Новости Toyota

Toyota налаживает серийный выпуск 2,5-метровой малютки

Компания сделала анонс на электрокар, который уже готов к производству. Продажи стартуют ещё до наступления 2020 года. По своим габаритам автомобиль даже компактнее крошечного Smart.

Совсем скоро состоится Токийский автосалон, а потому появляются все новые подробности об участниках. На этот раз нашему вниманию представят совсем не концептуальную машинку. Первое впечатление, складывающееся, глядя на электромобиль, что это разработка на перспективу, тем ни менее японские производители уверяют, что этот вид транспорта станет серийным в ближайшем будущем.

У этого компактного чудо-автомобиля еще нет официального названия, пока что его именуют просто ультракомпактным транспортом на батарейках, или в переводе на английский Ultra-Compact BEV. В длину новый электрокар меньше на 20 см, чем Smart, а именно 2,49 м. Одного заряда аккумулятора должно хватать на 100 км пути, разгоняется автомобиль до 60 км/ч максимум, для передвижения по городу предостаточно.

Данный автомобиль ориентирован на покупателей пожилого или совсем молодого возраста, у которых ещё нет большого стажа вождения. В дальнейшем компания обещает выпустить улучшенную бизнес-версию с трансформируемым в настоящий офис интерьером.

Рейтинг самых дорогих автомобильных брендов мира

В десятку самых дорогих брендов по итогам 2019 года вошли всего два автопроизводителя. Даже в сотню попали всего 14. Превалируют среди самых дорогих брендов компании высокотехнологичного сегмента рынка, как и прежде. В пятерке самых дорогих к нему не относится только Coca-Cola. На первых местах оказались Apple, Google, Amazon и Microsoft, а также в рейтинг впервые включили Uber и LinkedIn. А вот Facebook с 10-го места спустился на 14-е.

Итак, среди автомобильных брендов самой дорогой признана Toyota, которой досталось 7-е место в десятке. Специалисты оценили стоимость бренда Toyota в 56,246 млрд. долларов, что показало увеличение на 5% по сравнению с 2018 годом. Вслед за Toyota самым дорогим автомобильным брендом был назван Mercedes-Benz, по-прежнему лидирующий в премиальном сегменте. Его стоимость в целом тоже увеличилась на 5% до 50,832 млрд. долларов. BMW не вошла в десятку, хотя была совсем близко: ей досталось 11-е место в рейтинге. Впрочем, среди автомобильных брендов она заняла почетное третье место. Ее стоимость возросла на целых 11% и составляет 41,440 млрд. долларов.

Сильнее всего за текущий год подорожал Ferrari – его стоимость увеличилась на 12% до 6,458 млрд. долларов, а Kia, наоборот, отчаянно дешевела в этом году и потеряла 7% стоимости – до 6,428 млрд. долларов.

В сотню самых дорогих мировых брендов также попали Honda, Ford, Hyundai, Volkswagen, Audi, Porsche, Nissan, Land Rover и Mini. Это уже 20-й отчет от Interbrand, и за прошедшие годы из списка навсегда ушли 137 брендов. Из тех, что вошли в самый первый рейтинг, по сей день в сотне удержался всего 31 бренд, в десятку из них бессменно попадают только Coca-Cola и Microsoft.

Toyota создала концептуальный автомобиль с искусственным интеллектом

Toyota представляет концепт-кар LQ, которому предшествовал «умный» концептуальный автомобиль Concept-i, представленный автокомпанией в рамках выставки Consumer Electronics Show в 2017 году.

Новый концепт-кар Toyota – эта особенная машина, потому что у нее есть искусственный интеллект под названием Yui. ИИ должен создать эмоциональную связь с водителем, стать его надежным и верным помощником и в целом усилить безопасность во время поездки.

