Мировые продажи BMW выросли на 6% в октябре до 158953 автомобилей по сравнению с 2013 годом, в основном благодаря высокому спросу в Европе и Китае.

Хотя Мюнхенский автопроизводитель по-прежнему лидирует в премиум-сегменте, его соперники уже наступают на пятки. Продажи Mercedes выросли на 13% до 150742 единиц, а Audi – на 11% до 146250 единиц.

Разрыв между BMW и стоящей на втором месте Audi за первые 11 месяцев текущего года сократился до 43000 автомобилей (ср. 54 000 в 2013). Мировые продажи Audi составляют 1.59 млн., а BMW продала 1.63 млн. единиц. Mercedes поставил 1.49 млн. автомобилей с января по ноябрь, сократив разрыв с BMW на 17% (147000 автомобилей).

«Спрос в премиум-сегменте останется высоким, так как Mercedes обновился, а Audi сделает это в следующем году», сказал Стефан Братцель, руководитель Центра автомобильного управления в Кельне (Германия), добавив, что «в роскошном сегменте никто никому спуску не даст».

BMW выпустила полную информацию о версиях xDrive 2-Series Active Tourer, 220d xDrive AT и 225i xDrive.

Это первое применение xDrive на переднеприводном концепте с поперечным расположением двигателя, благодаря чему BMW 225i xDrive Active Tourer и 220d xDrive Active Tourer получает выгоду от улучшенных сцепления и устойчивости.

Доступный только для топовых силовых агрегатов 2-Series Active Tourer интеллектуальный полный привод предлагается в сочетании с 8-скоростной АКПП Steptronic. По словам BMW, полноприводная система добавляет около 61 кг к весу автомобиля, но это почти не влияет на расход топлива.

В зависимости от размера покрышек BMW 225i xDrive Active Tourer при смешанном режиме расходует всего 6.4 л/100 км, а выбросы CO2 составляют 148 г/км. BMW 220d xDrive Active Tourer, очевидно, экономит топливо лучше: в среднем всего 4.6 л/100км и 122 г/км CO2.

Система xDrive передает мощность с переднего привода на заднюю ось посредством угловой передачи (Power Take-Off) на передний дифференциал и двойной карданный вал. Центральным компонентом полноприводной системы является электро-гидравлическое многодисковое сцепление внутри заднеосевого привода, которое обеспечивает бесступенчатое распределение крутящего момента на передние и задние колеса.

При необходимости многодисковое сцепление может направить до 100% крутящего момента на задние колеса, например, если передние стоят на льду. При нормальных условиях, когда полный привод не требуется, BMW 2 Series Active Tourer работает в переднеприводном режиме.

AC Schnitzer превратил BMW X4 20i в полицейский автомобиль в рамках программы TuneIt! Safe! Ассоциации немецких автотюнеров, которая празднует свой 10-й день рождения в этом году.

Представленный на автошоу в Эссене Police BMW X4 20i от AC Schnitzer– это концептуальный автомобиль для полиции, сочетающий в себе стиль и производительность с максимальными стандартами безопасности.

BMW X4 20i получил модернизацию производительности, чтобы догонять нарушителей: двигатель развивает теперь не 181, а 242 л. с, а разгон от 0 до 100 км/ч составляет 6.7 секунд, максимальная скорость при этом равна 212 км/ч.

AC Schnitzer говорит, что автомобиль способен справиться с более длинными дистанциями, так как ему достаточно 17,5 секунд, чтобы перейти с 80 км/ч на 180 км/ч. Тюнер также оснастил его оптимальной подвеской и комплектом пружин, из-за чего X4 стал ниже примерно на 30 мм спереди и на 25мм сзади.

Но наиболее сильно изменился экстерьер автомобиля, получивший аэро комплект, включающий передний спойлер, задний диффузор и карбоновые накладки на зеркала. Кованые диски Type V в оттенке Antracite и шины 265/30 R 22 Hankook Ventus S1evo придают полицейскому X4 еще больше целеустремленности.

AC Schnitzer также добавил автомобилю 2-ную хромированную выхлопную трубу Sport с интегрированным задним диффузором и специальной системой сигнализации RTK 7 в комплекте с мигалками от компании Hella.

Внутри полицейская версия BMW X4 получила алюминиевые педали, алюминиевые пороги, держатель для ключей и велюровые коврики.

