Правда пока только в Индии!

Тойота продолжает покорять развивающиеся рынки недорогими автомобилями. Стоит только позавидовать автолюбителям Индии, ведь теперь у них появится недорогой кроссовер Toyota Urban Cruiser, который дешевле Creta, Duster и других представителей, ведь цена его, в переводе на рубли, около 850 000 — 900 000 рублей.

Данный автомобиль уже третий, который создается совместно с Suzuki. Да это по сути перелицованный Suzuki Vitara Brezza, но лучше оснащенный и более интересный.

Toyota Urban Cruiser остается компактным и не превышает в длину 4 метров. Что бы отличаться от Suzuki японцы переработали бампера, решетку радиатора и оптику.

Наиболее интересным будет оснащение новинки, ведь уже в базовых комплектациях там будет две подушки безопасности, парктроники, климат-контроль и мультимедийная система с 7 дюймовым дисплеем.

Кроме стандартной версии с 1,5 литровым мотором, выдающим 105 лошадиных сил, кроссовер хотят оснастить гибридной силовой установкой. А в качестве трансмиссии будет доступен 4-х ступенчатый автомат или 5-ти ступенчатая механика.

Toyota Urban Cruiser будет производится на Индийском заводе совместного предприятия.

Вот бы нам такой в Россию!

В недавнем интервью информационному агентству ТАСС вице-президент ООО «Тойота Мотор» Ирина Горбачева поделилась некоторыми планами японского автопроизводителя на российском рынке.

Вице-президент не стала рассказывать обо всех подробностях, но отметила, что Toyota делает ставку на уникальные опции, которые компания первой сможет предложить в массовом сегменте. Речь идет об «умных» автомобилях, взаимодействие водителей с которыми сравнимо с использованием смартфона. Это так называемые connected cars, адаптированные под нужды владельцев за счет использования искусственного интеллекта.

Первые две модели должны выйти на российский рынок уже осенью текущего года. Некоторые эксперты считают, что это будут Rav4 и Camry. Оба автомобиля собираются на заводе Toyota в Санкт-Петербурге.

Новый кроссовер Toyota опять попал в объективы фотошпионов, при этом появилась предварительная информация о характеристиках модели. Дебют может состояться осенью.

Первые фото закамуфлированного кроссовера Toyota вышли в апреле, однако, кроме задней части, на них ничего не было. Сейчас вышло еще два фото: на одном видно переднюю часть в плотном камуфляже, на втором – заднюю, но уже без камуфляжа.

Кроссовер основан на платформе GA-C, разработанной на базе TNGA, на которой строят обычную Corolla. Говорят, новый кроссовер назовут Corolla Cross, ведь два года назад Toyota зарегистрировала эту торговую марку. Ожидалось, что имя забронировано для кросс-хэтчбека или универсала Corolla, однако с целью упрощения отчетов продаж Toyota может назвать так абсолютно новый кроссовер. Эту гипотезу подтверждает весенний дебют маленького кроссовера Yaris Cross в оригинальном кузове, который является собратом хэтчбека Yaris (обе модели 5-дверные и основаны на платформе GA-B).

Из-за камуфляжа переднюю часть не видно, но у кроссовера массивная решетка и светодиодные ДХО. В профиль он похож на текущий RAV4, основанный на платформе GA-K: у него квадратные колесные арки с черными накладками, похожие фонари и дверь багажника. Задний бампер с вертикальными светоотражателями выполнен в стиле Toyota Wildlander (аналога RAV4 для Китая).

Таиландское издание Car News Update утверждает, что ознакомилось с характеристиками нового кроссовера Toyota. Так, его длина составит 4 460 мм, ширина – 1 825 мм, высота – 1 615 мм, а колесная база пока не озвучена (у обычной Corolla она составляет 2 700 мм). Габариты Toyota RAV4 равны 4 600х1 855х1 685 мм, а колесная база – 2 690 мм.

Ожидается, что азиатская версия нового кроссовера получит те же моторы, что и обычная Corolla. То есть этот будут 1,8-литровый атмосферник и гибрид на его базе. Новинка должна появиться также в Южной Америке, где получит 2,0-литровый двигатель. Скорее всего, новый кроссовер Toyota получит полный привод. В салоне ожидаются 9,0-дюймовая мультимедийная система, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и круговые камеры.

Азиатская пресса считает, что дебют новинки состоится уже осенью. Corolla Cross будет дешевле RAV4. Но привезут ли его в Европу и Россию, пока не известно.

Toyota рассматривает выпуск рамного внедорожника в ретро-стиле, который стал бы преемником FJ Cruiser. Однако решится японская компания на этот шаг, только если компактные рамные внедорожники окажутся достаточно востребованными на ее приоритетных рынках.

Шелдон Браун, главный инженер Toyota, отметил, что концепт FJ Cruiser – компактного и стильного внедорожника на платформе 4Runner – очень ему близок, но пока Toyota сосредоточена на выпуске традиционных полноразмерных моделей, таких как 4Runner, Sequoia, Tundra и Tacoma нового поколения.

