Эксперты аналитического агентства Автостат на основе данных продаж новых автомобилей, сделали вывод о том, что объем рынка ЛЮКСовых авто вырос за прошедший месяц на 6% по сравнению с показателем прошлого года. В мае 2018 года россияне купили 123 автомобиля сегмента Luxury, в прошлом году этот показатель составил 116 единиц.

Львиная доля продаж приходится на модель Mercedes-Benz Maybach S-Class, дилерские центры марки реализовали 56 автомобилей. На второй строчке популярности расположился Bentley, чьи продажи остановились на отметке 24 единицы. Замыкает тройку лидеров среди автомобилей сегмента люкс — Maserati, в прошлом месяце этот автомобиль нашел 20 новых владельцев. Далее следуют Rolls-Royce, Ferrari, Lamborghini и Aston Martin.

Немецкий Dailmler в скором времени начнет выпуск автомобилей на территории РФ, об этой информации сообщил губернатор московской области Андрей Воробьев. Строительство предприятия на котором будут производится автомобили Mercedes идет по графику. Первые серийные образцы сойдут с конвейера уже в начале 2019 года.

Немецкий производитель инвестирует в строительство данного предприятия приблизительно 250 млн. долларов. Производственная мощность завода позволит выпускать 25 — 30 тыс. новых автомобилей в год, в числе которых будут седаны E-класса, а также кроссоверы GLC, GLE и GLS. Помимо прочего, строительство нового предприятия обеспечит более 1000 новых рабочих мест.

Государственная организация «Автобаза Государственного управления делами» (ГУД) планирует приобрести для главы Украины Петра Порошенко два Mercedes-Benz S 600. Автомобили, согласно условиям тендера, должны иметь бронированный кузов, систему беспроводной зарядки, холодильник и тв-тюнер. В качестве дополнительных требований указана возможность передвижения на пробитых колесах.

Ориентировочная стоимость каждого из автомобилей согласно условиям тендера составит 790 тыс. долларов.

Ведущий бренд грузовых автомобилей США Daimler Trucks Freightliner представил две новые электрические модели – тяжелую eCascadia и среднюю eM2.

Два новых грузовика присоединились к Mercedes eActros, FUSO eCanter, городскому автобусу Mercedes Citaro EV и школьному автобусу Thomas Built Saf-T Liner C2 Jouley. Так что у Daimler Trucks & Buses самое широкое портфолио электрических коммерческих автомобилей в мире. В течение года Daimler Trucks поставит около 30 электрогрузовиков своим первым американским клиентам.

«Мы являемся бесспорным мировым лидером в отрасли грузоперевозок и намерены оставаться лидерами в сфере электрогрузовиков и автобусов. Мы были первыми и стремились установить стандарт в каждом соответствующем сегменте. Путем формирования нашей новой мировой группы E-Mobility мы максимально увеличим свои инвестиции в эту ключевую стратегическую технологию. Таким образом, мы сможем выработать лучшие решения для аккумуляторов, зарядных устройств и управления энергопотреблением», заявил член правления Daimler Мартин Даум.

Новый Freightliner eCascadia, конечно, основан на модели Cascadia, которая является самым успешным грузовым автомобилем большой дальности в Северной Америке. Электрическая версия оснащена аккумуляторам на 550 кВт/ч и имеет дальность 400 км. Ее можно зарядить до 80% за 90 минут и проехать еще 320 км. Что касается выходной мощности, то она составляет 730 л. с., а это больше, чем у Tesla Semi, но максимальная дальность Tesla Semi составляет 966 км.

Между тем, eM2 предназначен для локальных перевозок и услуг доставки. Его аккумулятор имеет мощность 325 кВт/ч, мощность – 480 л. с., а дальность – 370 км. Зарядить до 80% его можно за 60 минут и проехать еще 300 км.

