Американский Ford подтвердил информацию о том, что легендарный Mustang будет доступен российским покупателям в 2015 году. Впервые за 50 лет существования модели бестселлер масл-кар поступит в продажу российским фанатам.

Российский дебют «Мустанга» запланирован на международный автосалон в Москве. Президент Ford Sollers Тед Каннис сообщает, что Ford рад представить новый Ford Mustang на международном Московском автосалоне. По мнению разработчиков очень важно, чтобы и российские покупатели могли приобрести легенду.

Новое поколение Ford Mustang получило новый экстерьер и салон, при этом основные элементы остались узнаваемы. Кузов автомобиля при этом разрабатывали с самого «нуля». Новинка получила увеличенную колею, а передние стойки кузова, смещенные назад, прибавили внешности некоторой динамичности.

Главной технической инновацией стала независимая многорычажная задняя подвеска. Стоит отметить, что из всех легендарных купе марки Mustang получил такую подвеску практически последним. К тому же спорткар оборудован облегченным передним подрамником, самоблокирующимся дифференциалом с системой контроля тяги Torque Vectoring и облегченным подрамником.

Какие двигатели будут устанавливаться на российский «Мустанг», не сообщается. Ожидается, что отечественная версия будет весьма схожа с европейской модификацией. Европейская версия отличается абсолютно новым 4-цилиндровым турбированным двигателем семейства EcoBoost, который способен развивать мощность в 305 л.с. при объеме в 2,3 литра. Мотор также отличается экономичностью. Разработчики Ford утверждают, что при настройке турбомоторам им удалось достичь полного соответствия с истинным характером купешки. Европейский «Мустанг» также предлагается в энергооснащении V8-ым мотором объемом пять литров, мощностью 426 л.с. и крутящим моментом 529 Нм.

Первый вице-президент Ford Sollers Адиль Ширинов отметил, что новое поколение Mustang считается самым ожидаемым автомобилем в истории марки. По статистическим данным автопроизводителя с момента выхода купе в свет в 1964 году мировой показатель продаж превысил отметку в 9 миллионов машин.

Американская компания Ford на Московском автосалоне представит список своих новых моделей. Одной из самых значительных премьер станет дебют нового поколения легендарного Ford Mustang. Кроме того американцы также премируют и более привычные для россиян обновленные модели.

В итоге 27 августа на международном автосалоне в Москве будет представлено 6 новых и рестайлинговых машин «Форд».

Самой долгожданной, по мнению общественности, считается дебют рестайлингового Ford Focus. Среди иномарок эта модель считалась долгое время бессменным лидером. К тому же, именно «Фокус» считается самой первой иномаркой, сборка которой была запущена в России. После рестайлинга новая модель стала первой глобальной моделью «Форд», которая оснащена технологией перпендикулярной парковки.

На автосалоне также будет представлен и новый Ford Mondeo, базирующийся на новой глобальной платформе Ford CD-класса. Новинка будет оборудована адаптивными светодиодными фарами (LED), подогревом руля, мультимедийной системой Ford SYNC 2, мультиконтурными сиденьями с возможностью массажа, а также системой автоматического торможения. В новой европейской версии «Мондео» будут представлены надувные ремни безопасности для пассажиров заднего ряда.

И Ford Focus и Ford Mondeo будут представлены на рынке России в 2015 году. Производство обеих новинок будет налажено на всеволжском заводе Ford Sollers.
Российская линейка SUV марки Ford будет дополнена субкомпактным кроссовером Ford EcoSport, который станет самым компактным среди внедорожников брендов, представленных в России. Автопроизводитель утверждает, что, не смотря на небольшие габариты, EcoSport получит значительные внедорожные характеристики, короткие свесы, высокий клиренс и интеллектуальную полноприводную систему с возможностью принудительной блокировки. В зависимости от модификации кроссовер будет оснащен электронной системой курсовой устойчивости, системой SYNC c голосовым управлением, светодиодными секциями фар LED и бесключевой системой доступа Keyless Entry.
К тому же российским покупателям будет представлена и пятидверная версия Ford Fiesta. В Россию пока что «Форд Фиеста» не поставляется. По данным специалистов, новинка будет доступна российским покупателям уже в 2015 году.

