Несколько сотен машин недовыпустила компания «БМВ» на южноафриканском заводе из-за протестов металлургов.

Производство уже простаивает более недели, на заводе в Южной Африке выпускается кроссовер BMW X3. Нехватка запчастей вызвана забастовкой металлургов, которая началась 5 октября. Основное требования работников — повышение зарплаты на 8% и ежегодной индексации ставки на 2%.

Инициаторами забастовки стал крупнейший нацпрофсоюз металлургов ЮАР (NUMSA), по словам представителей, протесты стали единственным выходом, так как руководство не шло на уступки. В самом профсоюзе состоят примерно 155000 человек. Если стороны не достигнут компромисса, то могут остановиться и другие предприятия.

При этом федерация металлургов предлагает рабочим повысить заработную плату ежемоментно — на 4,4% и индексацию на 0,5% в следующем году и на 1% в 2023 году. Однако данные условия не устраивают профсоюз.

На 13 октября завод «БМВ» недовыпустил 700 единиц машин. Кроме немецкого концерна, в Южной Африке расположены производства Ford, Volkswagen и Toyota, но от представителей данных брендов информации о сбоях в работе не поступало.

Совсем недавно наш портал писал о новом BMW 2-Series Active Tourer, который получил глобальное обновление. В числе доработок новая радиаторная решетка с большими ноздрями.

Такую радиаторную решетку получат практически все модели баварского концерна. По мнению представителей, данная деталь призвана мгновенно отличать машины «БМВ» в зеркалах заднего вида.

Кроме высоты ноздрей, они будут увеличиваться и в ширину, уточняют представители. Размер их будет зависеть от конкретной модели. Какие именно автомобили немецкой компании обзаведутся «узнаваемыми ноздрями», дизайнеры пока не сообщили.

Ранее компания столкнулась с довольно большим количеством негативных отзывов в сторону новой радиаторной решетки. Однако по мнению стилистов, главной задачей компании не является «угодить всему миру». При этом дизайн, который понравится всем, просто невозможно создать.

«Основная задача — это радовать своих клиентов. «БМВ» прогрессивный бренд, и он будет выпускать яркие автомобили, с отличительными чертами», — пояснил Домагой Дукеч, главный дизайнер компании «БМВ».

Новинка получила достаточно крупные «ноздри» на радиаторной решетке, а в гамму моторов войдут две подключаемые установки.

BMW 2-Series Active Tourer получил серьезные доработки — внешний вид стал более спортивный, появились фирменные «ноздри» крупного размера, головная оптика в базе оснащена светодиодами, а фонари имеют зауженную форму. Диски на колесах легкосплавные и предлагаются в разных размерах — от 16 до 19 дюймов. Дополнительно доступен пакет M-Sport и отделка Luxury Line.

В салоне появились черты электрического iX, присутствует современная система iDrive 8, сенсорный модуль, который включил приборную панель в 10,25 дюймов и мультимедийный экран в 10,7 дюймов. Обозначилась беспроводная зарядка и отсеки для мелочей. Кроме того, рулевое колесо во всех версиях имеет кожаную оплетку.

Габариты новинки — 4386 х 1824 х 1576 мм, ширина и длина незначительно выросли, а колесная база осталась прежней — 2670 мм.

В базовой версии уже доступны климат-контроль на две зоны, навигация, набор ассистентов, в которые входит круиз-контроль, функция распознавания пешеходов, парковщик и др.

Дополнительно BMW 2-Series Active Tourer оснащается топовой аудиосистемой, круиз-контролем с функцией Stop&Go, камерами на 360 градусов и проекционным дисплеем.

В подкапотном пространстве устанавливаются бензиновые 1,5 л турбированный мотор в 136 л.с. (230 Нм) или 170-сильный двигатель. Также доступен самый мощный агрегат объемом в 2,0 л в 218 л.с. Дизельная установка представлена 150 сильным мотором объемом 2,0 л. Все установки сочетаются с 7-ми ступенчатой роботизированной КПП Steptronic. Дополнительно в двух версиях 220i и 223i встроена электрическая надстройка, которая прибавит 19 л.с.

Продажи нового BMW 2-Series Active Tourer на европейском рынке начнутся в феврале 2022. Дополнительно будут представлены полноприводные версии 225e xDrive Active Tourer , мощностью в 245 и 326 л.с. и возможностью проехать до 80 км на электричестве.

Дизайнеры портала «Колеса.ру» подготовили рендер нового BMW X8. В основу флагмана легли шпионские фото.

Авторы подчеркнули, что Х8 будет кардинально отличаться от текущего Х7, отметился оригинальный кузов, он крупного размера, а на решетке радиатора обозначились огромные «ноздри», самые большие среди всех моделей компании.