«Наши грузовики и автобусы призваны сделать наших клиентов более успешными. Это касается как электрических грузовиков, так и обычных. Мы разработали Freightliner eCascadia и eM2 здесь, в США, в соответствии с конкретными требованиями наших клиентов. Как бесспорный лидер рынка в Северной Америке, мы знаем, что на рынке будут преобладать только грузовые автомобили и автобусы, которые полностью отвечают потребностям транспортных операторов», заявил д-р Франк Рейнджес, глава технического отдела Daimler Trucks.

Mercedes-Benz заполнит пробел между GLA и GLC совершенно новым кроссовером под названием GLB. Ранее он назывался «мини-G-Wagen». Он будет основан на той же платформе, что и новый класс A-Class, и, как сообщается, выйдет в 5- и 7-местной конфигурациях (7 – опционально).

Разработка кроссовера продолжается в разных частях земного шара, и инженеры тестируют все его функции. Тем не менее, чтобы убедиться, что все работает должным образом, компания уже представила предварительные версии для американских дилеров, сообщает AutoNews, и добавила, что они поступят в автосалоны по всей стране в четвертом квартале следующего года.

Немецкий автопроизводитель не будет экспортировать кроссовер из Европы, так что, видимо, новый GLB будет построен в Мексике. Завод, ответственный за производство предстоящего GLB, находится в Агуаскальентесе и является частью нового совместного предприятия Daimler-Nissan. Именно здесь Mercedes соберет новый седан A-Class, который будет доступен в США, в отличие от хэтчбека, не доступного для Америки.

Mercedes-Benz GLB будет чуть дороже, чем нынешний GLA, который стоит от 33 400 долларов США. В своей базовой форме GLB не превысит стартовую цену GLC в $40 050, но если вы начнете добавлять опции, он определенно станет дороже.

В дополнение к первоклассному седану A-Class и GLB Mercedes также запустит другие автомобили в Северной Америке. Три из них – новое 4-местное купе G-Class, CLS и AMG GT – пересекут Атлантику в этом году.

Фото https://www.carscoops.com

Министр транспорта Германии Андреас Шойер пригрозил Daimler штрафом в размере $4,4 млрд. за фальсификацию данных по выбросам дизельных автомобилей, которые якобы оснащены запрещенным ПО.

Немецкий журнал Spiegel сообщает, что Шойер известил об этом босса Daimler Дитера Цетше, указав, что на моделях Mercedes-Benz недавно нашли нелегальное программное обеспечение.

Шойер отмечает, что до 750 000 автомобилей Mercedes могут быть оснащены этим ПО, и что правительство может наложить штраф в размере до $5 834 за один автомобиль, сообщает Reuters.

Представитель министерства транспорта сказал, что Daimler и министерство обсудят сложные технические проблемы, связанные с выбросами дизельного топлива.

Как недавно сообщалось, немецкий автопарк KBA приказал Daimler отозвать минивэны Vito, оснащенные 1,6-литровым дизельным двигателем от Renault. Автопроизводитель намерен обжаловать решение KBA и оспорить обвинения об установке нелегального ПО в суде при необходимости.

Spiegel предполагает, что дизельные двигатели, используемые Mercedes-Benz C-Class, также нарушают правила выбросов.

Представителей Daimler вызовут в министерство до второй встречи Цетше и Шойера в конце месяца.

Германия ввела особенно строгие правила после дизельного скандала Volkswagen в 2015 году, и некоторые города теперь могут запрещать старые дизельные автомобили.

Первые сообщения о выходе абсолютно нового кроссовера компании Mercedes появились ещё 4 года назад. Новинка немецкой компании займет свое место в модельном ряду между автомобилями GLA и GLC. Согласно данным компании, первым рынком для кроссовера станет США, эту модель уже официально представили в дилерских центрах Америки вместе с седаном класса А.

Для американского рынка предусмотрено две версии, в 5-ти и 7-ми местном исполнении. Компактный внедорожник будет построен на платформе MFA2, которую также будет использовать хэтчбек A-Class. Производство этой модели, кстати говоря в компании ее называют просто «Baby G-Class», будет налажено на заводе компании в Агуаскальентесе, Мексика. По предварительным данным, продажи этой модели начнутся в 4-ом квартале 2019 года. Стоимость новинки будет составлять $33 400 — $40,050 (2 млн. 082 тыс. — 2 млн. 497 тыс. рублей.)

