Skoda Octavia – единственная модель бренда, которая может получить высокопроизводительный вариантv RS, поскольку автокомпания сосредоточилась на развитии пакетов Monte Carlo, Laurent&Klement и Sportsline.

Последние три оказались популярны среди покупателей, чего нельзя сказать о vRS. Новый босс Skoda Бернхард Майер теперь раздумывает над тем, насколько прибыльны vRS и оправдают ли они затраты на разработку.

«Теоретически, нет никаких препятствий по выпуску этой высокопроизводительной серии. У нас был замечательный опыт работы по апгрейду отделки, так что я готов сделать это снова», сказал Майер.

Что касается недавно запущенного Kodiaq, понятно, что более мощный вариант, чем текущий 187-сильный дизель, будет выпущен, но неизвестно, станет ли он истинным vRS. «Могу сказать, что у него будет много эмоциональных направлений, и мы используем столько способов, сколько возможно, чтобы все остались довольны», добавил Майер.

О возможных Superb и Kodiaq vRS ничего не слышно, но британцы заявляют, что эти модели остаются наиболее вероятными кандидатами для получения таких вариантов в силу своего размера и ценового диапазона. Их покупатели готовы потратить немного больше за дополнительную мощность.

Тем не менее, босс Skoda скорее потратит деньги на разработку новых гибридных и электрических моторов, а не на низкоприбыльные проекты.

Помешательство на пикапах распространилось на Skoda после введения нового Kodiaq в начале года. Выступая во время Парижского автошоу 2016, член Совета директоров Skoda по продажам и маркетингу Вернер Айхорн подтвердил, что автокомпания рассматривает пикап, но это не значит, что его будут производить.

«Сейчас мы разрабатываем новую стратегию и можем помечтать», пояснил Айхорн. «Конечно, мечтам нет предела, но целесообразность и рентабельность влияют на то, как сильно мы можем расшириться. Это в 20 лет говорят «почему нет», но нам пора быть реалистами. Если мы и дальше будем расширять свой ассортимент, тогда и увидим».

Между тем, Европа может стать хорошей отправной точкой для запуска пикапа, который будет соперничать с Renault Alaskan. А вот Северная Америка, являющаяся крупным потребителем подобной техники, представляет угрозу для Skoda: «В США местные производители защищены, и многие иностранные бренды в основном проваливаются. Мы должны учесть, что действительно можно такому бренду, как Skoda, и что на самом деле значит войти в большой рынок», добавил Айхорн.

Если все же Skoda решит выпустить пикап, то Volkswagen Amarok может послужить для него основой, подобно тому как Nissan Navara поделился своим опытом с Renault Alaskan и предстоящим Mercedes-Benz GLT.

К тому же, чехи также рассматривают возможность запуска коммерческого фургона, но подход будет точно такой же, как и в случае с пикапом: «Как я уже говорил, сейчас мы не думаем об этом, но ничего еще не решено. Слишком рано говорить об этом. Мы должны проанализировать ситуацию», сказал Айхорн.

Фото http://www.carscoops.com

«Автостат» отследил основные ценовые изменения среди компаний-реализаторов легковый автомобилей на территории страны за сентябрь. В начале осени только 10 автомобильных брендов показали варьирование цен на свою продукцию.

Самые заметные перемены показали три китайских автопроизводителя — это компании FAW, Geely и Lifan. Geely незначительно подняла цены на одни из самых продаваемых моделей — Emgrand 7 и X7. Подорожание составило соотвественно 1.6% и 3.1%. Так же из «подорожавших китайцев» стоит отметить модели FAW Oley и V5, на 2% и 4% соответственно.

Из популярных моделей немного подорожал южнокорейский автомобиль KIA Picanto, прибавив всего до 1.9% к стоимости. Более значимо подорожал кокмпактный хэтчбэк Ravon R2, до 5%.

Так же в цене поднялись некоторые комплектации автомобиля Skoda Rapid, и седан Skoda Octavia.

Парижский автосалон, в числе свежайших новинок, показал общественности обновленный чешский паркетник Skoda Kodiaq с новым фирменным дизайном. Новый кроссовер поступит на ервопейский рынок в начале следующего года, а летом доберется и до России.

Новинка с ярким внешним видом и мощным двигателем должна завоевать симпатию зрителей — уверено заявляют представители компании. В числе приятных обновлений Skoda Kodiaq увеличенный кузов, а следовательно большое багажное отделение и дополнительный ряд сидений. Кроме того новинка получит множество вспомогательных электронных удобств, информационно-развлекательную систему, постоянное соединение с интернетом и многое другое.