В 2016 году BMW отметит свое 100-летие. Это очень важная веха в истории мюнхенской автокомпании, и она планирует выпустить специальную модель в качестве подарка.

Этим «подарком» будет более мощная версия спортивного гибридного купе i8s. Над проектом работает команда Роберто Федели, который недавно покинул Ferrari ради BMW.

Этот автомобиль должен стать флагманом компании. Даже если он сохранит карбоновый кузов и алюминиевые модули, некоторые элементы будут существенно модифицированы, чтобы придать i8s индивидуальный характер. Он лишится тесноватых задних сидений и вместо этого получит больше места для багажа.

Новый спортивный гибрид сохранит полный привод, переднее расположение электромотора и бензиновый двигатель внутреннего сгорания на задней оси. Он объединит в себе мощности двух различных гибридных трансмиссий и будет развивать свыше 500 л.с.

Первая трансмиссия сочетает в себе 2.0-литровый твин-турбо с 4 цилиндрами мощностью около 320 л. с. с 204-сильным электромотором, а вторая – 480-сильную 3.0-литровый рядную «шестерку» с 109-сильным электромотором.

Новинка получит спортивную подвеску, улучшенную тормозную систему и аэродинамику. Несмотря на то, что i8s прибавил в весе, он разгоняется от 0 до100 км/ч за 3,5 секунды, т.е. на 0,5 секунды быстрее, чем текущая модель.

Немецкий автопроизводитель BMW намеревается расширить семейство 2 серии с помощью бензин-электрической версии. Гибридную модификацию может получить баварский компактвэн Active Tourer уже в 2015 году.

Считается, что силовая установка «подзаряжаемого» гибридного автомобиля будет состоять из 100-сильного электромотора, 1,5-литрового трехцилиндрового турбодвигателя, позаимствованного у серийного компактвэна. Общая мощность силовой установки 200 л.с.. По данным автопроизводителя, новинка сможет разгоняться до «сотни» за 8 секунд.
Вместе с новой силовой установкой BMW Active Tourer получил полноприводную систему. По данным агентства Car электромотор будет отвечать за вращение задних колес.
Баварский автопроизводитель уже премировал гибридный концепт в 2012 году. Ранее сообщалось, что на сто километров пути автомобилю потребуется всего 2,5 литра топлива. Вероятно, серийная модель получит аналогичный уровень аппетита.

Агентство Car, ссылающееся на собственные источники в BMW, утверждает, что в первую очередь гибридную силовую установку получит семиместный компактвэн. Позже баварцы намерены использовать эту технологию для производства «подзаряжаемого» гибрида, базирующегося на кроссовере X1.

Автопроизводитель Audi задумался о расширении семейства A3 новой моделью, которая будет соперничать с BMW-2 series Active Tourer и Mercedes-Benz B-class. Премьера нового компактвэна, получившего имя Audi A3 Vario, состоится весной на автовыставке в Женеве. Хотя официального подтверждения этой информации пока нет, а представители компании и вовсе отказываются давать какие-либо комментарии по этому вопросу.

По данным агентстве Motoring, ссылающегося на собственные источники, новая А3 будет базироваться на той же платформе, что и хэтчбек. Моторную гамму компактвэн также позаимствует у хэтчбека. Разработчики решили также удлинить колесную базу новинки на 200 мм. К тому же, компактвэн получит более высокую линии крыши. Вероятно, в салоне также появится и третий ряд сидений.

Эксперты уверены, что новинка может стать внутренным конкурентом своего «брата» кроссовера Audi Q3, что создаст борьбу внутри семейства. Журналисты Motoring утверждают, что руководство марки считает выпуск подобной модели целесообразным, поскольку кроссоверы и компактвэны покупают разные категории людей. В частности, в переднеприводном семействе марки Mercedes-Benz с успехом продаются и кроссовер GLA, и компактвэн B-класса одновременно.

Мы впервые видим салон второго поколения компакт-кроссовера BMW X1, до дебюта которого осталось менее 12 месяцев.

Если Вы ожидали что-то кардинально отличное от 2-Series Active Tourer, который является ближайшим родственником кроссовера в линейке BMW, то Вы не слишком хорошо знакомы с тем, как работает сейчас баварская автокомпания.

Новый X1 получает приборную панель в том же стиле с плавающим сенсорным дисплеем информационно-развлекательной системы вверху, но климат-контроль переместился под аудио-блок.