Представители немецкого концерна Mercedes-Benz объявили о начале крупной отзывной компании в России. В сообщении Росстандарта говориться о том, что 4 794 автомобиля Mercedes-Benz V-Klasse и VITO, реализованные в период с 2014 по 2017 год, будут отозваны для проведения технического осмотра и ремонтных работ.

Дело в том, что в этих моделях существует вероятность автоматического срабатывания подушки безопасности водителя. Причиной этому может стать электростатический разряд, который появляется при недостаточном заземлении рулевой колонки и одновременном повреждении токопроводящих дорожек внутри кассеты витых пружин в блоке подрулевых переключателей.

Владельцев данных авто компания проинформирует о необходимости посетить сервисный центр. Все ремонтные работы будут проводиться за счет средств автопроизводителя.

Mercedes-Benz готовит не один, а два завода по производству электромобилей, так как рядом с Зиндельфингеном будет строить электромобили на объекте в Хамбахе.

Последний завод был открыт во Франции еще в 1997 году тогдашним президентом Жаком Шираком и федеральным канцлером Хельмулом Колем. На нем работают более 800 человек, и ему поручено изготовить Smart ForTwo.

Тем не менее, этот завод вскоре получит инвестиции в размере €500 млн для подготовки к сборке компактного электромобиля Mercedes-Benz под брендом EQ. Деньги будут потрачены на строительство новых объектов, в том числе цеха, а также на изменение инфраструктуры комплекса.

Основополагающий камень уже заложен, так как Дитер Цетше, глава Mercedes-Benz Cars и председатель правления Daimler AG, встретился с президентом Франции Эммануэлем Макроном в Елисейском Дворце в Париже.

После встречи Цетше сказал: «20 лет назад мы запустили франко-немецкий проект по выпуску Smart в Хамбахе. Теперь мы делаем следующий шаг, и впервые в нашей более чем 100-летней истории переводим производство Mercedes-Benz во Францию. Компактная модель EQ из Хамбаха продолжит нашу электрическую стратегию».

«Подготовка к производству новой модели в Хамбахе начнется в ближайшее время», заявляет Mercedes и молчит о точной дате.

Представленный в прошлом году во Франкфурте концепт EQA – это часть крупного наступления всех электромобилей под маркой EQ, которая насчитывает более 10 автомобилей разных размеров и форм, запускаемых к 2022 году, от Smart до больших внедорожников.

Эту серию авто возглавит электрический кроссовер EQC, который будет выпущен в 2019 году в Бремене и вскоре после этого – на совместном предприятии Daimler-BAIC.

Помимо Бременского, Зиндельфингенского и Раштаттского заводов в Германии, Хамбаха во Франции и BBAC в Китае, автомобили марки EQ также будут изготовлены на заводе Mercedes в Тускалусе, США.

Mercedes-AMG хочет, чтобы GLC63 установил новый рекорд для внедорожников на Нюрбургринге. До этого, однако, его собрат-купе установил рекорд скорости на трассе Sachsenring.

На видео от AutoBild купе-внедорожнику удалось проехать 3,8 км всего за 1:37,89. Он победил предыдущего рекордсмена Porsche Cayenne Turbo S почти на одну секунду и приблизился к 1:37,35, которых добилось купе C63.

Это, конечно, не Porsche 911 GT2 RS, но купе Mercedes-AMG GLC63 S разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч. И это благодаря 2-турбинному 4,0-литровому двигателю V8 мощностью 510 л. с. (375 кВт) и 700 Нм.

Помимо мощности, у AMG GLC63 есть несколько других преимуществ над обычными моделями, включая стильный дизайн, улучшенные салон и механические элементы. Кроме того, у него есть гоночный режим Race, который настраивает все параметры под максимальную производительность.

Все это стоит крутых денег — 95 140,50 евро в Германии (115 376 долларов США), то есть примерно столько же, сколько и новый Porsche 911 Carrera.