В техническом плане новый чешский SUV обзаведется двигателями на 1.4 литра TSI, с мощностным набором от 125 до 150 «скакунов», и двухлитровым агрегатом TSI на 180 л.с. На пару с моторами будут функционировать механическая и роботизированная трансмиссии на 6 и 7 скоростей.

Автомобиль будет доступен как в переднеприводной версии, так и с приводом на обе оси.

Чешский интернет портал auto.cz опубликовал шпионское видео обновленной Skoda Octavia, которая должна быть представлена в недалеком будущем, сообщает портал Колеса.ру. На видео снят прототип универсала Scoda Octavia новой генерации, в движении на одной из чешских трасс.

Из заметных новшеств стоит отметить новые оптические решения, а именно: светодиодная подсветка номеров и видоизмененная задняя оптика. Однозначно дать оценку передней оптике сложно, из-за камуфляжа, однако по неофициальной информации автомобиль получит новый дизайн фар.

Эксперты предполагают наличие двухлитрового 180-сильного бензинового мотора, мощностные способности которого будут снижены, ради экономии топлива.

По информации зарубежных автоизданий официальную презентация новинка получит уже 1 ноября, но в серию универсал Skoda Octavia поступит только в феврале 2017 года, и только в начальных комплектациях. Весной производитель начнёт массовое производство топовых версий.

В то время как Skoda пополнила свое портфолио новым Kodiaq, первый внедорожник бренда Yeti переживает неожиданный взлет популярности.

Чтобы не отставать от высокого спроса на Yeti в Европе, Skoda задействовала дополнительный завод в Нижнем Новгороде, где компактный внедорожник выпускается с 2012 года вместе с Octavia.

«Мы рады поставить столько Yeti нашим клиентам в Европе, сколько они хотят. Благодаря еще одному нашему заводу в Европе, который входит в нашу международную сеть, мы можем удовлетворить высокий спрос», сказал Член Совета директоров по производству и логистике Майкл Ойлеклаус.

Кроме российского завода, Yeti также собирают в Квасинах, Чехия, в Соломоново, Украина, в Усть-Каменогорске, Казахстан, и в Аньтин, Китай.

С 2009 года Skoda поставила более 580000 Yeti по всему миру. Этот автомобиль был доступен в двух версиях с 2013 года:Yeti и Yeti Outdoor, а с середины 2015 года он получил 5 новых двигателей, соответствующих стандартам Евро6.

В России начался прием заказов на универсал Scoda Superb Combi в обновленной версии. Российский ценник на чешский универсал начинается с 2 205 000 рублей, в модификации Laurin&Klement.

Россиянам автомобиль доступен в нескольких версиях: с 1.8-литровым агрегатом на 180 «скакунов» и полным приводом, с 2-х литровым мотором на 220 «лошадок», за который придется заплатить 2 346 000, и максимальный комплект с 280-сильным мотором в два литра и полным приводом — 2 млн 554 тыс. рублей.

Базовый комплект будет включать в себя систему головного освещения, светодиодные фонари, противотуманки, колоесные диски на 17 дюймов, мультифункциональный руль, климатический контроль в трёх зонах, подогрев сидений и др.

Кроме того производитель доработал кузов, сделав автомобиль более легким, и улучшив аэродинамические качества. Багажный отдел вмещает от 619 до 1909 литров при сложенном заднем ряде сидений.

Skoda официально представила новый Kodiaq в Kraftwork в Берлине. Помимо того, что это первый в истории компании крупный внедорожник, Kodiaq также является крупнейшим автомобилем в сегменте: он составляет 4,70 м в длину, а его колесная база – 2 791 мм.

Его багажник может вместить от 720 до 2 065 литров, а если сложить дополнительный ряд сидений, то в Kodiaq можно перевозить предметы до 2,80 м в длину.

Экстерьер отличается высокой линией окон и широкой трехмерной решеткой, узкими фарами и сильно контурными поверхностями. На задней панели используются светодиоды в качестве стандарта для С-образных фар, а значит, клиенты могут заказать дополнительно на трех доступных комплектациях фары с кристаллической структурой.

Несмотря на то, что Kodiaq всего на 40 мм больше Octavia, он предлагает невероятно просторный салон протяженностью 1,793 мм. Для пассажиров отводится 1 527 мм спереди и 1510 мм сзади, а высота – 1020 мм спереди и 1 014 мм – сзади. Ногам задних пассажиров отведеноеще целых 104 мм.

Панель отличается массивными вертикальными элементами и четырьмя большими вентиляционными отверстиями. Большой сенсорный дисплей разбивает панель приборов на две равные секции – для водителя и для пассажира.