В сегменте легких коммерческих автомобилей также ожидается пополнение: новое поколение Ford Transit. Новинка уже сходит с елабужского конвейера и доступна для заказов у официальных дилеров бренда за 1,2 миллионов рублей.

Впрочем, самой красочной премьерой станет новое поколение Ford Mustang. В России американская компания пока не начала продажи модели. А в Европе «Мустанг» появился лишь в 2014 году. На автосалоне в Москве состоится российская премьера новинки. Не исключается также вероятность анонса Mustang в рамках столичного автошоу.

Супермини Ford Fiesta стал бестселлером в Великобритании по итогам июля 2014 года с общим объемом продаж, превышающим 4 115 000 единиц, после его запуска в 1976 году. Fiesta лидировала на рынке малолитражных автомобилей Великобритании в течение 27 из 37 лет и пользовалась спросом в Великобритании с 2009 года, когда обогнала Ford Focus.

Предыдущий рекорд принадлежал Ford Escort, который продал 4 105 961 единиц за 32 года в Великобритании с 1968 по 2000. Чтобы отметить достижение, Ford добавил свою заветную регистрацию FMC1 к Fiesta, предназначенной для Шотландии.

«Ford Fiesta шел от успеха и сегодня сочетает в себе стиль, доступность, динамичность и высокие технологии, такие как неоднократно награжденный 1.0-литровый двигатель EcoBoost. Он продолжает превосходить в цене своего ближайшего конкурента более чем в два раза – вот настоящая история этого экстраординарного автомобиля», – сказал Марк Овенден, президент и исполнительный директор Ford Britain.

Ford говорит, что более 40% покупателей Fiesta в Великобритании выбирают 1.0-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувоми почти 90% выходят на более высокий уровень Zetec, Zetec S, Titanium, Titanium Xи ST с системой Ford SYNC с голосовым контролем.

Самая популярная линейка Ford Fiesta в Великобритании – Zetec стоимостью в 16 342€ с функцией MyKey, радио CD/USB, центральным замком с дистанционным управлением, электроприводом передних стекол, электроприводом и подогревом зеркал заднего вида, кондиционером, функцией HillLaunchAssist (помощь при движении в гору), семью подушками безопасности и электронной программой стабилизации.

Ford предоставил нам более широкий взгляд на освеженный Expedition 2015 перед тем, как он поступит в продажу. Выпущена новая партия фото внедорожника в различных оттенках и вариантах отделки, а также детали о мощности автомобиля.

3.5-литровый V6 EcoBoost с турбонаддувом заменяет 5.4-литровый двигатель V8 мощностью 310 «лошадей» и 365 Нм крутящего момента. Новинка развивает мощность в 365 л. с. и 420 Нм крутящего момента и соединяется с автоматической коробкой передач SelectShift с 6 скоростями, благодаря чему может буксировать груз до 4 100 кг, «если должным образом оборудован».

Мы все еще не знаем, сколько топлива он потребляет, но Ford говорит, что обновленная модель станет «самой топливосберегающим Expedition».

Ford также подтвердил введение первоклассной серии Platinum со специальной внутренней отделкой (впервые для Expedition). Она включает «шикарную кожу, мягкую и гладкую», по словам Ford, и на выбор цвет красного вина с дымными полосами и французской строчкой или оттенок черного дерева с акцентами «серый агат».

Линейка Expedition 2015 также включает «спортивный» XLT, «плюшевый» Limited и «яркий» KingRanch.

Помимо этих изменений, обновленный рамный внедорожник Ford получил перестилизованные переднюю (главным образом) и заднюю части, перепроектированные набор инструментов и центральную консоль, новый руль с электроусилителем, улучшенную звукоизоляцию, контролируемую систему демпфирования подвески и такие новые функции, как обнаружение «слепых» зон на базе радара.