Yui будет не только развлекать водителя, но и тщательно отслеживать его состояние. ИИ будет улавливать изменения в настроении водителя, следить за его самочувствием и настраивать автомобиль на соответствующий лад. ИИ может регулировать систему кондиционирования, подсветку салона, сиденья и руль и весь спектр функций безопасности. Если водитель устал, Yui позаботиться о том, чтобы поездка была комфортной и не напрягающей.

Toyota представит концепт LQ на выставке Future Expo в Токио, начало которой запланировано на 24 октября 2019 года. на дороге концепт испытают уже в следующем году или летом, или в начале осени. Кроме ИИ, концепт-кар LQ также оснащен автономной системой вождения четвертого уровня по классификации SAE и другими интересными функциями из мира будущего.

Представляем самые надежные подержанные японские кроссоверы

Японские машины славятся своим качеством. И есть топ-список подержанных автомобилей, которые можно купить до 700 000 рублей и не знать бед с ремонтом.

На первом месте отметим кроссовер Honda CR-V 2008-2009 гг. Эта модель оснащается или 2,0-литровым, или 2,4-литровым мотором, который соединен с 5-ступенчатой МКПП или 5-ступенчатой АКПП. Второе место достается Toyota RAV4 2008-2010 гг. У его моторов аналогичный объем на выбор, а КПП представлены «автоматом» и вариатором.

Третье место в списке надежных японских кроссоверов занимает Mitsubishi Outlander XL 2011-2012 гг. Эта модель предлагает двигатели объемом 2,0-, 2,4- и 3,0 литра. За ним следует Nissan X-Trail 2010-2012 гг. Он комплектуется либо 2,0-литровым, либо 2,5-литровым мотором в паре с МКПП или вариатором.

В пятерке также оказывается компактный Mitsubishi ASX 2011-2012 гг с 2,0-литровым мотором в паре с CVT. И замыкают великолепную семерку Suzuki Grand Vitara и Nissan Qashqai. У них обоих под капотом 2,0-литровый двигатель, соединенный с «механикой» у обоих. Vitara также предлагает АКПП, а Qashqai – вариатор.

Toyota представляет минивэн GranAce Luxury MPV 2020 в преддверии автошоу в Токио

После запуска Granvia и Lexus LM, Toyota сбросила завесу с еще одного минивэна – GranAce. Он нацелен на японский рынок, где будет представлен после дебюта в Токийском автошоу 24 октября. GranAce 2020 получил свое название от испанского «gran», что означает «большой», и английского слова «туз».

В длину он составляет 5 300 мм, в ширину – 1 970 мм, в высоту – 1 990 мм, то есть GranAce на 35 мм длиннее и на 20 мм шире, чем HiAce, на котором он основан. Колесная база у него та же, что и у прототипа, – 3 210 мм. Новинка отличается дизайном, о чем свидетельствуют новые светодиодные ДХО, увеличенная решетка радиатора, переработанный бампер и более заметная подсветка.

В салоне Toyota сохранила прежнюю планировку, хотя и дополнила ее премиальными материалами. Таким образом, новый GranAce получит кожаные сиденья, деревянную и алюминиевую отделку, увеличенный дисплей мультимедиа и различные элементы управления HVAC.

Новый минивэн Toyota будет выпускаться в двух различных версиях – 6 сидений на трех рядах или 8 сидений на четырех рядах. В салоне превосходная звукоизоляция, а ночные поездки станут приятнее, благодаря боковой светодиодной подсветке.

Новинка оснащается 2,8-литровым дизелем 1GD в паре с 6-ступенчатой АКПП. Комплектации пока не озвучены, но мотор доступен на HiAce в трех вариантах: 156 и 163 л.с. и 420 Нм, а также 177 л.с. и 450 Нм крутящего момента.

GranAce также оборудован последней версией системы безопасности Toyota Safety Sense.

Toyota обновила e-Palette перед Олимпийскими играми в Токио в 2020 году

>Toyota представила линейку автомобилей для Олимпийских и Паралимпийских игр 2020 года в Токио. Это автопарк автобусов-шаттлов e-Palette.

