Renault планирует снять с производства все минивэны и свой единственный седан, чтобы переключиться на кроссоверы.

По данным неназванных инсайдеров, Renault избавится сразу от трех моделей, а именно от минивэна Espace, компактвэна Scenic и седана Talisman, а также его варианта в кузове универсал. Французская автокомпания пока не приняла окончательное решение по этому вопросу, но, согласно внутренним источникам, руководство уже списало эти модели со счетов.

Продажи Scenic в Европе в 2019 году сократились на 16% до 77 507 единиц, а Talisman и Espace – на 20% до 15 826 и 9 561 единицы, соответственно. Эти модели собирают в городе Дуэ, Франция, но этот завод планируют настроить под выпуск электромобилей. Из-за ареста бывшего босса Renault Карлоса Гона в прошлом году автокомпания впервые за последнюю декаду оказалась в убытке. В этом году все стало только хуже на фоне пандемии коронавируса.

Группа компаний Renault предоставила финансовый отчет о продажах за первый квартал 2020 года. Так, за три первых месяца этого года французская автокомпания продала в России больше автомобилей, чем во Франции: 115 713 единиц против 110 467. Однако не все так просто: в статистике Renault учла объемы продаж Lada, так как владеет контрольным пакетом АвтоВАЗа в рамках альянса Alliance Rostec Auto BV.

Прежде Россия ни разу не становилась лидирующим рынком Renault, однако падение европейского рынка и мартовский скачок продаж новых автомобилей в России изменили ситуацию. С января по март продажи новых автомобилей в России выросли на 4%, в то время как в Европе они упали на 26,2%.

Всего в Европе за эти месяцы Renault продала 321 756 автомобилей, что на 36% меньше, чем за первый квартал 2019 года. По миру продажи Renault составили 672 962 автомобиля, что на 25,9% меньше, чем в прошлом году.

Прибыль Renault упала на 19,2% до 10,125 млрд. евро, 701 млн. из которых удалось заработать благодаря АвтоВАЗу.

Если не считать продажи Lada, то в России за январь-март этого года Renault всего реализовала 32 056 автомобилей, что на 9,2% больше, чем за тот же период 2019 года. Такой рост во многом обусловлен успешному запуску нового кроссовера Arkana.

Новое поколение Renault Sandero, который в Европе продается под маркой Dacia, должно выйти в 2021 году, а вслед за ним на рынке появится кросс-версия модели – Stepway.

Шпионы уже неоднократно сливали в Сеть снимки, сделанные во время испытаний Renault Sandero Stepway. Как и обычный Sandero, он основан на платформе от Renault Clio, однако Stepway повыше своего собрата. Никаких значительных изменений ждать не стоит, основной упор сделан только на косметическое обновление.

По мнению иностранных дизайнеров, после рестайлинга Sandero Stepway получит новые бамперы, продолговатые передние фары, круглые противотуманки и новую графику ДХО. Основные изменения сосредоточены в салоне. Посредине передней панели находится широкий сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, который также позаимствован у Clio. Sandero вообще многое перенял у последнего, включая рычаг переключения передач. Кроме того, ожидается 4-спицевый руль.

Обновленный Sandero может получить бюджетную платформу Renault CMF-B от Renault Clio. На снимке у прототипа Stepway можно разглядеть задние барабанные тормоза. Модель получит 1,0-литровый бензиновый мотор Tce, мощность которого сейчас составляет 100 л.с. также возможно появление в моторной линейке дизельного двигателя dCl 95.

Renault сообщила, что сосредоточится на продаже электромобилей и легких коммерческих автомобилей в Китае. В сфере коммерческих автомобилей Renault и дальше будет развивать совместное предприятие Renault Brilliance Jinbei Automotive. Планируется модернизировать и расширить линейку моделей, которое оно выпускает под брендами Renault, Huasong и Jinbei. Кроме того, выпущенные совместным предприятием модели будут продаваться не только в Китае.

В области электромобилей у Renault в Китае два совместных предприятия: eGT New Energy Automotive в партнерстве с Dongfeng, которое в 2019 году выпустило на местный рынок субкомпактный хэтчбек Renault City K-ZE, и Jiangxi Jiangling Group Electric Vehicle.

