VW Golf TDI 2015 попал в Книгу рекордов Гиннесса за «самый низкий расход топлива негибридного автомобиля в поездке через 48 штатов США». Автомобиль расходовал в среднем около 3 л/100 км.

VW Golf TDI 2015 проехал 13250.5 км по США за 16 дней, расходуя 2.9 л/100 км, т.е. ему понадобилось дизельного топлива на сумму всего $294.98. Таким образом, дизельный Golf не только побил предыдущий рекорд (3 л/100 км), но и рекорд гибрида – 3.16 л/100 км.

За рулем автомобиля был Уэйн Гердес, журналист и основатель cleanmpg.com, а Боб Вингер, инженер-электрик, давно участвующий в энергетических и природоохранных проектах, был штурманом. Гердес установил более 100 рекордов, в том числе предыдущий рекорд Гиннеса «самый низкий расход топлива негибридного автомобиля при поездке через 48 штатов» в 2013 с VW Passat TDI(3.3 л/100 км).

«Чистые дизельные двигатели VW TDI просто восхитительны. Вряд ли люди осознают весь их потенциал. Исходя из нашего опыта, можно получить действительно впечатляющие результаты всего несколькими простыми методами», сказал Уэйн Гердес.

Golf TDI 2015 оснащен турбонаддувным чистым дизельным мотором с прямым впрыском, расходующим, по оценкам EPA, 5.2 л/100 км по шоссе в паре с 6-ступенчатой МКПП.

Машины, устанавливающие новые рекорды экономии топлива, используют дизельное топливо Shell с ультра-низким содержанием серы и шины Goodyear Assurance Fuel Max с низким сопротивлением качению. Рекордсмен Golf TDI был оснащен Linear Logic Scan Gauge II для точного измерения расхода топлива, смартфоном LG G4 и GPS-навигатором Garminnüvi 57 LM в соответствии с требованиями отбора в Книгу рекордов Гиннесса.

Посмотрите видео ниже и узнайте пару простых советов для экономии топлива от человека, который побил рекорд.

Субботний день 11 июня 2015 года обещал быть очень жарким, как впрочем и все лето в Волгограде. Кто-то уехал на море, кто-то отдыхает на даче, а мы поехали на турбазу «Рублевка» чтобы познакомиться поближе с обновленными моделями Volkswagen Polo и Renault Duster.

Компания Волга Раст и турбаза «Рублевка» пригласили любителей марок Volkswagen и Renault, а также всех друзей, что бы вместе оценить новинки и провести время на природе.
FAMILY DAYS Волга-Раст запомнился большим количеством развлечений: занимательные викторины и конкурсы со всевозможными призами, шашлык от профессионалов, мороженое и прохладительные напитки, а также множество разнообразных игровых площадок для детей и взрослых.

Конечно, не стоит забывать и о автомобилях – практичных и надежных Polo и Duster, которые давно зарекомендовали себя на российском рынке.

Рестайлинговый Volkswagen Polo можно узнать по новым бамперам, оптике, решетке радиатора, капоту и крыльям. Теперь опционально владельцам будут доступны биксеноновые фары, а дневные ходовые огни стали диодными. Кроме того повторители поворотников «переехали» на зеркала, освободив место на крыльях для фирменных лейблов. На радость соотечественникам дорожный просвет увеличен на 15 мм до 185 мм. Проведена значительная работа по шумоизоляции и, следовательно, комфорту в салоне. Наконец-то багажник можно будет открывать обычной кнопкой, а не из салона или с брелка.

Пожалуй одним из самых важных моментов для Polo седан стала трехлетняя гарантия! Стоит упомянуть и другие технические новинки доступные теперь для автомобиля, это парктроники, электропривод складывания зеркал, новая мультимедийная система с цветным сенсорным дисплеем.

Стоимость базовой версии нового Volkswagen Polo седан возросла до 554 900 рублей с двигателем мощностью 85 лошадиных сил, но это не простое подорожание. В действительности производитель просто убрал базовую комплектацию без кондиционера. За более мощный мотор придется расстаться уже с 587 900 рублями, а «автомат» обойдется вам минимум в 673 900 рублей.