Тем не менее, Браун намекнул, что Toyota внимательно отслеживает рынок нового Ford Bronco, потенциального соперника замены FJ Cruiser. Если маркетологи Toyota посчитают сегмент среднеразмерных рамных внедорожников успешным, то мы увидим преемника FJ Cruiser.

Если график премьер новинок Toyota подтвердят, то в конце 2021 года в серию выйдет первая рамная модель на «грузовой» модульной платформе TNGA-F. А затем Toyota сможет при желании разработать рамные внедорожники разных размеров и форм-факторов.

Хотя на фоне общего падения продаж Toyota не будет выпускать новинку, если не уверена в ее успехе. Возможно, внедорожную линейку перепозиционируют: Land Cruiser Prado может потерять раму и стать кроссовером с вариатором, а на его месте на некоторых рынках появится преемник FJ Cruiser.

Toyota представила обновленный внедорожник Fortuner. Его дизайн стал более современным, а его мотор – более мощным.

Обновление было умеренным. Полноприводный среднеразмерный внедорожник Fortuner слегка обновил внешность, так что не все это заметят. В частности, у него изменились немного бамперы и передние светодиодные фары. В салон появилась 8,0-дюймовая мультимедийная система.

2,8-литровый турбодизель сохранился, как и у обновленного Toyota Hilux, однако теперь он развивает 204 л.с. и 500 Ни вместо 1777 л.с. и 450 Нм, как раньше. Улучшились электронное управление, балансирный вал и система охлаждения, двигатель стал экономичнее на 17%, кроме того, Fortuner теперь может буксировать груз на 600 кг тяжелее (всего 3 100 кг). Обороты холостого хода снизились с 850 об/мин до 680, что облегчает движение по сложному ландшафту.

Появилась новая модификация Legender с обновленным передним бампером, 20-дюймовыми дисками и более шикарным оснащением, в которое входят кожаный салон, обновленная приборная панель, 9,0-дюймовая мультимедийная система и камеры кругового обзора.

Первым рынком, куда отправится новинка, станет Таиланд. Затем, в августе, внедорожник появится в России и Австралии.

В понедельник Toyota выпустила тизер нового Hilux, добавив, что новинку тестирует автогонщик Фернандо Алонсо. Кузов пикапа весь покрыт плотным камуфляжем, а значит, обновление было масштабным. Можно разглядеть новую решетку и изменившиеся противотуманки.

Согласно Toyota, Hilux 2020 получит новый 2,8-литровый мотор и перенастроенную подвеску. По словам Алонсо, также тестировавшего раллийную версию пикапа в прошлом году, Hilux – это культовый автомобиль, и он всегда был его поклонником. Автогонщик отдельно отметил стильный дизайн обновленного пикапа и добавил, что его мотор и подвеска ведут себя превосходно. По мнению Алонсо, у обновленного Toyota Hilux просто нет конкурентов.

Недавно Toyota также выпустила в продажу высокопроизводительный RAV4 Prime в США.

Toyota раскрыла характеристики коммерческого электромобиля ProAce Electric и заявила, что гарантия на его аккумулятор составляет 15 лет или 1 000 000 км пробега при условии обслуживания у официальных дилеров.

Технически Toyota ProAce Electric идентичен коммерческим фургонам группы PSA, таким как Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy и Opel Vivaro-e. Все они основаны на модульной платформе EMP2 и оснащены только 136-сильным электродвигателем и батареями емкостью 50-75 кВт*ч. В зависимости от длины колесной базы и емкости батареи дальность этих фургонов варьируется от 230 до 330 км, а грузоподъемность составляет 1 000 или 1 275 кг.

Как ни странно, французские фургоны предлагают совсем другую гарантию на свои аккумуляторы: у Peugeot и Citroen она составляет 8 лет или 160 000 км. Вероятно, «миллионная» гарантия Toyota – это своеобразный маркетинговый ход. Подобную гарантию в 10 лет или 1 000 000 км пробега раньше предлагал только Lexus для электрокроссовера UX 300e.

Стоимость электрофургона Toyota пока не известна. Он появится в Европе только в октябре. В 2021 году Toyota планирует расширить линейку коммерческих электромобилей и оснастит электромоторами микроавтобусы ProAce, коротко- и длиннобазные грузопассажирские фургоны и одноименные бортовые грузовики.

Калифорнийские стадионы заводнили непроданные новые автомобили Toyota, привезенные из Японии, но так и не переданные в автосалоны. Сюда же входят нереализованные прокатные и каршеринговые машины. Их отгружают на стадионы «Доджер» и «Энжел» и на ипподром Санта-Анита.

Стадионы так же никому не нужны, как и новые модели Toyota, поскольку все мероприятия отменили из-за пандемии. Автомобили привезли по воде в порт Лонг-Бич, разгрузили, но так и не довезли до дилеров из-за кризиса. Портовые склады переполнились, поэтому Toyota взяла в аренду пустые стадионы и их парковки.