В совместном предприятии с Dongfeng DRAC китайская автокомпания получит от Renault 50% акций, после чего DRAC прекратит совместную работу с Renault. Однако это не означает, что сотрудничество Renault и Nissan с Dongfeng прекратится: французская и японская компании продолжат поставлять китайским партнерам комплектующие и будут вместе разрабатывать двигатели.

В области электромобилей у Renault амбициозные планы. Renault K-ZE выйдет за пределы Китая, а в 2021 году выпуск его точной копии наладят в Европе под брендом Dacia – это будет серийная версия концепта Spring. Jiangxi Jiangling Group Electric Vehicle в то же время должен заполнить 45% китайского рынка электромобилей к 2022 году. Это действительно наполеоновский план, учитывая, что в 2019 году продажи СП составили всего 6,7% (57 500 единиц).

Планы насчет легковых моделей Renault с ДВС в Китае будут озвучены компанией позднее. В этой области у Renault не так все хорошо в Китае, как в плане электромобилей, именно поэтому и было расформировано СП DRAC. В 2019 году ему удалось продать всего 90 000 автомобилей в Китае, хотя его мощность рассчитана на 110 000 автомобилей в год. Вероятно, именно эта неудача заставила Renault пересмотреть стратегию развития в Китае. При этом раздел регионов в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi тоже сыграл свою роль.

Концепт-кар Morphoz не смог презентовать себя женевском автосалоне, но зато раскрылся в Сети. Разработка модели базируется на новой платформе CMF-EV. Длина кроссовера варьируется от 4400 до 4800 мм, а колёсная база от 2730 до 2930 мм. Отдача автомобиля достигает 217 лошадиных сил, а запас хода — 700 км.

Новый электромобиль Renault дебютирует в октябре (пока неизвестно где, так как автошоу в Паиже отменилось), после чего начнет сборку на цехе в Дуэ и поступит на рынок весной следующего года. Городская модель (внутренний код BCB) размером с Captur выстроена на платформе CMF-EV. Дизайн стилизацией концепта Morphoz. В 2022 году дебютирует второй батарейный кроссовер (код HCC) габаритами с Kadjar, также базирующийся на платформе CMF-EV. Всё это прогнозирует французское издание L’argus. Предоставленные им сведения не раз подтверждалась, однако теперь чувствуется диванная аналитика и вызывает скепсис. К тому же не были названы источники информации.

Сегодня компания Renault имеет линейку из 5 электрокаров: EZ-Pod, EZ-Flex, EZ-Go, EZ-Pro, EZ-Ultimo. Кроссовера среди них нет, поэтому был разработана модель Morphoz. Первым в серии мог бы быть мелкогабаритный EZ-Pod, в пику моделям Citroen Ami и Seat Minimo, но для этих целей есть Twizy. Сегмент городских автомобилей также составляют хэтчбеки Twingo Z.E. и Zoe. Для Renault критически важен комтранс, о чём говорят грузовики EZ-Flex и EZ-Pro. Выполненные под такси EZ-Go и EZ-Ultimo — о том же. Паркетник явно не стоит в приоритете, из-за чего возникает мнение, что проект SUV EV возложен на Nissan. Тот в свою очередь готовится к выпуску Арии. Обличившись в дизайн от концепта Morphoz, Ariya преобразится в кроссовер от Renault. Произойдёт ли это осенью, зависит от эффективности борьбы с коронавирусом.

Российское представительство бренда Renault принимает меры по поддержке дилеров, в частности до конца этого месяца. Об этом сообщили в пресс-службе французской компании, отметив при этом, что дилерская сеть Renault является одной из лучших среди автопроизводителей на территории РФ.

«Со своей стороны мы приложим все зависящие от нас усилия для того, чтобы помочь нашим дилерам пережить этот кризисный период, продолжать продажу автомобилей и обслуживание клиентов с сохранением самого высокого уровня сервиса по окончании кризиса», – заявили в Renault Россия.

В первом месяце текущего года дилерская сеть Renault насчитывала 145 официальных дилеров по всей стране – от Калининграда до Хабаровска. А по результатам первых двух месяцев этого года реализация автомобилей Renault на отечественном рынке составила 18416 экземпляров, это на 13% выше показателя за аналогичный период 2019 года. В итоге компания Renault заняла 4 место по продажам среди всех автопроизводителей в нашей стране, а рыночная доля бренда составила 8,4% против 7,4% годом ранее, по данным АЕБ.