Жури престижного конкурса International Engine of the Year выбрали лучших. На этот раз, собственно как и два года назад, победителем стал компактный 3-цилиндровый однолитровый мотор «Форд». В номинации «Лучший новичок» лидерство завоевал двигатель Mercedes-Benz. Среди экологичных двигателей выиграл силовой агрегат Tesla.

Фордовский двигатель EcoBoost продемонстрировал значительный отрыв от V8-го двигателя Ferrari объемом 4,5 литров и от турбированного двигателя Volkswagen объемом 1,4 литр. В классе New Ingine лучшим был признан 2-литровый 360-силный двигатель «Мерседес». А вот в абсолютной категории этот силовой агрегат сумел выйти лишь на четвертую строчку. Стоит отметить, что в этом классе вторую и третью строчку заняли два немецких двигателя марки BMW: электрическая силовая установка, устанавливаемая на BMW i3, и 3-цилиндровый 1,5-литровый турбомотор.

В классе Green Engine электромотор BMW не сумел пробиться на первую строчку. А самым экологичным двигателем, по мнению жури, в этом году стал силовой агрегат «Тесла», устанавливаемый на Model S в кузове «седан».

Среди спортивных моторов за победу боролись двигатели, разработанные BMW, Ferrari, Porsche и McLaren. Баварские разработчики со своим 3-литровым V6 двигателем заняли лишь последнюю строчку. Два первых места заняли силовые агрегаты из Маранелло. Таким образом, победителем 2014 года среди спортивных агрегатов стал V8-ой 4,5-литровый двигатель. На второй строчке «хит-парада» разместился 740-сильный 12-цилиндровый мотор Ferrari F12 Berlinetta. На третьей позиции разместился V8-ой турбодвигатель McLaren объемом 3,8 литров.

Ford объявил, что его европейские продажи повысились на 7,7% с января по май по сравнению с тем же периодом прошлого года, превышая промышленный рост в 6.6%.

Ford продал 98 600 автомобилей на 20 европейских рынках в мае и 496 400 автомобилей с начала 2014 года, что составляет годовой рост в 35 500 единиц или 7.7%. Благодаря увеличивающимся продажам доля Ford на рынке повысилась на 0.1% до 7.9% на текущий год.

Рост объема продаж Ford в Европе повысился благодаря новым моделям, так как более 50% продаж с января по май были новыми или значительно обновленными автомобилями. Внедорожник Ford Kuga показал самый высокий рост продаж в модельном ряду Ford, увеличив продажи примерно на 40% за первые пять месяцев года. Fiesta осталась № 1, затем следуют Focus, C-MAX и Kuga.

Продажи коммерческих автомобилей Ford повысились на 12.8% в мае и на 8.1% в текущем году, повысив долю Ford на рынке до 10.5% в мае и 10.2% за 2014 год (самая высокая отметка за 16 лет). Ford Transit остается самым продаваемым популярным автомобилем в одно- и двухтонном сегменте коммерческих автомобилей в Европе.

«Наши новейшие модели – такие как Fiesta, Kuga и Transit– помогли Ford сделать мощный старт в 2014 году, и мы подготовили еще больше новинок на этот год, включая новый Focus и новый Mondeo», – сказал Ролант де Ваард, вице-президент маркетингового и послепродажного обслуживания европейского отделения Ford.

Ford cдернул покрывало с обновленного Focus ST 2015 до дебюта автомобиля на Фестивале скорости Гудвуд. Как и все мировые модели Ford, она видоизменилась с обеих сторон Атлантики. Но о том, что она будет доступна с новым дизелем, Ford не говорил.

Первый в мире дизельный двигатель Focus ST использует настроенный вариант 2.0-литрового TDCi на 148 л. с. от европейского Focus с функцией стоп/старт. Новинка развивает 183 л. с. при 3 500 об/мин и 400 Нм пикового крутящего момента от 2 000 до 2 750 об/мин.