В отличии от немецкого производителя, французам удалось сохранить уровень цен на рестайлинговый бюджетный кроссовер Renault Duster. Базовый моноприводной автомобиль с новым двигателем мощностью 114 лошадиных сил и 5-ти ступенчатой механической коробкой стоит 584 000 рублей. Тут также изменения в экстерьере коснулись переработанных бамперов, оптикой и решетки радиатора. Как уже упомянули ранее, моторная гамма у кроссовера сильно изменилась. Прошлый 102-х сильный двигатель приобрел 12 лишних лошадиных сил, а двухлитровый агрегат стал 143-х сильным, получив дополнительные 8 «лошадок». Самым значительным усилением отметился дизаельный полторалитровый агрегат, который повзрослел на 19 лошадиных сил и теперь выдает 109 сил.

В интерьере автомобиля появилась новая мультимедийная система с семидюймовым монитором, на который теперь выводится изображение с камеры заднего вида. Также доступны такие новшества как электрообогрев лобового стекла и круиз-контроль.

Познакомиться ближе с автомобилями можно в дилерских центрах Волга-Раст Renault и Volkswagen на Мамаевом кургане.

MR Racing превратил заурядный дизельный Golf в нечто яркое и привлекательное.

Эта спецификация GTD MK7 Golf совсем не похожа на другие (поскольку он выглядит спортивным), и именно поэтому тюнинг-ателье MR Racing решило привнести пикантности и яркости в серый мир экономичных немецких дизельных хэтчбеков.

С обвесами Reiger и 20-дюймовым желтым дискам, этот Golf выглядит просто… ужасно. Видимо, в MR Racing решили, что красные акценты в комплекте Reiger будут хорошей идеей. Со всем этим разнообразием автомобиль выглядит как интернет-страница середины 90-х, но не беда, ведь у него наверняка очень крутые технические характеристики.

Однако никаких сюрпризов под капотом нет. Автомобиль оснащен своим стандартным 4-цилиндровым 2.0-литровым турбодизелем. Заметьте, базового 181-сильного двигателя уже давно нет, и благодаря легкой оптимизации программного обеспечения от SLS, автомобиль теперь развивает 209 л. с. и 450 Нмк рутящего момента.

В общем, в MR Racing собрались наиболее известные немецкие специалисты послепродажной стилизации и сделали интересный общий пакет для GTD Golf: расширенные крылья SRS Tec, подвеска KW Variant 3, 20-дюймовые колесные диски KW, обвес Reiger и программное обеспечение SLS.

А теперь, наверное, Вы хотите спросить: в чем же фишка? Ах да! У автомобиля появилась звуковая система выхлопа Active Sound, с которой он рычит, как зверь (можно услышать на видео). Звук усилителя можно регулировать с помощью мультимедийной системы. Это довольно хорошее дополнение, избавляющее от тарахтения дизеля.

Итак, звук V8 и производительность дизельного автомобиля.

Через полтора года Volkswagen планирует запуск серийного производства кроссовера Tiguan последней генерации. Подготовка к реализации проекта уже началась, летом следующего года первые прототипы нового Тигуана будут собраны на базе калужского автозавода, а осенью уже будут выпущены тестовые версии новинки.

Тем временем в Европе активно проходят тестовые испытания новейшей генерации Volkswagen Tiguan. На изображениях поступивших от фотошпионов заметно, что Tiguan имеет много общего с внедорожником Touareg. Модифицированный Tiguan незначительно прибавил в длине, при этом потеряв немного передний свес. В дизайне кузова появились новые фары и несколько закругленные колесные арки.

Обновленный Tiguan не изменит традиции компании собирать свои последние автомобили на платформе MQB. Под капотом модифицированного Тигана расположатся турбированные силовые установки объемами 2, 1.8 и 1,4 л., и два дизельных агрегата, 1.6 и 2 л. Так же ожидается кроссовер Volkswagen Tiguan с гибридной установкой.

В следующем году поклонники немецкого бренда будут встречать расширенную версию кроссовера, с добавленными рядами сидений.

Volkswagen Passat запускает дополнительную версию BlueMotion, направленную на наибольшую экономию топлива.