С 1 апреля Renault увеличила стоимость своих автомобилей в России на 2%. При этом в случае заказа автомобиля для покупки онлайн цены останутся прежними до 12 апреля.

По словам представителей компании, Renault вынуждены повысить цены в связи с колебаниями цен на сырье и комплектующие, от которых компания зависит, несмотря на высокий процент локализации в России.

АвтоВАЗ также повысил цены на 1% в этом месяце.

Автомобили французской компании стоят на четвертом месте по продажам в России после моделей АвтоВАЗа, Kia и Hyundai, по данным АЕБ за февраль этого года. В десятку самых продаваемых моделей по итогам февраля вошли седан Logan (продано 2 660 единиц) и кроссовер Duster (2 043 единицы). Также близки к ним были Sandero (2 019 единиц) и Kaptur (1 747 единиц).

В Европе Renault Clio обошел по объему продаж VW Golf, своего самого серьезного соперника, и одному немецкому аналитическому агентству удалось выяснить причины такой популярности.

Для исследования агентство обратилось к открытым источникам и проанализировало данные по продажам моделей за февраль. В прошлом месяце европейцы купили 24 900 единиц Renault Clio и на 200 единиц меньше VW Golf.

Вроде бы, разница совсем не существенная, однако для французской автокомпании это – очередная победа, которой стоит гордиться. Тем не менее, из того же анализа продаж очевидно, что спрос упал на обе модели: для Renault Clio снижение спроса составило 4%, а для VW Golf – 21% по сравнению с февралем 2019 года. Здесь уже есть, над чем задуматься.

Эксперты отмечают, что в феврале продажи многих автопроизводителей снизились, а общее падение спроса на авторынке за прошлый месяц составило 7%. В феврале 2019 года было продано 1 140 000 автомобилей, а в этом феврале – 1 060 000 автомобилей.

Renault намерен в ближайшее время остановить работу своего предприятия в Москве. Причиной тому послужила пандемия коронавируса, а точнее: нехватка запчастей, импортируемых для предприятия заводами в Европе. 

Отечественные СМИ распространили информацию о том, что производственная корпорация Renault в столице может столкнуться с трудностями в поставках комплектующих. Пока что производство продолжается, но вскоре они приостановятся в ожидании запчастей. Когда это случится, компания объявит лично.

На местном заводе происходит сборка кроссоверов Renault Duster, Arkana и Kaptur, седанов Logan и хетчбэков Sandero, а также последние две модели внедорожника Stepway.

К тому же, предприятие Renault — не единственное, кому пришлось устроить внеплановые каникулы. В России временно останавливается выпуск машин марок Opel, Peugeot и Citroёn, а также Volkswagen. Причина та же — нехватка запчастей.

О приостановке производства УАЗа, а также совместных предприятий с Ford, Mazda и Isuzu, уже задумываются и в компании Sollers. Здесь причиной для закрытия послужило падение спроса на автомобили.

Известная модель Renault Sandero вскоре обновится – некоторые экземпляры авто уже тестируются в Европе. 

Судя по опубликованным фото, обновление ожидается весьма впечатляющее. Модель поменяет поколение и обретет новейший кузов – дизайн станет «взрослее» и презентабельнее, тем самым хэтчбек приблизится к более своим «старшим коллегам» — Clio, Megane и Talisman.

Спереди расположены горизонтальные фары, соединенные с новой радиаторной решеткой; дверные ручки приспособятся по «естественный хват», а форма боковых зеркал заимствована у более дорогих моделей Renault. На корме располагаются уменьшенная в высоту оптика, а также объёмная багажная крышка.

Технические характеристики модели станут известны еще нескоро. Но уже понятно, что устаревшая платформа B0заменится инновационной архитектурой CMF-B от Renault-Nissan, ранее легшая в основу новых Nissan Juke и Renault Clio. Вероятно, силовую гамму модели могут составить 1-литровый «атмосферник» мощностью на 65 и 72 «лошадей», 1-литровый турбодвигатель на 100 лошадиных сил и 1,5-литровый турбодизель dCi мощностью 85 «лошадей».

Мировой дебют нового Dacia Sandero совместо с новым Logan ожидается до конца текущего года.