В подобном положении уже побывал Nissan. Корабль, привезший в Лос-Анджелес 2 000 новых машин Nissan и Infiniti, вынужден был неделю дрейфовать у берегов из-за перегрузки порта, изобилующего автомобилями.

Тем временем на Гавайях 18 000 прокатных и каршеринговых автомобилей бросили прямо в тростниковом поле, а британцы содержат непроданные автомобили на бывшей военной базе ВВС в Оксфордшире.

Японский тюнер Artisan Spirits прокачает новый кроссовер Toyota Venza (он же Harrier) за счет спортивного обвеса. Однако пока доступны только эскизы проекта.

Компактный Toyota Venza в исполнении Artisan Spirits получит крупный сплиттер на переднем бампере и новую окантовку боковых воздухозаборников, а также новые прорези на капоте, новые боковые юбки, задний диффузор и два спойлера: изогнутый на крыше и компактный возле заднего стекла. Технических изменений не ожидается.

В линейку моторов японского варианта Toyota Venza входит 2,0-литровый 171-сильный атмосферный мотор в тандеме с вариатором Direct Shift-CVT, а также гибридный мотор, сочетающий 2,5-литровый 222-сильный двигатель с фазовращателями на впуске и выпуске. Привод доступен как передний, так и полный.

Американская версия Toyota Venza идет только как полноприводный гибрид с электромотором на задней оси и электромеханическим вариатором.

Toyota Venza оснащается панорамной крышей Star Gaze с функцией автоматического затемнения, передними сиденьями с электроприводом и вентиляцией, 8,0- или 12,3-дюймовую сенсорную мультимедийную систему, климатический блок с опцией S-FLow, направляющей потоки воздуха на занятые сиденья, а также 4,2- или 7,0-дюймовую цифровую приборную панель, аудиосистему JBL с 11 динамиками и сабвуфером и 10,0-дюймовый проекционный дисплей.

Toyota Venza была не слишком успешным проектом. Вроде как универсал, но до кроссовера она не дотягивала. Эта 5-дверная модель выпускалась с 2008 по 2017 год, а затем канула в Лету без замены. Однако она обрела наследника в лице новинки, которую презентовали в США в качестве второго поколения. По сути, это адаптированная версия Toyota Harrier четвертого поколения, чей дебют состоялся месяц назад в Японии.

Теперь Venza приобрела однородный стиль. В США она позиционируется между кроссоверами RAV4 и Highlander. Новинка базируется на модульной платформе GA-K, которую делит с текущими Toyota Camry и RAV4.

Габариты у Venza второго поколения меньше, чем у предшественника. Длина сократилась на 60 мм до 4 740 мм), ширина – на 50 мм до 1 855 мм. Ее колесная база, как и у нового RAV4, составляет 2 690 мм. У прежней Venza было 2 775 мм. Зато высота увеличилась на 50 мм до 1 660 мм, а диаметр колесных дисков составляет 18 или 19 дюймов.

Платформа GA-K сочетает переднюю подвеску McPherson с задней многорычажкой. Она включает электронную систем ACA, предотвращающую заносы при торможении на поворотах. Однако японский Harrier предлагал и бензиновый, и гибридный моторы, а американская Venza доступна только с гибридной установкой и полным приводом.

4-цилиндровый 2,5-литровый атмосферный двигатель в паре с электромотором и электромеханическим вариатором отвечают за передние колеса, а отдельный электромотор – за задние. Общий выход составляет 222 л.с. Литий-ионный аккумулятор расположен под задним сиденьем, но не предназначен для зарядки от сети, так как является самозаряжаемым гибридом.

Кроме электрического режима вождения, доступны режимы Normal, Eco и Sport. Кроме того, есть функция, позволяющая навигатору запоминать, где чаще всего снижается скорость, так что система автоматически входит в режим рекуперации.

Варианты исполнения новой Toyota Venza отличаются размером мультимедийной системы – либо 8,0, либо 12,3 дюймов, – а также размером приборной панели – либо 4,2, либо 7,0 дюймов. Блок климат-контроля стал сенсорным, к опциям добавился проекционный дисплей и вентиляция передних сидений. Объем багажника составляет 1 028 литров.

Toyota Harrier и Venza стали первыми моделями бренда, получившими электрохромную панорамную крышу, которая становится прозрачной с помощью нажатия кнопки. Кроме этого, доступна обычная шторка. В число опций входит дисплей вместо зеркала заднего вида, куда транслируется изображение с верхней камеры в задней части кузова.

В США новая Toyota Venza появится летом, то есть Harrier выходит на международный рынок. Его первые два поколения были аналогами кроссовера Lexus RX, а третье выходило только для Японии и некоторых азиатских рынков с правым рулем. После США новую Venza отправят в Китай, а дальнейшие планы станут известны позже.