Еще один элемент привлекающий внимание — двухуровневая головная оптика, в верхней части расположились ДХО, а ниже основной блок. Выштамповки напоминают модели «купе», а дверные ручки представлены стандартными элементами, в то время как другие новинки получили ручки клавишного типа.

На корме присутствуют фонари, которые являются фантазией авторов, так как эти элементы до сих скрыты камуфляжной пленкой. Стоит отметить оригинальную систему выхлопа, которая состоит из двух ярусов.

О технической части новинки пока официальных данных нет, предполагается, что в моторной линейке появится гибридная силовая установка, которая будет работать в на основе 4,4 л мотора, общей мощностью в 750 л.с.

Премьера новинки ожидается в 2022 году, однако точной даты, пока называется.

Кроссовер получил тот же стиль, что и электрокар iX. Фото новинки опубликовал портал Motor1.com.

Прототип X1 нового поколения проходит испытания на дорогах. Дебют намечен на 2022 год. Очевидцам удалось запечатлеть салон кроссовера, который получил большую панель, объединяющую цифровую «приборку» и экран мультимедийной системы.

Такой экран скорее всего, будет доступен для топовых комплектаций Х1, размеры приборной панели составят 12,3 дюйма, а мультимедиа — 14,9 дюймов.

Экстерьер нового Х1 пока закамуфлирован, однако уже сейчас понятно, что кроссовер избежит участи всех последних моделей «БМВ» и не получит решетку радиатора с гигантскими «ноздрями». На фото видно, что решетка лишь немного превосходит по размерам актуальное поколение.

В моторной линейке должны появиться дизельные, бензиновые и гибридные силовые агрегаты.

Электрифицированные кроссоверы будут представлены, как полноценными гибридами, так и дополненные стартер-генераторами. Кроме того, инсайдеры сообщают о возможном появлении полностью электрического Х1.

На рынке России кроссовер Х1 предлагается от 2 520000 до 3 620000 рублей. Эксперты не исключают появление нового поколения на рынке РФ.

Первый автомобиль на водородной тяге баварский автоконцерн анонсировал еще в 2019 году. Полноценный дебют новинки состоится в Мюнхене, на автосалоне, который пройдет с 7 по 12 сентября 2021 года.

Кроме показа новинки, компания «БМВ» предложит тест-драйв для вех желающих, а до конца 2021 года водородный автомобиль встанет на конвейер. Производство будет ограниченное, для тестирования и обкатки технологии.

Новинку назвали BMW iX5 Hydrogen, а в основе лежит Х5. Автомобиль получит два баллона, которые вместят 6 кг водорода под давлением 700 бар. По всему периметру кузова обозначатся синие элементы декора, что позволит отличить новинку от других кроссоверов на стандартных ДВС. Дополнительно инженеры установят колесные диски в 22 дюйма аэродинамической конструкции, с шинами Pirelli.

Сама водородная установка разрабатывалась в сотрудничестве с компанией Toyota. В основе лежит электродвигатель eDrive 5-ой генерации. Предельная мощность силового агрегата достигнет 374 л.с. При разрядке буферного аккумулятора, электромотор будет выдавать не более 174 л.с.

Эксперты прогнозируют развитие водородного транспорта в мире только во второй половине текущего десятилетия. Основным препятствием для роста числа подобного транспорта — отсутствие инфраструктуры, ее по сути практически пока нет даже в Европе.

Топовая комплектация M50d у кроссоверов BMW X5 и X6 теперь доступна в специальной «черной» версии.

В 2020 году Х6, Х7 и Х5 были проданы в количестве 250 000 единиц, каждый 8-ой автомобиль реализованный компанией был одним из данной тройки. Автоконцерн решил отметить успех, выпустив специальное исполнение для Х5 и Х6 под названием Black Vermilion. Специсполнение можно приобрести только с топовым дизельным двигателем. При этом Германии такая версия доступна во всей моторной линейке.

Модели Black Vermilion отличаются цветом кузова, они окрашены в черный металлик, присутствует контрастный красный цвет на ребрах, лазерное головное освещение, спортивный обвес, колесные диски в 22 дюйма, оснащенные красными суппортами.

В салоне присутствует замша, дерево, кожа Merino и алюминиевые детали. Также примечательной деталью стал селектор трансмиссии, который украсили хрустальным стеклом.

В основе новых «черных» версий лежит комплектация M Special, которая предлагает передние массажные кресла, климат-контроль на 4 зоны, ионизацию воздуха в салоне и др.

На наш рынок компания выделила 50 единиц Х5 и Х6 Black Vermilion, производство должно начаться в августе 2021 года. Стоимость стартует с отметки 10 990000 рублей и от 11 220000 рублей за вариант с кузовом купе.

