Дебют новой «семерки» прошел еще в апреле 2022 года. В Россию тогда все поставки из Европы уже были заморожены, но по параллельному импорту в нашу страну новинки все же попали.

Согласно данным Роспатента, баварский концерн получил российский патент на новую BMW 7-Series. Причем заявку представители подали еще в мае 2022 года.

Модернизация затронула не только внешность новинки, но и добавила в модельный ряд версию с приставкой «i». Самый мощный автомобиль в гамме получил «имя» i7, в качестве силового агрегата используется электроустановка, она пришла на смену мотору V12, который в свою очередь отправлен в отставку.

Что касается экстерьера, то новой BMW 7-Series досталась двухуровневая оптика, ДХО на светодиодах, дополнительно их можно украсить кристаллами Swarovski, а также матричные головные фары. Место для номера теперь находится на бампере, изменились и дверные ручки. Радиаторная решетка поддерживает современный стиль BMW — выполнена в виде больших «ноздрей».

Стоимость новой BMW 7-Series у серых дилеров начинается от 10 300 000 рублей, самый топовый вариант доступен от 20 500 000 рублей. Поставки налажены через ОАЭ.

Стоит отметить, что BMW в отличие от многих компаний так и не заявила официально об уходе с российского рынка, также представители рассказали, что до сих пор поставляют комплектующие для авто. Производства и ввоза машин в РФ баварцы не осуществляют.

На портале Cochespias.net появились снимки кроссовера BMW X5 в кузове G05. Блогеры получили фото от инсайдеров, которые смогли попасть на закрытую премьеру новинки.

В качестве демонстрационного образца был привезен кроссовер в версии xDrive40i. По мнению экспертов, другие кроссоверы будут доработаны по такой же схеме. Также ожидаются два варианта исполнения: стандартный и М-пакет. Стоит ждать увеличение гаммы расцветок кузова и возможность выбора колесных дисков.

Что касается внешности, то задняя часть BMW X5 не изменилась. Спереди видна светящаяся решетка радиатора, узкое головное освещение, которое напоминает модели BMW 3-Series.

Салон пока укутан в камуфляжную пленку, судя по ранее опубликованным шпионским фото, новинке достанется мультимедиасистема iDrive 8, а передняя панель будет схожа с актуальным Х7.

Полноценная премьера новинки ожидается в конце зимы, европейские покупатели смогут порадовать себя покупкой в 2023 году, а на рынок США кроссовер выйдет не ранее 2024 года.

Лифтбек i4 M50 стал драйвером продаж среди машин баварского завода в 2022 году. Информацию предоставили в BMW.

Согласно данным, BMW M нарастило продажи на 8,4%, до 177000 единиц, что стало рекордным показателем для подразделения. В целом же спрос на модели BMW и MINI — упали.

Основным рынком для спорт-версий стали США, также неплохие продажи зафиксированы в Германии и Великобритании.

Запас хода электрокара i4 M50 510 км, моторная установка имеет мощность 544 л.с.

Впервые BMW i4 M50 дебютировал в 2021 году, в 2022 году ее ждали в России, однако из-за санкций и остановки сотрудничества, модель так и не увидела наш рынок. Сразу после выхода на американский и европейский рынки, электрокар начал демонстрировать высокие продажи.

Подразделение BMW M уверены, что успех электрокара дает понять, что компания движется в правильном направлении. Представители намерены и далее электрифицировать свой модельный ряд. Самыми ближайшими премьерами могут стать супергибрид XM, электрокроссовер iX M60, а также электроседан i7 M70. Инженеры работают и над полноприводной 4-х моторной системой полного привода.

Калининградский завод продолжает сотрудничество с компаний BMW. Информацию опубликовала «Газета.ру», со ссылкой на представителя BMW в России Илью Барышева.

Уведомлений об окончании договорных отношений с российской стороной BMW не публиковал. Напомним, что производство машин на предприятие в Калининграде было заморожено весной 2022 года, также не осуществляются официальные поставки машин марки в нашу страну.

В каком формате сегодня BMW и «Автотор» сотрудничают, пока раскрывается, ранее баварский атоконцерн сообщал о том, что дальнейшие решения будут приняты с оглядкой на актуальную ситуацию.

Как стало известно в конце декабря BMW смогли поставить часть оригинальных запчастей на склад, для предоставления гарантийного обслуживания на машины, проданные официальными дилерами. Представители BMW уточнили, что поставки и ранее не прекращались. Будет ли возобновлено производство машин в Калининграде, пока неизвестно.

Несколько дилерских центров России запустили продажи новых BMW 2 серии. Премьера новинок состоялась в 2021 году.

Напомним, что официальных поставок баварский концерн больше не осуществляет в нашу страну, поэтому все новинки поступают по схеме «серого» импорта.

В конце 2021 года модель предлагали купить за 3 300 000 рублей. Сегодня самый бюджетный стоит от 5 500 000 рублей, при этом гарантия производителя на машину не распространяется, при возникновении проблем придется идти к дилеру, именно он дает гарантию, но ограниченного действия. За топ-версию придется выложить сразу 7 000 000 рублей.

Доступны двухдверки в Минеральных Водах, Ставрополе, Волгограде и Краснодаре. Базовая версия купе оснащается 190-сильным мотором, в паре с 8АКПП и задним приводом.

Стоит отметить, что доступные машины сегодня в РФ имеют минимальный пробег, а куплены они у физлиц.

Эксперты отмечают, что РФ понемногу начинает работать схема «серого» или параллельного импорта без согласия компании-производителя. Еще на прошлой недели в салонах появились Mazda CX-4 и Toyota Corolla Cross, а на этой заметили новый Volkswagen Multivan.