20 специально разработанных шаттлов будут использоваться во время игр для перевозки спортсменов и персонала в «автоматическом кольцевом режиме» по олимпийской деревне.

Хотя e-Palette была впервые представлена ​​в 2018 году, конкретно эта модель разработана специально для Игр и известна как Tokyo 2020 Version. В рамках процесса разработки компания рассказала спортсменам о возможностях мобильности и собрала отзывы.

Как объяснил лидер развития Такахиро Мута: «На протяжении всего процесса разработки спортсмены, особенно паралимпийцы, помогали нам лучше понять, как мы можем адаптировать и модернизировать e-Palette, чтобы удовлетворить их потребность в простой, удобной и комфортной езде. Мы гордимся тем, что работаем с ними над шаттлом, который не только физически передвигает спортсменов по олимпийской деревне, но и предоставит им новые возможности для общения, обмена новым опытом и получения ярких эмоций».

На основе отзывов спортсменов, e-Palette оснастили большими дверями и электрическими рампами, которые позволяют группам быстро и легко садиться на борт. В шаттле много поручней, гибкие возможности для размещения и места для четырех инвалидных колясок. При максимальной вместимости он может одновременно перевозить до 20 человек.

Кроме того, e-Palette оснащен автономной системой вождения 4-го уровня, которая использует камеры, LiDAR и высокоточные 3D-карты. Это позволяет автомобилю двигаться со скоростью до 20 миль/ч, но Toyota отметила, что на борту будет оператор для безопасности, а дальность электромобиля составляет около 150 км.

Поскольку шаттл является автономным, он оборудован уникальной системой освещения, которая использует передние и задние фонари для связи с пешеходами.

Прежде чем принять участие в Олимпийских и Паралимпийских играх, e-Palette появится на Токийском автошоу в конце этого месяца.

Специалисты выяснили, что системы обнаружения пешеходов не работают

Эксперты Американской автомобильной ассоциации протестировали системы обнаружения пешеходов на таких автомобилях, как Honda Accord, Tesla Model 3, Toyota Camry и Chevrolet Malibu.

По итогу пришлось признать одно: системы обнаружения пешеходов на самом деле вовсе не являются гарантом безопасности дорожного движения. Однако, эксперты уверены, что эти системы необходимо улучшать и развивать, и никак нельзя отказываться от них сегодня.

Так в чем же основные недостатки современных систем обнаружения пешеходов? Они неэффективны, если на улице темно, а ведь по статистике пешеходов чаще сбивают именно по ночам. Кроме того, продуктивность системы зависит от скорости езды. Если автомобиль движется на скорости 30 км/ч, то риск получения травмы составляет 18%, но если скорость повышается еще на 15 км/ч, то риск травмирования возрастает до 50%.

Если на улице день, а водитель не превышает скорости 30 км/ч, то для пешеходов все складывается благополучно. Согласно аналитическим данным, 40% наездов на пешеходов удалось избежать при соблюдении этих условий. Но это актуально для взрослых пешеходов, а дети были травмированы в 89% случаев. И 100% автомобилей провалили испытания, если пешеход выходил из-за поворота.

Мускулистый Toyota C-HR 2020 покоряет Европу с новым 181-сильным гибридом

Toyota увеличивает привлекательность компактного кроссовера C-HR в Европе за счет более мощной гибридной трансмиссии, обновлений дизайна и технологий. По словам Toyota, к усовершенствованному гибридному 1,8-литровому двигателю мощностью 122 л.с. добавлена ​​новая 2,0-литровая гибридная система Dynamic Force мощностью 184 л.с.

2,0-литровая гибридная модель также поставляется с новой конструкцией подвески, которая повышает комфорт при езде, сохраняя при этом управляемость. Кроме того, обе гибридные модели получают модифицированную настройку EPS для улучшения рулевого управления и обновленный пакет NVH для снижения шума в салоне.

