой внедорожник получил особую радиаторную решетку в черном цвете и иным дизайном. Фары обрамлены в темную окантовку, а диски имеют размерность 19 дюймов и матово-серый цвет. Кузов окрашен в эксклюзивный темно-зеленый оттенок, знакомый по Toyota LC FJ40.

В техническом плане все версии сохранили прежние установки: 2,0 л мотор в 175 л.с. и гибриды на на основе 2,5 л двигателя в 306 или 222 л.с. Привод на выбор передний или полный.

В нашей стране доступен Toyota RAV4 2019 модельного года, в моторной линейке числятся 2,0 и 2,5 л двигатели в 149 и 199 л.с. соответственно. Стоимость варьируется от 2 169000 до 3 110000 руб.

Рейтинг представили Brand Finance, ежегодно специалисты определяют 500 самых дорогих компаний в мире.

12 место заняла Toyota, стоимость ее достигла 64 300 000 долларов, по итогу японский концерн остался самым дорогим в мире среди автомобильных брендов. Далее следует Mercedes-Benz, его стоимость составила 60 800 000 долларов. Третьей компанией среди автомарок стала «Тесла» — 46 000 000 долларов. Компания Илона Маска поднялась сразу на 14 позиций.

Volkswagen стал только 33-м в рейтинге, в 2020 году немецкий бренд занимал 26-ю строчку, актуальная стоимость VW — 41 000 000 долларов. Также стоит отметить Mitsubishi и BMW стоимостью 39 700 000 и 37 900 000 долларов соответственно. На 10 позиций спустился Porsche — 33 700 000 долларов.

В рейтинге присутствуют компании Honda на 61 строчке и стоимостью 28 200 000 долларов и индийская ТАТА — 23 900 000 долларов.

В 2021 году Toyota также заняла первую строчку в рейтинге популярности автобрендов в интернете. Марка обошла конкурентов в 47 странах, кромеToyota, чаще всего люди запрашивали информацию о BMW и «Мерседес», а «Тесла».

Автокомпания Toyota в 2021 году смогла передать покупателям 97 941 новых автомобилей. Данный результат превышает показатель 2020 года на 6,9%.

Как пишет портал «АвтоСТАТ», доля японской марки на рынке РФ составляет 5,9% против 5,7% за 2020 год. По итогу японский концерн занимает 5-ое место по продажам среди всех автокомпаний, представленных в России в 2021 году.

Первое место по количеству проданных экземпляров принадлежит RAV4, рост реализации за 2021 год составил 5,5%, а всего было реализовано 38 441 автомобиль. На второй строчке расположилась Camry, модель купили 31 983 российских покупателей, прибавка составила 16,8%. Еще весной прошлого года модель получила доработки от компании и спецверсию GR Sport.

На третьей строчке расположился Toyota Land Cruiser Prado, он был продан в 13 102 раз, а показатели выросли на 16,3%.

Новый Toyota LC 300, который дебютировал только летом купили 1 768 россиян, Highlander приобрели в количестве 1 748 ед. , Toyota Alphard — 1 117 ед.

47 000 автомобилей недовыпустит компания в ходе простоев. Информацию опубликовала газета Nikkei.

Согласно данным, закрытие заводов ожидается в Японии, простой запланирован с 21 по 24 января. Причиной стала вспышка коронавирусной инфекции. Toyota вынуждена скорректировать производственный план, которые и так пострадал от нехватки микрочипов.

Всего будет остановлено 11 площадок, еще 3 продолжат работу. В числе остановленных линий числится конвейер с Land Cruiser 300. Напомним, что данная модель является дефицитной, практически с начала производства — с июня 2021 года. Очередь за внедорожной моделью растянулась уже на 4 года вперед.

Из-за дефицита комплектующих ранее заявлялось о 20000 недовыпущенных автомобилях от Toyota, теперь количество достигло 47000 единиц. Тот же «АвтоВАЗ» останавливал свои линии в прошлом году, начиная с сентября, практически каждую неделю и не смог «добрать» до плана 109000 авто.

Также Toyota скорректировала годовой план, согласно ему к концу финансового года — конец марта 2022 года, должно было быть собрано 9 000 000 автомобилей. Точное количество по новому плану пока не разглашается.

Автоэксперты предполагают, что грядущая новинка — это новое поколение Sequoia.

Изображения модели появилось в официальном аккаунте «Твиттера» американского подразделения Toyota. По фото можно понять, что автомобиль имеет достаточно массивные габариты, потому это либо внедорожник, либо пикап.

Эксперты портал «Carscoops» провели цветокоррекцию и обнаружили надпись, которая отсылает наблюдателя к Sequoia новой генерации.

Сами фото демонстрируют задние стойки, фонарь с узким световым рисунком и части двери с крылом. Детали одновременно схожи с LC300 и обновленным Tundra.

Слоган данной промо-кампании звучит, как «Грядет нечто большое». Цветокоррекция выявила надпись в левом углу — «новый дебют: лес и его деревья почти на виду». Поэтому эксперты и предположили, что данная модель внедорожник Sequoia, названный в честь дерева.

В основу нового Sequoia ляжет платформа TNGA-F, на ней построены LC300 и Tundra последнего поколения. В моторной линейке будут те же агрегаты, что и у пикапа — 3,5 л двигатель V6 в 394 л.с., а также гибридный агрегат, форсированный до 443 л.с.

Официальный дебют внедорожника Sequoia стоит ждать не ранее конца февраля.

В следующем месяце японский концерн остановит работу на части площадок по всему миру. Недовыпуск машин составит 150000 единиц.

Ранее в компании предоставили производственный план, согласно которому, за финансовый год — до конца марта 2022, должно быть выпущено 9 000 000 автомобилей. Однако данная цель оказалась недосягаемой.

Из-за нехватки комплектующих, заводы концерна отправятся в простой, что приведет к недовыпуску 150000 автомобилей. Для достижения цели компании требуется выпустить 860000 авто.

Примерно половину автомобилей не соберут на домашних предприятиях, остальная часть приходится на зарубежные площадки.

У себя на родине Toyota выпускает Prius, RAV4, C-HR и Camry, а также премиальные LS и IS, NX и UX бренда Lexus.

По итогам прошлого года компания Toyota смогла обогнать по реализации в Северной Америке концерн GM, всего американцам было продано 2 332000 японских автомобилей, GM передал покупателям 2 218000 машин.

В России Toyota и «Лексус» смогли продать 117303 машин, большая часть пришлась на модели Toyota, по итогу компания оказалась в плюсе по сравнению с 2020 годом.