Новый VW Passat BlueMotion является самым экологически чистым автомобилем, не считая гибридного Passat: он расходует 3.08 л/100 км в смешанном цикле и выбрасывает всего 95 г/км CO2 в формах седан и универсал.

VW модифицировал 118-сильный 1.6-литровый дизель TDI путем добавления селективного каталитического восстановления. Максимальная мощность достигается при 3600 об/мин, а 250 Нм крутящего момента доступно при 1750 об/мин. Согласно VW, седан разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10.8 секунд, а универсал – за 11 секунд. Максимальная скорость составляет 209 км/ч у седана и 207 км/ч у универсала.

В новом Passat BlueMotion доступна только 6-ступенчатая МКПП, также он оборудован тормозной системой с функцией предупреждения столкновения, 6,5-дюймовой мультимедийной системой, функцией старт/стоп и регенерации аккумулятора и системой низкого сопротивления качению в шинах с 17-дюймовыми литыми дисками.

Цены на новый VW Passat BlueMotion начинаются от £23200 ($36 762) за седан и £ 24 750 ($39218) за универсал в Великобритании.

Volkswagen выпустил новые детали и фото рестайлингового минивэна Sharan, который появится в европейских автосалонах Volkswagen в июле. Линейка двигателей Sharan соответствует стандартам Евро-6 и стала на 14,3% экономичнее. Всего доступно пять двигателей: два бензиновых и три дизельных мощностью от 113 до 220 л. с.

Бензиновые двигатели – это 150-сильный 1.4-литровый и 220-сильный 2.0-литровый TSI. Менее мощный в среднем расходует 6.4 л/100 км со стандартной МКПП. Дизельные двигатели – 113-сильный 1.6-литровый, 148-сильный 2.0-литровый и 181-сильный 2.0-литровый TDI. В сочетании с 6-ступенчатой МКПП первый и второй двигатели в среднем расходуют 5.0 л/100 км.

За исключением самого малолитражного дизеля, все двигатели могут сочетаться с 6-ступенчатой КП с двойным сцеплением (DSG), которая теперь отключает двигатель при выключении педали акселератора для дополнительной экономии топлива. DSG-трансмиссия предлагается в стандартной комплектации с 220-сильным двигателем. Sharan также можно купить с полноприводной системой 4motion в паре с 150-сильным дизелем.

Обновленный VW Sharan вводит второе поколение модульных мультимедийных систем, которые обеспечивают соединение с MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto.

На премьере VW предложит две эксклюзивные модели Sharan Ocean и Sharan Beach, окрашенные в два новых цвета Hudson Bay Blue Metallic (Ocean) или Crimson Red (Beach). Внешние обновления включают 16-дюймовые легкосплавные диски Jakarta и серебряные рейлинги на крыше, а оборудование теперь добавило вспомогательную систему ACC, Lane Assist, обнаружение «слепых» зон, а также мониторинг движения сзади и парктроники (включая Park Pilot).

Изменения салона включают эксклюзивные чехлы для сидений с контрастной прострочкой в цвет кузова, многофункциональный руль и рычаг коробки передач с соответствующей прострочкой, электрические раздвижные двери сзади и автокондиционер.

Очень теплое начало лета стало насыщено жаркими событиями в автомире. На этот раз, 18 июня 2015 года в Дилерском центре Volkswagen от компании Волга-Раст гости собрались по случаю очередного дня рождения волгоградского журнала «Дорогое удовольствие».

В этот вечер организаторы приготовили своим гостям массу сюрпризов и развлечений: выступление блистательных артистов и разнообразные розыгрыши. Разыгрывались путевки на турбазу «Рублевка», бесплатное посещение клиники пластической хирургии «Ассоль». Гостей радовали настоящим праздником гриля и барбекю от компании Weber, японские блюда от «Суши-Весла», мороженное от кулинарии «Капучино», пиво от ресторана «Золотая Прага» и многое другое. Конечно, праздник в автосалоне не мог обойтись без тест-драйва,тем более, что Volkswagen имеет такой большой модельный ряд. Кроме того, в автоцентре на Мамаевом Кургане уже можно было познакомиться с обновленным Volkswagen Polo седан, премьера которого ожидается в ближайшем будущем.