Официальных данных о новом кроссовере пока нет. Однако совсем недавно «БМВ» распрощался с X2 F39, он исчез из прайсов, а представители концерна рассказали о снятии с производства модели.

В сети зато распространились шпионские фото, где Х2 представлен полноценным кроссовером в кузове «купе». Кроссовер получит ниспадающую крышу и заводской спойлер. Кроме того, стоит ждать элементы дизайна от обновленного Х1, а также гамму установок. Вероятно, Х2 получит и полностью электрическую версию, как это случилось с Х1 — на рынке продается «зеленый» iX1.

Также есть предположения, что преемника Х2 в бензиновом и дизельном виде вовсе не будет, по аналогии с Х4. Последний будет представлен в 2024 году, в основе будет лежать архитектура Neue Klasse. Вывод полностью электрической модели на взгляд маркетологов — удачный ход, так как машины с ДВС постепенно теряют популярность.

Напомним, что помимо энергетического перехода семейства «Х», перевод на электротягу затронул все BMW 8-Series. В 2023 году в гамме останется только Gran Coupe. К 2026 году появится экологичный седан.

Изогнутый экран широкого формата Curved Display в машинах баварского концерна получит новую функцию для развлечений. Сервис создан совместно с компанией AirConsole, которая занимается встраиванием игр казуального вида в мультимедиа и телевизоры.

Планируется предоставить доступ в игры для одного или нескольких пользователей, а в качестве игрового контроллера будет выступать смартфон владельца.

Игровые развлечения помогут скрасить моменты ожидания, например во время пополнения энергии АКБ.

Какие именно поместят игры в BMW, пока не сообщается. Если говорить об арсенале AirConsole, то там почти двести позиций, от кулинарных до гонок и настолок. При этом множество игр не потребуют выхода в интернет, поэтому RPG с открытым миром ждать не стоит.

Смартфон будет подключаться через QR-код, максимальное количество подключенных устройств будет зависеть от числа игроков для конкретной игры. Сама технология будет внедрена в машины в 2023 году.

Ранее программное обеспечение с играми в свои машинах предложила «Тесла», сначала в игры можно было играть вне зависимости от движения или стоянки авто, но после вмешательства Нацуправления безопасности дорожного движения Северной Америки компания закрыла доступ для игр во время движения электрокаров.

Мичиганский стартап Our Next Energy (ONE) разработал безанодную аккумуляторную ячейку, емкость которой достигает 240 ампер-часов. Новинка предназначена для гибридной АКБ в BMW iX.

Самый главный плюс безанодных ячеек — повышенная плотность хранения энергетического запаса, которая превышает 1000 ватт-часов на 1 л.

Соглашение между ONE и BMW было заключено летом 2022 года. Основной проект — это батареи АКБ Gemini, в кроссах с индексом iX. Модель является гибридной, АКБ достаточно мощная и имеет неплохие характеристики, однако дальность хода не отличается завышенными показателями.

Главный секрет эффективности новых батарей в объединении стандартных литий-фосфатных ячейках с безанодными. По сравнению с обычными, преимущества Gemini более чем в 250 ватт-часов.

Еще один плюс новых ячеек в их бюджетности, стоимость составит около 50 долларов на Квт/ч, взамен текущих 128 долларов на кВт/ч. Также новые ячейки проще производить из-за сокращенного списка необходимого оборудования. Однако есть и минусы — в чистом виде их использовать не получится, только в тандеме со стандартными, безанодные выступают своего рода пролонгаторами энергии. При правильной эксплуатации срок службы комбинированной АКБ составит более 400 000 км.

Запуск полноценного производства Gemini намечен на 2026 год.

Патент на новую коробку передач получила баварская «БМВ». Новая разработка позволит сохранить ресурс двигателя и минимизировать его поломку.

Как пояснили представители компании, КПП получила специальные задвижки, блокирующий механизм ступеней, для действий, которые могут быть опасны для силовой установки. Система работает в динамике, ориентируясь на число оборотов и показатели скорости в конкретный момент.

Такая система работы исключит переход на ошибочную ступень, то есть случайно переключится на вторую взамен четвертой не получится. Даст КПП возможность переключить скорость только при отсутствии угрозы для мотора.

Кода именно новая система будет устанавливаться в конвейерные автомобили, пока не сообщается. Ранее в BMW рассказали, что механическую трансмиссию планируется сохранить, но энтузиастам, поэтому доработка системы вполне логична.

В начале следующей пятилетки баварский концерн выпустит новые автомобили. Подробности озвучил председатель совета правления BMW AG Оливер Ципше.

Согласно данным, «новый класс» — Neue Klasse появится в 2025 году. Сначала на рынок выйдет седан, схожий по габаритам с текущей «тройкой», затем спортивный кроссовер. Сборка машин будет организована на заводе «БМВ» в Венгрии, позже выпуск организуют на самом старом заводе марки в Мюнхене.

Модели Neue Klasse выпускались с 1962 по 1977 годы, они являются предками текущих «троек» и «пятерок». В линейке присутствовали седаны, купе и лифтбеки. С 2025 года машины получат новую архитектуру, в качестве агрегатов будут числиться электрические двигатели и моторы на водородном топливе.

Основными характеристиками машин Neue Klasse представители назвали экологичность и высокий уровень цифровизации. При этом к концу десятилетия компания планирует нарастить количество продаж «зеленых» моделей, по расчетам они будут занимать больше половины в общем объеме реализации.

Теоретически на новой платформе можно построить различные автомобили, в том числе спорткары и суперкары.