В паре со стандартной МКП на 6 скоростей, дизельный Focus ST разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8.1 секунд и достигает максимальной скорости в 217 км/ч. На 6-й передаче ускорение от 80 до 120 км/ч занимает 9.7 секунд, что на 2.2 секунды быстрее, чем у 148-сильного Focus. Ford говорит, что дизельная модель при смешанном цикле расходует 4.4 л/100 км и выбрасывает 114 г/км CO2.

Для тех, кто предпочитает бензиновые двигатели для своего горячего хэтчбека, регулярный Focus ST предлагает те же турбированные 2.0-литровые «четверки» на 252 л. с. в Северной Америке и на 247 л. с. с другой стороны Атлантики. Однако в Европе впервые бензиновый Focus ST получает функцию стоп/старт, которая улучшает экономию топлива на 6% до 6.8 л/100 км и выбрасывает от 158 до 169 г/км CO2. Согласно Ford, бензиновый Focus ST разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6.5 секунд.

Европейская команда Ford RS может отказаться от дизельного двигателя североамериканских коллег, но позаботилась о шасси Focus ST и перенастройке подвески, которая включает новые передние пружины и амортизаторы на всех четырех колесах, а также перекалибровку электронного рулевого управления с усилителем и электронными системами управления автомобиля.

Согласно Ford, модернизации шасси включает следующее:

• Более быстрое реагирование руля, систему управления векторной тягой и общую программу стабилизации
• Функцию Electronic Transitional Stability в продвинутой трехэтапной программе устойчивости, позволяющую наиболее точно совершать резкие маневры, например, при внезапном перестроении перед препятствием, и контролировать при этом поведение автомобиля.
• Пересмотренные настройки Electronic Torque Vectoring Control, улучшенную оптимизацию распределение крутящего момента и повышение маневренности
Кроме того, 19-дюймовые легкосплавные диски европейской модели обуты в новые шины, специально разработанные Michelin.

Уже при беглом взгляде на Focus ST 2015 года видно, что он получил новые более вытянутые головные фары (как и оригинальный обновленный Focus), новый капот, прямоугольные (вместо круглых) противотуманки и более простую решетку без клыкообразных вертикальных элементов. Задние фары стали меньше, а панель бампера – ниже. Фирменные насадки на выхлопные трубы остались прежними.

В Европе Ford добавил два новых цвета кузова: темно-серый Stealth и синий Deep Impact Blue. Североамериканские версии получают более темные 18-дюймовые алюминиевые диски и новый оттенок Magnetic Metallic, который заменяет Ingot Silver.

Внутри Focus ST получил перепроектированную центральную панель с более продвинутым постом управления климат-контролем, плоские кнопки на рулевом колесе с подогревом и обновленные дверные подстаканники.

Среди новых вариантов, доступных в Северной Америке, сиденье водителя с электроприводом на восемь позиций и полосы в цветах SatinBlack и HighGlossRed, покрывающие также корпуса наружных зеркал.

Американский концерн Ford назвал новый кроссовер Edge флагманом среди кроссоверов марки в Европе. Новинка разместится на ступень выше кроссовера Kuga. Экстерьер нового поколения Edge имеет современный дизайн. Кроме того, новинка будет доступна только в дизельных вариантах. Еще одним приятным новшеством станет использование новейших технологий.

Разработчики уверяют, что новый Edge базируется на глобальной платформе, которая применялась на Ford Fusion/Mondeo, не представленных на рынке Европы. Таким образом, новинка была создана с «нуля» и имеет полностью независимую подвеску. Конструкция кузова кроссовера имеет большое количество деталей из высокопрочных сталей, что делает кузов более жестким.

Европейцам новинка будет доступна только с 2-литровым дизельным двигателем Duratorq TDCi мощностью 180 и 210 л.с. Первый с крутящим моментом 400 Нм будет работать в паре с шестиступенчатой МКПП, а второй (крутящий момент 450 Нм) будет сочетаться с фирменной роботизированной трансмиссией PowerShift. О других технических характеристиках производитель решил пока что умолчать.