По уровню комфорта покупатели могут выбрать руль с подогревом, а также дополнительный трехзонный климат-контроль, подогрев, вентиляцию и электрическую регулировку передних сидений, общее освещение и несколько комбинаций ткани и кожи с алькантарой. Дополнительные особенности включают систему просмотра окружающего пространства, городское экстренное торможение, дополнительную систему защиты пешеходов, адаптивный круиз-контроль, обнаружение «слепых» зон и мониторинг заднего движения.

Kodiaq также интегрирован с мультимедийными онлайн-услугами, системой экстренного вызова, удаленным доступ и (впервые) со Smart Gate в Smart Link, а также с Apple Сar Рlay, Android Auto и Мirrorlink. Мультимедийная система выводится на 6.5-дюймовый сенсорный дисплей в стандартной комплектации, а дополнительно можно приобрести 8-дюймовый экран высокого разрешения. Кроме того, внедорожник оснащен Phonebox для зарядки смартфона.

Что касается линейки моторов, то Skoda предлагает пять двигателей (2 TDI и 3 TSI) мощностью от 125 (92 кВт) до 190 л. с. (140 кВт). Все они оснащены функцией старт/стоп, восстановления энергии торможения и термо-управлением для наивысшей экономии топлива.

2.0-литровый TDI доступен в двух версиях: 150 л. с. и 340 Нм и 190 л. с. и 400 Нм. Средний расход TDI начального уровня составляет около 5,0 л/100 (выбрасывает CO2 131 г/км). 1.4-литровый TSI начального уровня расходует 6.0 л/100 км и выбрасывает 140 г СО2/км. Производительный мотор на 190 л. с. разгоняет Kodiaq от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды и достигает максимальной скорости 209 км/ч.

Kodiaq доступен с тремя вариантами коробок передач: 6-ступенчатая МКПП, 6-ступенчатая КПП DSG и новая 7-ступенчатая DSG, которая предлагается на топовых спецификациях. Можно заказать 1,4 TSI с полным приводом и 6-ступенчатой МКПП/6-ступенчатой DSG, или же с передним приводом в сочетании с 6-ступенчатой DSG. Бензиновые модели начального уровня с полным приводом предлагаются с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой DSG, а переднеприводная версия – только с 7-ступенчатой DSG.

Динамика улучшена за счет дополнительного режима вождения, позволяющего водителю регулировать работу двигателя и управление КПП, усилителя руля, кондиционера и других систем. Полноприводные модели также предлагают режим «Снег», который адаптирует системы ABS, ASR и ACC в условиях скользкой дороги.

Для тех, кто любит бездорожье, есть специальный режим, который контролирует шасси, двигатель и тормоза для лучшей работы на пересеченной местности.

Чешский кроссовер Skoda Kodiaq, представленный в Берлине на прошлой неделе, уже обзаводится «горячей» модификацией. Такую информацию поведал СМИ член совета директоров бренда Кристиан Штрубе.

Автомобиль, начинённый турбированным силовым агрегатом на тяжелом топливе с мощностью 240 л.с., доставшимися кроссоверу от седана Volkswagen Passat, на данный момент находится на стадии разработки, по словам представителя. В масс-медиа появилась информация о первых прототипах мощного кроссовера Skoda, которые уже сейчас проходят тестирование.

У чешского производителя есть и другие идеи, на тему развития данной модели, например выпуск спортивных модификаций Kodiaq с названиями SportLine и Sciut, однако эти разработки пока находятся на стадии идей.

В Россию классическая версия Skoda Kodiaq доберется относительно не скоро, на рынке её стоит ожидать не раньше следующего лета. В прочем и в Европе большой SUV от Шкода появится только в начале 2017 года.

В следующем году Skoda обновит Octavia, сделав ее более похожей на внедорожник Kodiaq в плане стиля.

По словам шеф-дизайнера Йозефа Кабана, Octavia остается «сердцем линейки», несмотря на растущий спрос на внедорожники, который сохранится в течение ближайших нескольких лет.

Обновленная Octavia будет отличаться от Kodiaq передним бампером.

Среди других обновок – уникальные светодиодные подписи, модифицированные бамперы и решетка в стиле Superb. Сзади модель получила слегка переработанные С-образные светодиодные фары. Конечно, все эти изменения затронут модели в форме лифтбек и универсал.

Скорее всего, Skoda введет плагин-гибридную версию в линейку Octavia, когда модель получит уже новое поколение. Это значит, что модель 2017 года получит те же двигатели, что и модель 2016 года.

В салоне Octavia 2017 сильно изменится. Она получит 9.5-дюймовый сенсорный экран с интеграцией смартфона и поддержкой Apple Сar Рlay и Android Auto. Skoda также может предложить более мягкий пластик в дополнение к обновленной мультимедийной системе.