Официальные дилеры компании Renault в России заявили о запуске продаж «спортивной» модели Sandero GT Line.

Силовой потенциал представлен 1,6-литровым двигателем мощностью 115 лошадиных сил, который дополняют механическая и автоматическая КПП.

Авто оборудовано инновационными легкосплавными дисками. Отличие экстерьера состоит в доработанной радиаторной решетке и немного увеличенном дорожном просвете. Также модель оснащена опциями помощи водителю, которые позволят сделать управление удобным и безопасным.

Оригинальный дизайн дополнен необычными синими накладками. Помимо этого, в салоне действует цифровой мультимедийный дисплей. 

Разработчики убеждены в том, что новинка будет востребованной, так как она выгодно отличается от стандартной комплектации, которая была представлена чуть раньше. Цена новой «спортивной» модели будет начинаться от 1,123 млн рублей.

Конечно, мы говорим об обновлённой версии для авторынка Индии.

Renault впервые представила эту новинку на автошоу в Нью-Дели в этом году. Duster обновил экстерьер и получил новую технику. Визуально заметны новый бампер спереди, модернизированная решётка с хромированными акцентами и подчеркнутые мускулы капота. Не менее основательно изменился интерьер: здесь современная сенсорная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В России такую «фишку» не получишь даже в самой высокой комплектации Duster. Renault полагает, что это нововведение позволит кроссоверу считаться представителем класса повышенного уровня комфорта.

Новый двигатель — это 1,3-литровый 156-сильный турбомотор, развивающий 250 Нм крутящего момента, который Renault создавала совместно с Mercedes-Benz. Похожий мотор в России предлагает на купе-кроссовер Renault Arkana, но он развивает только 150 л.с. Новый двигатель соединяется с 6-ступенчатой МКПП или вариатором.

Помимо него, доступен 1,5-литровый мотор мощностью 106 л.с. и турбодизель мощностью 110 л.с. Новый Renault Duster уже доступен для покупки в Индии. Базовая комплектация стоит 849 000 рупий (847 000 рублей).

Фотошпионы поделились уникальными фотографиями новлго поколения Dacia Logan, который в России продаётся как Renault. Похоже, кузов седана претерпел серьёзные изменения, однако пропорции сохранились.

Под плотным камуфляжем можно рассмотреть кое-какие детали передней части — она напоминает двоюродного брата новинки Duster. Новый Logan, как и готовязийся Sandero, получил упрощённый вариант платформы CMF-B, на которой также основаны Clio, Kaptur и Nissan Juke.

Салон на этих снимках не видно, однако если сильно увеличить фото, то можно заметить закрытую переднюю панель, а означит, она сменила дизайн. Возможно, Logan позаимствует руль, мультимедийку и рычаг коробки передач у Duster. Ожидается новое оформление салона.

Благодаря новой платформе Logan получит гибридные двигатели, одним из которых станет 1,6-литровый мотор мощностью 140 л.с. в сочетании с электромотором от Clio. Также ожидаются «мягкие» гибриды и новые бензиновые и дизельные двигатели.

Премьера Logan намечена на октябрь — новинку представят на Парижском автошоу наряду с новым Sandero.

Сейчас в России Renault Logan второго поколения 2018 МГ стоит в оригинальной модификации от 577 000 до 861 000 рублей, а «внедорожная» версия Stepway — от 695 000 до 906 000 рублей.

Французская автокомпания подняла стоимость своих автомобилей, объясняя это общей негативной тенденцией российского авторынка.

На фоне падения рубля и повышения ставки утильсбора спрос на машины все больше ухудшается. В среднем автомобили Renault подорожали на 1%.
АвтоВАЗ тоже грозится повысить цены на свои Lada. Падение курса рубля на фоне удешевления нефти, колебания цен на сырье, по заверениям представителей отечественного автопроизводителя, оказывают на него серьёзное воздействие.

Ранее среди экспертов ходило мнение, что цены на автомобили в России поднимутся постепенно, и к лету прибавка составит 10%. При этом сначала подорожают импортные модели.

Олег Моисеев, президент Ассоциации российских автодилеров, считает, что ситуация не столь опасна, как это было во время кризиса 2014-2015 годов. Он рекомендует не впадать в панику и не кидаться раскупать автомобили, но если покупка необходима, то лучше с ней не затягивать — цены будут только расти.