Оснащенный новым силовым агрегатом, C-HR выбрасывает всего 118 г/км CO2 в соответствии с WLTP, а базовая гибридная модель – 109 г/км. Toyota не упоминает о других двигателях, кроме двух гибридов, поэтому мы можем предположить, что 1,2-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом мощностью 116 л.с. больше не доступен. Это не удивительно, поскольку около 80% европейских покупателей C-HR выбирают гибридную версию.

В дополнение к обновлению аппаратного обеспечения Toyota C-HR 2020 получает новую мультимедийную систему с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. Интерфейс также поддерживает беспроводное обновление карт, что позволяет клиентам использовать последние версии европейских дорожных карт.

Наконец, Toyota C-HR обновил стиль, чтобы подчеркнуть резкий внешний вид модели еще больше. Фары стали светодиодными, при этом ДХО и индикаторы теперь объединены в один фронтальный проектор.

Обновленный передний бампер имеет окрашенную нижнюю губу, что придает C-HR большую визуальную ширину. Задние фонари состоят из светодиодов и соединены глянцевым черным спойлером в единую линию.

Обновленная Toyota C-HR стоит от 25 625 фунтов стерлингов (31 480 долларов США) в Великобритании в облике Icon начального уровня. Design, Excel и Dynamic также доступны с любой из двух гибридных установок. Модельный ряд Toyota C-HR 2020 дополнен оттенком Orange Edition.

А какие автомобили предпочитают опытные водители пенсионного возраста?

Аналитики «Автостата» затеяли очередной интересный опрос. На этот раз они предложили заполнить анкеты онлайн автовладельцам пенсионного и предпенсионного возраста. Так каким же автомобилям больше всего доверяют опытные водители?

Хотите верьте, хотите нет, но безусловным лидером по итогам опроса оказалась классическая Lada. Среди автомобилистов старше 55 лет, участвовавших в опросе, 3,1% предпочитают автомобили этой линейки. Второе место по популярности занял Ford Focus – его водят 2,4% опрошенных. И почетное третье место досталось еще одной Lada, только на этот раз Samara – ею владеют 2,2% пенсионеров. Очевидна тенденция: водители старше 55 лет предпочитают отечественный автопром.

Среди иномарок пользуются успехом у людей пенсионного возраста Renault Logan (2,1%) и Toyota Corolla (2%). Кроме того, в топ-10 вошли Toyota RAV4, Nissan X-Trail и Nissan Qashqai (у всех по 1,8%). И, что нас уже не удивляет, Lada Kalina собрала 2% зрительских симпатий, а Lada Granta – 1,9%.

Всего в опросе приняли участие 9 000 человек старше 55 лет. Аналитический срез охватывает период с 2013 по 2019 годы. В рейтинг вошли только те автомобили, которым отдали более 150 голосов.

Новый лимузин для главы КНР

Глава КНР приехал на парад на новом лимузине, который выпустил премиальный китайский бренд Hongqi. Новый лимузин называется L9.

Раньше у главы КНР тоже был лимузин от Hongqi под названием HQE, основанный на раме. У L9 несущий кузов и принципиально новые экстерьер и интерьер. Его колесную базу еще больше увеличили, следовательно, окна теперь занимают большую площадь. Кроме того, поменялась конструкция топливного бака и наклон лобового стекла.

Ретро-стилистику в дизайне сохранили вместе с 9-спицевыми дисками и, конечно же, бронированный кузов у L9 тоже остался без изменений. По слухам, новый лимузин оснащен двигателем от предшественника HQE, а значит, это 6,0-литровый V12.

Вполне возможно, что салон L9 повторяет дизайн младшего собрата L5. В таком случае, у нового лимузина сенсорное управление и цифровая приборная панель.

Для иностранных поездок генсек КНР использует лимузин Hongqi N501, о котором информации практически нет. Есть только предположение экспертов, что этот лимузин основан на удлиненной Audi A6 и оснащается 4,0-литровым V8 от Toyota.