Благодаря новой архитектуре кузова UKL1 с использованием высокопрочной стали, увеличивается жесткость и снижается вес. На такой же переднеприводной платформе едет 2-Series Active Tourer и новейшие хэтчбеки MINI. Покупатели смогут выбрать полноприводную систему BMW xDrive на более дорогих моделях.

Мощность обеспечивает новейший 1.5-литровый 3-цилиндровый и 2.0-литровый 4-цилиндровый бензиновый и дизельный двигатель с турбонаддувом в паре с6-ступенчатой «механикой» и 8-ступенчатым «автоматом», по крайней мере, в Европе.

Фото carscoops.com

Новый южноамериканский автозавод BMW в Аракуари, Бразилия, собрал свой первый автомобиль – 328i Active Flex, который может работать на этаноле и бензине.

В течение следующих нескольких лет BMW инвестирует более €200 млн. в завод, годовая производительная мощность которого по планам должна составить более 30 000 автомобилей. Завод будет производить широкий спектр моделей, включая 5-дверный BMW 1-Series, седан BMW 3-Series, BMW X1, BMW X3 и MINI Countryman.

На новом заводе будет создано около 1300 рабочих мест, 500 из которых уже заняты. Остальные рабочие места будут созданы в пределах дистрибьюторской сети. BMW говорит, что строительство производственной площадки должно завершиться к сентябрю 2015 года, когда будут достроены кузовной и покрасочный цеха.Также будут созданы административная и вспомогательная инфраструктура, и отдел логистики.

Расположенный в южном штате Санта-Катарина, новый завод занимает площадь около 1,5млн кв. метров, из которых 500 000 заняты под производство. Новый комплекс BMW в Бразилии расширяет глобальную производственную сеть, в которую сейчас входят 30 производственных и сборочных площадок в 14 странах на четырех континентах.

«Наш стратегический принцип о том, что производство следует за рынком, уже доказал свою эффективность в таких странах, как США и Китай, а также гарантирует наш успех в Бразилии, на рынке будущего», – сказал Харальд Крюгер, член правления BMW AG, ответственный за производство.

Баварский бренд BMW представит несколько новых комплектаций переднеприводного компактвэна Active Tourer. Автомобиль будет оборудован системой полного привода, доступной всего в двух вариантах. Кроме того, автопроизводитель решил оснастить компактвэн тремя новыми силовыми агрегатами.

Теперь BMW 2 Series будет представлен с 2-литровым 192-сильным бензиновым двигателем, способным разгоняться за 7,5 секунд до отметки в 100 км/ч. Еще одним новым двигателем станет 1,5-литровый трехцилиндровый агрегат.

Компактвэн в версии 216d будет оборудован 116-сильным двигателем, ускоряющимся до «сотни» за 10,6 секунд и работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива на «сотню» при этом равен 3,9литров. Остальные новые двигатели будут агрегироваться с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией.

Компактвэн получил также еще дизельный двигатель объемом 2 литра, мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Версия 220d, оборудованная таким агрегатом, будет опционально оборудована полным приводом. Полноприводная система также будет доступна на версии 225i, оснащенной бензиновым 231-сильным мотором.
В продажу новые версии компактвэна BMW 2 серии поступят в ноябре 2014 года.

Баварский бренд BMW впервые в истории марки выпустил переднеприводную модель 2 Series Active Tourer. 27 сентября компактвэн Active Tourer поступит в продажу. В 2015 году общественности будет представлена и семиместная версия новинки. Компактвэн несколько увеличится в длину, но колесная база останется прежней.

Новая архитектура UKL, на которой базируется новинка, ляжет в основу еще четырех машин марки с передним приводом. Новинки будут представлены до 2017 года.

В следующем году баварцы намереваются также премировать второй поколение BMW X1, который также станет переднеприводным. Кроссовер будет доступен в двух вариантах длины. Длиннобазная версия будет представлена на рынках Китая, России и США. Кроме бензиновых и дизельных версий, кроссовер будет оборудован 190-сильной гибридной установкой.

Еще через год общественности будет представлена «вседорожная» версия компактного купе BMW X2. По предварительной информации автомобиль будет базироваться на агрегатной платформе X1. В 2017 году баварские разработчики представят новое поколение 1-Series и родстер с индексом Z2. Обе переднеприводные версии будут оборудованы 1,5-литровыми малообъемными моторами.