Нам еще придется подождать выхода нового Duster, а пока российское подразделение Renault порадовало нас обновленным кроссовером Kaptur. Официально дебют новинки намечен на середину этого года, но уже сейчас у нас есть два эксклюзивных фото и основные факты об обновленном Kaptur.

С виду Kaptur мало отличается от текущей версии. У него только появилась хромовая окантовка решетки и новый дизайн дисков. В салоне сосредоточились основные изменения: новая передняя панель и более комфортный центральный тоннель. На фото виден новый центральный подлокотник, замки ремней безопасности перенесены выше. Ожидается новая мультимедийная система.

Технически Kaptur идентичен новой Arkana: он тоже основан на новой версии платформы B0. То есть нас ожидают новые напольные панели, защита моторного отсека, новые пружины и амортизаторы, руль с электроусилителем и настраиваемый по вылету.

Обновленный Kaptur оснащен 1,3-литровым 150-сильным мотором в тандеме с вариатором или же 2,0-литровым атмосферным двигателем в паре с 4-ступенчатой АКПП. Базовый 1,6-литровый мотор тоже должен остаться, но больше деталей мы узнаем ближе к дате выхода модели на рынок. Текущая версия Kaptur в России стоит от 969 000 рублей.

До середины этого года Renault представит в нашей стране обновленный кроссовер Kaptur. У него частично модифицировали салон, оснастили уникальными для его класса функциями и последними технологиями в области мультимедиа.

Renault Kaptur – это вторая после купейного кроссовера Renault Arkana модель, которую основали на новом поколении платформы для внедорожников. Новый Kaptur предлагает бензиновый мотор TCe150 в паре с автоматической КПП CVT X-Tronic последнего поколения и «умный» полный привод.

Обновленный кроссовер Renault Kaptur строят на московском заводе. За январь и февраль этого года его купили 3 127 россиян, что на 10% ниже, чем за такой же период 2019 года. На данный момент базовый Renault Kaptur Life, оснащенный 1,6-литровым 114-сильным мотором в паре с МКПП и передним приводом стоит 969 000 рублей. Полноприводный топовый Renault Kaptur Extreme с 2,0-литровым 143-сильным двигателем в паре с АКПП стоит 1 378 000 рублей.

Второе поколение Renault Duster вышло три года назад, но выпускалось только на родине Dacia в Румынии для стран Европы, а также под маркой Renault для Африки, Ближнего Востока и Украины. Уже пора обновлять и это поколение, а внедорожник едва достиг берегов Южной Америки и вышел на рынок Бразилии.

Бразильский вариант почти идентичен евроверсии, отличаются только накладки на бамперы. На фото вы видите кроссовер, оснащенный пакетом Adventure, в который входят накладки на колесные арки и двери и опциональные прожекторы. Однако подвеска была настроена под бразильские дороги, и клиренс увеличен до целых 237 мм (210 мм у европейца).

В салоне нет отличий от румынской версии, кроме 8,0-дюймовой мультимедийной системы Easy Link, которая стоит в Arkana. Багажник вмещает 475 литров.

Сначала Duster предложит только 1,6-литровый атмосферный мотор с функцией стоп/старт. Он потребляет и бензин, и популярный в Бразилии этанол и развивает 118-120 л.с. Мотор соединяется либо с 5-ступенчатой МКПП, либо с вариатором, но доступен только с передним приводом. Сзади установлена балка.

С 2,0-литровым мотором новый Duster попрощался и в конце года заменит его на 1,3-литровый турбомотор, который позаимствует у российской Arkana. Этот мотор доступен с полным приводом.

Базовый бразильский Duster оснащен двумя подушками безопасности, ABS, кондиционером, аудиосистемой и стеклоподъемниками с электроприводом. Он стоит 15 700 долларов. Топовый вариант добавляет климат-контроль, 17-дюймовые диски, пуск мотора с кнопки, мониторинг «слепых» зон и круговые камеры и стоит 19 200 долларов. Это вполне приемлемая цены с учетом того, что базовый Hyundai Creta в Бразилии стоит 17 700 долларов.

Duster для Южной Америки производят на бразильском заводе Renault, который с 2012 года выпускал первое поколение модели. Duster уже можно купить в Бразилии, а бразильский Duster очень похож на российский вариант первого поколения, потому что обновлялись они параллельно. Так что мы теперь имеем представление о новом российском Renault Duster. Очевидно, он предложит 1,3-литровый турбомотор, но в России выйдет позднее.