Насыщенный на события вечер от компании Волга-Раст удался на славу, а ровно через неделю ждем гостей в автосалоне на улице Карла Либкнехта 19а, где состоится презентация нового Honda CR-V.

Volkswagen начал принимать заказы на новый универсал Passat Alltrack по цене от €38550 в Германии.

Основанный на новом VW Passat Estate универсал второго поколения Alltrack выглядит устойчивее и получил в стандарте полноприводную систему 4motion, а также стал на 27,5 мм выше с модифицированной подвеской и передовыми технологиями.

Passat Altrack получил пластмассовую окантовку вокруг обновленных бамперов, колесных арок и боковых порогах, новые рейлинги на крыше, серебристые вставки, а также новые стандартные 17-дюймовые колеса (18- или 19-дюймовые также доступны). Модель также получила защиту днища из нержавеющей стали.

Passat Alltrack предлагается с двумя бензиновыми агрегатами с турбонаддувом: 148-сильным 1.4-литровым TSI и 217-сильным 2.0-литровым TSI. Также доступны три 2.0-литровых дизеля мощностью 148, 187 и 237 л. с. В зависимости от модели доступна 6-ступенчатая МКПП или 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Все двигатели соответствуют стандарту Евро6 и оснащены функцией старт/стоп и системой рекуперации кинетической энергии.

Все модели имеют «внедорожные» функции в дополнение к режимам вождения Eco, Normal и Sport в стандартном европейском варианте Passat. Также доступны вспомогательные системы и мультимедийная система с функциями Активный информационный дисплей, проекционный дисплей, «Медиа-контроль» для планшетных компьютеров, экстренная помощь и помощь при буксировке.

Официальный представитель немецкого автоконцерна Volkswagen в России обнародовало последние данные о модифицированном седане Polo. В новой модели значительно поменяли стиль очертания двух бамперов, форма фар и дизайн радиаторной решетки. Пополнилась цветовая линейка кузова, усовершенствовалась эргономика. Эти изменения повлияли и на цену новинки.

Trendline – базовая комплектация Polo седана будет продаваться за 554 тыс. 900 российских рублей. В техническую комплектацию входит агрегат с 85 лошадиными силами, механическая коробка передач, антиблокировочную систему, электростеклоподъемники и передние подушки безопасности. Текущая модель того же седана до модернизации внешнего вида продаётся за 523 тыс. руб.

Следующая по стоимости комплектация Comfortline будет дороже на 50 000 рублей. Вес в стоимости для неё прибавят кожаный руль, автомагнитола, усиленные фары головного света, кожаный рычаг коробки передач.

Наибольшую стоимость получит максимальная комплектация Highline, с хромированным кузовом, системой защиты от угона, климатическим контролем и противотуманки.

Полноразмерный премиум-седан VW Phaeton официально снят с продажи в Великобритании.

Phaeton присутствовал на рынке Великобритании 13 лет, но теперь Volkswagen решил вывести его. Флагманский седан уже снят с производства в США, но продолжает продаваться в Китае и других азиатских странах, а также в Германии и других рынках Европы.

Пресс-секретарь VW подтвердил, что Phaeton «в его нынешнем виде» отозван с рынка Великобритании, в основном, из-за стандартов Евро-6 по выбросам.

Для VW нет финансового смысла обновлять 3.0-литровый двигатель V6 TDI только для Великобритании, подстраиваясь под строгие стандарты Евро-6.

Однако это не значит, что Великобритания не увидит VW Phaeton снова. Руководитель отдела дизайна VW Клаус Бишофф сказал, в ходе Шанхайского автошоу, что новый Phaeton появится к середине-концу 2017. Новая модель отличится элементами дизайна от концепта C-Coupe GTE и получит уникальную переднюю часть. Бишофф также сказал, что новый Phaeton будет больше текущей модели.

Ожидается, что линейка двигателей нового Phaeton получит турбированные 4-цилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты, а также гибридную версию V6. Гибридную версию также, вероятно, приобретет обновленный W12.