Американские специалисты утверждают, что на новом кроссовере будут реализованы новые технологические наработки концерна. В частности, Edge получит адаптивный усилитель рулевого колеса Adaptive Steering, способный приспособить передаточное значение к конкретным условиям. Интерьер кроссовера будет оборудован системой активного шумоподавления, передней видеокамерой с углом обзора в 190 градусов, облегчающей процесс парковки. Ford Edge также будет оснащен системой контроля рядности, адаптивным круиз-контролем, мультимедийной системой с голосовым управлением, доработанным автопарковщиком, а также фирменной опцией Ford, которая позволяет при помощи движения ног открывать заднюю дверь.

Разработчики Ford уверяют, что новый кроссовер, который поступит в продажу на европейский рынок в 2015 году, обеспечит американскому бренду лидирующие позиции в постоянно растущем классе. Автопроизводитель отмечает, что с 2008 года доля кроссоверов в Европе выросла с 10% до 21%. Представители Ford также утверждают, что собственные модели марки демонстрируют постоянный рост. В частности, показатель продаж Ford Kuga за пять месяцев текущего года вырос на 38%. А компактный Ford EcoSport уже ожидают 16 тысяч европейских покупателей.

С тех пор, как Ford поместил трехлитровый V6 под капотом третьего поколения Mondeo в начале 2000-х, многие думают о возможностях улучшения производительности.

Однако Ford потерял интерес к созданию Mondeo ST, и ко времени появления текущего поколения они отказались от этой идеи совсем. Самый мощный двигатель – 2.5-литровый двигатель Volvo в меньшем FocusST; теперь его объем составляет всего 2.0 литра, и он потерял один цилиндр.

Было бы шикарно, если бы Ford сделал новый вариант ST предстоящего Mondeo (уже продающегося в Китае и США как Fusion), даже с учетом нового направления компании, ознаменованного шикарным Vignale.

Промышленность, кажется, потеряла интерес к горячим версиям семейных седанов непремиального класса, стремясь придать им роскошный, а не спортивный вид. Только Mazda все еще предлагает спортивный дизайн в сегменте седана.

Ford не говорил ни о каком горячем Mondeo, так что все, что нам остается, – это спорить о подлинности представленного ниже изображения.

Предполагается, что он мог бы получить тот же 2.3-литровый EcoBoost, что и Mustang RS и Focus. Вполне реалистично, и это не было бы сложно для Ford; однако компания будто нарочно не хочет нравиться поклонникам…

Ford продал 93323 автомобиля в Китае в мае 2014 года, что принесло ему 32% роста, а с начала года продажи американского автопроизводителя на самом большом рынке легковых автомобилей в мире достигли 461 473 единиц, т.е. возросли на 39%.

Продажи легковых автомобилей Ford China, включая импортированные автомобили, увеличились на 35% в мае до 71 981 единиц (53 392 в мае 2013). За первые пять месяцев 2014 года Ford продал 347547 легковых автомобилей в Китае, что на 46% больше, чем за тот же период 2013 года (238 100 единиц).

Спрос на Ford Mondeo и на Ford Focus продолжал увеличиваться в прошлом месяце. Продажи семейства Ford Mondeo были выше на 90% (10 395 автомобилей, проданных в мае), а продажи семейства Ford Focus достигли 33 341 единиц, т.е. выросли на 22% по сравнению с маем 2013.

Совместное предприятие Changan Ford Automobile (CAF) продало 67 454 автомобилей в мае, что на 32% больше, чем за май прошлого года (51 008 единиц). С начала 2014 года продажи достигли 330 771 автомобилей, что на 43% больше, чем за тот же период 2013 года.

Jiangling Motors Corporation (JMC) также пережила 25-процентный рост продаж в мае (21 342 проданных автомобилей против 17 057 за май 2013). Продажи JMC с начала 2014 года возросли на 21% до 113 926 проданных автомобилей против 94 208 единиц за первые пять месяцев 2013 года.