Renault Arkana приедет в Россию в своем южнокорейском варианте, но при этом под маркой Samsung. Вот так все запутано, но это уже точно – об этом свидетельствует тизер нового кроссовера, в котором он показан с приставкой XM3 от концептуального Samsung XM3 Inspire. Видимо, Inspire в названии фигурировать не будет, чтобы не путать с прототипом, так что мы увидим Arkana под именем Samsung XM3.

Визуально она почти ничем не будет отличаться от российской версии, разве что хромированной радиаторной решеткой, противотуманными фарами и задним бампером.

О салоне нового кроссовера Samsung XM3 пока ничего не известно. Если верить корейским СМИ, то интерьер украсит вертикальный дисплей мультимедийной системы и цифровая приборная панель.

То, что будет под капотом, тоже пока хранится в секрете. Вероятно, кроссовер будет основан на платформе CMF-B и позаимствует двигатель у Arkana, то есть получит бензиновый 4-цилиндровый 1,3-литровый 157-сильный турбомотор, который соединяется с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом.

Премьера Samsung XM3 состоялась 21 февраля. Появится ли эта версия Arkana на других рынках, кроме Южной Кореи, пока неясно.

В ближайшие два года Renault планирует выпустить в продажу бюджетный электромобиль под брендом Dacia. Это будет городской кроссовер и, вероятно, нечто вроде обновленной версии City K-ZE, который Renault продает в Китае. Никаких деталей насчет бюджетного электромобиля от Renault для Европы пока нет, известно только, что он появится в 2021 или 2022 году.

В последующие три года Renault планирует представить шесть новых электрокаров и три электрические версии уже существующих моделей, включая Twinzo Z.E. на платформе Smart. Скорее всего, европейский рынок получит адаптированный вариант субкомпактного электрокроссовера Renault City K-ZE, чей дебют состоялся в Китае в сентябре. City K-ZE был представлен как мировая модель, и руководство компании не отрицало, что она может отправиться на европейский рынок.

Китайский вариант Renault City K-ZE составляет в длину 3 735 мм и оснащается 44-сильным электромотором в паре с передним приводом. Клиренс модели составляет 150 мм, а дальность – 271 км. В Китае базовая комплектация модели стоит 61 800 юаней, что примерно равно 562 000 рублей.

Европейский вариант будет отличаться от китайского. Он получит современные системы безопасности, более широкий спектр опций и большую дальность. Из-за этого он станет дороже, но модели под брендом Dacia все равно получаются хотя бы на 20% дешевле аналогов под брендом Renault. В любом случае, электромобиль от Dacia будет гораздо дешевле аналогов от Volkswagen, например.

В последующие три года все европейские хиты Dacia (седан Logan, хэтчбек Sandero, кроссовер Duster, микровэн Lodgy и фургон Dokker) могут получить гибридные силовые установки. Бюджетные модели придется электрифицировать, иначе Renault разорится на штрафах из-за экологических норм.

В России электромобиль Renault Twizy Z.E. в базовой версии стоит от 949 000 рублей.

Первое поколение седана Logan выходило для России под брендом Renault, а в Европе – под брендом Dacia восемь лет, теперь нынешнему Logan тоже уже исполнилось восемь, а это значит, что пора обновляться. И действительно: фотошпионам недавно удалось поймать новое, третье, поколение Logan на общественных дорогах.

Конечно, новинка полностью замаскирована, но основные изменения рассмотреть можно. В третьем поколении у Logan абсолютно другие пропорции: крыша наклонена сильнее, кузов не такой высокий, передняя часть стала более плавной, а также форма дверных ручек стала более удобной. Мы ожидаем, что фары будут светодиодными. Колесная база стала больше, и это бросается в глаза, а значит, задние пассажиры теперь получат достаточно места.

Как сообщается, европейский Logan будет основан на модульной платформе CMF-B, на которой основаны хэтчбеки Renault Clio и Nissan Micra. Скорее всего, новый Logan получит 3-цилиндровый 1,0-литровый атмосферный и 1,5-литровый дизельный моторы, кроме того, возможны гибридные варианты.

Премьера нового Renault Logan, вероятно, состоится в октябре на Парижском автошоу. Но вряд ли российский вариант, который не сильно будет отличаться от евроверсии, появится так скоро (текущий Logan продается в России с 2014 года).