Техническая часть кроссоверов осталась прежней, отдача 3,0 л дизельного 6-ти цилиндрового мотора составляет 400 л.с. До 100 км/ч кроссоверы разгоняются за 5,2 сек.

Новый электрический кроссовер запустили в серийное производство на предприятие в Дингольфинге, который является крупнейшим для BMW Group в Европе. На линии, где выпускается новинка, предусмотрен выпуск «БМВ» 5, 7 и 8 серии.

Линейка всех автомобилей будет электрической, сумма вложений в модернизацию достигла 400 000 000 евро.

BMW iX уже доступен для заказа в нашей стране. Стартовая стоимость — от 8 500 000 рублей. Всего предлагается три комплектации и два варианта дизайна экстерьера.

BMW iX получил стильный и технологичный экстерьер, отсутствует привычная решетка радиатора, взамен установлена «умная» панель с датчиками, радарами и камерами. Они выполняют функцию мониторинга и контролируют безопасность водителя. Стоит отметить оптику, которая стала самой тонкой в истории бренда на серийных автомобилях.

Салон оснащается уникальным рулевым колесом в форме шестиугольника, креслами со встроенными подголовниками и проекционным экраном безрамочного типа. Также компания предлагает систему очистки воздуха в салоне, которая интегрирована в климат-контроль. Качественный звук обеспечит аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, она создает эффект 4D Audio, а динамики встроены в подголовники.

Электрокары намного тише стандартных автомобилей с ДВС, в BMW решили вопрос с безопасностью пешеходов, оснастив iX звуковым оповещением, которое входит в начальный список оборудования.

На российском рынке будет представлен кроссовер BMW iX в комплектации xDrive50,. Модель получила электрическую установку, которая форсирована до 523 л.с. (765 Нм). Запас хода на одном заряде составит 630 км. До 100 км/ч кроссовер разгонится за 4,6 сек, предельная скорость составит 200 км/ч.

Базовый список оснащения включает климат-контроль на 4 зоны, комплекс ассистентов безопасности, автоуправление светом, 20-дюймовые диски из легкого сплава, «зимний пакет», беспроводную зарядку телефона.

Баварский концерн намерен существенно сократить расходы, еще весной стало известно, что в России будет окончено производство BMW X1, X3 и X4, а также 5-Series и 7-Series. Компания планирует оставить только кроссы X5, X6 и X7. Также не исключается в будущем поставки моделей на рынок РФ только из-за границы. Тираж собранных «БМВ» в России уменьшится с 24000 до 12000 единиц в год.

Кроме того, компания намерена снизить затраты примерно на четверть и сделать сборку более эффективной. Однако на чем именно будет экономить «БМВ», не сообщается.

К 2030 году представители намерены достичь другого уровня продаж. Примерно половину реализованных авто должны составлять электрокары. Полностью отказываться от ДВС, компания пока не планирует, однако в следующие 4 года будет значительно сокращена линейка стандартных бензиновых и дизельных моторов.

Милан Неделькович — член правления «БМВ», отметил, через 4 года удельные затраты на 1 автомобиль должны снизиться на 25%, а к середине десятилетия баварский автоконцерн намерен стать более эффективным и получать увеличенную прибыль.

Новая стратегия разрабатывается с оглядкой на конкурентов, у тех же Volkswagen, Daimler и Tesla, благодаря оптимизации, производство более эффективно.

Третье поколение BMW X1 сфотографировали на трассе Нюрбургринга. Новинка придет на смену существующего поколения, который выпускается с 2015 года. Дебют и продажи новинки намечены на 2022 год.

BMW X1 облачен в плотную камуфляжную пленку, однако можно заметить переработанную решетку радиатора, которая стала больше, но не такая, как у новой четвертой серии.

Также специалисты портала «Мотор1» отметили переработанные задние фонари, пока элемент не является конечным и будет еще доработан в процессе производства.

Салон BMW X1 отличается минималистичными деталями, где основное внимание будет занимать изогнутый центральный экран, который будет поддерживать большинство функций управления автомобилем. Кроме этого, ожидаются новые руль и селектор КПП.

Компания ранее заявила, что новый BMW X1 будет разработан с применением новых и экологичных материалов, а топ-версии получат последние технологии для обеспечения комфорта и безопасности.

В основу нового BMW X1 ляжет платформа от MPV 2-Series Active Tourer последнего поколения,который дебютирует уже очень скоро. В моторной линейке будут присутствовать стандартные ДВС и гибридные агрегаты. Также ожидается полностью электрическая модель, которая появится в 2023 году.